Республиканская Детская Библиотека

Тенденции развития производственной практики студентов колледжей в условиях цифровой трансформации образования

Тенденции развития производственной практики студентов колледжей в условиях цифровой трансформации образования

Назарова Людмила ^{1 *} , Кубрушко Петр ¹ , Алипичев Алексей ¹ и Грязнева Светлана ²

¹ Российский государственный аграрный университет – Московская сельскохозяйственная академия им. Тимирязева, 127550, Москва, Россия
² Политехнический колледж №18 имени Дважды Героя Советского Союза И. Ф. Павлова, 125284, Москва, Россия

^* Автор, ответственный за переписку: [email protected]

Аннотация

В исследовании доказана ключевая роль производственной практики как базовой составляющей содержания среднего профессионального образования, представленного как вершинным, так и имплицитным компонентами. Цель исследования — выявление и освещение тенденций развития производственной практики студентов колледжей в условиях нового цифрового общества.Исследование проводилось на базе Политехнического колледжа № 8 и Российского государственного аграрного университета – МСХА имени Тимирязева. Основные методы включали анализ научно-педагогической литературы, нормативных документов, SWOT-анализ, обобщение, наблюдение, педагогический эксперимент. Авторы обосновывают необходимость совершенствования практико-ориентированной составляющей профессионального образования в условиях его цифровой трансформации. Для этого активно внедряется сетевое взаимодействие как прообраз дуальной системы образования.На примере политехнического колледжа авторы показывают преимущества использования компьютерных моделей в процессе практической подготовки, в том числе программы SinuTrain, которая позволяет полностью моделировать работу металлообрабатывающих станков с числовым программным управлением на персональном компьютере. В условиях цифровой трансформации образования важным трендом является использование технологий VR/AR в учебном процессе. В работе обозначена эффективность сотрудничества колледжа и предприятий-партнеров в подготовке студентов к демонстрационному экзамену.Авторы доказывают необходимость преобразования практики в колледжах в систему дуального обучения на основе сетевого взаимодействия. Это может быть реализовано в виде учебно-производственных кластеров.

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution License 4.0, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии надлежащего цитирования оригинальной работы.

Павлов дважды Герой Советского Союза.

Родился 25 июня 1922 года в селе Борис-Романовна, ныне поселок Костанайского района и области (Казахстан) в крестьянской семье. Русский.

В 1931-1932 годах жил на станции Теренсай, ныне посёлок Адамовский район Оренбургской области, с 1932 года — в городе Магнитогорск (Челябинская область).

Окончил 7 классов школы, в 1940 г. — 3 курса Магнитогорского индустриального техникума и Магнитогорского аэроклуба.

В Красной Армии — с декабря 1940 г. В 1942 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище летчиков (г. Оренбург).

Участник Великой Отечественной войны: с июня 1942 г. по май 1945 г. — летчик, командир звена, заместитель командира и командир авиаэскадрильи, штурман 6-го гвардейского штурмового авиационного полка (Калининский и 1-й Прибалтийский фронты).

За мужество и героизм, проявленные при выполнении 127 боевых вылетов (к октябрю 1943 г.), Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 г. старшему лейтенанту Павлову Ивану Фомичу присвоено звание Героя Советского Союза орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда» (№ 1).2844). Когда об этом узнали земляки Героя, они собрали средства, приобрели четыре штурмовика и передали один из них И.Ф. Павлов. На борту была надпись:

К октябрю 1944 года он совершил еще 77 боевых вылетов. За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года капитан Павлов Иван Фомич награжден второй медалью «Золотая Звезда» (№ 4178).

Всего за войну совершил 237 боевых вылетов на штурмовике Ил-2, его экипаж сбил истребитель Ме-109.Участвовал в Ржевско-Сычевской, Великолукской и Смоленской операциях, освобождении Белоруссии и Прибалтики, ликвидации земландской группировки противника. Был контужен.

В 1949 году окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. Командовал 947-м штурмовым авиаполком (в Прикарпатском военном округе).

Награды и звания

• Награжден двумя орденами Ленина (04.02.1944; 02.08.1944), двумя орденами Красного Знамени (26.08.1942; 02.06.1943), орденами Александра Невского (07.10.1944) и орденом Отечественной войны 1-й степени (04.12.1942), а также медалями.в/ч
• Майор (1948 г.р.), военный летчик 3-го класса (1950 г.р.).

Память

• Похоронен в г. Костанай (Казахстан).
• Навсегда зачислен в списки воинской части.
• В Костанае, где улица носит его имя, установлен бронзовый бюст.
• В Борис-Романовке находится школьный музей Героя.
• В Москве находится колледж имени Героя (самый крупный колледж, объединяющий 5 отделений, состоящий из 7 корпусов), а также Государственное автономное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Политехнический колледж № 1».8 имени дважды Героя Советского Союза И.Ф. Павлова (сокращенно ГАОУ СПО ПК №8 им. И.Ф. Павлова). Оба учреждения организовали музей боевой славы, рассказывающий о подвиге И.Ф. Павлова.

Иван Фомич Павлов (25 июня 1922, село Борис-Романовка (ныне село в Костанайской области, Казахстан) — 12 октября 1950) — участник Великой Отечественной войны, командир 6-й гв. авиационный полк 3-й воздушной армии Калининского фронта; командир эскадрильи 6-го гвардейского штурмового авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, дважды Герой Советского Союза, майор (1948).

Биография

Родился в крестьянской семье. В 1931-1932 годах жил на станции Теренсай (ныне посёлок Адамовский район Оренбургской области), с 1932 года — в городе Магнитогорск (Челябинская область).

Окончил 7 классов школы, в 1940 году — 3 курса Магнитогорского индустриального техникума и Магнитогорского аэроклуба.

В Красной Армии — с декабря 1940 г. В 1942 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище летчиков в Оренбурге.

Участник Великой Отечественной войны: с июня 1942 г. по май 1945 г. — летчик, командир звена, заместитель командира и командир авиаэскадрильи, штурман 6-го гвардейского штурмового авиационного полка (Калининский и 1-й Прибалтийский фронты).

За мужество и героизм, проявленные при выполнении 127 боевых вылетов (к октябрю 1943 г.), Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 г. старшему лейтенанту Павлову присвоено звание Героя Советского Союза с награжден орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда» (№ 1).2844). Когда об этом узнали земляки Павлова, они собрали средства, закупили четыре штурмовика и передали один из них И.Ф. Павлов. На борту была надпись:

Земляк Герой Советского Союза товарищ Павлов — от рабочих города Кустанай.

К октябрю 1944 года совершил еще 77 боевых вылетов. За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 г. капитан И.Ф. Павлов был награжден второй медалью «Золотая Звезда» (№ 1).4178).

Всего за войну совершил 237 боевых вылетов на штурмовике Ил-2, его экипаж сбил истребитель Ме-109. Участвовал в Ржевско-Сычевской, Великолукской и Смоленской операциях, освобождении Белоруссии и Прибалтики, ликвидации земландской группировки противника. Был контужен.

В 1949 году окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. Командовал 947-м штурмовым авиаполком (в Прикарпатском военном округе).

Награды и звания

• Награжден двумя орденами Ленина (04.02.1944; 02.08.1944), двумя орденами Красного Знамени (26.08.1942; 02.06.1943), орденами Александра Невского (10/02.1943). 07.1944) и орденом Отечественной войны 1-й степени (04.12.1942), а также медалями.в/ч
• Майор (1948 г.р.), военный летчик 3-го класса (1950 г.р.).

Память

• Навсегда зачислен в списки воинской части.
• В Костанае, где улица носит его имя, установлен бронзовый бюст.
• В Борис-Романовке есть школьный музей героя.
• Московское учреждение среднего профессионального образования «Политехнический колледж № 8» имени И.Ф. Павлов.

Иван Фомич Павлов родился в 1922 году в деревне Борисово-Романовка (ныне совхоз имени И.Ф. Павлов) в Кустанайской области в крестьянской семье. Русский. Учился в Магнитогорском индустриальном техникуме. После окончания Магнитогорского аэроклуба по комсомольской путевке был направлен в Оренбургскую школу военных летчиков. С августа 1942 года участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками на Калининском, Центральном и 1-м Прибалтийском фронтах. Капитан гвардии, командир эскадрильи 6-й отдельной гвардейской штурмовой авиационной Московской Краснознаменной ордена Суворова. Член КПСС с 1943 года.

Звание Героя Советского Союза присвоено 4 февраля 1944 года. А через год, 23 февраля 1945 года, он стал дважды Героем Советского Союза. Награжден двумя орденами Ленина, двумя Красными Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Александра Невского, многими медалями. Участник Парада Победы в Москве.

После войны И. Ф. Павлов окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе. В 1950 году он погиб при исполнении служебных обязанностей. Навсегда зачислен в списки Гвардейского авиационного полка.В Кустанае установлен бюст Герою.

Еще в годы учебы в сельской семилетней школе Ваня Павлов много читал и слышал о славных трудовых подвигах магнитогорских комсомольцев. А после окончания школы твердо сказал родителям: «Я иду на Магнитку».

После занятий в техникуме он спешил на другой конец города — на аэродром, к самолету. У него была заветная мечта — стать летчиком. Авиамеханик аэроклуба К.С. Михайлов вспоминает: «В учебе Иван скоро оказался впереди планеты всей и первым из группы был допущен к полетам в одиночку. Сдал итоговый экзамен на отлично.

В августовские дни 1942 года в гвардейский штурмовой авиаполк прибыла группа молодых летчиков. Среди них был сержант Иван Павлов, застенчивый молодой человек с добродушной улыбкой.

Начались жаркие предбоевые дни, полные тяжелой работы. И, наконец, разрешен самостоятельный полет. В паре с лейтенантом Дубенсковым.За линией фронта в районе Круглой рощи, по имеющейся информации, гитлеровцы скапливают крупные силы. Нужно сфотографировать цель с воздуха: Дубенсков фотографирует, а Павлов прикрывает.

Линия фронта благополучно пройдена. Появился лес четкого круглого контура. Они поступили так, как договаривались. Они летели боком, а потом резко развернулись и вышли в рощу с тыла. Миссия выполнена. Вы можете вернуться. И тут Павлов заметил в гуще леса несколько крытых машин.Вокруг суетились люди. Павлов заволновался: «Уйти и не израсходовать патроны. Нет, нельзя упускать такую ​​возможность». Он резко развернулся и попал сразу из пулеметов и пушек. Машины вспыхнули одна за другой, гитлеровцы в панике разбежались.

Внезапно самолет резко тряхнуло, и с треском вылетело стекло фонаря. Свистящий холодный вихрь втолкнул Ивана в кабину. Он понял: стреляли зенитчики. Осмотрелся. Лидера не видно.На поврежденной машине он еле доехал до своей. Механик осмотрел самолет: большая пробоина в стабилизаторе, семь осколочных и три пулевых пробоины в фюзеляже. В приподнятом настроении сержант отправился докладывать командиру эскадрильи капитану Шкулепову.

Какое задание было у вашей пары, товарищ сержант? — спросил его командир.

Сделайте снимок Круглой рощи.

А как насчет вашей личной миссии?

Наблюдайте за действиями главаря и прикрывайте его.

Вы выполнили задание?

Только теперь Павлов понял, что допустил недисциплинированность.

Но я проявил инициативу, — начал он.

И вы считаете свой поступок инициативой? Оставьте лидера, его товарища, без прикрытия, идите в ненужную атаку. Вы можете сорвать задание!

На всю жизнь запомнил Иван это первое боевое крещение, этот урок.

Пришло время, и ему стали доверять сложные и ответственные полеты.В начале сентября 1943 года его вызвал в блиндаж штаба командир полка подполковник Заклепа.

Капитан гвардии Павлов по вашему приказу! .. — на пороге стоял коренастый крепыш в летном комбинезоне. Обветренное, мужественное лицо ничем не напоминало застенчивого молодого человека с добродушной улыбкой, прибывшего в часть год назад.

Прошу карту, — сосредоточенно склонился над столом командир. — Получена очень важная боевая задача.В районе населенного пункта Заблоцкий действует мощный бронепоезд гитлеровцев. Огневые налеты не дают покоя наземным войскам. Все попытки летчиков других частей оказались безуспешными.

Он что — заколдован? Павлов задумался. — У него сильный зенитный экран?

Не знаю, капитан, такая загадка, — подполковник выпрямился, испытующе посмотрел на Павлова. — А нам поручили угадать его. Я, капитан, надеюсь на вас.

Ведя шестерку Ил, Павлов продумывал варианты атаки. Главное — внезапность. Погода мрачная. В районе бронепоезда местность открытая, а значит нужно выйти из облаков над самой целью. И первая атака — на платформу с зенитками. Их удастся быстро подавить — враг не избежит возмездия. Он изложил этот тактический план на месте.

Прошли линию фронта. Павлов скомандовал: «В облака!» Молочная пелена окутала кабину.Командир не видел своих ведомых, но знал, чувствовал, что его товарищи рядом. При подлете к цели он первым вырвался из темноты. Вот бронированный монстр. Зенитные пулеметы и пушки открыли шквальный огонь. Он бросился к ним. При выводе самолета из пикирования он сбросил бомбы. Удачи! За ним шли ведомые — Детинин, Смирнов, Афанасьев… Зенитки смолкли. Теперь вы можете взять бронепоезд. Одна атака, другая.Паровоз окутал дым, над платформами столбы огня: рвутся боеприпасы. Так что все в порядке. Самолеты взяли обратный курс.

В середине лета 1944 года развернулась Белорусская операция. Эскадра Павлова принимает участие в штурмовых ударах по оборонительным укреплениям гитлеровцев под Витебском, Полоцком, а позднее и во многих городах Прибалтики. В боевой обстановке И.Ф. Павлову не раз приходилось попадать в сложнейшие ситуации. Но опыт, мужество и крепкое фронтовое братство всегда помогали.

Стрелком-радистом на штурмовике Павлова был гвардии старшина Геннадий Момарикин. Выручали друг друга много раз. Был такой случай. От прямого попадания снаряда самолет загорелся. Какой выдержкой, хладнокровием и мастерством надо обладать, чтобы управлять горящим самолетом. Павлов стянул штурмовик на свою территорию и посадил в поле. Стрелок, выпрыгнув из самолета, увидел, что пламя уже охватило кабину и приближается к бензобаку.Он помог Павлову открыть фонарь кабины. Как только они отбежали на несколько метров, прогремел взрыв.

Закончил войну Павлов в Кенигсберге. Его эскадрилья считалась лучшей в полку. Как сказано в наградном листе, «за время его командования эскадрильей с января 1944 г. по 15.10.1944 г. было совершено 690 успешно совершённых боевых вылетов… 75 танков, 3 паровоза, 42 вагона, 130 вагонов, 62 полевых орудия и зенитная артиллерия, авиация: на земле — 8, в воздухе — 15.Лично И.Ф. Сам Павлов за время войны совершил более 250 успешных боевых вылетов.

За отличное выполнение боевых задач командования, личное мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, нанесение урона противнику с минимальными потерями, умелое руководство и хорошую организацию боевой работы авиаотряда, Павлов И.Ф. дважды был удостоен звания Героя Советского Союза.

R Родился в 1922 году в селе Борис-Романовка, ныне Боровского района Кустанайской области.Русский. Член КПСС с 1943 года. Дважды Герой Советского Союза (4.2.1944, 23.2.1945). Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, орденами Отечественной войны I степени, медалями.

Летом 1942 года сержант Иван Павлов, выпускник Чкаловской военной авиационной школы лётчиков, прибыл в 6-й гвардейский отдельный штурмовой авиаполк 3-й воздушной армии Калининского фронта, базировавшийся на одном из подмосковных аэродромов.

В последующие дни Павлов по порядку, установленному для вновь прибывших в полк, прошел ряд вывозных рейсов. Только после этого вместе с группой летчиков он отправился в боевой вылет: бомбить эшелон с живой силой противника в районе Ржева. Благополучно разбомбил цель.

Вскоре сержанту Павлову довелось штурмовать штаб крупного соединения противника в четырех «илах». Отбивая атаки вражеских истребителей, Павлов одержал свою первую победу в воздушном бою — сбил вражеский самолет.

После разгрома гитлеровцев на Курской дуге бои развернулись на смоленском направлении. Однажды шестерка Павлова возвращалась с боевого задания на свой аэродром. Недалеко от линии фронта штурмовики встретили пятнадцать бомбардировщиков Юнкерс-88. У нас еще есть боеприпасы, мы не должны позволить фашистам бомбить наши войска. Павлов скомандовал: «Атакуй!» Гитлеровцы не ожидали, что тяжелые штурмовики будут выступать в роли истребителей, и, потеряв две машины, повернули назад.

В конце сентября 1943 года командир звена Иван Павлов получил приказ уничтожить вражеский бронепоезд, мешавший продвижению советской пехоты.

Павлов поднялся со своим звеном на высоту в облаках, ушел далеко на запад, а оттуда скрытно вернулся и неожиданно поразил цель. Бронепоезд окутал пар, накренился и от нового взрыва бомб рухнул под откос.

Летчики возвращались домой, пролетая низко над землей, и видели, как пехота шла в атаку, как солдаты дружелюбно махали руками. Мое сердце было радостным. Лучших похвал штурмовикам и не надо.

В конце сентября гитлеровцы были полностью изгнаны из Смоленской области. Войска Калининского фронта освободили город Сураж Витебской области и вступили на территорию Белоруссии. К этому времени старший лейтенант И.Ф. Павлов, мастер штурмовиков гвардии, совершил 127 боевых вылетов, успешно выполнив важнейшие задачи. Кроме того, в воздушных боях лично сбил 3 самолета противника. 5 февраля 1944 года однополчане тепло поздравили Ивана Павлова с присвоением ему звания Героя Советского Союза.

Советские войска, наступая на рижском направлении, продолжали теснить противника к морю. Однако противник, подтягивая резервы, оказывал ожесточенное сопротивление. Стремясь укрепить свои позиции на Балтике и не допустить выхода наших войск к границам Восточной Пруссии, гитлеровцы в течение августа нанесли ряд мощных контрударов крупными танковыми группировками.

Летчики-штурмовики работали с большим напряжением. 15 августа Герой Советского Союза капитан Павлов повел к цели восемь самолетов Ил-2.И вдруг над линией фронта в районе латвийского города Бауска появились 10 вражеских бомбардировщиков в сопровождении 12 истребителей. Противник намеревался нанести удар по нашим войскам.

Штурмовик Павлова пошел лоб в сторону Юнкерса. Крепко прижавшись друг к другу, последователи бросились за ним. Бронированный кулак «илов» врезался в строй бомбардировщиков. Павлов заметил головной «юнкер» и попал в него меткой очередью. Сосредоточенный дружественный огонь был открыт летчиками и воздушными стрелками штурмовиков.Еще два вражеских бомбардировщика рухнули на землю, объятые пламенем. Остальные, не успев дойти до наших позиций, беспорядочно сбросили бомбы и повернули назад.

Не дав гитлеровцам нанести удар по советским войскам, Павлов вывел свою группу на заданную цель. Штурмовики успешно атаковали колонну танков, автомобилей и артиллерийских позиций и без потерь вернулись на базу. К октябрю 1944 года командир эскадрильи 6-го гвардейского отдельного штурмового авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта гвардии капитан И.Ф. Павлов, совершил еще 77 боевых вылетов.

23 февраля 1945 года в ходе ожесточенных боев в Восточной Пруссии Герой Советского Союза И.Ф. Павлов был награжден второй медалью «Золотая Звезда».

После войны майор И.Ф. Павлов успешно окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе и служил командиром авиаполка в Прикарпатском военном округе. Там же, в ночном полете, осваивая новую реактивную машину, он и погиб 12 октября 1950 года.

Приказом Министра обороны СССР майор Иван Фомич Павлов, дважды Герой Советского Союза, гвардии, зачислен навечно в списках личного состава воинской части.Похоронен Герой в Москве.

В городе Кустанай на площади Победы установлен бюст Дважды Герою. Его именем названы рабочий поселок в городе Рудный Кустанайской области, целинный совхоз, школы, пионерские отряды.

Литература:

Дважды Герои Советского Союза. М., 1973. С. 150–151.

Кириллов П.П. Осталось в легенде. М., 1983. С. 120–129.

Люди бессмертного подвига.М., 1975. Кн. 2. С. 114–123.

Ушаков А.П. Во имя Родины. Челябинск, 1985. С. 24–28.

Дважды Герой Советского Союза Павлов Иван Фомич

Родился 25 июня 1922 года в селе Борис-Романовка, ныне Боровского района Кустанайской области, в крестьянской семье. Окончил 3 курса техникума. С 1940 года в Красной Армии. В 1942 году окончил Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков.

Участник Великой Отечественной войны.С 1942 года в армии.

К октябрю 1943 года командир 6-го гвардейского отдельного штурмового авиационного полка (3-я воздушная армия, Калининский фронт) гв старший лейтенант И.Ф. Павлов совершил 127 боевых вылетов, лично сбил в воздушных боях 3 самолета противника.

4 февраля 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагом, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

В последующих боях, к октябрю 1944 года, командир эскадрильи того же полка (3-я воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) гвардии капитан И.Ф. Павлов совершил еще 77 успешных боевых вылетов. 22 февраля 1945 года награжден второй медалью «Золотая Звезда».

Всего совершил 248 боевых вылетов, продемонстрировав высокое мастерство отважного штурмовика, умелого разведчика и доблестного командира. Штурмовыми ударами нанес противнику большие потери в живой силе и технике, в воздушных боях сбил 4 самолета противника.

После войны продолжил службу в ВВС. В 1949 году окончил Военную академию.М. В. Фрунзе, командовал авиаполком. Гвардии майор И.Ф. Павлов погиб в ночь на 12 октября 1950 года при освоении новой боевой техники. Похоронен в Москве.

Награжден орденами: Ленина (дважды), Красного Знамени (дважды), Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени; медали. Навсегда зачислен в списки воинской части. В Кустанае установлен бронзовый бюст.

Подполковник стоял позади телеграфиста и читал слова, выбитые телетайпом.По мере того, как лента удлинялась, его лицо приобретало все более задумчивое выражение. Отведя на мгновение взгляд от аппарата, он отдал приказ находившемуся здесь же начальнику штаба:

— Срочно звоните Павлову.

Задача, которую должен был выполнить Иван Павлов, была сложной. В районе станции Рудня уже несколько дней действовал вражеский бронепоезд. Огневыми налетами он не давал покоя нашей стрелковой бригаде, интенсивно обстреливая ее позиции. На его уничтожение несколько раз летали группы нашей авиации, но безрезультатно.Были и потери.

Зеленая ракета, описав в воздухе полукруг, дала мне знать об очередном вылете самолета на боевое задание. И тут один за другим из кустов на старт вырвались 6 Ил-2. Эту шестерку штурмовиков знали не только здесь, на аэродроме, но и в авангарде нашей обороны.

На этот раз задача была особенно сложной. Даже на земле Гвардии капитан И.Ф. Павлов настойчиво пытался найти наиболее рациональное решение этой проблемы.Ведя группу к цели, он продолжал думать, как лучше поразить бронепоезд. Летать под нижней кромкой облаков было неразумно. Хозяин знал по опыту, что противник, вероятно, уже нацелился на эту высоту. В другом случае Павлов попытался бы использовать складки местности для неожиданности налета, но сейчас и это невозможно: подходы к цели открыты со всех сторон, рядом с железнодорожным полотном нет ни лесов, ни оврагов. Хорошо бы атаковать бронепоезд со стороны солнца, но в данный момент даже такой тактический вариант был неприемлем: погода была хмурая, пасмурная.Это был сентябрь 1943 года. И Павлов решил: за несколько километров до цели спрятаться в облаках и выбраться из них над самым объектом. Совершите первую атаку на платформу с помощью зенитных орудий и пулеметов. Затем заняться самой композицией. Иван Павлов был уверен в своих товарищах: они не подведут. Поэтому решил остановиться на этом варианте.

Молочная пелена облаков окутала боевые машины. Павлов уже не видел своих сторонников, но знал, что они рядом, на своих местах, в строгом боевом порядке.

При подлете к цели Павлов отдал приказ: выйти из облаков и атаковать противника! Лидер первым сбил машину. Вынырнув из облаков, он сразу заметил бронепоезд. Вот площадка с зенитками. При выводе самолета из пикирования он сбросил бомбы. За Павловым в атаку пошли его ведомые — Детинин, Афанасьев, Смирнов…

Удар был настолько внезапным, что противник не успел сделать ни одного выстрела по самолету.Еще одна атака — штурмовики сбросили бомбы на весь состав бронепоезда. Локомотив окутало белое облако пара: бомба попала в самое сердце бронепоезда — в котел локомотива. Миссия выполнена…

Фронтовая юность Павлова началась во время Ржевской операции, ставшей славной боевой страницей в его биографии. Летом 1942 года выпускник Чкаловской военной авиационной школы лётчиков, застенчивый 20-летний молодой человек с мягкой, добродушной улыбкой, поступил в 6-й гвардейский отдельный штурмовой авиаполк 3-й воздушной армии ВВС. Калининский фронт, базирующийся на одном из подмосковных аэродромов.У него, как и у многих его сверстников, была самая обычная биография. Он учился в индустриальном техникуме и, свернув по окончании занятий конспекты по литейному делу, спешил на другой конец города — на аэродром к самолетам. Потом было военное училище, потом — фронт…

В последующие дни Павлов, согласно порядку, установленному для вновь прибывших в полк, совершил ряд вывозных рейсов. Вскоре произошел его первый бой и первая встреча с противником.Вместе с опытным летчиком лейтенантом Дубенсковым он вылетел на воздушную разведку. Самолеты набрали высоту и взяли курс на северо-запад. Внизу мелькали перелески, извилистые ленты рек, поля. Но тут под самолетом показалась охваченная огнем деревня, зигзаги траншей и ходов сообщения, окутанные дымом. Белые густые облака начали вспыхивать и рассеиваться сбоку и спереди.

«Заградительный зенитный огонь», — объяснил ведущий Павлову по рации.- Внимание, следуйте за мной!

Штурмовик лидера резко снизился, изменил курс и нырнул в облака. Копируя действия Дубенскова, Павлов сделал то же самое. Когда летчики вынырнули из облаков, разрывы зенитных снарядов остались далеко позади.

Через 15 минут полета пара штурмовиков появилась в районе Круглой рощи, где, по данным разведки, противник накапливал большие резервы. В задачу Дубенскова входило фотографирование местности, а Павлова — прикрытие ведущего, если его атакуют истребители противника.

Строго выдерживая курс и высоту, Дубенсков включил камеру, в объектив которой попали замаскированные танки, автомобили и артиллерийские орудия. Задача была выполнена, и можно было вернуться на свой аэродром.

Внезапное появление пары советских штурмовиков заставило врагов броситься в щели и укрытия. Павлов впервые увидел врага и не выдержал…

Нырнув, он открыл огонь из всех орудий и пулеметов.Эта первая атака вызвала волнение пилота. Он видел результаты своей атаки, в полной мере оценил силу и огневую мощь вверенного ему боевого самолета. Однако после приземления командир эскадрильи сделал Павлову строгое предложение:

— Вы оставили своего лидера без прикрытия, нарушили боевой порядок, кроме того, рисковали собой и машиной…

Пилот правильно понял замечание. Он понял суровое фронтовое правило взаимопомощи в бою и сделал для себя еще один вывод из своей первой атаки — нужно хорошо учиться, чтобы стать мастером своего дела.

После этого вместе с группой летчиков отправился в боевой вылет: бомбить эшелон с живой силой противника в районе Ржева. Благополучно разбомбил цель.

Вскоре сержанту Павлову довелось штурмовать штаб крупного соединения противника в четверке илов. Отбивая атаки вражеских истребителей, Павлов одержал свою первую победу в воздушном бою — сбил вражеский самолет.

Пытливый ум летчика, советы старших товарищей помогли ему пополнить ряды опытных воздушных бойцов.Во время тяжёлых боев под Сталинградом комсомолец И.Ф. Павлов подал заявление о приеме в партию. Все его друзья единодушно заявили на партийном собрании: «Да, товарищ Павлов готов и достоин быть коммунистом!»

Через час после встречи группа штурмовиков во главе с Павловым вылетела на очередное боевое задание и разгромила стоявшую на марше крупную колонну противника. Так Иван Павлов отметил день своего вступления в ряды Коммунистической партии.

Боевое мастерство пилота росло, счет его побед множился.Штурмовик И.Ф. Эскадрилье Павлова пришлось много работать под Сталинградом в те дни, когда наши войска вели решительное наступление по всему фронту. Ильюшины, что называется, «шли в штыковую атаку» с воздуха, стараясь как можно точнее поразить противника. Не случайно наши пехотинцы так полюбили свои «летающие танки», характерный для них боевой порядок. С появлением над полем боя штурмовиков бойцы более уверенно шли на врага, зная, что их товарищи в воздухе не подведут.А когда штурмовики, возвращаясь с боевого задания, пролетали над позициями наших войск, в воздух в знак приветствия взлетали десятки шапок: пехота благодарила своих товарищей по оружию.

В ходе одной из боевых операций штурмовикам Павлова была поставлена ​​задача нанести удар по укрепленному узлу обороны противника. Группа Илова во главе с Павловым отправилась на задание. Но оказалось, что пока штурмовики были в полете, наши пехотинцы выбили противника из населенного пункта и заняли его.Радиостанция наведения сообщила Павлову об изменении обстановки и передала приказ атаковать небольшую высоту, занятую противником, находившуюся всего в 300 метрах от расположения наших войск.

На пути к цели Павлов еще раз сообщил ведомым об изменении цели по радио, так как малейшая неточность могла привести к бомбовому удару по нашим войскам. Детальное изучение обстановки на поле боя позволило командиру группы успешно выполнить боевую задачу.Воодушевленные успешной воздушной атакой штурмовиков, пехотинцы выбили противника с занимаемой им высоты.

Иван Павлов быстро вписался в боевую команду. Многие уже опытные летчики-штурмовики, под командованием которых он получил первую боевую подготовку, не возвращались на аэродром после штурмовки объектов в сильно укрепленных противником районах.

Огромное количество зенитных орудий также защищало Ржев от налетов нашей авиации. Начиная с высоты 200 и до 1300 метров противник простреливал все воздушное пространство.Именно в небе Ржева Павлов овладел искусством зенитного маневра и тактикой борьбы с истребителями противника и одержал свою первую воздушную победу. Научившись драться сам, он стал учить этому своих подчиненных. У него было много молодых летчиков, многие из них стали замечательными воздушными истребителями.

После разгрома немецких войск на Курской дуге бои развернулись на смоленском направлении. Однажды шестерка Павлова возвращалась с боевого задания на свой аэродром.Недалеко от линии фронта штурмовики встретили 15 бомбардировщиков Ju-88. У нас еще есть боеприпасы, мы не можем позволить противнику бомбить наши войска. Павлов скомандовал: «Атакуй!» Немцы не ожидали, что тяжелые штурмовики будут выступать в роли истребителей, и, потеряв 2 машины, повернули назад.

В конце сентября немцы были полностью изгнаны из Смоленской области. Войска Калининского фронта освободили город Сураж Витебской области и вступили на территорию Белоруссии. К этому времени мастер штурмовой авиации Гвардии старший лейтенант И.Ф. Павлов, совершил 127 боевых вылетов, успешно выполнив важнейшие задачи. Кроме того, в воздушных боях лично сбил 3 самолета противника. 5 февраля 1944 года однополчане тепло поздравили Ивана Павлова с присвоением ему звания Героя Советского Союза.

Узнав о замечательных ратных подвигах своего земляка, представители далекого казахского города Кустанай вручили Павлову и его друзьям новенький «Илы», построенный на собранные средства рабочих.Эти машины были вручены лучшим летчикам Анатолия Смирнова. А Иван Павлов получил именной автомобиль с надписью во весь рост: «Герою Советского Союза товарищу Павлову от трудящихся города Кустанай». Уже на аэродроме художник выполнил 4 малые звездочки — по количеству сбитых экипажем немецких самолетов (три — Иваном Павловым и одну — стрелком).

Через некоторое время Иван Павлов писал землякам на родину: «Сегодня мы можем сообщить, что летчики А.Смирнов на ваших самолетах совершил уже 50 самолето-вылетов. артиллерийские и минометные батареи, сбил в воздушных боях 3 «Фокке-Вульф-190».

Из скромности Иван Фомич не написал, какой тяжелый бой он сам недавно пережил. Его группа состояла из 7 экипажей. Достигнув цели, расположенной в 8 километрах восточнее города Бауска, штурмовики на высоте 800 метров были атакованы 18 немецкими истребителями. Первая группа фоккеров зашла сверху справа, вторая — снизу сзади, третья — справа под углом 4/4.Капитан Павлов моментально оценил обстановку и выбрал наиболее выгодный маневр. Наши самолеты встали в круг и стали спускаться по спирали к земле, чтобы не дать противнику атаковать снизу — поразить самое уязвимое место Илов.

Тактический ход удался. Атака не принесла успеха противнику. Более того, он пропустил один самолет, который был сбит воздушным стрелком экипажа Павлова старшим сержантом Г. И. Мамыриным.

Вторая группа немецких истребителей зашла снизу, чтобы захватить пространство на малой высоте и нарушить тактический план штурмовиков.Но враг опоздал. Благодаря энергичному маневрированию наши самолеты опустились так низко, что «фокке-вульфы» уже не могли атаковать снизу, иначе они врезались бы в землю. Отказавшись от своего плана, противник стал «выныривать» метров на 40-50 от Ильюшиных. В то же время И.Ф. Павлов поджег другой истребитель, а старший лейтенант Шахов и его воздушный стрелок старший сержант Ванин сбили каждый по «фокке-вульфу».

Выбранная нашими летчиками тактика полностью себя оправдала.Спустившись, штурмовики втянули противника вглубь нашей территории. Каждый экипаж знал свою задачу — одни отражали атаку FW-190 сверху, другие снизу. После первой неудачной атаки истребители противника перегруппировались и вновь устремились на группу Павлова. Но враг был встречен плотным огнем из пушек, пулеметов и ракет. Четырехкратное численное превосходство не помогло противнику, несмотря на то, что Ил-2 был гораздо тяжелее «Фокке-Вульфа» и не обладал такой же маневренностью, как он.Решающую роль в достижении этого успеха сыграли высокая выучка советских летчиков, их чувство локтя в бою, огневая мощь и хорошая защищенность «крылатых танков».

Раздосадованный неудачными атаками и потерей 4-х самолетов, противник судорожно бросился на штурмовиков с разных сторон. А Ильюшины, обороняясь, все тянули и тянули к своему аэродрому. У автомобилей было много повреждений. Однако никто из членов павловской группы не только не погиб, но даже не пострадал.

Политотдел дивизии вскоре организовал в частях беседы, издание стенгазет, боевых листов, бюллетеней и листовок-«молний», посвященных столь знаменательному воздушному сражению группы Героя Советского Союза И.Ф. Павлов с 32 немецкими истребителями…

Эскадрилья Храбрых — так назывался дружный коллектив в прославленном авиационном полку, возглавляемый молодым офицером Иваном Павловым. На его долю обычно выпадали самые трудные задачи.

Особенно напряженной была боевая работа летчиков-штурмовиков в период стремительного наступления советских войск 1-го Прибалтийского фронта. Это было самое жаркое время и для эскадрильи Павлова. Ежедневно летчики совершали по 4-5 самолето-вылетов. В то время линия соприкосновения наших и вражеских войск менялась несколько раз в день. От летчиков требовалась особая аккуратность и мастерство, чтобы по ошибке не задеть своих. И им это удалось.

Советские войска, наступая на рижском направлении, продолжали теснить противника к морю.Однако противник, подтянув резервы, оказывал ожесточенное сопротивление. Стремясь укрепить свои позиции на Балтике и не пропустить наши войска к рубежам Восточной Пруссии, противник в течение августа нанес ряд мощных контрударов крупными танковыми группировками.

работали с большим напряжением. 15 августа гвардии капитан Павлов вывел к цели 8 Ил-2. И вдруг над линией фронта в районе латвийского города Бауска появились 10 вражеских бомбардировщиков в сопровождении 12 истребителей.Противник намеревался нанести удар по нашим войскам.

Штурмовик Павлова пошел лоб в сторону Юнкерса. Крепко прижавшись друг к другу, последователи бросились за ним. Бронекулак «Илов» врезался в строй бомбардировщиков. Павлов поймал головной «юнкерс» в прицел и попал в него меткой очередью. Сосредоточенный дружественный огонь был открыт летчиками и воздушными стрелками штурмовиков. Еще 2 вражеских бомбардировщика рухнули на землю, объятые пламенем. Остальные, не успев дойти до наших позиций, беспорядочно сбросили бомбы и повернули назад.

Не дав противнику нанести удар по советским войскам, Павлов вывел свою группу на заданную цель. Штурмовики успешно атаковали колонну танков, автомобилей и артиллерийских позиций и без потерь вернулись на базу.

К октябрю 1944 г. командир эскадрильи 6-го гвардейского отдельного штурмового авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта гвардии капитан И.Ф. Павлов, совершил еще 77 боевых вылетов.

Боевая характеристика летчика обычно складывается из двух понятий.Если он истребитель, то про него говорят: столько вражеских самолетов сбил; если он штурмовик или бомбардировщик, то называют количество совершенных им боевых вылетов. Этих слов вполне достаточно для опытного в авиации человека, чтобы в полной мере представить достоинства воздушного истребителя. Итак, на счету Ивана Фомича Павлова 248 успешных атак! Большую часть из которых он сделал, исполняя обязанности лидера группы…

За образцовое выполнение заданий командования Указом Президиума Верховного Совета СССР в феврале 1945 года в ходе ожесточенных боев в Восточной Пруссии гвардии капитан И.Ф. Павлов был награжден второй Золотой Звездой Героя Советского Союза.

Вместе с однополчанами Иван Фомич торжественно прошел по Красной площади на Параде Победы 24 июня 1945 года, мимо трибуны Мавзолея, мимо груды сброшенных знамен разгромленной фашистской армии.

После войны гвардии майор И.Ф. Павлов успешно окончил Институт им. М.В. Фрунзе и служил командиром авиаполка в Прикарпатском военном округе. Там, в ночном полете, осваивая новую реактивную машину, он и погиб 12 октября 1950 года.

Приказом Министра обороны СССР от 3 марта 1951 года дважды Герой Советского Союза гвардии майор Иван Фомич Павлов навечно зачислен в списки личного состава 1-й эскадрильи Гвардейского авиационного полка. «Личное бесстрашие и героизм, проявленные майором Павловым по отношению к гвардейцам, — говорилось в этом приказе, — должны служить примером доблести и героизма для всего личного состава Советской Армии».

Два Героя Советского Союза похоронен на родине — в городе Кустанай Казахской ССР (ныне город Костанай, Республика Казахстан) на Братском кладбище.Бюст дважды Героя Советского Союза, командира гвардейского авиационного полка майора И.Ф. Павлова, возвышается на кустанайской площади Победы. Его именем названы рабочий поселок в городе Рудный Кустанайской области, целинный совхоз, многие школы и улицы.

Нина Кондрашова, Андрей Павлов, скачать ppt

Презентация на тему: » Нина Кондрашова, Андрей Павлов,» — Транскрипт:

1 Нина Кондрашова, Андрей Павлов,
Деление выборки со скользящим интервалом как метод повышения точности прогнозирования временных рядов Нина Кондрашова, Андрей Павлов, Ярослав Павлов Международный научно-учебный центр информационных технологий и систем НАН Украины, 03680, г. Киев, ул. средний.Глушкова, 40, Украина Национальный технический университет Украины «Киевский политехнический институт», кафедра информатики и вычислительной техники

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 12 Значения критериев FE и NMSE для прогнозирования цен на нефть марки Brent

13 Прогнозы Брент

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 Спасибо за внимание!

Первые выпускники молодежного технопарка / Новости / Сайт Москвы

25 мая молодежный технопарк «Кванториум» отметит свой первый юбилей и проведет первый выпускной вечер.Технопарк расположен на территории технопарка «Мосгормаш». В течение учебного года в лабораториях парка более 200 школьников изучали робототехнику, геоинформатику и современную космонавтику. По окончании учебы они защитили собственные дипломные проекты. Лучшие студенты будут награждены специальными призами, призванными повысить их шансы на получение высшего образования и гарантированного трудоустройства.

Колледжи и университеты города также приготовили награды для одаренных учащихся.Выпускникам будут выданы сертификаты, дающие право на бесплатное обучение геодезии и кадастру в Московском финансово-юридическом университете; дипломы с дополнительными отметками, предоставляющие их обладателям привилегии при сдаче вступительных экзаменов в Московский политехнический университет; и дипломы для увеличения количества баллов в портфолио абитуриентов МГТУ им. Баумана, Российского университета дружбы народов, Московского технологического института и Московского государственного университета геодезии и картографии.

Кроме того, с некоторыми выпускниками будут заключены договоры отсрочки трудоустройства с компаниями, в том числе «Техновотум» (промышленная робототехника), «Спутники» (космическая техника и космические системы), «Битком» (информационные технологии), «Битроникс» (нейротехнологии, робототехника и биосигналы), «Системы динамической стабилизации». [Системы динамической стабилизации] (антропоморфные роботы) и LED Effect (энергоэффективное светодиодное освещение).

25 мая в технопарке пройдут интерактивные мастер-классы «Уроки будущего», на которых учащиеся смогут глубже познакомиться с самыми перспективными технологиями современности, которые еще не вошли в школьную программу.Среди них нейротехнологии, беспилотный транспорт, виртуальная реальность, большие данные, промышленный дизайн и дополнительные технологии.

Сайт «Выбери свою будущую профессию» предложит консультации специалистов и поможет молодым людям попробовать и определиться, какую профессию они хотят выбрать.

московских студента, принявших участие в проекте «Урок в технопарке», получили награды в технопарке «Слава» 23 и 24 мая.В течение трех месяцев они изучали робототехнику, геоинформатику и современную космонавтику в технопарке «Мосгормаш». Этого времени им хватило, чтобы разработать собственные проекты и выбрать темы для дальнейшего углубленного изучения. Всем слушателям, завершившим курс, будут выданы сертификаты.

Помимо обучения, студенты также совершили экскурсию по предприятиям технопарков «Мосгормаш», «Калибр» и технополиса «Москва». Последними в этой серии туров стали посещения арендаторов, расположенных в Технопарке «Слава».Студенты узнали о работе старейшей в отрасли ортопедической компании «Ортез», которая на сегодняшний день произвела более 50 000 ортопедических и протезных приспособлений, а также посетили компанию «Экоинвент», чтобы увидеть, как разрабатывается и затем производится оборудование, используемое в образовательных целях.

Студенты также сыграли в бизнес-игру, чтобы научиться создавать и продавать стартапы. Им также предложили посоревноваться в игре в стиле «Монополии» «Технополия», разработанной сотрудниками Московского технополиса.Победители были награждены наборами этой игры.

Студентам настолько понравился «Урок в технопарке», что многие из них захотели продолжить обучение и уже записались на летние экспресс-курсы. Во время летних каникул они будут вовлечены в работу над реальными проектами в московских высокотехнологичных компаниях.

В городе планируется создание системы молодежных технопарков. Для этого начата работа по объединению потенциала образовательных учреждений, технопарков, промышленных предприятий и центров молодежного инновационного творчества.Все они призваны помочь в подготовке квалифицированных кадров для высокотехнологичных компаний.

В прошлом учебном году в Москве открылись два молодежных технопарка «Кванториум» — в Технопарке «Мосгормаш» и в Технополисе «Москва».