Авиамоделирование кружок для детей: Курс для детей Авиамоделирование научно-технического клуба Геккон в Москве

Содержание

Авиамодельный кружок — дидактический материал

ДИДАКТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ УЧАЩИХСЯ

ПЕРВОГО ГОДА ОБУЧЕНИЯ В КРУЖЕ
«НАЧАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ

МОДЕЛИРОВАНИЕ»

(Авиамодельный кружок)

Методические рекомендации

Методические рекомендации адресованы учителям начальных классов и руководителям кружков технического творчества.

Материал подобран в соответствии с типовой программой трудового обучения учащихся 1-4 классов. Изделия расположены в порядке усложнения. Содержание материала предполагает формирование у младших школьников опыта творческой деятельности в области самолетостроения.

Автор: И.И. Данчук

В настоящее время более остро ставится задача по подготовке не простых исполнительных рабочих, техников, инженеров, а творчески думающих, действующих людей. В связи с этим развитие технического творчества выдвигается на передний план общей подготовки учащихся.

Основная задача данного дидактического материала – это формирование опыта творческой деятельности по моделированию и конструированию в области самолетостроения. От изделия к изделию возрастает сложность технологии изготовления отдельных деталей и моделей в целом. В работе приводятся примеры постановки творческих задач перед учащимися, даны три примерных плана занятий кружка. Для изготовления моделей используются материалы, доступные для работы младших школьников: бруски, рейки, тонкая фанера, бумага, проволока, пенопласт, жесть и т.д.

Предварительную проверку данная работа получила на занятиях в кружке «Начальное техническое моделирование» в школе № 23 города Москвы.

На вводном занятии кружка очень важно сразу заинтересовать детей. Поэтому на ряду с интересным рассказом (беседой), необходимо на первом занятии с учащимися изготовить несложную интересную модель. И очень важно, чтобы эта модель получалась у всех, и главное, чтобы эта модель хорошо полетела с первого запуска. На наш взгляд всем этим требованиям отвечают две модели – это «Пчелка» (рис.1) и простейший вертолет (рис. 2)

«Пчелка» (рис. 1)

 

На заготовке из тонкой бумаги размером 80×70 мм разметить крылья 1 и прорезать их. Свернуть заготовку в цилиндр и склеить. Крылья 1 отогнуть. К передней части прилепить кусочек пластилина 2. Разукрасить корпус модели по своему усмотрению.

Регулируется «Пчелка», как обычный планер: если кабрирует, т.е. задирает нос, прибавить кусочек пластилина, если пикирует – убавить.

Простейший вертолет (рис. 2)

 

Винт 1 вырезается из тонкой бумаги. Фюзеляж – спичка 3 расщепляется, и вставляется винт 1. Для прочности место соединения промазать клеем. Груз 4 – это кусочек пластилина. Лопасти 2 отгибаются, и модель готова к запуску. Модель запускать с высоты /из окна, балкона/, Если модель попадет в сильный восходящий поток, то она может двигаться вверх.

 

Для второго занятия предлагается простая, но интересная модель самолета. Работа над этим самолетом позволит выявить уровни общей подготовки учащихся и уровни творческой активности.

Самолет «Ту-144» (рис. 3)

 

Для изготовления самолета /рис. 3, б/ нужно взять лист ватмана размером 100×150 мм. Сложить лист пополам и произвести разметку согласно чертежу (рис, 3, а).

 

Выполнить надрезы для получения элеронов 4. По штрих-пунктирным линиям отогнуть крылья 3. Кабина 2 (она не груз для центровки) образуется из усов 5. Один ус необходимо сложить гармошкой, а второй смазать клеем и обмотать вокруг гармошки. Фюзеляж 1 между крыльями 3 можно склеить. Регулировать полет нужно элеронами 4.

 

Перед учениками можно поставить творческие задачи на доконструирование этого самолета. Одной из таких задач может быть задача на доконструирование киля (хвоста) самолёта. На рис. 3 предложены варианты решения этой задачи. В первом случае (рис. 3, в) киль изготовили дополнительно и вклеили в готовый самолет. Во втором варианте (рис. 3, г) берется вся заготовка на 10 мм длиннее.

 

Вторую творческую конструкторскую задачу можно поставить на изменение конфигурации крыла. Один из вариантов показан на рис. 3, в.

Самолет (рис. 4)

 

Для модели нужно взять лист плотной бумаги размером 260×115 мм. Сложить лист пополам, произвести разметку или обвести трафарет. Ножницами вырезать заготовку по контуру.

По штрих-пунктирным линиям отогнуть крылья 1 и закрылки 2.

Для центровки на носу самолета укрепить большую скрепку или несколько маленьких. У самолета должен быть легкий планирующий полет.

Самолёт «Длинноносик» (рис. 5)

 

Этот самолет капризен в полете, поэтому его нужно точно выполнять по чертежу. По штрих-пунктирным линиям отогнуть горизонтальные рули 2 и закрылки 3. Для прочности часть фюзеляжа 1 можно склеить. Самолет с высоты поднятой руки может красиво планировать 10-12 м.

Планер со сменными крыльями (рис. 6)

 

У планера один общий фюзеляж 1 – пустой стержень от шариковой ручки. Полоску газетной бумаги обернуть вокруг стержня, промазывая клеем. Получится бумажная трубочка 3, которая должна передвигаться по фюзеляжу 1, но не очень свободно. К трубочке приклеить вырезанное из ватмана крыло 2. Сделать еще одну трубочку 4 поменьше и приклеить к ней стабилизатор 5 и киль 6. Когда клей просохнет, запустить модель. Если она задирает нос, передвинуть крыло ближе к хвостовому оперению, а если круто пикирует, – ближе к носу.

Трубочек можно заготовить заранее много. Изготовить крылья и хвостовые оперения различной конфигурации (рис. 6, б, в, г). В результате получится планер со сменными крыльями.

Истребитель (рис. 7, 8)

 

Эта кордовая модель хорошо летает и может даже выполнять фигуры «высшего пилотажа». Все детали самолета размещаются на листе ватмана размером 300×210 мм (рис. 7, б).

Чтобы сделать конусообразный фюзеляж 1, нужно свернуть заготовку 1 в конус. Квадрат 150×150 мм послужит заготовкой для двух крыльев 2. Для этого разрезать заготовку по диагонали на две части, каждую заготовку перегнуть пополам (рис. 8, а), разметить (рис. 8, б), отогнуть лепестки 6 крепления к фюзеляжу, склеить кромки и отогнуть закрылки 7 (рис. 8,в). К готовым крыльям 2 приклеить элероны 5 (рис. 8, г). Из заготовок 3 и 4 выполнить киль 3 (рис. 8, д) и шасси 4 (рис. 8, е). Приступить к сборке самолета. Разделить основание конуса фюзеляжа 1 на четыре равных части. Приклеить по разметке крылья 2 киль 3 и шасси 4. Носовую часть истребителя укрепить конусом из цветной бумаги.

Чтобы имитировать пламя ракетного двигателя, нарезать шесть полосок из красной тонкой бумаги размером 150×3 мм, связать их с одного конца ниткой, пропустить внутри корпуса модели и закрепить в носовой части.

Правильно сделанная модель плавно планирует, если ее запускать рукой

Для изготовления кордовой модели привязать к передней кромке крыла на расстоянии 25-30 мм от фюзеляжа нитку длиной 1,5-3 м. Раскрутить самолет за нитку, отрегулировать элеронами его полет.

С двумя истребителями можно устроить воздушный бой.

Биплан (рис. 9)

 

Модель обладает хорошими летными качествами, даже если она будет выполнена не по размерам. Поэтому изготовление этой модели предлагается учащимся в виде творческой задачи, где они должны сами выбрать свою конфигурацию деталей. На рис. 9 приведен пример, однако как было сказано выше, вариантов модели может быть много.

Общие требования к модели – это материал ватман или тонкий картон размером 280×210 мм, на нос крепится груз.

Детали: 1 – крыло; 2 – два киля; 3 – стабилизатор; 4 – шасси.

Модель не терпит резкого запуска, биплан плавно опускается по пологой траектории. Изменив углы наклона закрылков, можно заставить модель делать виражи.

Истребитель-перехватчик (рис. 10, 11)

 

Детали самолета: 1 – обтекатель; 2 и 4 – детали фюзеляжа; 3 – Фонарь; 5 – крыло; 6 – кили; 7 – стабилизатор; 8 – гребни; 9 – турбины.

У детали 4 (рис. 11) линии сгибов проведены лишь на 2(3 длины заготовки: кормовая часть фюзеляжа должна быть овальной. Заготовку обтекателя 1 свернуть в конус. Чтобы обтекатель лучше приклеился к фюзеляжу, на детали 2 нужно сделать прорези. При изготовлении фонаря 3, чтобы он лучше получился, нужно заготовку накатать на карандаш. Более красивый фонарь можно сделать из пенопласта.

Собирается модель в такой последовательности. Сначала склеиваются обтекатель 1 и передняя часть 2 фюзеляжа. Собранный узел вклеивается в деталь 4. Затем в фюзеляж вставляются на клею турбины 9, приклеиваются крылья 5, кили 6, стабилизаторы 7, гребни 8. В последнюю очередь устанавливается фонарь 3.

 

Центровка готовой модели производится разными способами. Один из них – это с помощью клея, лучше эпоксидного. Клей наносится ЕЕ деталь 1 в несколько слоев. Засохшая корка клея предохранит модель от повреждений при столкновении с препятствиями.

Модель истребителя можно оснастить пилонами и шасси.

Ракетоплан (рис. 12)

 

Квадрат ватмана со стороной 100 мм (рис. 12, а) сложить так, чтобы получилась крестообразная заготовка (рис. 12, б). Получившиеся двойные плоскости нужно склеить для прочности.

Для получения киля 3 и шасси 4 ножницами обрезать плоскости, как показано на рис. 12, г. Вырезать крылья 1 (рис. 12, в).

На крыльях выполнить элероны. Варианты выполнения элеронов приводились выше (см. рис. 3, 5, 8, 9). Для получения закрылков 2 концы крыльев отогнуть по штрих-пунктирным линиям.

Для центровки самолета нужен СОСНОВЫЙ брусочек 5 размером 15x8x4 мм. Один его конец заострить, и привязать к нему ниткой крючок 6 из стальной проволоки диаметром I мм. Нитку предварительно смазать клеем. На другом конце сделать крестообразный надрез. В этот надрез вставить носовую часть бумажной заготовки (рис. 12, д), также предварительно смазанную клеем. Самолет запускать с катапульты, он взлетает метров на десять, а затем планирует.

Истребитель, взлетающий с катапульты (рис. 13)

 

Материалы: липовый или сосновый брусок 220x25x25 мм, фанера толщиной 2 мм для крыла 2 и 1 мм для хвостового оперения, проволока, мелкие гвозди, клей, авиамоторная резина.

Фюзеляж 1 изготовить по чертежу. В задней части фюзеляжа сделать два взаимно перпендикулярных пропила. В горизонтальный пропил вставить на клею стабилизатор 3, а в вертикальный – киль 4.

Крыло 2 установить з выпиленный в фюзеляже паз на клею и гвоздиках. Из проволоки согнуть пусковой крючок 5 (он же служит амортизатором при посадке (и укрепить его снизу в носовой части фюзеляжа. Модель покрасить.

Катапульта 6 (рис. 13) – это резиновая нить, сложенная вдвое и прикрепленная к деревянной рукоятке. Сечение нити 4×1 мм, длина 500×600 мм.

Запускать модель нужно против ветра. Чтобы ока хорошо летала, на ней не должно быть перекосов крыла и хвостового оперения. Если модель задирает нос, нужно вбить спереди 1-2 мелких гвоздика.

Этапы развития советских ракет-носителей (рис. 14)

 

1. Двухступенчатая ракета-носитель, выводившая на орбиты первый, второй и третий искусственный спутники.

2. Ракета-носитель, с помощью которой были запушены первые автоматические станции «Луна». Установленный на двухступенчатой ракете дополнительный блок с ЖРД (жидкостный реактивный двигатель) позволил ей достичь второй космической скорости.

3. Ракетно-космическая система «Восток» тога имели дополнительный блок с ЖРД, что позволило увеличить вводимый на орбиту груз, и осуществить первый полет человека р космос.

4. В четырех ступенчатой ракетно-космической системе «Молния», предназначенной для исследования ближайших к Земле планет, вместо дополнительного блока с ЖРД установлены третья и четвертая ступени. С помощью этой ракеты-носителя бы: осуществлен первый запуск межпланетной станции «Венера».

5. Трехступенчатая ракетно-космическая система, в которой дополнительный блок с ЖРД заменен мощной третьей ступенью. Это позволило запускать ка орбиту двухместный космический корабль «Восток».

6. Ракетно-космическая система «Союз», предназначена для создания долговременных орбитальных станций и обеспечения сменности экипажей на них.

Космическая ракета (рис 15, 16)

 

Разметить и заготовить детали корпуса 2, 3, 5, носовой части 1, четырех больших стабилизаторов 6 и четырех маленьких 4 (рис. 16). Написать на корпусе ракеты слово «Союз» («Пионер», «Восток» и т.д.). Приклеить деталь 1 носовой части к детали корпуса 2 (рис. 15, б/) с помощью надрезов. Вклеить последовательно детали 3, 5 (рис. 15, в, г). Подготовить к склеиванию стабилизаторы 4, б: сложить их пополам, отогнуть боковые стороны квадратов, склеить кромки. С помощью клапанов приклеить стабилизаторы к корпусу в два ряда (рис.15,д).

Ракеты подобной конструкции можно сделать действующими. Для этого из бумаги изготавливается полая трубка диаметром 25 мм, длиной 260 мм. Трубку вставляют в корпус ракеты до конца и сильно дуют в нее. От потока воздуха модель взлетает.

Бумажный космодром (рис. 17)

 

Принцип действия всех моделей одинаков: для запуска используется духовая трубка 1 из картона или плотного ватмана. Модель нужно насадить на трубку и резко дунуть в другой конец – можно просто ртом, но лучше использовать для этого насос «грушу» (насос можно заменить полиэтиленовым пакетом).

Самая простая модель изображена на рис. 17, а. Склеенный из ватмана самолет 2 устанавливается на ложементы 4 носителя 3, надетого на стартовую трубку 1. Самолет должен быть отрегулирован, он должен при броске рукой плавно планировать.

Вторая модель (рис, 17, в) – одноступенчатая ракета.

Пример изготовления дан на рис. 15. Диаметр трубки 1 должен быть на 2-3 мм меньше диаметра корпуса ракеты 4. Прямоугольная платформа 2 и башня обслуживания 3 могут быть выполнены из бумаги или вырезаны из пенопласта.

Модель космического аппарата многоразового использования изображена на рис. 17, б. Сначала нужно выполнить самолет 1.

Примеры самолетов давались выше (см. рис. 3, 5, 7, 12), но к ним необходимо добавить упор 2, с помощью которого самолет будет удерживаться на ложементах 3 ракетоносителя 4.

 

Воздушно-космический самолет 1 нужно подвесить в ложементах 3 на разгонкой ступени 4. Рули 5 отогнуть так, чтобы после старта разгонная ступень начала разворот в горизонтальное положение, неся на себе самолет. В верхней точке траектории разгонная ступень отделится и упадет, а самолет будет плавно планировать.

Воздушные шары (рис, 18)

 

Воздушный шар – это простейший «»реактивный двигатель». Используя его можно создать различные модели, примеры показаны на рис. 18.

Модели из спичек (рис.19, 20)

 

Для изготовления самолетов нужна тонкая бумага и спички (очищенные от серы). Для регулировки моделей понадобится пластилин.

Модель (а) выполняется согласно чертежу (рис. 19). В заготовке для крыльев сделать отверстия, в них вставляется спичка (фюзеляж).

Модель (б) не имеет хвостового оперения, и она очень капризна в запуске. Но хорошо отрегулированная модель плавно планирует (рис. 19).

У модели (в) слегка отгибаются кверху не только консоли, но и носик крыла. Чтобы вставить киль, нужно распилить спичку сзади (рис. 19).

Модель (г) будет хорошо летать только после правильной регулировки (рис. 19).

Модель (а) не нуждается в большом количестве пластилина, сама спичка выступает в качестве груза. Киль вставляется в расщепление спички (рис. 20).

Модель (б) (рис. 20) напоминает модель биплана (см. рис.9).

Модель (в) проста в изготовлении и хорошо летает (рис. 20).

Модель (г) своеобразна по строению и хорошо летает (рис.20).

 

Все выше приведенные модели просты в изготовлении. Изготовив их, ученик может перейти к изготовлению таких же моделей, но в увеличенном виде. Для этого понадобятся другие материалы и некоторые изменения в конструкции.

Резиномотор на спичке (рис. 21)

 

Изготовление резиномотора: спереди и сзади в спичке-фюзеляже сделать небольшие углубления, в них потом встанут передний подшипник винта 1 и задний крючок 2 (рис. 21, б). Подшипник 1 и задний крючок 2 выполнить из мягкой проволоки диаметром 1 мм. Проволоку обмотать ниткой и места соединения промазать клеем БФ-2. Винт 3 (рис. 21, б) выстругать из рейки 45x6x4 мм. Строго по центру винта пропустить ось 4 (рис. 21, а) из проволоки. Конец оси 4 загнуть крючком 5 для резиномотора. Резиномотор 6 (рис. 21, б) сделать из двух ниток, вытянутых из бельевой резинки.

Для запуска резиномотор закручивать на 100-200 оборотов.

Этот резиномотор можно ставить на все ранее предложенные модели. Но регулировка этих моделей будет другая.

 

Примерный план вводного занятия

 

Тема. Вводное занятие. Изготовление модели «Пчелка» (рис. 1).

Цель. Заинтересовать школьников работой по моделированию в области самолетостроения. Ознакомить учащихся с организацией рабочего места, правилами внутреннего распорядка и безопасности труда.

Оснащение занятия. Выставка работ по техническому творчеству. Раздаточный материал: шаблоны модели «Пчелка».

Материал для работы: Тонкая цветная бумага, клей, пластилин. Инструменты и приспособления ножницы, линейка, карандаш. Содержание. Беседа о развитии самолетостроения, о достижениях советского народа в данной области, (например: Этапы развития советских ракет-носителей, (см. стр. 21, рис. 14). Рассказ о работах кружковцев прошлого учебного года, показ работ. Предварительное планирование работы на новый учебный год. Ознакомление учащихся с организацией рабочего места, правилами внутреннего распорядка и безопасностью труда.

Практическая работа: при изготовлении модели «Пчелка», внимание детей надо обратить на правильность выполнения надрезов для изготовления крыльев. Если работа производится ножницами, надрезы нужно выполнять предварительно сложив заготовку вдвое так, чтобы разметка крыла разделилась пополам.

После склеивания необходимо отрегулировать полет модели используя пластилин.

Подведение итогов занятия. Показ готовых моделей в действии. Коллективное обсуждение моделей по выявлению допущенных ошибок при изготовлении. Обсуждение предложений учащихся по улучшению конструкции.

 

Примерный план занятия

(середина учебного года)

 

Тема. Изготовление самолета «Биплан» (рис. 9).

Цель. Формирование опыта творческой деятельности: закрепление умения переносить полученные знания на прошлом занятии в знакомую ситуацию.

 

 

Оснащение занятия. Готовый образец модели биплана.

Материал для работы: лист ватмана или тонкого картона размером 280×210 мм, клей, цветная бумага, пластилин, канцелярские скрепки.

Инструменты: ножницы, карандаш, линейка.

Содержание. Беседа о летательных аппаратах данного типа.

Практическая работа: чтобы получить два одинаковых киля 2, разметку производить на одной заготовке, затем сложить две заготовки вместе и вырезать. (Данная операции может быть представлена в виде творческой задачи).

Подведение итогов занятия. Соревнование готовых моделей. Обсуждение всех представленных вариантов бипланов.

 

Примерный план занятия

(конец учебного года)

 

Тема. Изготовление модели с резиномотором (рис. 21).

Цель. Формирование опыта творческой деятельности: самостоятельное изготовление новой модели.

Оснащение занятия. Небольшая выставка готовых моделей.

Материал для работы: бруски, тонкие рейки, проволока, картон, ватман, тонкая цветная бумага, пластилин, мелкие гвозди, нитки, клей.

Инструменты: кусачки, круглогубцы, набор надфилей, ножовка, маленький рубанок, ножницы, линейка, карандаш.

Содержание. Беседа о самолетах на резиномоторах, их особенности, общие требования.

Практическая работа: самостоятельная работа над эскизом. Самостоятельная работа над моделью.

Подведение итогов занятия (занятий). Демонстрация моделей в действии. Соревнование однотипных моделей. Обсуждение каждой конструкции модели.

 

Образовательная программа ДОД «Авиамоделирование»

ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ  ПРОГРАММА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ  ДЕТЕЙ                         ТЕХНИЧЕСКОЙ  НАПРАВЛЕННОСТИ

 

 «АВИАМОДЕЛИРОВАНИЕ»

 

 

 

 

РАССМОТРЕНО                                                                 Возраст обучающихся – 7 -15  лет

На заседании методического                                             Срок реализации программы – 2  года

совета 

Протокол от «__»__ 2018г. №___

                                                                                                 Составитель:

                                                                                                 Вашатко Юрий Анатольевич,

педагог дополнительного образования МОУДОД «Центр детского и юношеского технического творчества»

 

п.Вольное

2018 год                                                                                          

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

            Авиамоделирование  является одним из распространенных видов технического творчества.  Это   одно    из    любимых     занятий    учащейся    молодежи,   массовый  технический    вид     спорта,    помогает ознакомиться с миром авиации. В процессе изготовления моделей учащиеся приобретают разнообразные технологические и трудовые навыки, знакомятся с конструкцией летательных аппаратов, с основами аэродинамики и прочности, углубляют и закрепляют свои знания, полученные в школе.  В процессе обучения у ребят развивается инженерное мышление, необходимое специалистам технических специальностей. Развиваются  умственные, творческие, технические, конструкторские способности. Обучающиеся получают опыт работы в коллективе.

Направленность  программы «Авиамоделирование» – техническая. Данная программа  разработана для детей первого и второго года обучения, в основе которой лежит приобретение начальных технических и практических навыков изготовления авиамоделей  по системе «от простого к сложному». Программа подразумевает постепенное усложнение принципов постройки моделей, используемых материалов и инструментов при изготовлении каждой последующей модели.

При этом, в процессе изготовления моделей, обучающиеся постепенно изучают как авиационные и технические термины, так и основы теории моделирования.

            Программа составлена на основе Типовой программы «Авиамоделирование» для кружков научно-технического направления (Киев. 2007г.).

Новизна программы заключается в детальном изучении строения самолетов различных типов с использованием компьютерных технологий, а также в расширении спектра изготавливаемых по чертежам моделей для данного возраста обучающихся.

Актуальность программы:
           Авиамоделизм — это и спортивный азарт, и поиски исследователя, и дорога в большую авиацию. Занятия авиамоделизмом, техническим творчеством имеют огромное значение в раскрытии творческих способностей подростка. Занятия способствуют развитию у обучающихся интереса к науке, технике, исследованиям, помогают сознательному выбору будущей профессии. Знания, полученные на занятиях кружка, непосредственно влияют на учебный процесс, способствуют углубленному изучению школьного материала, применению знаний и умений на уроках технологии, физики.

Особую  актуальность  представляет формирование гражданской и нравственной позиции юных техников. Включаясь в работу объединений по интересам, школьники оказываются в пространстве разновозрастного общения, могут проявлять свою инициативу, самостоятельность, лидерские качества, умение работать в коллективе, учитывать интересы других, получать квалифицированную помощь по различным аспектам социальной жизни. Это влияет на социальную адаптацию детей и молодежи к изменяющимся условиям жизни, а значит, на их успешность и благополучие в жизни.

Педагогическая целесообразность данной программы заключается в том, что обучение школьников  конструированию и моделированию самолетов дает умение образно мыслить и изготавливать модели по чертежам, работать с чертежами.

Педагогическая значимость обусловлена тем, что работа в тесном, сплоченном коллективе разновозрастных детей, ставящих перед собой единую цель и готовых поделиться приобретенными знаниями и опытом, теснейшим образом связана с интеллектуальным, эмоциональным и нравственным развитием каждой отдельной личности.

Настоящая программа «Авиамоделирование»  разработана на основе требований: Федерального Закона от 29.12.2012г. №273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», Концепции развития дополнительного образования детей в Российской Федерации от 04 сентября 2014 г. № 1726-р 2014г.,  Примерных требований к программам дополнительного образования детей (приложение к письму Департамента молодёжной политики, воспитания и социальной защиты детей Министерства образования и науки России от 11.12.2006 № 06-1844), Требований к содержанию и оформлению образовательных программ дополнительного образования детей (письмо Министерства образования Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 28-02-484/16), приказа Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 августа 2013 г. № 1008 «Об утверждении порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным общеобразовательным программам», Устава образовательного учреждения.

 

            Целью программы является формирование компетентностей личности в процессе авиамоделирования.


            Основные задачи:


     — Обучающие:

ознакомление с историей развития авиации, основами технического конструирования, авиалюбительства;

— ознакомление с техническими видами спорта, основами авиационных наук и технологий, понятиями об основных технологических    приемах проектирования и изготовления авиамоделей;

— обучение технологиям  изготовления различных классов моделей по чертежам и собственной конструкции и их эксплуатации;

— формирование умений и навыков работы с различным инструментом; изготовление авиамоделей  по чертежам;  конструирование различных летательных объектов;

 Развивающие:

формирование технического мышления;

— развитие конструкторских способностей;

— приобретение технико-технологических умений и навыков; практических навыков в проектировании авиамоделей различного функционального назначения, их регулирования и запуска,    

  Воспитательные:  

— формирование стойкого интереса к техническому творчеству;

— воспитание культуры труда, развитие творческой инициативы, трудолюбия, ответственности;

— профессиональное самоопределение, обоснованный выбор профессии с учетом собственных интересов и способностей.

           

Программа направлена ​​на развитие пространственного воображения, углубление школьных знаний в области практического конструирования разнообразных летательных объектов.  В основе программы — личностно ориентированное обучение, учитывающее  потребности каждого кружковца,  его способности, умения и навыки  и помогает в полной мере выявить и проявить творческий потенциал учащихся.


            Занятия в кружке способствуют воспитанию любви к государству, пониманию   ее    места    как    авиационной  и   космической  державы  в   мировом сообществе, гражданскому самоутверждению.

Отличительные особенности программы:

От существующей типовой программы «Авиамоделирование», которая требует для реализации дорогостоящего оборудования и материалов,  данная программа отличается тем, что позволяет использование для построения моделей недорогого, общедоступного материала и компьютерных технологий; простого инструмента. В программу включены для изготовления  модели, которые смогут участвовать в региональных соревнованиях.

В программу 2-го года обучения добавлен раздел «Проектирование и изготовление комнатных моделей».

       Программа      предусматривает    двухгодичную      форму        организации    учебно-воспитательного процесса.

       Программа кружка авиамоделирования  первого года обучения рассчитана   на  учащихся  7 -12 лет. На проработку  учебного  материала отводится 144 часа  (4 часа  в неделю).  Теоретические  занятия  должны предшествовать практической  работе, что способствует применению знаний на практике, осознанной  и творческой работе кружка над изготовлением моделей.

       Перед началом работы над моделью каждый кружковец должен ознакомиться с конструкцией летательного аппарата, назначением узлов, деталей, его аэродинамическими характеристиками. Все модели следует изготовлять по эскизам и чертежам.  Полезно проводить несложные расчеты  площади  крыла, стабилизатора, сечений деталей,  массы модели,     используя     калькулятор  или персональный   компьютер.
       Педагогу  необходимо поддерживать кружковцев и привлекать их к самостоятельным конструкторским и технологическим решениям при изготовлении   деталей и узлов моделей.

      Важное место в практической работе кружка придается проведению летных испытаний моделей, тренировочных запусков и участия в соревнованиях.

Педагог способствует развитию творческих способностей учащихся, проводит конкурсы и защиты фантастических проектов, а также знакомит с элементами решения конструкторских задач и поощряет учеников к участию в конкурсах и выставках  технического творчества.

        Значительное внимание в работе с учащимися следует уделять приобретению практических навыков работы на компьютере при решении конкретных конструкторских задач.  Необходимо выработать у них отношение к компьютеру как к необходимому инструменту в повседневной работе.

              Программа  кружка  авиамоделирования   второго года обучения  рассчитана на подростков 12-15 лет. На проработку учебного материала отводится 216 часов (6 часов в неделю). В кружках второго года обучения учащиеся углубляют знания по авиационной технике и авиамоделизму, строят свободнолетающие и кордовые летающие модели нечемпионатных конструкций и модели ракет.

       Теоретические занятия, как правило, должны предшествовать практической работе. Такой  подход  готовит кружковцев к сознательной и творческой работе над моделями, учит применять

Теоретические знания на практике.

       Все модели следует изготавливать по эскизам и чертежам. При таких условиях кружковцы учатся читать чертежи, составлять их, что развивает пространственное воображение.
     Полезно также проводить вычисления площади крыла, стабилизатора, сечений деталей, массы модели, используя приложения для персональных компьютеров.
      Перед началом работы над моделью каждый кружковец должен ознакомиться с конструкцией летательного аппарата, его аэродинамическими характеристиками и назначением узлов и деталей.

       Педагогу  необходимо поддерживать и привлекать кружковцев к самостоятельным конструктивным и технологическим решениям при изготовлении деталей моделей, добиваться, чтобы все работы  по построению моделей выполнялись точно и тщательно и были доведены до конца. Значительному повышению качества обучения способствует демонстрация на выставках и конкурсах готовой модели, ее деталей, узлов и агрегатов, защита проектов и конструкторских решений. Важное место в практической работе кружка принадлежит летным испытаниям моделей, тренировочным запускам и участия в соревнованиях.

       Значительное внимание уделяется дальнейшему развитию творческих способностей воспитанников. Они продолжают ознакомление и приобретение практических навыков в решении конструкторских задач различными методами и приемами  работы.

Условия набора детей в кружки: принимаются все желающие. Наполняемость в группах составляет 10-15 человек.

Форма и режим занятий

Технология проектирования предусматривает: решение учеником или группой обучающихся определенной проблемы, использование разнообразных методов, средств обучения; интегрирование знаний, умений из различных областей науки, техники, творчества. Учебное проектирование ориентировано на самостоятельную деятельность обучающихся — индивидуальную, парную или групповую.

Для выполнения учебных и воспитательных задач предусмотрены следующие виды занятий:

— открытые занятия

— индивидуальные занятия

— участие в конкурсах и соревнованиях

— участие в мастер-классах.

На реализацию учебного материала отводится   для первого  года обучения 144 часа в год — 4 часа в неделю (два раза по два часа),  для  второго года обучения 216 часов в год — 6 часов  в неделю (три раза по два часа).

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

 

Обучающиеся  должны знать:


— Правила безопасности труда в помещении кружка и механической мастерской;
— Порядок организации и оборудования рабочего места;
— Сведения об истории авиации, космонавтики и авиамоделизма;
— Свойства воздуха;
— Типы летательных аппаратов;
— Подъемную силу и центр тяжести тела;
— Порядок изготовления моделей;
— Построение чертежа;
— Последовательность изготовления модели по чертежу;
— Свойства бумаги и пенопласта;
— Технологию работы с бумагой и пенопластом;
— Технологию склеивания бумаги и пенопласта;
— Пиломатериалы и породы деревьев, которые используют для изготовления    авиамоделей, их свойства;
— Свойства металлов и пластмасс;
— Технологию обработки металлов и пластмасс;
— Измерительный и разметочный инструмент;
— Инструмент и приспособления для пиления древесины, фанеры, пенопласта;
— Инструмент для опиливания и шлифовки;
— Инструмент для обработки и продольного пиления древесины;
— Инструмент для строгания;
— Инструмент для сверления отверстий;
— Инструмент для обработки металлов на токарном станке;
— Строение сверлильного станка;
— Строение токарного и фрезерного станков;
— Приемы и элементы решения изобретательских задач;
— Основы работы на персональном компьютере;
— Правила безопасности при запуске авиамоделей и моделей ракет;
— Порядок регулирования модели планера;
— Порядок запуска свободнолетающих, кордовых, радиоуправляемых моделей и моделей ракет.

 

Обучающиеся  должны уметь:


— Организовывать рабочее место;
— Выбирать по чертежу модели необходимый материал для ее изготовления;
— Определять порядок изготовления отдельных элементов модели;
— Наносить разметочные линии;
— Производить модель или отдельные элементы модели из бумаги и пенопласта;
— Выполнять поперечное и продольное пиление;
— Изготавливать и обрабатывать изделия из пенопласта;
— Выполнять сверление отверстий;
— Выполнять соединения деталей с помощью склеивания;
— Изготавливать отдельные элементы из проволоки и тонколистового металла;
— Изготавливать детали модели на токарном и фрезерном станках;
— Проектировать и изготавливать схематическую модель планера и самолета;
— Проектировать и изготавливать свободнолетающие, кордовые, радиоуправляемые, рекордные и экспериментальные модели;
— Проектировать и изготавливать модели ракет;
— Запускать свободнолетающие, кордовые и радиоуправляемые модели;
— Запускать модели ракет;
— Решать простейшие конструкторские задачи;
— Выполнять с помощью персонального компьютера расчеты и строить чертежи авиамоделей.

Способы определения результативности

Контроль знаний обучающихся осуществляется педагогом по окончанию каждого полугодия  либо по завершению строительства очередной модели. Также возможны следующие виды контроля среди обучающихся первого или второго года обучения:

— проведение выставок, конкурсов;

— участие в соревнованиях.

УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

Первый год обучения

 

 

 

Количество часов

 

Раздел, тема

всего

теоретических

практических

1

Вводное занятие

2

2

2

Теория  полёта летающих мо­делей

2

2

3

Материалы и инструменты для изготов­лення

моделей

8

2

6

4

Технология изготовлення летающих моделей

12

6

6

5

Авиамодельные двигатели. Резиномотор

6

2

4

6

6.1 6.2

Проектирование и изготовление летающих

моделей:

модели летающих аппаратов, легче воздуха;

модели летающих аппаратов, тяжелее воздуха

78

(20)

(58)

4

 8

16

 50

7

Регулировочные и тренивочные запуски мо­делей

26

4

22

8

Экскурсии, конкурсы, выставки, беседы

8

8

9

Итоговое занятие.

2

2

         

Итого

144

32

112

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ  ПРОГРАММЫ

 

 

1 . Вводное занятие (2 часа)


       Сведения по истории развития авиации и авиамоделизма. Авиамоделизм — технический вид спорта. Ознакомление с историей кружка, показ моделей  самолетов, планеров, воздушных змеев. Программа кружка на учебный год. Условия работы кружка. Техника безопасности.


  1. Теоретические основы полета летающих моделей (2 ч)


       Элементарные сведения по аэродинамике. Сведения о воздухе, его основные свойства. Движение тел в воздухе, сила сопротивления, возникающая при различных формах тела. Подъемная сила и центр тяжести тела. Пикирование и кабрирование.


  1. Материалы и инструменты для изготовления моделей (8 ч)


       Материалы, применяемые в авиамоделировании. Требования к материалам для летающих моделей. Понятие о прочности. Понятие об обработке материалов.

       Древесина. Применение и обработка древесины. Строение древесины, ее   достоинства и недостатки. Породы древесины, применяемые в авиамоделировании. Материалы из древесины: пиломатериалы, рейки, шпон, фанера, их применение  в авиамоделировании.

       Резина, бумага, нити, синтетические пленки.

       Резина. Полуфабрикаты из вулканизированной резины: листы, ленты, нити, их назначение. Сорта авиамодельных резин для резиновых моторов, их характеристики.

       Бумага. Виды бумаги: папиросная, калька, конденсаторный, ватман, микалентная. Их применения и назначения.

       Нити. Виды нитей: швейные, синтетические.

       Синтетические пленки. Виды синтетических пленок: полиэтиленовые, триацетатные,  лавсановые.
       Клей и технология склеивания.

       Физико-химические основы склеивания. Виды клеев. Клеи, что сохнут, и клеи, которые полимеризуются. Технология подготовки поверхностей, технология склеивания. Выбор клея. Техника безопасности при работе с клеями.

       Контрольно-измерительные инструменты. Линейка, угольник, транспортир.
       Инструменты для столярных работ. Ножи (модельные, скальпели), лобзики, рубанки, ножовки, шлифовальные бруски.

       Инструменты для опиливания. Рашпили, напильники, надфили, тиски  настольные, ручные. Зажимы. Струбцины малые, шпильки (иглы).

       Инструменты для сверления. Спиральные сверла, ручные дрели.
Инструменты для монтажа. Отвертки монтажные, молотки, пинцеты, плоскогубцы, круглогубцы, острогубцы (боковые, монтажные), ключи.

            Практическая работа.

            Обработка древесины. Разметка и разметочный инструмент. Способы и виды обработки древесины и материалов из нее: строгание, пиление, шлифование.

4 . Технология изготовления летающих моделей (12 ч)


            Технология обработки бумаги, картона, фанеры и древесины. Сведения о порядке изготовления моделей, последовательность работы. Способы контроля правильности изготовления отдельных деталей модели по шаблонам. Организация рабочего места. Хранение деталей моделей.
            Практическая работа.

            Изготовление простых летающих моделей по шаблонам.


5 . Авиамодельные двигатели. Резиномотор (6 ч)

       Авиационные двигатели. Типы авиамодельных двигателей. Технология изготовления   резиномотора. Выбор и обработка резины. Вспомогательные устройства. Работа резиномотора и его хранение.


       Практическая работа.

            Изготовление резиномотора.


6 . Проектирование и изготовление летающих моделей (78 ч)


       Виды простейших моделей летательных аппаратов. Их назначение.   Общие требования. Модели летательных аппаратов, легче и тяжелее воздуха.


6.1 . Модели летательных аппаратов, легче воздуха (20 ч)


       Воздушные шары (аэростаты), стратостаты, дирижабли — летательные аппараты, легче воздуха. Понятие о законе Архимеда применительно к газам. Основы полета теплового и газонаполненного воздушного шара. История развития мирового воздухоплавания. Применение воздушных шаров, стратостатов и дирижаблей в хозяйстве.

       Модели воздушных шаров. Строение моделей воздушных шаров. Материалы, используемые при изготовлении модели. Выбор материалов для изготовления шара.

            Практическая работа.

            Построение чертежа полосы (выкройки). Изготовление шаблона. Способы склеивания полос шара и горловины. Шлифовка  полюсного отверстия и крепления петли для удерживания шара при подогревании воздуха. Особенности наполнения шара теплым воздухом и запуска в свободный полет; техника безопасности. Способы определения высоты полета.

6.2 . Модели летательных аппаратов тяжелее воздуха (58 ч)


       Способы создания подъемной силы. Крыло, несущий винт, двигатель. Понятие о двигателе и движении. Основные типы летательных аппаратов: планер, самолет, вертолет. Создание подъемной силы плоской пластинки.

       Модели воздушных змеев. Воздушный змей — древнейший летательный аппарат. Применение воздушных змеев князем Олегом при взятии Царьграда (906) . Воздушные змеи в Древнем Китае. Применение воздушных змеев М.В. Ломоносовым при работе по определению природы молнии и исследования верхних слоев атмосферы. Работа изобретателя радио А. С. Попова со змеями — антеннами. Подъем на воздушном змее  изобретателя самолета А.Ф. Можайского. Виды воздушных змеев (плоские, коробчатые, специальных форм), их строение.

       Плоские воздушные змеи. Строение: несущие поверхности (каркас, обшивка), хвост, уздечка, леер. Зависимость подъемной силы от площади, угла атаки и силы ветра. Устройство для запуска змея. Технология изготовления плоских прямоугольных и фигурных змеев.


            Практическая работа.

Изготовление каркаса, обшивки, крепления хвоста, уздечки, леера. Регулировка змея: подбор длины и массы хвоста, угла атаки. Запуски змея. Методы определения скорости ветра по местным признакам. Способы определения угла стояния и высоты полета. Кружковые соревнования.

       Идея создания парашюта. Г. Е. Котельников и его опыты с первым в мире ранцевый парашютом в 1911 году. Назначение парашюта. Модели парашютов. Строение современного парашюта: купол, стропы, ранец, вытяжной парашют. Типы парашютов: спасательный, грузовой, спортивный, тренировочный. Причины медленного опускания парашюта. Сопротивление воздуха при спуске парашюта. Купол парашюта. Форма тела с наибольшим сопротивлением. Виды моделей парашютов: складные, самораскрывающиеся, и др. Технология изготовления модели парашюта.


       Практическая работа.

Изготовление шаблонов и выкраивания полотнища купола. Склеивание или сшивания купола. Изготовление и крепление строп на куполе . Изготовление и крепления груза. Запуски парашюта с рук, с самопуска, со змея (доставка змею с помощью «почтальона»). Регулировка скорости опускания посредством изменения массы груза.

Комнатные модели для начинающих: Р-1-N (комнатный метательный планер) и Р -1 -М (микромодель самолета) и схематические летающие модели. Бумажные и бальзовые (пенопластовые) модели планеров и самолетов. Общее понятие об основных частях планера, самолета и их модели. Руль высоты и руль поворота, их принцип действия. Технология изготовления простейших бумажных моделей. Ознакомление с образцом готовой модели, ее чертежами.


            Практическая работа.

Вычерчивание по шаблонам или клеткам  деталей модели, вырезание, составление и регулирование моделей класса Р-1 – N и  Р-1 -М. Техника запуска моделей. Правила проведения соревнований.

            Схематические модели планера и самолета. Технология изготовления деревянных реек небольшого сечения, кромок крыла, лонжеронов и нервюр.

            Практическая работа.

Обработка деталей по разметкам и шаблонам: рейки — фюзеляжа, груза, кромок крыльев и стабилизатора, кабанчика, нервюр, закругленных концов крыльев, стабилизатора и киля. Сверка форм и размеров изготовленных частей модели с рабочими чертежами. Скрепление рейки-фюзеляжа с грузом. Сборка киля, стабилизатора. Сборка крыла. Проверка точности установки нервюр и равенства установочных углов обеих половин крыла. Установка кабанчика на крыло. Обтяжка крыла, стабилизатора и киля папиросной бумагой. Сборка модели.
       Изготовление схематической модели самолета. Обработка деталей по шаблонам: реек — фюзеляжа, кромок крыла и стабилизатора, нервюр, концов крыла, стабилизатора и киля. Сверка форм и размеров заготовленных частей модели с рабочими чертежами. Составление киля, стабилизатора. Составление крыла. Проверка точности установки нервюр и равенства установочных углов обеих половин крыла. Обтяжка крыла, стабилизатора и киля бумагой или пленкой.
      Изготовление воздушного винта и подшипника к нему. Изготовление резиномотора и установление его на модель. Определение центра тяжести фюзеляжа с установленным на нем воздушным винтом, хвостовым оперением и резиномотором. Установка винта. Сборка модели.

  1. Регулирующие и тренировочные запуски моделей (26 ч)


            Проверка геометрических и весовых параметров модели. Регулировка установочных  углов атаки. Балансировка и центровка модели. Устранение выявленных недостатков. Тренировочные запуски модели с рук на дальность полета и точность приземления. Запуски модели с леером. Регулировка схематической модели самолета на планирование. Запуск с полностью закрученным резиномотором и выяснение характеристик моторного полета. Исправление недочетов. Запуск модели с полностью закрученным резиномотором, доводка модели. Кружковые соревнования.
            Практическая работа.

Регулировка схематической модели планера и самолета  на планирование. Тренировочные запуски моделей. Кружковые соревнования.


  1. Экскурсии, конкурсы, выставки, беседы (8 ч)


       Экскурсии на аэродром, в учебное заведение авиационного профиля.
Участие в конкурсах и массовых мероприятиях учебного заведения. Подготовка и участие в выставках технического творчества.

       Беседа «Россия как ведущая авиационная и космическая держава».

       Беседы на темы «Воздухоплавание»:  «Первый полет на воздушном шаре изобретателя — самоучки Крякутный», «Д. И. Менделеев и К. Э. Циолковский — основатели воздухоплавания», «Основы полета аппаратов, легче воздуха. Воздушные шары».

       Беседы на темы «Воздушные змеи»: «Воздушные змеи — древнейший летальный аппарат», «Применение М.В.Ломоносовым воздушных змеев для исследования природы молнии», «Работа  

А. С. Попова со змеями — антеннами».

       Беседы и экскурсии на темы «Планер»: «Планер — безмоторный летательный аппарат в первые годы развития авиации», «Типы планеров: учебные, спортивные, мотопланеры».

       Беседы и экскурсии на темы «Самолет»: «Типы авиационных двигателей», «Первые конструкции самолетов», «Самолет конструкции русского изобретателя А. Ф. Можайского», «Самолет конструкции американских изобретателей братьев Райт», «Выдающиеся авиаконструкторы». «Творчество выдающихся авиаконструкторов  О.К.Антонова, А. Н. Туполева, С. В. Илюшина, А. С. Яковлева, И. И. Сикорского».

       Беседы и экскурсии на темы «Космонавтика»: «Космический корабль», «Первый космонавт Земли Ю. А. Гагарин», «Первые американские Астронавты на Луне», «Постоянная Международная орбитальная станция», «Автоматические космические аппараты», «Исследование планет Солнечной системы, межпланетными космическими зондами».

  1. Итоговое занятие (2 часа)


       Подведение итогов работы кружка за учебный год.  Характеристика  работы каждого кружковца.
Обобщение знаний, умений, навыков кружковцев. Выставка лучших работ. Награждение лучших кружковцев.
       Показательные запуски моделей.

УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

Второй год обучения

 

 

 

Количество часов

 

Раздел, тема

всего

теоретических

практических

1

Вводное занятие

2

2

2

Аэродинамика летающих моделей и

осно­вы авиамодельной метеорологии

4

2

2

3

Авиамодельное материаловедение и инс­трументы

для изготовления моделей

4

2

2

4

Технология изготовления летающих моделей

4

2

2

5

Проектирование и изготовление комнатных моделей

40

4

36

6

Проектирование и изготовление кордовых

контурных моделей

30

4

26

7

Авиамодельные  двигатели

10

2

8

8

Проектирование  и изготовление

свободнолетающих моделей нечемпионатных классов

64

6

58

9

Правила проведения и участие в соревнованиях по по  авиамодельному спорту

4

2

2

10

Регулирующие и тренировочные запуски мо­делей, 

участие  в соревнованиях

32

6

26

11

Модели ракет

4

2

2

12

Основы технического творчества. Элементы

решения  изобретательских задач.

8

4

4

13

Экскурсии, конкурсы, выставки

8

8

 

Итоговое занятие

2

2

Всего

216

40

176

СОДЕРЖАНИЕ  ПРОГРАММЫ

1 . Вводное занятие (2 часа )


       Сведения по истории развития авиации и авиамоделирования. Значение авиации в развитии общества и хозяйства России.

       Авиамоделизм — технический вид спорта. Классы современных спортивных авиамоделей: свободнолетающих, кордовые, радиоуправляемые. Демонстрация готовых образцов моделей.
       Правила проведения соревнований. Разрядные нормативы.

       Порядок работы кружка. Обсуждение годового плана работы. Техника безопасности при работе в кружке. Организационные вопросы.

2 . Аэродинамика летающих моделей
и основы авиамодельной метеорологии (4 ч)


       Понятие об аэродинамике как науке. Влияние формы тела на характер обтекаемости. Понятие ламинарный, турбулентный и пограничный слой. Закон Бернулли.  Движение пластины в воздухе. Возникновение подъемной силы, угол атаки.

       Профиль крыла. Особенности обтекаемости крыла.

       Аэродинамические и геометрические характеристики крыла. Размах, сужение, удлинение, хорда, угол поперечного «V» и площадь крыла. Формы крыла в плане, стреловидность. Авиамодельные профили крыла, выбор профиля.

       Понятие аэродинамические коэффициенты Сх и Су и критические углы атаки профиля.
Понятие о метеорологии  как науке. Погода, приборы для ее определения: барометры, термометры, психрометры, анемометры.

       Облака, их разновидности. Конвекция и турбулентность атмосферы. Термические    восходящие и нисходящие потоки, условия их образования.

       Сведения о погоде, необходимые для запусков моделей.

       Практическая работа.

Построение профиля крыла с помощью таблиц.

Расчеты параметров модели планера. Определение метеорологических условий для запуска моделей.


3 . Авиамодельное материаловедение
и инструменты для изготовления моделей (4 ч)


       Металлы и сплавы, их применение и обработка. Общие свойства металлов. Физико-механические и технологические свойства.

       Сталь. Виды сталей: конструкционные, углеродистые, инструментальные.

       Алюминий и алюминиевые сплавы. Виды алюминиевых сплавов, их физико-механические свойства.
       Припои. Виды припоя: твердый и мягкий. Флюсы. Применение припоев и флюсов.
       Механическая обработка металлов резанием: пиление, сверление, точение, фрезерование и шлифование.
       Контрольно — измерительные инструменты: штангенциркуль, угломер, микрометр, резцы товарные: проходные, подрезные, отрезные, расточные. Техника   безопасности при работе в мастерской на станках.

       Практическая работа.

Работа на токарном станке. Изготовление авиамодельного ножа.


4 . Технология изготовления летающих моделей (4 ч )


       Технология заготовительных работ.

       Изготовление деревянных реек небольшого сечения: лонжеронов, кромок, стрингеров (для наборных конструкций).

       Изготовление нервюры в пакете (постоянного и переменного сечения). Обработка деталей по разметкам и шаблонами.

       Изготовление деталей из листового металла.

       Обработка деталей на металлорежущих станках: сверлильных, токарных, фрезерных и заточных.
       Технология сборочных работ.

       Сборка несущих поверхностей моделей по чертежам и в стапеле.

       Сборка фюзеляжей. Составление и установка систем управления. Шасси, топливный бачок, таймерный механизм.

       Изготовление втулок резиномоторных моделей. Проверка стыковки деталей модели и установочных углов.

       Технология обтяжки моделей микалентной бумагой, тканью, синтетическими пленками.

       Технология отделочных работ.

       Нанесение надписей и обработка по трафарету, декалькомания. Покраска  микалентной бумаги анилиновыми красителями.

       Практическая работа.

Изготовление деревянных реек небольшого сечения: лонжеронов, кромок, стрингеров. Изготовление нервюры в пакете. Обработка деталей по разметкам и шаблонам.


  1. Проектирование и изготовление комнатных моделей (40 ч)

 

            Комнатные модели: модели копии и полукопии.

            Выбор прототипа для модели-копии  самолета ЯК-12, ЯК-50, ЯК-55, По-2, АНТ-25, Ил-2. Ознакомление с чертежами и историей создания самолета. Разработка рабочих чертежей, выбор материала, используемого для изготовления модели-копии, подготовка материала.

            Практическая работа.

Изготовление фюзеляжа, крыла, хвостового оперения, шасси, резиномотора и воздушного винта. Определение центровки. Окраска, нанесение надписей и опознавательных знаков.

            Настройка, регулировка, тренировочные запуски.

 

  1. Проектирование и изготовление
    кордовых контурных моделей (30 ч )


       Кордовые модели: скоростная модель класса F-2-А, пилотажная модель класса F-2-В, гоночная модель класса F-2-С, модель — полукопия класса F-4-В.

       Схемы моделей, статистические данные. Основные направления в развитии кордовых моделей. Параметры моделей. Профили крыльев. Особенности систем управления и силовых установок. Требования к двигателям, воздушным винтам, топливным системам, шасси. Конструкции фюзеляжей.

       Практическая работа.

Выполнение рабочих чертежей моделей. Изготовление реек для лонжеронов, кромок, стрингеров. Вырезание нервюры крыла, оперения, шпангоутов.

       Изготовление закрылков, щитков, элеронов. Составление крыла, установление механизации и систем управления.

       Изготовление оперения, рулей высоты и поворота, навески рулей.

       Изготовление фюзеляжа, моторной рамы. Склеивание моторной рамы и монтаж шасси.
       Топливная система. Пайка и установка бачка (бачков). Сборка модели. Монтаж механизации, исполнительных механизмов. Подготовка моделей к обтяжке. Шпатлевка, нанесение грунта. Доработка поверхностей.

       Сборка  моделей. Лакирование. Покраска. Нанесение опознавательных знаков.

       Установка двигателя (двигателей). Проверка балансировки модели.


  1. Авиамодельные двигатели (10 ч)


       Резиномоторные двигатели. Физико-механические свойства резины. Авиамодельные резины и их характеристики. Обработка резинового мотора. Хранение и особенности эксплуатации.
       Двигатели внутреннего сгорания. Строение двухтактных микролетательных двигателей. Принцип работы двигателя. Топливные смеси Порядок их приготовления и хранения. Правила эксплуатации микродвигателей. Техника безопасности.

       Практическая работа.

       Отработка навыков запуска и регулирования компрессионных двигателей. Проведение измерений частоты вращения двигателя с помощью тахометра.

 

  1. Проектирование и изготовление свободнолетающих моделей

нечемпионатных классов (64 ч )


      Таймерная модель F-1С. Свободнолетающих модели: планер класса F-1 — Н  формулы (А-1), резиномоторная модель класса F-1С – В.  Схемы моделей, статистические данные, основные направления их развития. Параметры моделей. Профили и формы крыла в плане. Аэродинамика крыла. Формы фюзеляжей, конструктивные особенности. Хвостовое оперение.

       Устойчивость при буксовании на леере, устойчивость в свободном полете.
       Конструкция. Применяемые материалы, весовые характеристики деталей, узлов и агрегатов.


       Практическая работа.  

Выполнение рабочих чертежей моделей. Изготовление реек для лонжеронов, кромок, стрингеров. Вырезание нервюры крыла и оперения. Составление центроплана и «ушек». Соединение «ушек » с центропланом. Изготовление, приклеивание  и доработка концовок крыла. Доработка крыла по профилю. Обтяжка крыла пленкой и бумагой.

       Изготовление узлов крепления крыла. Изготовление деталей фюзеляжа. Выпиливание носика, шпангоутов. Изготовление балласта, штырей, буксировочного крючка, ограничителя отклонения стабилизатора и руля    поворота.

       Изготовление винтов резиномоторной и таймерной моделей. Изготовление втулки винта, моторной рамы и топливного бачка. Установка двигателей,  углы установки.

       Сборка моделей. Проверка установочных углов и геометрических параметров моделей.

       Покраска и глажка бумаги. Покраска и лакировка моделей. Использование современных материалов для обтяжки и отделки моделей. Изготовление стартовых приспособлений.

  1. Правила проведения и участие
    в соревнованиях по авиамодельному спорту (4ч)


       Правила соревнований для моделей чемпионатных классов FАИ и для моделей нечемпионатных и национальных классов и категорий. Положение о соревнованиях.  Права и обязанности участников соревнований. Техника безопасности.

Практическая работа.

       Выбор площадки для запуска свободнолетающих моделей.  Обеспечение безопасности при запуске кордовых моделей. Правила поведения на кордодроме и аэродроме. Оказание первой медицинской помощи.


  1. Регулирующие и тренировочные запуски моделей и участие

в соревнованиях (32ч)


       Запуск свободнолетающих моделей. Проверка геометрических и весовых параметров моделей, установочных углов и балансировки. Запуск модели с руки. Установка  центровки. Запуски моделей с леера. Запуски моделей с резиномотором (на неполную мощность). Доводка моторного полета,  регулирование  установочных углов крыла и стабилизатора, оси наклона втулки    воздушного винта. Доводка полета с виражом. Запуск таймерной модели из рук без запуска двигателя. Запуск двигателя на модели, регулирование режимов работы. Проверка работы таймерного механизма. Пробные запуски модели.

       Запуски кордовых моделей. Установка режима работы двигателя. Отработка  старта. Изучение комплекса фигур высшего пилотажа. Работа механиков по обслуживанию моделей во время соревнований. Работа экипажей в классе гоночных моделей. Полеты в паре или тройке в классе гоночных моделей.

       Практическая работа.

       Тренировочные полеты на аэродроме. Подготовка и участие в соревнованиях.

  1. Модели ракет (4 ч)


       Принцип реактивного движения. Строение, устройство и назначение ракет. История ракетостроения. Космонавтика. Россия — мощная космическая держава.

       Ракетомодельный спорт. Правила FАИ по ракетомодельному спорту. Требования к моделям ракет.
       Силы, действующие на модель ракеты в полете. Материалы, применяемые ​​для изготовления моделей ракет. Модельные ракетные двигатели (МРД). Дистанционный запуск. Техника безопасности при изготовлении и запуске моделей ракет.

       Практическая работа.

       Изготовление модели ракеты с лентой класса S-6-А. Изготовление корпуса, стабилизаторов, главного обтекателя, ленты для спуска модели.

       Составление и регулирования модели, ее отделка. Подготовка МРД и установки его на модель. Запуски моделей ракет.


  1. 12. Основы технического творчества.

Элементы решения изобретательских задач  (8 ч)


       Организация работы инженера на производстве. Конструктор-технолог. Методы научной организации труда на производстве. Методология решения конструкторских задач.
       Работа с литературой. Выдающиеся ученые, конструкторы и инженеры. Развитие инженерной мысли в  России. Беседы об  истории развития авиации в России  и в мире.

       Ознакомление с приемами творческого решения конструкторских задач. Понятие об алгоритме. Разработка и защита проектов экспериментальных моделей. Приемы работы на ПК. Приложения. Техника безопасности при работе с ПК.

       Практическая работа.

       Разработка и защита проекта экспериментальной модели летательного аппарата.
       Решение конструкторских изобретательских задач. Составление алгоритма решения конструкторско-технологической задачи по изготовлению модели.

       Расчеты параметров модели на ПК. Построение технических рисунков и чертежей моделей с помощью ПК.

  1. 13. Экскурсии, конкурсы, выставки (8 ч)


       Экскурсии на предприятия, выставки и в музеи. Участие в различных конкурсах, выставках, соревнованиях. Организация и проведение различных массовых мероприятий.

  1. Итоговое занятие (2 часа)


       Подведение итогов работы кружка за учебный год, характеристика работы каждого кружковца. Обобщение знаний, умений, навыков обучающихся.

       Обсуждение перспектив работы кружка в летний период. Выставка лучших работ. Награждение лучших кружковцев.    Показательные запуски моделей.

Методическое обеспечение образовательной программы

Для  реализации образовательной программы используются Интернет-ресурсы, журналы «Моделист»,  «Внешкольник»,  «Внеклассное время»,  разработки занятий, инструкции.

Используется следующий дидактический материал: образцы моделей прошлых лет, схемы, таблицы, шаблоны,  иллюстративный материал.

Учебно-методический комплекс


           Работа авиамодельного кружка невозможна без инструментов и материалов. Сначала кружковцам понадобятся самые простые инструменты: ножи, ножницы и чертежные приспособления.

          Материалов для начала работы авиамодельного кружка потребуется немного: плотная (рисовальная или чертежная) и тонкая папиросная (цветная или белая) бумага, бамбук, тонкая проволока, нитки № 10 и № 30, сосновые или липовые брусочки, тонкая фанера, пенопласт, клей — казеиновый и некоторые другие.


           Для оборудования помещения кружка потребуются:  рабочие столы, шкафы для инструментов, материалов.


           Стены класса следует украсить плакатами, схемами, а под потолком подвесить готовые модели, как  учебно-наглядные пособия  для обучающихся.

СРЕДСТВА, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Материально-технические:

 

Инструменты

 

Материалы

 

— тиски

— лобзики, пилочки

— рубанок

— ножовка, пилочки по металлу

— циркулярка

— дрель ручная, сверла

— электродрель, сверла

— ножи канцелярские

— ножи сапожные

— ножницы,

— линейки

— карандаши

— кисточки

— иголки канцелярские

— маркеры

— ручки

— наждачная бумага

— пинцеты

— зажимы

— лекала

— трафареты

— транспортир

— прямоугольники

— плоскогубцы

— круглогубцы

— отвертки

— шило

— надфили

— ластики

 

— бумага миколентная

— лавсановая пленка

— клей ПВА, Супер, Титан, Глобус

— смола эбокситная

— углеткань

— краски

— скотч цветной

— пенопласт

— Древесина (липа, сосна, дуб, бук, ясень, береза, осина, бальза)

— леска рыболовная

— резина рыболовная

— резина (Перелли)

— растворители

— проволока

— пластик

— ватман

— картон

 

ЛИТЕРАТУРА

 

  • Авиамодельньїй спорт. Информационные материалы. — М.: Изд-во ДОСААФ СССР, 1980.
  • Гаевский А Ю. Самоучитель работы на персональном компьютере. — К.: А.С.К., 2001.
  • Голубев Ю. А., Кажишев Н. И. Юному авиамоделисту. — М.: Прос­вещение, 1979.
  • Гончаренко В. В. Как люди научились летать. — К.: Веселка, 1979.
  • Зигуненко С. Н. Я познаю мир. Авиация и воздухоплавание. — М.: А.С.Т., 2001.
  • Ляшенко Н. В., Исаенко В. И. Авиамоделирование. — К.: Рад. шко­ла, 1979.
  • Павлов А П. Твоя первая модель. — М.: Изд-во ДОСААФ СССР, 1979.
  • Пехота О. М. Образовательные технологии — К.: А.С.К., 2001.
  • Рожков В. С. Авиамодельный кружок. — М.: Просвещение, 1978.

10.Тажберг Ю. Г. Развитие интеллекта ребенка. — СПб.: Речь, 2002.

11.Черненко Г. Т. Русские изобретатели и ученые. Энциклопедия. —СПб.: Тимошка, 2000.

  1. Интернет-ресурсы.

Делимся опытом. Как открыть кружок авиамоделирования в школе?

Авиамоделизм не имеет границ. «Заболеть» им можно в любом возрасте, даже будучи «глубоко за тридцать». Валерий Альфредович Мухамедьяров, педагог Кунашакской средней общеобразовательной школы познакомился с авиамоделизмом, когда за плечами осталась половина жизни. Увлёкся так, что при поддержке областного Дома юношеского технического творчества открыл кружок в родном учреждении.

Говорят, случайностей не бывает. Но иногда простая случайность может зажечь огонёк, который перерастёт в нечто большее, чем просто работа – в дело всей жизни. Как у нашего героя. Будучи простым учителем физкультуры, Валерий Альфредович работал в Кунашакской средней общеобразовательной школе. И так бы остался преподавателем на полторы ставки, если бы не одна встреча…

В сентябре 2017 года областной Дом юношеского творчества совместно с учебным центром «Компьютеры и образование» запускал новое для себя направление «Авиамодельный кружок в начальной школе». Проект предполагал открытие секций технического моделирования в каждом муниципалитете Челябинской области. Так получилось, что Кунашакский муниципальный район первым принял участие в программе. А сам Валерий Альфредович случайно оказался на публичных слушаниях по этому вопросу, которые проводили специалисты учебного центра «Компьютеры и образование».  

Эти слушания и определили его судьбу. Будущий авиамоделист «загорелся» новым направлением. Тем более что родная школа стала одним из семи образовательных учреждений, чьи педагоги направлялись в Челябинск на обучение. Здесь, в столице Южного Урала, произошла еще одна судьбоносная встреча. На этот раз с Александром Ивановичем Щуровым, педагогом дополнительного образования высшей квалификационной категории ГБУ ДО «ДЮТТ», кандидатом в мастера по авиамодельному спорту.

Александр Иванович вел курсы по авиамоделированию. Спокойно и без суеты он рассказывал будущим педагогам о планерах и штурмовиках, посвящал в тонкости самолётостроения и аэродинамики, делился секретами работы с детьми. В родную школу Валерий Мухамедьяров вернулся с готовой программой кружка (которая была затем немного доработана), с новыми идеями и контактами. А вскоре после этого, школа получила стартовые комплекты моделей планеров для организации занятий детей, которые предоставил учебный центр «Компьютеры и образование» в рамках полученного финансирования от Фонда Президентских грантов.

Прошёл год. В Кунашакской средней общеобразовательной школе, в рамках проекта, работает авиамодельный кружок, где с удовольствием занимаются мальчишки и девчонки. 

– Пусть не так много, как хотелось бы, – рассказывает Валерий Альфредович. – Но это только начало. Огромное спасибо педагогам ДЮТТ. На протяжении года они всячески меня поддерживали. Консультировали по сборке, по материалам, помогали с организацией и проведением школьных соревнований «Мой первый самолётик».

Начинающий авиамоделист не останавливается на достигнутом. Популярность кружка растёт, ребята хотят попробовать что-то помимо самолётов и планеров. Для них в этом году Валерий Мухамедьяров открывает новую рекетомодельную группу. Естественно, возникает много вопросов, с которыми педагог обращается не куда-нибудь, а в областной Дом юношеского технического творчества, к Александру Ивановичу Щурову. 

– Учебное заведение не оставляет выпускников один на один с трудностями, – поясняет Владислав Николаевич Халамов, руководитель областного Дома юношеского технического творчества. – Мы понимаем, насколько сложно открыть кружок в наше время, тем более кружок технической направленности. Поэтому всегда помогаем: где – советом, где – учебными программами, где – материалами. От педагога нужны решимость и большое желание заниматься с детьми!

В горящих глазах молодого педагога решимости хоть отбавляй. После очередных мастер-классов в ГБУ ДО «ДЮТТ» Валерий Альфредович уехал в родной Кунашак (как бы это ни банально звучало) с новыми знаниями. Ведь если по робототехнике и алгоритмике специалистов, готовых проконсультировать в любой момент, много, то с авиа- и ракетомоделированием… Не то что информации – хороших педагогов днем с огнем не сыщешь! А те, что остались, нарасхват. Ведь благодаря этим энтузиастам, техническое творчество живет и возрождается!

Более подробную информацию о курсах для педагогов можно посмотреть здесь.

УМО «Спортивно-техническое»

Ильин Валерий Егорович – руководитель учебно-методического объединения педагогов дополнительного образования «Спортивно-техническое»

Учебно-методическое объединение «Спортивно-технического направления» —  «флагман» Центра технического творчества.

В жизни у человека с самого детства много разнообразных увлечений и интересов. Эти увлечения закладывают ребенку основу и большие возможности проявить себя в дальнейшей жизни, как в личном плане, так и на производстве. Для родителей на раннем этапе развития ребенка необходимо обратить особое внимание на творческие способности ребенка в гуманитарном или техническом направлении и постараться поддержать ребенка в развитии его интереса. Для детей, увлекающихся техникой в нашем городе работает Центр технического творчества. В центре множество различных спортивно-технических направлений: «Авиамоделирование», «Ракетомоделирование», «Автомобильное конструирование», «Судомоделирование», «Стендовый моделизм» и многие другие кружки.

В таких кружках спортивно-технического направления школьники занимаются с раннего возраста. С первого класса принимают ребят в начальные технические кружки. В «Автомобильное конструирование» записываем ребят с четвертого класса и старше. Определенный возраст определяется тем, что ребенок, записавшись к нам в Центр технического творчества должен иметь определенные навыки работы с чертежами, знать и понимать, что такое миллиметр, масштаб и некоторую материально-техническую часть техники. Занятия в центре проводятся два раза в неделя по полтора часа. На кружках ребята изучают историю техники, технику безопасности при работе с различным инструментом и на станках, чертят, узнают о разных материалах и способах их обработки, учатся клеить, шпаклевать, грунтовать и красить поверхность модели, а также начинают познавать радиоуправляемые модели. Кроме этого изучают новые технологии, которые применяются в современном производстве и по возможности применяют эти технологии в своей работе при изготовлении модели или макета какой-либо техники.

Технические кружки ведут лучшие педагоги нашей столицы, такие какДьяконов Леонид Матвеевич – кружок «Стендовый моделизм» и «Ракетомоделирование», Ильин Валерий Егорович — кружок «Автомобильное конструирование», Афанасьев Сергей Иванович — кружок «Авиамоделирование», Лавров Егор Фрументьевич — кружок «Судомоделирование», Копылов Евгений Васильевич — кружок «Начальное техническое творчество», Алексеев Евгений Евгеньевич — кружок «Ракетомоделирование».

Дьяконов Леонид Матвеевич – педагог первой категории дополнительного образования, ведет кружок «Стендовый моделизм» и «Ракетомоделирование». В системе образования работает более 15-и лет. Он очень увлеченный, преданный своему делу педагог. Имеет множество грамот, дипломов и благодарностей муниципального, республиканского, всероссийского и даже международного значения. Но на этом он не останавливается и постоянно повышает свою квалификацию посещая семинары для работников образования и проходит профильные курсы. Кружковцы Леонида Матвеевича ежегодно со своими моделями участвуют в различных соревнованиях, выставках, викторинах и конкурсах. В виду того что Леонид Матвеевич является творческой личностью, он имеет множество увлечений и во внеурочное время погружается в этот процесс целиком и полностью.

 

 

 

 

Педагог первой категории, отличник образования РС(Я) Ильин Валерий Егорович является руководителем кружка «Автомобильное конструирование». В МБУ ДОД Центре технического творчества он работает более 8-и лет. Инженер и педагог по призванию. На занятиях его ученики творят чудеса инженерного творчества. Делают все, что ездит и плавает, будь то на колесах, гусеницах, лыжах, шнеках, с помощью винтов и другими способами. Его воспитанники постоянно занимают призовые места во всевозможных конкурсах и соревнованиях.

 

 

 

 

Педагог Центра технического творчества города Якутска — Афанасьев Сергей Иванович под его чутким руководством в центре работает кружок «Авиамоделирования». Во время работы Сергея Ивановича в этой области он показал себя многогранным специалистом, нет ни одного вопроса на который он не мог бы дать квалифицированный и полный ответ. Ребята, которые ходят к нему на кружок относятся к нему как к родному отцу.Афанасьев Сергей Иванович – это человек с большой буквы.

 

 

 

 

 

Педагог дополнительного образования Центра технического творчества города Якутска — Лавров Егор Фрументьевич. Не смотря на то что Егор Фрументьевич молодой специалист в техническом направлении, он уже зарекомендовал себя как человек знающий свое дело на очень высоком уровне. Любой моделист может позавидовать его мастерству в изготовлении модели корабля, его детище можно назвать шедевром мастерства, так здорово он выполняет детализацию своих моделей, так тонко и точно.

 

 

 

 

 

Кружок «Начальное техническое творчество» возглавляет педагог дополнительного образования — Копылов Евгений Васильевич. Начальное техническое творчество является основой инженерного направления и технического мышления. Дети на этом кружке погружаются в атмосферу, наполненную техническим духом. Изучая и изготовляя разнообразную технику в виде модели ребенок на ранних стадиях своего становления впитывает в себя много знаний и умений, которые в дальнейшей жизни помогут ему в выборе будущей профессии и вполне возможно определят судьбу человека. Евгений Васильевич чуткий и эрудированный специалист, передовая свои знания детям, он вкладывает всю свою душу в это дело, не считаясь ни со временем, ни с трудностями и растит достойную смену, достойное поколение.

 

 

 

 

Педагог дополнительного образования Центра технического творчества города Якутска — Алексеев Евгений Евгеньевич. Он представляет кружок «Ракетомоделирование». За время работы в центре проявил себя как ответственный и знающий свое дело педагог. Отличается личной скромностью и трудолюбием, прививает эти качества и своим воспитанникам.Много времени уделяет повышению своей профессиональной квалификации, посещая курсы и семинары.

Так же в центре ведется внеклассная работа, руководители кружков с детьми посещают выставки, музеи, ходят в кинотеатры, проводят разнообразные мероприятия. В процессе работы центра организуются всевозможные конкурсы, выставки, соревнования. 

 

 

 

 

 в зимние каникулы Центр технического творчества с руководителями кружков провели в физкультурном зале СОШ№ 21 провели спортивные игры «Веселые старты».

 

 Музей мамонта в СВФУ 2016 год. Космостарсы из зимнего оздоровительного лагеря дневного пребывания «Персей» при Центре технического творчества города Якутска. Изучая космические просторы нашей вселенной ребята прежде всего должны знать свою историю.

 

Во время зимних каникул на базе Центра технического творчества была создана зимняя аэрокосмическая школа «Персей». В этой школе самой главной задачей было то, чтобы ребята хорошо отдохнули и набрались сил и здоровья чему и само собой научились чему-то новому. На лагеря ребята побывали на новогодней елке во дворце детства. 2016 год.

 

В летний период в центре открывается оздоровительный лагерь дневного пребывания. В этот лагерь ходят ребята, посещающие наши кружки и школьники города. В лагере дневного пребывания ребята пребывают двадцать один день, бесплатно. Во время отдыха проводится большое количество различных мероприятий таких как туристический слет, где ребята выезжают на природу с ночевкой на два дня. Организуем поездки в зоопарк, «Царство вечной мерзлоты», музеи города, проводим спортивные, интеллектуальные игры, проводим смотр песни и строя, ребята мастерят различные поделки. В конце сезона многие дети изъявляют желание еще раз попасть к нам на следующий сезон. Центр технического творчества уделяет большое внимание гражданско-патриотическому воспитанию молодежи и спорту, тому пример патриотический ОЛДП «Факел» в 2014 году и летняя аэрокосмическая школа «Андромеда» в 2015 году. В этом лагере ребята занимаются спортом и в конце сезона сдают норму ГТО, проводятся конкурс песни и строя, стрельбы с пневматической винтовки, сборка и разборка автомата «Калашников», демонстрируем ребятам патриотические, документальные и художественные фильмы.

Во время летних каникул ребята нашего города отдохнули в оздоровительном лагере дневного пребывания «Факел». Этот лагерь был военно-патриотического направления. В нем проводилось очень много мероприятий, особое внимание уделялось военно-прикладному делу. Ребята учились разбирать и собирать автомат, стрелять из пневматической винтовки, а также сдавали норму ГТО. Награды нашли своего героя.2014 год.

 

 

 

 

Оздоровительный лагерь дневного пребывания «Факел» 2014 год. Закрытие ОЛДП ознаменовали всеобщим фотографированием. Расставание было трудным, дети так крепко подружились между собой, да и педагоги тоже привязались к детям.

 

«Царство вечной мерзлоты» 2015год. Средь жаркого лета ребята побывали в зимней сказке, Впечатлений и эмоций от, льда, снега, мороза и ледяных горок было столько много, что зарядку бодрости получили на несколько дней.

Экологический десант лагеря «Андромеда» на Хатасской протоке 2015 год. Выезд на протоку дал детям возможность проявить себя, в умении разжигания костра, ориентировании на местности, оказание первой медицинской помощи, навыки выживания в дикой природе и многое другое.

   Хотелось бы, чтобы на дополнительное образование в настоящее время обратили внимание, особенно на спортивно-техническое направление, ведь оно находится не в самом лучшем состоянии. Техническое творчество является основой инженерного дела и нам нужно сделать так что бы нам не было стыдно за проработанное время в этом направлении. Наша страна как никогда нуждается в технически, подкованных кадрах и мы прилагаем все свои знания и силы чтоб заполнить этот пробел, мы делаем очень важное дело.

 

Авиамоделирование дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов ДПЛА»

Авиамоделирование дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов ДПЛА»

С развитием компьютерной техники, нанотехнологий и миниатюризации в наше время обозначился новый этап в развитии беспилотных летательных аппаратов – развитие миниатюрных беспилотных летательных аппаратов, часто именуемых микроБПЛА

Исходя из перспективного развития данного вида авиации, на базе факультета «Авиастроение» ( декан Мищенко Р.А.), а именно в АУЦ ДГТУ создан научно-технический кружок по подготовки в этой области авиационных специалистов.

Современный авиамоделизм – важное вспомогательное средство для конструирования летательных аппаратов. Без снятия аэродинамических, прочностных и других характеристик путём продувок модели-копии будущего самолёта в аэродинамической трубе немыслима постройка первого опытного образца .

Авиамоделизм – первая ступень воспитания не только будущих летчиков, но и будущих квалифицированных рабочих, инженеров, конструкторов, изобретателей и рационализаторов. При стремительном росте науки и техники объем знаний неуклонно растет, появляются новые технологии производства, новые материалы. Моделируя летательные аппараты, знакомясь с историей их создания, конструкцией и технологиями их изготовления, учащиеся познают современные, передовые технические решения.

Занимаясь в авиамодельном объединении в течение ряда лет, ребята знакомятся с большим количеством различных материалов и инструментов и таким образом приобретают очень полезные в жизни практические навыки. При изготовлении моделей учащиеся сталкиваются с решением вопросов аэродинамики и прочности, у них вырабатывается инженерный подход к решению встречающихся проблем.

Занятия авиамодельным спортом решают проблему занятости прививают и развивают такие черты характера, как терпение, аккуратность, выносливость, силу воли. Совершенствование авиамоделей требует от обучающихся мобилизации их творческих способностей.

Программа предусматривает 2 направления:

  1. Создание моделей ДПЛА ( класс «Микро»-до 10 кг):

В настоящее время очень актуально моделирование в области дистанционноуправляемых летательных аппаратов, ДПЛА, квадролеты или квадрокоптеры

Квадролеты (мультикоптеры) — новый вид ДПЛА, разновидность вертолёта, в котором используется нестандартный способ управления полетом. Мультикоптер является летучей платформой, для которой используются несколько бесколлекторных двигателей. По отношению к земле данная платформа находится горизонтально, предусмотрена возможность зависания в необходимом месте, перемещения в любом направлении – вперед, назад, влево, вправо, вверх, вниз. Благодаря пропеллерам, встроенным на жесткой раме мультикоптера, аппарат способен взлетать и приземляться аналогично вертолету. Сами изобретатели утверждают, что использование мультикоптеров оказывается существенно безопаснее по сравнению с вертолетами. Контроль скорости и направления полета обеспечивается благодаря бортовым компьютерам.

Кстати, в большой авиации, средние ДПЛА , до 1000 кг имеют большие перспективы и используются при:

1. Тушении пожаров

2. Маневрирования в узких и труднодоступных участках, недоступных самолетам и другим ЛА

3. Перенос большей (по сравнению с самолетами) полезной нагрузки на небольшие расстояния

4. «Зависание» на месте и осмотр территории

5. Осмотр высотных конструкций


2-е направление – моделирование, конструирование и участие в соревнованиях акробатических моделей самолётов для залов- класс F3P.

F3P — это удивительный класс радиоуправляемых моделей, который совмещяет в себе на первый взгляд несовместимые качества.
Это наверное единственный класс моделей, где за небольшие затраты на строительство вполне полноценной спортивной модели можно приобрести все материалы, из которых можно построить конкурентноспособную на соревнованиях модель.

И стоит упомянуть, что для того чтобы построить такую модель не нужен специфический инструмент, так как основной инструмент это канцелярский нож. А вся постройка занимает немного времени даже у начинающего, но аккуратного моделиста.

Управлять таким самолётом сможет не только продвинутый спортсмен но и совсем новичок, при этом не боясь дорогостоящих аварий. А продолжать тренировки можно и суровой зимой, так как для полётов хватит даже школьного спортзала

Цели программы:

Развитие интереса к познанию и творчеству, как основы развития образовательных запросов и потребностей через авиамоделирование и формирование творческого, конструкторского мышления, овладение навыками труда

Задачи программы:

  • Теоретическая подготовка в области технического авимоделирования в пределах программы и создание условий для практической реализации полученных знаний.

  • Воспитание трудолюбия, целеустремленности в процессе работы над моделями, трудовое воспитание;

  • Развитие патриотических чувств воспитанников авиамодельной лаборатории;

  • Развитие коммуникативных и творческих способностей

Обучение проводится как со студентами , так и с абитуриентами по программе довузовской подготовки для поступления в ДГТУ с учетом индивидуальных способностей, их уровня знаний и умений.
Учебный год в авиамодельном кружке продолжается с сентября по май, включая осенние, зимние и весенние каникулы.

В течение учебного года производится изучение, конструирование и расчёт, изготавливается модели, с которой они приобретают навыки пилотирования. Очень важным моментом является оценка руководителем физических и психических способностей каждого учащегося с целью выбора наиболее подходящего для него класса авиамоделей.

Обучающиеся второго года обучения принимают участие в соревнованиях. При этом они изучают особенности полета и эксплуатации, а также правила проведения соревнований с моделями своего класса.

В рамках программы работа строится таким образом, что учащиеся постепенно переходят от простейших и занимательных форм работы к более узким и специальным. Авиамоделисты приучаются к самостоятельному конструированию моделей.

Одновременно с практической работой проводятся беседы и лекции по авиации.

Хотя прошло немного времени ., но уже готовыми моделями проводятся тренировочные полет., так как их можно проводить зимой в закрытых помещениях. Имеется тренажер симулятор для предварительной начальной тренировки

Занятия в авиамодельном кружке вырабатывают навыки самостоятельного, творческого труда по конструированию, постройке и запуску летающих моделей, знакомят авиамоделистов с основами авиастроения. Теоретические сведения, которые получают воспитанники, расширяют знания в области аэродинамики, учат правильно выбирать основные размеры модели и определять ее примерные летные данные.

Основное место в практической работе занимает постройка летающих моделей. Практическую работу по постройке летающих моделей проводиться по плану, с учетом индивидуальной подготовленности кружковцев, их склонностей, способностей и производственных навыков, то есть умения владеть инструментом и приемами обработки материалов.

Приглашаем всех желающих.

Место проведения: ауд. 215а, 213 к.10

Время: ЧТ.,ПТ. 14.00-17.00 Тел.11-98, тел.моб. 89518223611 -Максим

Руководитель модельного кружка АУЦ ДГТУ Гордиенко В.Н.

ДВОРЕЦ ДЕТСКОГО И ЮНОШЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА (г.Архангельск) \

Наименование
детского объединения
Общеразвивающая программа Ф.И.О.
руководителя
Сведения об объединении Возраст
Судомоделирование Судомоделирование
Срок реализации 3 года
Виктор Леонидович Нечеухин Проектирование различных моделей – копий кораблей и судов, изучение основ судостроения 12–18 лет
Стендовое моделирование «Стендовое моделирование»
Срок реализации 1 год
Виктор Леонидович Нечеухин Программа направлена на приобретение знаний и умений в области стендового моделирования, расширение знаний о военной истории российского государства. 12–18 лет
Авиамоделирование «Авиамоделирование»
Срок реализации 3 года
Валерий Викторович Крапивин
(мастер спорта по воздушному бою)
(Почётный работник общего образования)
Изготовление кордовых и радиоуправляемых моделей «Воздушного боя» 9–18 лет
Авиаробототехника «Авиаробототехника»
Срок реализации 2 года
Валерий Викторович Крапивин
(мастер спорта по воздушному бою)
(Почётный работник общего образования)
Проектирование и конструирование мотопланера с применением робототехнических механизмов. 14–18 лет
Экспериментальное моделирование «Экспериментальное моделирование»
Срок реализации 3 года
Сергей Владимирович Новосельцев Изготовление простейших авиамоделей, экспериментальных моделей, моделей на радиоуправлении и копий самолетов 10–18 лет
Робототехника Робототехника
Срок реализации
3 года
Сергей Владимирович Новосельцев Развитие конструкторских способностей детей и приобщение к компьютерным технологиям посредством робототехнических конструкторов Lego Mindsorms 10–16 лет
Технический дизайн «Технический дизайн»
Срок реализации 3 года
Галина Альбертовна Щетинина Проектирование и изготовление моделей различной техники, сооружений, панорам, изучение основ технического дизайна 7–12 лет
Адаптированная программа
«Технический дизайн»
Срок реализации 3 года
Галина Альбертовна Щетинина Программа адаптирована для детей с ОВЗ. Проектирование и изготовление моделей различной техники, сооружений, панорам, изучение основ технического дизайна 7–12 лет
Занимательная информатика «Электрошка» Занимательная информатика «Электрошка»
Срок реализации 1 год
Козлова Александра Владимировна Освоение навыков использования средств информационных технологий, навыков пользователя ПК, изучение офисных приложений 10–12 лет
Разработка WEB-сайтов и компьютерная графика Разработка WEB-сайтов и компьютерная графика
Срок реализации
1 год
Хухрина Анжелика Евгеньевна Изучение программных продуктов в области компьютерной графики: графических программ Corel Draw и Adobe Photoshop и создания веб-сайта 11–16 лет
Системное администрирование для школьников Системное администрирование для школьников
Срок реализации
1 год
Лимонов Александр Евгеньевич Обучение детей на продвинутом уровне разбираться в программном обеспечении и архитектуре ПК, уметь организовывать локальные вычислительные сети 12–16 лет
Трехмерная графика и анимация Трехмерная графика и анимация
Срок реализации 1 год
Козлова Александра Владимировна
Хухрина Анжелика Евгеньевна
Работа с трёхмерной графикой включает построение геометрической проекции трёхмерной модели сцены на плоскость (например, экран компьютера) с помощью специализированных программ. 12–18 лет
Компьютерная графика для рекламы и дизайна Компьютерная графика для рекламы и дизайна
Срок реализации
1 год
Козлова Александра Владимировна
Хухрина Анжелика Евгеньевна
Формирование знаний, умений и навыков в области графических программ Corel Draw и Adobe Photoshop. Основы рекламной деятельности. 11–18 лет
Студия журналистики «Резонанс» Студия журналистики «Резонанс»
Срок реализации 2 года
Великая Зинаида Георгиевна Основы журналистики, культура и техника речи, подготовка репортажей, статей для газет, интернет-изданий, работа с фотокамерой, диктофоном 12–18 лет
Детская киностудия «КОТ» (Кино Объединение Талантов) Детская киностудия «КОТ» (Кино Объединение Талантов)
Срок реализации 1 год
Великая Зинаида Георгиевна Программа направлена на приобретение знаний о специфике кинематографа, как отдельно вида искусства. Обучающиеся разрабатывают сценарии будущих фильмов, снимают на видеокамеру, осуществляют монтаж и организовывают премьерный кинопоказ. 10–14 лет

Эта девушка-подросток стремится стать самой молодой женщиной, совершившей одиночное кругосветное путешествие

Зара Резерфорд, 19 лет, летела примерно через 20 минут из Исландии в Гренландию, когда ее крошечный самолет потерял радиосвязь с внешним миром.

Пролетая на высоте 1500 футов над Датским проливом, оставаясь низко, чтобы увернуться от облаков, она слушала подкаст, в котором знаменитость YouTube утверждала, что единственная определенность в жизни — это смерть.

«Я подумала, ну, это как раз то, о чем я беспокоюсь», — сказала г-жа.— сказал Резерфорд. «Это было довольно забавно, и я рассмеялся. Если бы она только знала!»

Г-жа Резерфорд, бельгийка и британка, начала свое путешествие по Европе на прошлой неделе и вошла в воздушное пространство Соединенных Штатов в четверг утром. Она планирует вернуться в Бельгию 3 ноября после полета над 52 странами на пяти континентах.

Если она это сделает, то обгонит Шаесту Вайз и станет самой молодой женщиной, совершившей одиночное кругосветное путешествие на одномоторном самолете. (Трэвис Ладлоу, летчик из Великобритании, сделал это в июле в возрасте 18 лет.)

Два месяца назад г-жа Резерфорд отправила электронное письмо 34-летней г-же Вайз, которая завершила путешествие в 2017 году, с вопросом, можно ли оспорить ее рекорд. Ответ был восторженным «да».

«Я сказала ей, что так горжусь ею за то, что она была такой смелой — и такой молодой — чтобы сделать это», — сказала г-жа Вайз. «Вот в чем дело с рекордами: они предназначены для того, чтобы быть побитыми».

Г-жа Резерфорд сказала, что она рассматривала свой собственный путь не только как личный вызов, но и как средство повышения осведомленности о гендерном разрыве в таких областях, как авиация, наука, технологии, инженерия и математика.

Во время поездки она использовала социальные сети, чтобы освещать истории известных женщин в авиации и других областях. В ее список входят Бесси Коулман, первая афроамериканка в Соединенных Штатах, получившая лицензию пилота, и Лилиан Блэнд, пионер британской авиации, которая считается первой женщиной, спроектировавшей, построившей и управлявшей собственным самолетом.

После прибытия в Исландию на прошлой неделе г-жа Резерфорд встретилась с 30-летним министром юстиции страны Аслауг Арной Сигурбьёрнсдоттир в ангаре аэропорта.«Такой прекрасный пример для женщин — видеть, что мы способны на гораздо большее, чем мы иногда думаем, верим или мечтаем!» Мисс Резерфорд написала в Facebook.

В детстве, по словам г-жи Резерфорд, у нее было не так уж много женских образцов для подражания. Люди рассказывали ей об Амелии Эрхарт, американской летчице, пропавшей без вести в 1937 году во время кругосветного путешествия. «Но в 8- или 9-летнем возрасте, — добавила г-жа Резерфорд, — это не тот человек, которого вы действительно знаете или на которого равняетесь».

Она нашла другие образцы для подражания ближе к дому.Ее мать, Беатрис Де Смет, — пилот-любитель, а отец, Сэм Резерфорд, — профессионал, который перевозит самолеты по всему миру для клиентов. Она сопровождала его в течение многих лет, иногда сама пролетая часть пути.

Ее самое длинное путешествие было из Техаса в Иорданию. «Ну, это должно было быть из Техаса в Индию, но мне пришлось вернуться в школу», — сказала она со смехом в телефонном интервью из Гренландии.

На этот раз пересечение Атлантики — это только начало.Она приземлилась в Нью-Йорке в четверг днем. После того, как она снова взлетит в воскресенье, она обнимет восточное побережье Соединенных Штатов, а затем спустится в Колумбию через Британские Виргинские острова. Затем она направится через Мексику, вдоль западного побережья Калифорнии и на север до Аляски, после обхода в Монтане.

После перехода в Россию через Берингов пролив судно пролетит над Китаем, Юго-Восточной Азией, Индийским субконтинентом и Ближним Востоком, включая Саудовскую Аравию, прежде чем вернуться в Европу.Она сказала, что единственной страной, которую она намеренно избегала, была Северная Корея.

Маршрут почти до смешного извилист, по ее словам, отчасти потому, что ее двухместный самолет не может летать на большие расстояния над океанами, но также и потому, что ей нравится идея грандиозного приключения.

«Я могла бы сократить его, но мне кажется, это было бы довольно скучно», — сказала она.

Спонсоры и аэропорты берут на себя расходы на поездку, а словацкая компания Shark Aero предоставляет ей самолет.У нее также есть вспомогательный персонал, который организует права на посадку и другую логистику, а ее отец дает ей советы по техническим вопросам.

После того, как ее радио отключилось во время путешествия, например, в Гренландию, он спросил в текстовом сообщении, сможет ли она пролезть сквозь дыры в облаках на высоту, где видимость будет лучше.

Майкл Фабри, пилот парома, живущий в Бельгии и пролетевший примерно на 10 500 футов над г-жой Резерфорд во время части ее перелета из Исландии в Гренландию, сказал, что ей будет очень полезно иметь группу поддержки, которая поможет с логистикой, особенно в Азии и на Ближнем Востоке.

Но она неизбежно столкнется с сильным ветром, добавил он, а также с облаками, через которые она не сможет пролететь, потому что ее самолет не сертифицирован для полета только на приборах.

«Это означает, что она должна лететь очень низко, а очень низко — небезопасное состояние, если вы над водой», — сказал по телефону г-н Фабри, бывший коммерческий пилот.

«У нее есть небольшой опыт, но то, что она делает, очень, очень, очень смело, должен сказать», — добавил он. «Я немного волнуюсь.Я уверен, что остальной мир тоже обеспокоен».

Г-жа Резерфорд сказала, что ей нужно прибыть в Россию к концу сентября, чтобы избежать наступления плохой погоды, и что безопасность является ее приоритетом. Перед отъездом она практиковалась в побеге из самолета на подводном симуляторе.

По ее словам, полет над водой вызывает у нее стресс, и она слушает подкасты, чтобы успокоить нервы. Когда на прошлой неделе она совершила ветреную посадку в Гренландии после того, как большую часть трехчасового перелета из Исландии провела без радиосвязи, она отправила своим родителям текстовое сообщение из двух слов: «Я жива.»

«Это был очень долгий перелет. Я действительно счастлива быть на земле, если честно», — сказала она в видео в Instagram, добавив, что в какой-то момент низкая облачность вынудила ее лететь всего на высоте 600 футов над океаном.

Она задержалась на два дня в Гренландии, где она тусовалась с некоторыми учеными НАСА, из-за плохой погоды. Но в понедельник она завершила свой трансатлантический переход, приземлившись в Гуз-Бей, Канада. Пожарные машины на взлетной полосе приветствовали ее салютом из водометов.

В четверг г-жа Резерфорд вылетела из Монреаля и приземлилась в нью-йоркском международном аэропорту Кеннеди, редком месте для самолетов длиной всего около 22 футов. (Это была идея ее отца, он думал, что это будет круто.)

«Это определенно будет самый большой аэродром, на котором я когда-либо приземлялась в своей жизни», — сказала она перед полетом. — Так что я очень взволнован.

О пластилине — Барбара Рейд

Пластилин — это марка пластилина для лепки. Есть много видов глины.Некоторые из них на водной основе и высохнут, если оставить их открытыми. Другие предназначены для запекания в постоянной форме. Работа на этом веб-сайте сделана из пластилина из глины для лепки на масляной основе, пластичной и незатвердевающей. Пластилин, Plastolina, Plastimodal, Klean Klay и Plasticolor — это лишь некоторые из брендов, которые вы можете найти в местном магазине товаров для творчества или игрушек.

Пластилин был изобретен в Англии более ста лет назад учителем рисования Уильямом Харбуттом .Он искал простой в использовании материал для моделирования для своих учеников, и конечный продукт стал результатом многих экспериментов. Не только взрослые художники влюбились в «глину, которая никогда не высыхает», но и шестеро детей Уильяма. Они наполнили дом пластилиновыми замками, моделями лодок, батальными сценами и фонтанами.

Сначала Уильям думал о своем изобретении как об учебном пособии, но, увидев восторг, который оно принесло его семье, решил упаковать его для продажи, чтобы другие дети могли им пользоваться.Придумать имя Пластилин помогала вся семья.

С тех пор миллионы фунтов пластилина были использованы художниками, архитекторами, инженерами и детьми во все, от военных карт обеих мировых войн до моделей первого скафандра, от дизайна самолета до моделей зубов и динозавров.

В ранней брошюре о пластилине Харбутта говорилось: «Пластилин можно использовать 101 раз». Альберт Бланшар, главный британский военный моделист времен Первой мировой войны, больше всего ценил те развлечения и знания, которые пластилин приносил детям.Он сказал: «С его помощью можно преподавать искусство и географию. Можно продемонстрировать столярные и сантехнические работы. Вы можете свернуть его, разрезать, слепить и придать ему форму, а затем раздавить то, что вы сделали, и начать все сначала. Неудивительно, что она так очаровывает людей, что, поиграв с ней в детстве, они сохраняют эту привычку на всю оставшуюся жизнь». Не могу не согласиться!

Разминка!

Потратьте несколько минут на то, чтобы размять и размять в руках небольшой кусочек глины в начале проекта.Это согреет ваши руки и смягчит глину.

Смешайте цвета

Пластилин для лепки доступен во многих цветах, но вы можете получить еще больше, смешивая цвета вместе. Например: небольшое количество красного и желтого пластилина, смешанных вместе, постепенно станет оранжевым.

Добавление белого делает цвета светлее; черный делает их темнее. При добавлении темного цвета немного имеет большое значение.

Коричневый, красный, белый и желтый цвета можно комбинировать в разной пропорции для создания оттенков кожи.Частично смешанные цвета имеют мраморный вид, который также можно использовать для создания интересных эффектов.

Когда я работаю над книгой, у меня есть дополнительная доска с заметками и образцами цветов, которые я смешал, чтобы помочь мне вспомнить, как их делать.


Собери картинку

Художественное произведение, созданное путем лепки или вырезания рисунка, который выделяется на поверхности, называется рельефной скульптурой. Резьба на древних храмах и лица на монетах в вашем кармане — примеры рельефной скульптуры.Картины из пластилина получаются путем наращивания пластов глины. Я использую три основные техники, чтобы сделать пластилиновую рельефную картину:

1. Разбрасывание

Выберите основу для своей картины. Я использую иллюстрационную доску (плотный картон, доступный в магазинах товаров для творчества). Некоторые другие материалы, на которых вы можете создавать пластилиновые рисунки, – это картон, бумажные тарелки, пластиковые крышки, футляры для компакт-дисков и алюминиевые формы для пирога. Убедитесь, что материал, с которым вы работаете, достаточно прочен, чтобы выдержать тяжелую глину, не сгибаясь.

Используйте большие пальцы и пальцы, чтобы распределить фон, начиная с маленьких кусочков и добавляя по мере продвижения. Фон — самая дальняя часть сцены. Например, сцена на открытом воздухе может иметь фон голубого неба. Вы можете выбрать черный фон для изображения космического пространства. Сцена внутри иглу может иметь белый фон. Смешивание разных цветов вместе может создать закаты или подводные эффекты. На липкую поверхность фона легко добавить детали.


2.Моделирование

Создавайте фигуры пальцами и добавляйте их на фон. Скатайте в пальцах небольшой шарик глины, а затем расплющите его, как блин. Эта форма круга может быть желтым солнцем, чьими-то розовыми красными щеками, или вы можете сложить несколько кругов, чтобы построить пухлое белое облако.


Катая пластилин плоской рукой по твердой поверхности, он формирует длинную змеевидную форму. Эти длинные нити глины можно использовать для создания волос, веток деревьев, дыма, поднимающегося из трубы, или полос на тигре.Многие простые формы могут составлять очень подробные изображения.


3. Добавление текстуры

Добавление текстуры делает вашу работу еще более детализированной и интересной. Некоторые полезные инструменты для текстуры:

  • острый карандаш, чтобы «рисовать» линии на глине, чтобы добавить улыбку на лицо или усы на морду. Вы можете сделать маленькие точки, чтобы сделать глаза, ноздри или отверстия для гвоздей в заборе.
  • пластиковый нож или тонкий край линейки, чтобы прорезать прямые линии, чтобы сделать края зданий или машин.
  • Небольшой гребень или вилка можно использовать для царапания травянистой или пушистой текстуры.
  • Старая зубная щетка, прижатая к поверхности, создает нечеткую текстуру.

Я использую свое воображение, чтобы придумать текстуры, которые хочу, и осматриваю дом в поисках инструментов, которые мне помогут.

Размазывая, моделируя и добавляя текстуру к пластилину, вы можете создать любую картину, какую только можно вообразить. Одна из лучших особенностей глины для лепки заключается в том, что если что-то не работает поначалу, вы можете легко оторвать это, раздавить и попробовать снова.Самое главное, что нужно помнить:   получайте удовольствие!

MIL-OSI Россия: На кордодроме по улице Красного Маяка

оборудуют пять площадок для авиамодельного спорта Сообщение спонсируется NewzEngine.com

MIL OSI Translation. Регион: Российская Федерация —

22 февраля 2022, 07:05

Поделиться

Конструкторское решение

Комплекс будет соответствовать мировым стандартам.

В ходе реконструкции кордодрома на улице Красный Маяк в Чертанове Центральном будет сделано пять профессиональных площадок для разных классов авиамоделизма.Комплекс будет соответствовать международным стандартам и станет уникальным сооружением в своем роде.

«В начале сделают зону для пилотажных моделей (F2B) – это будет круг диаметром 54 метра, в центре которого сделают покрытие из натурального посевного газона, а небольшой асфальт возьмут -внедорожник будет оборудован по контуру. Далее будут расположены два сдвоенных кордодрома: коптерный парк (F3U) для гоночных дронов и второй (F2D) для боевых моделей воздушного боя. Эти аппараты взлетают с рук или со специальных площадок (для коптеров), им не нужно разгоняться и взлетать с земли, поэтому финиш здесь тоже будет из травы.Двойные накладки универсальны, их можно использовать и для кордовых моделей класса F2B. Рядом с этими тремя площадками будут одноэтажные судейские павильоны, три ложи для участников, навес для технического контроля. Для скоростных (F2A) и гоночных моделей (F2C) будут сделаны два асфальтовых круга диаметром 50 метров. Возле этих кордодромов будут построены двухъярусные судейские павильоны и две ложи для спортсменов», — сообщил замглавы города

.

Отдел капитального ремонта Сергей Мельников.

Возле каждой зоны будет установлен забор с 3D эффектом. Вблизи площадок класса F2A и F2C его высота составит более трех метров, у двухместных площадок F2D и F3U – семь метров, а круг F2B будет огражден забором высотой 1,3 метра. Также изготовят площадки и навесы для измерения шнура и трибуны для зрителей.

Во время соревнований не будут использоваться все пять площадок одновременно, чтобы шум спортсменов одного класса не мешал другим.Как правило, соревнуется только один класс. Иногда, один-два раза в год, планируется проведение общих соревнований, но стартуют все участники по очереди.

Также на территории появится досугово-образовательный корпус. Здесь будут построены классы для групповых занятий с юниорами и спортсменами, несколько специализированных помещений (для столярных, сантехнических и других работ), бытовые помещения (тренажёрные, душевые, туалеты), выставочно-конференц-зал, библиотека. Кроме того, обустроят большую детскую игровую зону и спортивную площадку с тренажерами и столами для пинг-понга.

На территории будет два вида освещения. Площадки будут освещаться прожекторами, направленными исключительно на сам кордодром, а вдоль дорожек и на остальной территории будут расставлены парковые торшеры. Точечные светильники будут включаться только при необходимости, рядом с используемой площадью они не будут гореть постоянно.

«Основные проходы на территорию будут выполнены из георешетки, которая будет засыпана щебнем, а площадка перед главным корпусом вымощена бетонной плиткой, проходы и тротуары для пешеходов выполнены из водопроницаемой Покрытие TerraWay.Также предусмотрено дополнительное озеленение — на территории будет высажено более 210 деревьев и свыше 1280 кустарников», — добавил Сергей Мельников.

Лучший для авиамоделирования

Авиамоделирование — это техническая дисциплина, в которой участники проектируют и строят модели самолетов и соревнуются, чтобы управлять ими в полете. Это зрелищный вид спорта, в который играют многие. Раньше соревнования по авиамоделированию проводились на полях, вдали от населенных пунктов. Сегодня для этого строятся специализированные площадки, многие из них непосредственно в черте города.В Германии есть кордодром в городе Зебниц, в Швеции – в Карлскуге, в Испании – в Вальядолиде, в Болгарии – в Пазарджике, во Франции – в Ландре, а на западном побережье Австралии – в национальном природном парке город Перт.

В Центральном районе Чертаново расположены пять секций авиамодельного спорта. Их участники с 2011 года используют действующий кордодром, а до этого — поляну на опушке Битцевского леса. Тренировочные старты и соревнования проводятся уже более 30 лет.

Места на всех сейчас не хватает, до начала работ на кордодроме по улице Красный Маяк была одна двойная площадка. Здесь проходили тренировки и соревнования по воздушному бою, иногда его использовали любители пилотажных моделей и дронов. Спортсмены, увлекающиеся скоростными и гоночными моделями, были вынуждены тренироваться в Химках и Жуковском, где также есть только одна асфальтовая площадка для этого класса.

Кордодром

будет реконструирован в соответствии с современными требованиями, что позволит проводить тренировки и соревнования для всех основных классов кордовых моделей и гоночных коптеров.После модернизации это будет лучший такой комплекс, которого больше нигде нет. Кроме того, работы будут проводиться с максимальным соблюдением требований экологии и природоохранного законодательства.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Эта статья является переводом. Приносим свои извинения, если грамматика и/или структура предложения не идеальны.

MIL OSI Новости России –

Конспект урока. Изготовление вертолета «Лети» с детьми младшего школьного возраста в объединении «Начальное техническое моделирование

».

Задачи: познакомить учащихся с устройством вертолета; отрабатывать навыки самостоятельной работы по плану, конструкции из бумаги и картона; познакомить с новым материалом — пробкой и способами работы с ней.

Ожидаемые результаты: уметь конструировать изделия из группы различных материалов; сделать вертолет «Летать».

Новые термины и понятия: вертолет, лопасть.

Ресурсы и оборудование:

У воспитателя есть: образец изделия «Вертолет «Лети»», изображения различных вертолетов.

У учащихся есть: копировальная бумага, карандаш, цветной картон, ножницы, шило, пробка, резак, клей, перо.

Ход мастер-класса

I. Обновление

На нашем уроке присутствуют наши любимые помощники: Аня и Ваня, они предлагают сделать нам остановку, которая называется «Вертолетная площадка».


— Как вы думаете, что мы можем узнать на этой остановке?
— Проверим наше предположение.
— Прочитайте текст и посмотрите на иллюстрацию. Как летает вертолет?
— Что такое лезвия?
— Как может летать вертолет, в каких направлениях?
— Каковы его преимущества перед другими воздушными транспортными средствами?
— Где можно использовать вертолет?

Дополнительный материал.

Главным преимуществом вертолетов является их маневренность: вертолеты способны к вертикальному взлету, вертикальной посадке, зависанию в воздухе и даже полету назад.Вертолет может приземлиться (и взлететь) в любом месте, где есть ровная площадка размером с полтора диаметра винта. Кроме того, вертолеты могут перевозить грузы на внешней подвеске, что позволяет перевозить очень крупногабаритные грузы, а также выполнять монтажные работы. К недостаткам вертолетов по сравнению с самолетами можно отнести меньшую максимальную скорость, сложность в управлении, большой удельный расход топлива и, как следствие, более высокую стоимость полета.

Расскажите о профессиях штурмана, летчика и авиаконструктора, информацию о которых вас просили найти дома.Проверка выполнения данного задания происходит в форме дискуссии между учащимися, которая находится под контролем преподавателя.

II. Мы делаем это сами.

Прежде чем приступить к работе над изделием, нужно вспомнить, что значит создать модель, что такое модель. (Это образец какого-то изделия или образец для изготовления чего-либо.)
— Разберем готовую модель вертолета. Какие материалы и инструменты необходимы для его создания?
— Запомните правила и приемы работы с этими материалами и инструментами.
— Какую технику работы будем использовать?
— Какие элементы вертолета нужно подготовить? (Лопасти, шасси, крыло, фюзеляж.)
— Какой метод маркировки и сборки вы будете использовать?
— Как будете украшать изделие?
— Давайте ознакомимся с планом работы и иллюстрациями и самостоятельно составим свой план работы.

Когда план будет готов и отредактирован, мы приступим к работе.

Наценка. По шаблонам:

Откройте его.Ножницами вырезаем отмеченные детали. Проверить соблюдение техники безопасности при работе с шилом. Прорежьте пробку, строго следуя инструкции. Рассказать учащимся о новом материале и его свойствах, показать, как, где разрезать пробку.

Сборка. Сборка вертолета идет по плану с помощью учителя.

Отделка. Дополнить и оформить композицию из цветной бумаги учащиеся могут самостоятельно.

III.Подведем итоги.

Выставка студенческих работ и беседа о том, что оказалось самым сложным в работе над произведением.

IV. Домашнее задание.

Найдите информацию о самом быстром воздушном транспортном средстве и типе воздушного транспорта, который появился первым.
Принесите воздушный шар, скотч, пластиковый стаканчик, фломастеры, салфетки, декоративные пуговицы, цветной картон, карандаш, копировальную бумагу, толстые нитки или воздушные шарики, скотч, нитки, цветную бумагу, ножницы, поролон, ленты .

Вертолетная площадка. Работа с бумагой и картоном. Строительство

Товар: вертолет «Флай».

Задания и материалы в рабочей тетради: «Вертолет «Летать»».

Цели урока: познакомить учащихся с конструкцией вертолета; отработать навыки самостоятельной работы по плану, оформлению из бумаги и картона; познакомить с новым материалом — пробкой и способами работы с ней.

Планируемые результаты: уметь конструировать изделия из группы разных материалов; сделать вертолет «Летать».

Новые термины и понятия: вертолет, лопасть.

Ресурсы и оборудование. У учителя есть: учебник, рабочая тетрадь, образец изделия «Полет на вертолете», изображения различных вертолетов. Студенты: учебник, рабочая тетрадь, копировальная бумага, карандаш, цветной картон, ножницы, шило, пробка, резак, клей, стержень для ручки.

Во время занятий

«Следующая наша остановка «Вертодром». Как вы думаете, что мы можем узнать на этой остановке? Давайте проверим наше предположение, просмотрев 120 страницу учебника. Прочитайте текст и просмотрите иллюстрацию. Как летает вертолет? Что такое лопасти? Как они могут летать на вертолете, в каких направлениях? В чем его преимущества перед другими воздушными транспортными средствами? Где можно использовать вертолет?»

Доп.материал. Главным преимуществом вертолетов является их маневренность: вертолеты способны к вертикальному взлету, вертикальной посадке, зависанию в воздухе и даже к полету задом наперед.Вертолет может приземлиться (и взлететь) в любом месте, где есть плоская площадка в полтора раза больше диаметра винта. Кроме того, вертолеты могут перевозить грузы на внешней подвеске, что позволяет перевозить очень крупногабаритные грузы, а также выполнять монтажные работы.

К недостаткам вертолетов по сравнению с самолетами относятся меньшая максимальная скорость, сложность в управлении, большой удельный расход топлива и, как следствие, более высокая стоимость полета.

Далее учащимся предлагается рассказать о профессиях штурмана, летчика и авиаконструктора, информацию о которых им было предложено найти дома.Проверка выполнения данного задания происходит в форме дискуссии между учащимися, которая находится под контролем преподавателя.

Делаем сами. «Прежде чем приступить к работе над продуктом, нужно вспомнить, что значит создать модель, что такое модель. (Это образец какого-то изделия или образец для изготовления чего-либо.) Разберем готовую модель вертолета. Какие материалы и инструменты необходимы для его создания? Запомните правила и приемы работы с этими материалами и инструментами.Какую технику работы мы будем использовать? Какие элементы вертолета необходимо подготовить? (Лопасти, шасси, крыло, фюзеляж.) Какой метод маркировки и сборки вы будете использовать? Как вы будете украшать изделие?

После анализа готовой работы учащиеся знакомятся с планом работы и иллюстрациями в учебнике (стр. 121) и самостоятельно составляют план своей работы. Когда план готов и откорректирован учителем, дети приступают к выполнять работу.

Наценка. На основе шаблонов в книге (стр. 64).

Откройте его. Ножницами вырезаем отмеченные детали. Учитель должен контролировать соблюдение техники безопасности при работе с шилом. Отрежьте заглушку, строго следуя инструкциям на стр. 121 учебник. Преподаватель должен рассказать учащимся о новом материале и его свойствах, продемонстрировать, как, где разрезать пробку.

Сборка. Вертолет собирается по схеме в учебнике (стр.121) с помощью учителя.

Отделка. Дополнить и украсить композицию из цветной бумаги учащиеся могут самостоятельно.

Подведем итоги. В конце занятия целесообразно провести выставку работ учащихся и беседу о том, что оказалось самым сложным в работе над изделием.

Домашнее задание. Найдите информацию о самом быстром воздушном транспортном средстве и виде воздушного транспорта, который появился первым.С собой иметь воздушный шар, скотч, пластиковый стаканчик, фломастеры, салфетки, декоративные пуговицы, цветной картон, карандаш, копировальную бумагу, толстые нитки или воздушные шары, скотч, нитки, цветную бумагу, ножницы, поролон, ленточки для следующего урок


Реферат по технологии «Модель самолета»
Составитель Ивахиной А.Е.
Место проведения: 3 класс, МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 3 с углубленным изучением отдельных предметов», г. Котовск Тамбовской области
Дата: 14.04.17
вертолетная площадка.Работа с бумагой и картоном. Конструкция
Изделие: вертолет «Муха».
Цель: ознакомление учащихся с конструкцией вертолета; получение опыта самостоятельного проектирования.
Ожидаемые результаты: иметь опыт и понимание дизайна; сделать вертолет «Летать».
Оборудование: учебник, рабочая тетрадь, образец изделия «Вертолет «Лети», изображения различных вертолетов, портрет Леонардо да Винчи.
На занятиях
Мотивация.
С древних времен человек начал мечтать о полетах.Леонардо да Винчи был первым ученым, серьезно изучившим эту тему. Его рукописи содержат рисунки и краткие описания различных летательных аппаратов. Сегодня мы привыкли к тому, что люди умеют летать. Предлагаю вам сегодня погрузиться в роль конструктора вертолетов.
Обновление. Подготовка учащихся к практической работе
А поможет нам в этом наш учебник, откройте 120 страницу учебника. Прочитайте текст и посмотрите на иллюстрацию.
Как летает вертолет?
Что такое лезвия?
Как может летать вертолет, в каких направлениях?
Каковы его преимущества перед другими воздушными транспортными средствами?
Где можно использовать вертолет?
В учебнике прописаны преимущества самолета.Как вы думаете, почему, несмотря на наличие стольких положительных характеристик, вертолеты не вытеснили самолет? (перевозит меньше пассажиров.)
К недостаткам вертолетов по сравнению с самолетами можно отнести меньшую максимальную скорость, сложность в управлении, большой удельный расход топлива и, как следствие, более высокую стоимость полета.
Практическая работа по изготовлению изделия;
Прежде чем приступить к работе над изделием, нужно вспомнить, что значит создать модель, что такое модель.(Это образец какого-то изделия или образец для изготовления чего-либо.)
Рассмотрим готовую модель, из каких частей она состоит? (Лопасти, шасси, крыло, фюзеляж.)
Какие материалы и инструменты нужны для его создания?
Давайте помнить о технике безопасности при работе с ножницами.
Нельзя вырезать детали на ходу, нужно занять удобное положение за письменным столом;
Нужно помнить, как правильно передавать ножницы — кольцами в сторону друга, острые лезвия сомкнуты, нельзя держать концы вверх;
Завершая работу ножницами, их нужно положить так, чтобы они не свисали со стола;
С ножницами в руках не убежишь;
Лучше резать не краем лезвий, а серединой;
Вы должны стараться не ронять ножницы, так как они от этого портятся и могут навредить кому-нибудь, если упадут.
Мы будем работать с вами по плану. Кто будет читать план на странице 121 учебника?
Маркировка детали. На основе шаблонов в книге (стр. 64).
Изготовление деталей. Ножницами вырезаем отмеченные детали. Контроль за соблюдением техники безопасности. Пробка отрезается учащимися после того, как учитель демонстрирует это действие.
Сборка. Вертолет собирается по плану в учебнике (стр. 121), класс работает в том же темпе, что и учитель.
Отделка. Дополнить и украсить композицию из цветной бумаги учащиеся могут самостоятельно.
Отражение. Подведение итогов урока; оценка проделанной работы.
Подведение итогов урока осуществляется через выставку работ и их оценку учащимися (можно выбрать жюри для хорошо справившихся ребят, предупредив перед этим, что работы не подписаны и их задача оценить работу себя, а не друга)
Уборка рабочего места.

Прикрепленные файлы

Елена Горячева

Мастер-класс по ручному труду Изготовление бумаги « Вертолет »

Задача : развитие производственной деятельности.

Задачи :

1. Улучшить умение работать с готовой выкройкой.

2. Закрепление умения создавать из бумаги объемные фигуры .

3. Развитие эстетического вкуса.

Материал, необходимый для работы : цветная бумага , цветной картон, простой карандаш, клей-карандаш, нитки., бисер, палочки от мороженого, черный маркер, швейная игла.

Последовательность работ :

1. По выкройке обвести и вырезать из картона любого цвета кабину вертолета — 2 детали .


2. Используя выкройку из картона любого цвета, обведите и вырежьте шасси вертолета — 2 детали .


3. По выкройке обвести и вырезать из синей бумаги стекло для кабины вертолета — 2 детали .


4. По выкройке обвести и вырезать из красного картона хвостовой пропеллер — 2 детали.


5. По выкройке, обвести и вырезать Вертолетная вертушка из красного картона — 2 детали.


6. Из картона любого цвета вырежьте нос — 2 детали.


7. Вырезаем из белой бумаги глазки -2 детали .


8. Из бумаги любого цвета вырезать маленькие кружочки — украшения гармошкой.

Начинаем сборку вертолета .

1. Приклейте шасси в верхней части к середине стоек, раздвоив нижнюю часть.


2. Склеиваем между собой 2 части кабины, проклеивая между ними снизу шасси кабины, а сверху нить.


3.Обе стороны вертолет приклеиваем стекло кабины.


4. Приклеиваем нос с двух сторон вертолета путем склеивания обеих частей между собой.


5. На хвост вертолета приклейте детали винта, склеенные между собой.

6.Приклейте глаза с двух сторон и маркером нарисуйте зрачок.

7. Склейте между собой две части пропеллера.


8. На нитку, приклеенную сверху кабины, нанизать бусину и две детали пропеллера, склеенные иглой.

9. Приклеиваем круги — украшения с обеих сторон салона.


Вертолет готов .

К верхнему концу нити прикрепляем палочку от мороженого, с помощью которой можно управлять вертолетом .


Связанные публикации:

Цель: учить детей вырезать детали аппликации по нарисованному контуру, складывать из отдельных частей целое, закреплять умение работать.

Форма ООД: подгрупповая, индивидуальная. Цель: изготовление игольницы в подарок маме.Задачи: познакомить детей с правилами безопасного обращения.

Для изготовления цветка пиона нам понадобятся ножницы, бумага нужного цвета, термопистолет (или нитки, бамбуковая палочка, ну и для удовольствия.

Конспект для ручного труда «Тюльпан из бумаги» Цель: Учить детей складывать бумагу в разные стороны. Развивать глазомер, мелкую моторику рук, речь детей..

Послушав песенку «Жили у бабушки два веселых гуся», мы решили с детьми порадовать бабушку и сделать много гусей.Первый этап нашей работы.

В преддверии праздника Пасхи мы решили провести с родителями мастер-класс. На каждый праздник делаем разные.

Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования

«Станция юных техников»

Конспект занятия

Изготовление вертолета «Лети» в младшем техническом объединении

лепка»

Составители:

педагог дополнительного образования

Захарова Тамара Григорьевна.

Kanty-Mansiysk,

Урок Урок:

«Изготовление вертолета Mukha» «

Цель урока:

Задачи урока:

Образовательные:

    познакомить учащихся с последовательностью изготовления простейшего вертолета «Полет»;

    формировать навыки и умения изготовления простейшего вертолета: сборка, настройка и запуск;

    для закрепления навыков и умений работы с линейкой, ножницами;

Проявление:

развивать:

    наблюдательность, внимание, зрительную память;

    мелкие мышцы кистей рук;

    основные функции мышления: самоанализ, самооценка, целеполагание и мотивация к обучению.

Образовательные:

    прививать интерес к техническому творчеству;

    воспитывать уважение к российским ученым, авиаконструкторам, летчикам;

    воспитывать в работе усидчивость, терпение, аккуратность;

    воспитывать чувство взаимопомощи

Новые термины и понятия : вертолет, лопасть.

Ресурсы и оборудование:

У преподавателя: образец изделия «Вертолет «Лети», изображения различных вертолетов.

Материалы для работы:

Инструменты для работы:

Необходимо уделить время безопасности, чтобы защитить учащихся и себя от травм.

Меры предосторожности при работе с ножницами:

    При резке широко раскрывайте ножницы и держите их концы подальше от себя.

    Будьте осторожны, не повредите пальцы левой руки.

    Поворачивайте бумагу при вырезании детали.

    Пропускайте ножницы только сомкнутыми кольцами вперед.

    При работе не держите ножницы концами вверх.

    Не оставляйте их открытыми.

    Не работайте с незакрепленными ножницами.

    Используйте ножницы только на рабочем месте.

Ход урока.

1.Организационный момент

Психологическая установка:

Добрый день! Ребята, давайте улыбнемся друг другу. Я рад, что у вас хорошее настроение, ведь улыбка, несомненно, является залогом успеха в любой работе, и я думаю, что сегодняшний день принесет всем нам радость от общения друг с другом.Удачи и удачи вам! (дети встают в круг и хором произносят слова)

На небе все хорошо ( поднять руки вверх)

Красиво на земле ( опустить руки к полу)

Все вокруг мы прекрасны ( показать руками)

отлично и я (указывая на себя).

Определите, с каким настроением вы пришли на занятие, покажите это цветом наклейка : красный Плохое настроение, зеленый — хорошее.

    Пояснения к новому материалу

Учитель:

Ребята, сегодня мы начинаем новую тему «Авиамоделирование».

Наверное, не проходит и дня, чтобы вы, ребята, не видели в небе самолет. Ежегодно услугами Аэрофлота пользуются более 10 миллионов человек. Многие из вас летали на нем раньше. А сегодня остановимся подробнее, разгадав загадку:

«Без ускорения я взлетаю,

Я напоминаю вам стрекозу.

Улетает

Наш русский…» (вертолет)

Вы, наверное, знаете, что авиация широко используется в геологоразведке, в разведке рыб в море, медленно кружит над акваторией моря , вертолет находит косяки рыб и наводит на них рыбаков, для уничтожения вредных (насекомых) сельскохозяйственных культур, служба ГИБДД на вертолетах, используется в санитарной службе, как «скорая помощь», в различных чрезвычайных ситуациях, например , при тушении сложных пожаров, во многих отраслях народного хозяйства.

Вертолет незаменим в городе. Вертолет поможет вам добраться до аэродрома, расположенного в пригороде, и доставит прибывающих пассажиров в самый центр города. Словно птица, она сядет на плоскую крышу многоэтажки. Вертолеты спасают заблудившихся в горах людей, перевозят строительные материалы и даже тяжелые ящики. Он приводит корабли в гавань, снимает людей с тонущих кораблей. И еще много можно было бы сказать о вертолете – быстрой и смелой машине, верном помощнике человека.

Главным преимуществом вертолетов является их маневренность: вертолеты способны к вертикальному взлету, вертикальной посадке, зависанию в воздухе и даже полету назад. Вертолет может приземлиться (и взлететь) в любом месте, где есть плоская площадка в полтора раза больше диаметра винта. Кроме того, вертолеты могут перевозить грузы на внешней подвеске, что позволяет перевозить очень крупногабаритные грузы, а также выполнять монтажные работы. К недостаткам вертолетов по сравнению с самолетами можно отнести меньшую максимальную скорость, сложность в управлении, большой удельный расход топлива и, как следствие, более высокую стоимость полета.

МИ-1. Первый серийный вертолет в СССР

V
Вертолет является самым универсальным из всех самолетов. Крыльев у вертолета нет, зато есть винт … Лопасти винта при вращении отбрасывают поток воздуха, и за счет этого вертолет без разбега поднимается с места.

Летает за счет одного или нескольких горизонтально расположенных винтов с длинными лопастями. При этом он может двигаться вперед, назад, вбок и даже неподвижно зависать в воздухе.Ему не нужна, как самолету, аэродромная полоса, так как он взлетает и садится вертикально.

M Кстати, это было предсказано еще Леонардо да Винчи , великим итальянским художником и изобретателем еще в 15 веке. Он сконструировал первый в мире вертолет. Но первым реальным проектом вертолета стал проект М.В. Ломоносов. Он назвал это «аэродинамической машиной», способной подниматься вертикально. Идея его проста: два маленьких винтика должны вращаться в разные стороны вокруг одной общей вертикальной оси и создавать при этом подъемную силу.Это был первый аппарат, доказавший возможность вертикального полета с использованием горизонтально вращающихся винтов.

КА-52 Аллигатор. Хвостового винта нет.

Авиамоделирование – проектирование, строительство и запуск летающих моделей – воздушных шаров, воздушных змеев, планеров, самолетов и ракет.

Многие известные авиаконструкторы, летчики и космонавты начинали свою карьеру с авиамодельного кружка.

Авиамоделисты: авиаконструктор дважды Герой Социалистического Труда — Александр Сергеевич Яковлев, Герой Социалистического Труда — Олег Константинович Антонов, трижды Герой Советского Союза — Александр Иванович Покрышкин, летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин и другие.

Хотелось бы назвать несколько имен известных авиаконструкторов, создателей вертолетов:

    Доктора технических наук, Герой Социалистического Труда, Лауреат Государственной премии СССР Николай Ильич Камов;

    Известный конструктор вертолетов Михаил Леонтьевич МИЛЬ выпускал вертолеты серии Ми, в которую входило около 30 моделей

(наиболее известные Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-24).

4 . Сообщение темы и цели урока.

Перед началом работы нужно вспомнить, что значит создать модель, что такое модель. (Это образец какого-то изделия или образец для изготовления чего-либо.)

Прежде чем перейти к практическому занятию, давайте ответим на несколько вопросов (использование компьютерной техники):

    Где садятся все самолеты? аэродром

    Как называется самолет, у которого есть крылья и хвост? Самолет

    Как называется самолет с пропеллером? Вертолет

    Как называется самолет, летающий без двигателя? Планер (планер отличается от других летательных аппаратов тем, что у него нет мотора)

    Как можно одним словом описать все, о чем мы только что догадались?

правый, авиационный .

5. Последовательность изготовления модели вертолета «Муха».

6. Практическая работа:

Изготовление вертолета МУХА из бумаги

Очень забавная модель! Вертолет, падая на землю, не падает резко вниз, а кружится вокруг своей оси. Это потому, что у нашей модели есть лезвия. Воздух обтекает эти лопасти, и вертолет плавно и красиво приземляется.Модель проста в изготовлении. Единственная его трудность заключается в необходимости разделить бумагу на равные части с помощью карандаша и линейки. Для младшего школьника такая задача не только посильна, но и полезна. Научившись уверенно складывать модель, можно будет обойтись без линейки, выполняя всю работу «на глаз».

Нарисуйте на листе бумаги и вырежьте из бумаги полоску размером 21×5 см. Нарисуйте вертикальную линию посередине. Линию можно не проводить, а наметить ее сгибом — сложить полоску пополам, затем расправить — это линия, которая намечается

Одна треть полосы — 7 см — загнуть вниз

Разверните бумагу, сделайте надрез посередине, до линии сгиба.

Проведите линию чуть ниже линии сгиба. Разделите эту линию на четыре части.

Сделайте надрезы с обеих сторон по отмеченной линии, отрезая четверть ширины бумаги с каждой стороны.

Сложите одну сторону к центру, хорошо разгладьте. Загните и другую сторону.

Согните нижнюю часть, как показано на рисунке.

Закрепите днище вертолета скрепкой.Расправьте лопатки. Модель готова к полету!

Чтобы запустить модель, нужно просто бросить ее с высоты хотя бы на вытянутой руке. А вот если залезть на стул или стол, будет интереснее.

7. Физ. минут. Запуск выпускаемых моделей

(Учитель показывает правильные приемы запуска модели, наблюдает за запуском модели каждого ученика, помогает при необходимости)

8. Подведение итогов урока. Повторение теоретического материала.

    Какую модель вертолета мы сегодня сделали?

    Как летает вертолет?

    Что такое лезвия?

    Как может летать вертолет, в каких направлениях?

    Каковы его преимущества перед другими воздушными транспортными средствами?

    Где можно использовать вертолет?

Выставка студенческих работ и беседа о том, что оказалось самым сложным в работе над произведением.

9. Отражение. На какой планете ты сейчас?

10. Уборка рабочего места

(Уборку рабочих мест детьми контролирует воспитатель).

Библиография

1. Фетцер В.Л. «Авиация в моделях». Ижевское издательство «Удмуртия» 1992

2. Ермаков. А. М. «Простейшие модели самолетов». изд. М.: Просвещение, 1998. – 208 с.

3.Замотин, О.Е. Творить, изобретать, пробовать [текст] / О.Е. Замотин, Р.В. Зарипов, Е.Ф. Рябчиков – М.: Просвещение, 1986. – 144 с.

4. Заворотов, В. От идеи к модели [текст] / В. Заворотов. — М.: Просвещение, 1988. — 160 с.

5.Мараховский С.Д., Москалев В.Ф. «Простейшие летающие модели». Научно-популярное издание. Москва 1988

Источники иллюстраций:

1 Леонардо да Винчи — Википедия

en.wikipedia.org/wiki/Леонардо

2.Вертолеты — Википедия

авиа . про / блог / вертолет

Конспект занятия по лепке «Самолеты»

Если вы собираетесь делать с ребенком пластилиновую игрушку, то пусть это будет самолет. Эта перспектива особенно порадует мальчишек, они очень любят мастерить, а потом играть со всякими летательными аппаратами. Лучшей развивающей игры, чем лепка из пластилина, не найти, а тем более она станет интереснее, если в дальнейшем ребенок получит настоящую копию настоящего агрегата.

Предлагаем вам подробное руководство по лепке пассажирского самолета. Хотя такой транспорт тоже может быть военным или грузовым, поэтому в каждом случае следует учитывать свои особенности.

Для лепки пассажирского самолета из пластилина мы использовали:

  • блоки серого и черного пластилина;
  • стек и спички — как инструменты.

1. Естественно, цвета для лепки самолёта можно выбрать любые. Но чаще всего мы можем видеть в небе белые пассажирские самолеты.За неимением белого цвета можно использовать и серый, но нам нужен черный, чтобы выделить окна. С таким же успехом можно заменить черно-серое сочетание сине-белым.

2. Для создания удлиненного фюзеляжа сначала скатайте из подготовленной размягченной массы шар.


3. Массу стянуть в колбаску. Для этого прижмите мяч ладонью к моделирующей доске и качайте его вперед-назад колебательными движениями.


4.Готовую колбаску сильно придавить сверху. Скруглите переднюю часть фюзеляжа и заострите ее одновременно. Наклейте из черного пластилина полумесяц, имитирующий лобовое стекло.


5. Из пластилина серого цвета сделайте плоские крылья и прикрепите их по бокам туловища. Только лепешки не должны быть очень тонкими, иначе крылышки впоследствии обвиснут.


6. Наклейте черные точки-иллюминаторы по бокам. Подготовьте две бочки. На данном этапе нам понадобится спичка, чтобы превратить бочонки в турбины двигателя.


7. Прикрепите турбины к нижней части корпуса в месте соединения крыльев с фюзеляжем.


8. Закрепите сзади треугольные элементы для хвоста.


Когда пластилиновый самолетик будет готов, с ним можно будет поиграть, например, повесить его на ниточку и пустить в полет.




Сегодняшний мастер-класс по лепке военного самолета — истребителя из пластилина обязательно пригодится мамам, бабушкам, воспитателям детского сада и учителям начальных классов до 23 февраля или 9 мая.В конце зимы дети всегда делают поделки на военную тематику в подарок папе или дедушке, всем любимым мужчинам на День защитника Отечества. В качестве сувенира отлично подойдет миниатюрная фигурка скоростного истребителя.

Моделирование любого вида транспорта, в том числе и самолета, не представляет сложности, если под рукой есть подробная инструкция, демонстрирующая процесс от начала до конца. Эта пошаговая инструкция дана в этом уроке.

Для изготовления военного самолета вам понадобится:

  • несколько брусков зеленого пластилина разных оттенков;
  • серый и голубой пластилин;
  • спичка;
  • стопка.

Как слепить бойца поэтапно:

Возьмите набор пластилина, обычно стопку всегда кладут в коробки для работы.

Чтобы поразить папу или дедушку правдоподобной моделью, сделанной своими руками, обязательно возьмите зеленый пластилин. Если смешать сразу несколько оттенков, то получится отличный пестрый камуфляжный материал для лепки корпуса и крыльев. Разомните пластилин в руках, пока он не станет полностью податливым.

От готовой массы оторвите около двух третей и сделайте длинную морковку, но зеленую.Это будет заготовка для корпуса самолета. Более узкая сторона будет служить носовой частью корпуса, широкая – задней.

Скатайте из мягкого пластилина небольшой синий шарик. Приклейте эту часть на туловище, придвинув ее ближе к узкому бантику. Надавите в момент прикрепления пальцами к телу, чтобы шарик стал продолговатым и полукруглым. Это будет кабина.

Из оставшегося зеленого пластилина вылепите крылья и хвост.Возьмите две детали, сделайте плоские крылья характерной формы.

Приклейте крылья к туловищу (по бокам). Две части должны быть симметричны.

Из остатков зеленого пластилина сделайте четыре заготовки для хвоста. Это будут части двух разновидностей, их форма отдаленно напоминает бумеранг.

Прикрепите две детали к спинке, соединив хвост сверху, а две другие по бокам.

Чтобы дополнить правдоподобный внешний вид военного истребителя, нужно сделать ракеты и турбины.Из пластилина серого цвета сделайте трубочки. Круглые отверстия турбин проделайте спичечной головкой, а заготовки для ракет с одной стороны заточите пальцами.

Приклейте две трубы сзади и ракеты под крыльями (направьте их вперед).

Поделка на День защитника Отечества или День Победы готова.

Не секрет, что каждый ребенок любит заниматься ручным трудом: рисовать, конструировать, лепить. Именно такие занятия позволяют малышу проявить себя, проявить фантазию.Детям особенно нравятся самолеты и другие транспортные средства, слепленные из пластилина. Лепить такие поделки одно удовольствие! Кроме того, их впоследствии можно будет использовать в игре.

Различные формовочные материалы
  1. Обыкновенный пластилин отечественного производства. Этот пластилин отлично подойдет для изготовления поделок детьми школьного возраста, а вот совсем юным творцам подготовка к работе будет затруднена. Этот пластилин твердый, и малышу будет сложно подготовить (размять и разогреть) его к работе самостоятельно.И хотя поделки из него получаются прочными, но тусклый цвет, характерный для этого вида пластилина, делает работу ничем не примечательной.
  2. Пластилин импортный отличается мягкостью и насыщенностью цветов. Не пачкает руки во время работы, легко стирается с одежды. Единственный недостаток – поделки из него получаются не очень прочными, быстро теряют форму, детали плохо стыкуются между собой.
  3. Восковая глина хорошо липнет, мягкая в работе.Цвета яркие и не оставляют следов. Кусочки пластилина лучше всего хранить в индивидуальной упаковке, так как они легко слипаются.

Как создать шедевр своими руками? Инструкция по изготовлению самолета из пластилина

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов пошаговых мастер-классов по лепке самолетов с детьми. Предложенные варианты будут интересны не только маленьким любителям творчества, но будут интересны даже подросткам.

Самолет для самых маленьких

С маленькими детьми лучше всего лепить поделки из мягкого воскового пластилина. Малышу нужно показать, как сделать каждую деталь самолета. При этом выполнение деталей не должно вызывать у ребенка особых затруднений, так как моторика детей еще не слишком развита, и лепка мелких деталей может вызывать определенные трудности. Поэтому предлагаем воспользоваться пошаговой инструкцией с фото:

Военный самолет

Принцип моделирования военного самолета аналогичен описанному выше.Но есть свои тонкости в приготовлении пластилина «армейского» масштаба:

  1. Чтобы добиться нужного цвета, нужно скатать сине-зеленые цилиндры и желтые жгуты.
  2. Далее оборачиваем жгут вокруг цилиндра и разминаем заготовки, чтобы получилась имитация военной окраски.
  3. Маленькие красные шарики расплющиваем и канцелярским ножом вырезаем звездочки.
  4. Из зеленого пластилина лепим винт, а из белого пластилина кабину.

В дальнейшем вам останется только соединить готовые детали и наслаждаться получившейся игрушкой!

пассажирский самолет

Школьники уже вполне способны лепить более сложные модели самолетов. Им можно предложить слепить пассажирский самолет.

Необходимо подготовить:

  • пластилин белого и синего цветов;
  • набор стеков;
  • соломинка для сока;
  • клеенка на стол.

Рабочий процесс:

  1. Разомните в руках брусок белого пластилина. Сформировать из него продолговатую колбаску – это тело поделки. Спереди слегка надавите рядом с краем. Из голубого пластилина скатайте 12 маленьких шариков (окна), средний шарик для носовой части и плоский полукруг (имитация стекла в кабине).
  2. Склеиваем все заготовки. Приклеиваем полукруг на углубление корпуса и аккуратно прижимаем и разглаживаем. Укладываем по 6 штук маленьких шариков-иллюминаторов с каждой стороны и немного придавливаем (расплющиваем в толстую лепешку).Прикладываем средний шарик к носовой части корпуса и также немного приглаживаем.
  3. Готовим детали для крыльев и хвоста модели. Для этого с помощью стека вырезаем из пластилиновых лепешек прямоугольники со скошенной стороной толщиной 0,5 см. Добавьте тонкие синие полоски на крылья:
  4. Плотно прижимаем к основанию снизу и к хвосту 3-го крыла.
  5. Снизу на крыльях и сверху на хвосте размещаем небольшие цилиндры, сделанные с помощью трубки — турбины.
  6. Последний этап в работе позволит добиться максимальной прочности изделия. Готовую поделку необходимо завернуть в полиэтиленовый пакет или пищевую пленку и поместить в морозильную камеру на несколько часов. Фигурка станет твердой и не сломается.

Теперь с ним можно поиграть или подарить на память.

Вертолет

Принцип изготовления вертолета аналогичен. Сначала подготавливаем отдельные детали, затем соединяем их в нужной последовательности.Разница лишь в том, что корпус вертолета округлый и имеет 2 пропеллера. Соединив заготовки, мы получим еще один вид воздушного транспорта.

Транспортировка пластилина и природного материала

В моделировании моделей авиатранспорта можно использовать и природный материал (шишки, желуди, каштаны, семена клена, веточки и т.д.). На фото представлены некоторые модели, сделанные с помощью шишек и желудей.

Полупрофессиональные модели

Старшекурсники, увлеченные моделизмом, могут сделать модель истребителя своими руками, даже перенеся внутреннюю структуру модели.Хотя работа кропотливая, требующая особого внимания и усидчивости, результат того стоит. Такая поделка может занять достойное место в любой коллекции воздушного транспорта.

Желаем Вам и Вашим молодым дизайнерам творческих успехов!

голов:

Познакомить детей с элементарными сведениями о зарождении и развитии авиации.
Введите в детский активный словарь слова: воздушный шар, самолет, вертолет, пилот.
Упражнение на произношение изолированного звука «л».
Упражнять детей в создании образа предмета методом конструктивного моделирования.
Закрепить навыки аккуратного склеивания, умение делить пластилин на части (разрезание стопкой), приемы лепки (непосредственное раскатывание, расплющивание) и соединение частей.
Формировать умение устанавливать сходство с предметом.
Развивайте мелкую моторику рук.
Воспитывать усидчивость, интерес к изобразительной деятельности.

Оборудование:

Картины с изображением воздушного шара, вертолета, различных летательных аппаратов.
Бумажные самолетики синего и розового цвета по количеству мальчиков и девочек.
Бумажные лисы (демо) с различными самолетами, некоторые из которых идентичны.
Детские рабочие тетради.
Оборудование для коллективного применения, лист бумаги («небо»), картинки для склейки.
Игрушечный самолетик, пластилин, доски для лепки, стеки, кисточки или карандаши.

предварительная работа

Рассматривание изображений самолетов.

Ход урока:

Ребята, в этой коробке для вас новая игрушка.Но прежде чем открыть коробку и показать, что в ней, попробуйте отгадать загадку. Если вы угадаете правильно, то узнаете, какая игрушка находится в коробке.

Не пчела, а жужжание
Не птица, а летит
Гнездо не вьет
Людям и грузу повезло.

Какие слова загадки помогли вам ее разгадать?
Как можно играть с игрушечным самолетом?
Сегодня мы узнаем много нового о самолетах, научимся их лепить. А после занятий можно поиграть с новой игрушкой.

Давным-давно древние люди смотрели на птиц и мечтали летать как они. Но прошло много времени, прежде чем это произошло.
Сначала люди научились подниматься в воздух на… (Показывает картинку). Знаете ли вы, что это такое? Люди научились поднимать в воздух воздушный шар. Шар был наполнен дымом от костра, газом, который легче окружающего воздуха.
Но мяч летит туда, куда дует ветер. И человек хотел выбирать, куда ему лететь.
Прошло время и, наконец, был изобретен самолет, которым управлял пилот.(Показать картинку). Самолет летит туда, куда его направляет пилот. Но чтобы оторваться от земли и подняться в воздух, самолет должен сначала на большой скорости промчаться по земле. Для этого требуется много места и специально построенная дорога – взлетно-посадочная полоса. А иногда нужно лететь туда, где мало места и такая взлетно-посадочная полоса.
Вот тогда и пришлось изобретать вертолет. (Показать картинку).
Вертолет также управляется пилотом. Но вертолету не нужно много места или взлетно-посадочной полосы, чтобы взлететь и приземлиться.Пилот включает мотор, эти лопасти начинают вращаться (показано на картинке), и вертолет взлетает прямо с места.

Дидактическая игра «Найди одинаковые самолеты»

Послушайте гул двигателей самолета в полете. (Аудиозапись)

Дидактическое упражнение «Самолет летит и гудит»

Самолет летит и гудит: «ллл». Добиться правильной артикуляции и четкого произношения звука.

Послушайте интересный рассказ Дмитрия Пентегова о маленьком самолетике для детей.

«Сказка о маленьком самолетике»

Жил-был в деревне маленький самолет. Мотор у него тоже был маленький, поэтому летел он низко — почти над самой землей. Он возил почту из города, разбрасывал по полям удобрения, а иногда срочно доставлял врача к тяжелобольному.
А выше, намного выше, чем он мог летать, пролетали большие белые самолеты и кричали ему сверху:
— Привет, детка!
И маленький самолетик им очень-очень завидовал.
Но однажды далеко на севере, где море холодное даже летом, большой пароход столкнулся с льдиной и затонул. Он затонул так быстро, что плывшие на нем люди едва успели выскочить на лед, но никто из них не успел взять с собой еду, теплые одеяла или прочные палатки. Они остались совсем одни на маленькой льдине посреди холодного океана.
Долгое время над морем летали большие сильные самолеты, пытаясь найти терпящих бедствие людей, а когда, наконец, нашли, то поняли, что помочь им ничем не могут: льдина была настолько мала, что ни одна самолет в мире мог приземлиться на него.
И тут кто-то вспомнил:
— Знаешь, в одной деревне живет маленький-маленький, совсем крохотный самолетик. Может быть, он сможет сесть на эту льдину?
И ему позвонили по телефону и попросили помочь.

Долго летал над северным океаном на маленьком самолете, потому что не умел быстро летать, а большие самолеты указывали ему дорогу. Наконец он увидел внизу белую льдину. Люди стояли на нем и радостно махали ему руками.
Самолет сделал в небе круг, покачал крыльями людям так, что они немного отошли в сторону, и мягко приземлился.Он не мог забрать всех людей сразу. Приходилось несколько раз летать на берег моря и обратно.
И вот теперь на льдине остался только один человек.
Но когда самолет взлетал, он с тревогой заметил, что на льдине появилась тонкая трещина, потому что на Севере в это время было лето, и льдина начала таять. Самолет никому ничего не сказал, но изо всех сил спешил забрать людей и вернуться.
Когда он прилетел обратно, то увидел, что льдина стала еще меньше, чем была, а трещина, наоборот, сильно увеличилась.Это означало, что льдина могла распасться на куски в любую секунду.
— Не надо, самолет, не садись! — крикнул человек внизу. — Льдина лопнет, и ты утонешь!
Но самолет не послушался и сел на тающий лед. В его кабину прыгнул мужчина, самолет развернулся и начал со всей силы разлетаться в стороны. И как только его колеса оторвались от льдины, она с оглушительным грохотом лопнула и развалилась на мелкие куски.
А когда прилетели на берег, все — и люди, и большие самолеты — долго благодарили малыша и восхищались его отвагой.
С тех пор маленький самолетик никому не завидовал.

Вопросов:

1. Что делал маленький самолетик?
2. Почему он ревновал к большим самолетам?
3. Что когда-то случилось на крайнем севере?
4. Почему не помогли большие самолеты?
5. Как маленький самолетик спасал людей?
6. Почему маленький самолетик никому еще не завидовал?

Динамическая пауза «Самолет»

Летать, летать
(Стойка ноги врозь)

Руки повернуты вперед.
(Вращение рук перед грудью)

Руки в стороны — в полете
Посылка самолета
(Развести руки горизонтально в стороны)

Правый крайний вперед
(Поворот корпуса вправо с заведением правой руки вперед)

Левое крыло вперед.
(Поворот корпуса влево с заведением левой руки вперед)

Раз два три четыре —
Наш самолет взлетел.
Великий летчик
Самолет отправлен в путь.
(Свободный бег с вытянутыми руками)

Работа в тетрадях:

Дидактическое упражнение «Обведи самолет по точкам», дидактическое упражнение «Лабиринт» Какой самолет мальчик держит за веревку.

Коллективная заявка «Тыкни в нужное место»

Детям предлагаются картинки (самолеты, вертолеты, воздушные шарики, солнце, облака, птицы), которые нужно наклеить на общий лист бумаги синего цвета (с изображением неба) белыми местами, соответствующими контуру картинок для склейки.Воспитатель следит за правильностью и аккуратностью склейки. А также следить за тем, чтобы дети не мешали друг другу.

Мобильная игра «Самолеты»

Детям предлагается взять по одному бумажному самолетику (розовый для девочек, синий для мальчиков) и сесть на колени на ковер.

«Самолет»

Я маленький самолетик
Я еще не летаю.
А на асфальте во дворе
Денис играет со мной.

Он мечтает стать пилотом
А я летаю как птица.
И поэтому нам нужно расти
И нам нужно учиться.

Когда Денис вырастет
И я стану большой
Все наши мечты сбудутся
И мы полетим в небо.
(Александр Бороздин)

Дети беспорядочно бегают с самолетиками в руках. Воспитатель подает команды: «Самолеты, садиться», «Самолеты, взлетать», «Самолеты, набирать высоту», «Самолеты, снижаться».

Барельефная лепка «Самолет в облаках»

Детям предлагается взять в руки пластилин.Разделите его на две части с помощью стека. Из одной части прямым прокатыванием сделать колбаску. Согните один конец вверх (хвост самолета). Прикрепите к «облаку» путем сплющивания. Из другого куска также сделайте колбаску и согните ее посередине в форме буквы «Г». Прикрепите к середине «корпуса самолета» и прикрепите, прижимая и расплющивая. Тупым концом кисточки или карандаша сделайте отпечатки на «корпусе самолета» — «иллюминаторах».

Обо всем на свете:

В 1930 году в США вышел фильм «Песня разбойника» о похищении девушки в горах Кавказа.Актеры Стэн Лорел, Лоуренс Тиббетт и Оливер Харди сыграли в этом фильме местных мошенников. Удивительно, но эти актеры очень похожи на персонажей…

Секционные материалы

Занятия для младшей группы:

Занятия для средней группы.

Урок авиамоделирования понравится мальчишкам, ведь любой из них мечтает стать пилотом и покорить воздушное пространство. Сегодня им будет предоставлена ​​такая возможность, ведь на этой странице размещен подробный мастер-класс, из которого каждый сможет научиться лепить самолет из пластилина.Даже трехлетний малыш может сориентироваться, рассматривая подробные фотографии, и начать самостоятельно создавать свою скульптуру. Но конечно, девушкам не возбраняется выполнять такие поделки, если возникнет такое желание.

Занятия лепкой необходимо проводить с детьми, так как они способны развивать мелкую моторику пальцев и улучшать пространственное воображение. Ребенок, которому нравится создавать фигурки из пластилина, четче познает окружающий мир и лучше усваивает полезную информацию.

1. Возьмите два бруска пластилина, например, желтого и синего цвета. Корпус самолета будет изготовлен из более легкого, а крылья, иллюминаторы и другие дополнительные детали — из второго.

2. Из желтого блока скатайте шарик, можно использовать весь пластилин этого цвета, он нам больше не понадобится.

3. Превратите шар в длинный кусок в форме рыбы.

4. Нажмите пальцем на более широкую часть конуса, сформировав небольшую выемку на передней части самолета.

5. Для формирования хвоста агрегата оторвите три небольших кусочка голубого пластилина. Каждый из них сначала скатать в шарик, затем расплющить в лепешку и разрезать, чтобы получились треугольники.

6. Из острой части конуса сделать хвостик, прикрепив три подготовленных треугольника.

7. Подготовьте еще две лепешки чуть большего размера и сделайте из них два треугольных крыла.

8. Прикрепите крылья к обеим сторонам корпуса дрона.Для надежности можно использовать кусочки проволоки.

9. Используйте несколько круглых лепешек в качестве иллюминаторов самолета. Прикрепите три или более частей к каждой стороне.

10. Поместите овальный торт на лобовое стекло.

Окончательный вид поделки.

Самолет готов. Теперь он может путешествовать по воздуху. Помимо этой поделки предлагаем вам научиться делать танк из бумаги, который пополнит вашу коллекцию военной техники.

Правдивая история «Большого круга» Мэгги Шипстед

Часто, когда мы говорим о большой амбициозной книге, мы используем язык географии.Мы описываем местность, которую он охватывает; мы говорим, что он расползается или простирается в широких пределах. Книга оформлена как своеобразное путешествие по миру: речь может идти о путешествии главного героя или авторском исследовании темы.

В новом романе отмеченной наградами писательницы Мэгги Шипстед все эти аналогии сделаны буквально.

Большой круг 600 страниц охватывают целое столетие и всю планету. В книге рассказывается история Мэриан Грейвс, вымышленной женщины-пилота, которая исчезла в 1950 году во время беспрецедентной попытки кругосветного плавания с севера на юг.У нее оставался только один этап путешествия, последний прыжок из Антарктиды в Новую Зеландию, когда она исчезла в стиле Эрхарта в южной части Тихого океана. Шипстед знакомит читателей с событиями жизни Мэриан, предшествовавшими этому моменту, от обреченного брака ее родителей и ее неортодоксального детства, полудиких скитаний со своим братом-близнецом в лесах Монтаны, до сложной паутины желаний, амбиций и романтических отношений. запутанности, которые побуждают ее к ее последнему полету.

История Мэриан в косах — это современное повествование.Хэдли Бакстер, проблемная молодая голливудская звездочка, пытается оправиться от скандала, сыграв Мэриан в биографическом фильме-приманке для Оскара. Но у Мэриан и Хэдли больше общего, чем решение о кастинге: собственные родители Хэдли врезались в озеро Верхнее на маленьком самолете, когда она была совсем малышкой, и, как и Мэриан, ее воспитывала, в той мере, в какой она вообще воспитывалась, развратный дядя. Судьба ее родителей совпадает с тем, что известно о последнем поступке ее персонажа, и пока Мэриан тоскует по небу, призрак того, что она называет «резким падением олуш» жизней, угасающих в холодной темной воде, вырисовывается на протяжении обеих временных линий.

Great Circle — это большой роман, но не пугающий: впечатляющий набор исторических исследований органично интегрирован, а история динамична. Персонажи убедительны, и их выбор, даже необычный, имеет смысл в их мирах. Предложения Шипстед блестящие, ее метафоры точны: роскошный пароход, пересекающий Северную Атлантику ночью, — это «украшенная драгоценностями брошь на черном атласе»; в наши дни Хэдли смотрит вниз из особняка на склоне холма на «большую плоскую плату Лос-Анджелеса, уходящую в бледную дымку.«Любой, кто чувствовал, как маленький самолет с грохотом отрывается от неровной грунтовой взлетно-посадочной полосы, узнает свой опыт в Мариан; любой, кто не пробовал, почувствует вкус ощущения.

(Courtesy Knopf)

Эти детали были получены благодаря глубоким исследованиям, поездкам в архивы и собственному опыту Шипстеда. Она выросла в округе Ориндж, штат Калифорния, а сейчас живет в Лос-Анджелесе, где многие из ее друзей так или иначе работают в киноиндустрии. Она написала два предыдущих и очень популярных романа: Seating Arrangements , удостоенный наград New York Times бестселлер, и Astonish Me .Она путешествовала между своим первым и вторым выпуском, выясняя, над чем работать дальше, когда ей пришла идея для Great Circle .

Шипстед был в Окленде, Новая Зеландия, и заметил статую Джин Баттен, первого пилота, совершившего одиночный перелет из Англии в Новую Зеландию, возле главного терминала аэропорта города. Баттен была одной из когорты женщин-пилотов, которые были чрезвычайно известны в первые смелые годы авиации , но с тех пор в значительной степени ускользнули из общественной памяти.Исключение, Амелия Эрхарт, больше известна своим исчезновением, чем своими достижениями. Богатая история женской авиации и то, как мало мы предпочитаем ее помнить, заставила Шипстед пережевывать повествовательные идеи, связанные с исчезновением и смертью. «Часто это одно и то же, — говорит она, — но как общество мы воспринимаем это совершенно по-разному».

Шипстед позволил этой идее задержаться на пару лет, прежде чем по-настоящему сесть за написание осенью 2014 года. Примерно в то же время она также начала получать задания по написанию рассказов о путешествиях для различных глянцевых журналов (включая Outside ) и началось плодотворное перекрестное опыление.В течение нескольких лет ее репортажи привели ее на отдаленные острова Тихого океана — Гавайи, острова Кука, субантарктическую Новую Зеландию — и вокруг циркумполярного региона, от Гренландии и Аляски до Шпицбергена, в арктической Норвегии и Канаде. высокая Арктика. Карта путешествия Мэриан начала обретать форму.

Самым сложным и опасным местом для достижения была Антарктида. Южный континент сыграл решающую роль в истории исчезновения Мэриан, и Шипстед говорит, что не думала, что сможет представить себе свой путь через него.Посадка на ледяной щит Гренландии в C-130 для рассказа о путешествии дала бы ей некоторое представление о плоской ледяной необъятности на полюсах, но ей хотелось большего. Пробел в ее исследованиях был преодолен неожиданно: по заданию в субантарктику она познакомилась с руководителем экспедиции, работавшим в этом регионе, и они поладили. Он пригласил ее в круиз, и поэтому, по ее словам, «нашим первым свиданием на самом деле было пятинедельное морское путешествие в Антарктиду. Это был действительно странный способ исполнить это желание.

Богатая история женской авиации и то, как мало мы предпочитаем ее помнить, заставила Шипстед пережевывать повествовательные идеи, связанные с исчезновением и смертью.

Были и другие удачи. Во время посещения авиационного музея в Миссуле, штат Монтана, родном городе Мэриан, Шипстед слонялась поблизости, сидя в кабине выставленного старинного самолета, когда ее пригласила пара пилотов, которые летели на Travel Air 6000 1927 года. для спина.«Это стало самолетом, на котором Мэриан научилась летать, потому что я была в нем, я была в самом самолете в нужном месте», — говорит она. «Это было действительно счастливо и невероятно полезно».

Путешествия

Шипстед были дополнены обширными исследованиями времени и мест, через которые проходят Мэриан и ее брат Джейми,   . Ранняя история авиации вплетена в ткань романа, как и история Монтаны эпохи Сухого закона, бутлегеров и трансграничных рейсов в Канаду.Когда в 1939 году в Европе разразилась Вторая мировая война, роман поглощает и использует несколько малоизвестных уголков истории: «художников боевых искусств», которые рисовали линии фронта для вооруженных сил Соединенных Штатов; экипаж женщин-пилотов в Англии, которые летали на боевых самолетах с базы на базу перед следующим вылетом через Ла-Манш; кровавые сражения в отдаленных уголках мира, вроде Алеутских островов. «Как только я наткнулась на него, оно пошло», — говорит она.

Брат Шипстеда, бывший пилот и ветеран ВВС, который, как и Мариан, вырос на самолетах, помогал с техническими деталями, такими как модели самолетов, на которых могла летать Мэриан, и как далеко она могла бы улететь на баке с топливом. .Шипстед хотел, чтобы план кругосветного плавания Мариан был едва ли осуществимым в то время, когда она предприняла попытку, — почти невозможным, но не полностью недостижимым. Это во многом определило время полета в романе, который совпал с реальной антарктической экспедицией, которая могла бы предложить Мариан заправочную станцию, и с существованием нескольких новых послевоенных взлетно-посадочных полос в южной части Тихого океана. Шипстед знает, что она может не удовлетворить каждого любителя авиации, любящего детали, но, по ее словам, «я старалась максимально привязать все это к реальности.

Я провел много времени на самолетах Cessna и Twin Otters, взлетая и приземляясь на лед, океан и землю, поэтому в мире Мариан я чувствовал себя как дома. Сначала доля Хэдли в Great Circle казалась мне помехой. Но по мере того, как роман разворачивался, я все больше и больше ценил ее точку зрения. Спустя целую жизнь после исчезновения Мэриан создатели фильма пытаются реконструировать ее, но читателю ясно, что разрыв между ее жизнью и их историей — зияющая пропасть.Современная временная шкала показывает нам, как много теряется, когда человек умирает или исчезает, и сколько становится непостижимым, сколько бы исторических исследований мы ни провели.

Купить книгу

12 самых крутых схем окраски самолетов, которые вы когда-либо видели

(CNN) — В следующий раз, когда вы посмотрите вверх, когда самолет пролетает над головой, есть шанс, что он может быть более привлекательным, чем еще одна алюминиевая труба с обычным корпоративным брендом.

Ливреи для самолетов — чтобы придать внешней окраске самолета правильный технический термин — становятся все более креативными.То забавные, то красивые или даже совершенно странные, они выделяются в море однообразия.

Неудивительно, что национальные перевозчики отражают некоторые элементы, которыми наиболее известны их страны, в то время как независимые и бюджетные авиакомпании, кажется, упиваются неожиданностями.

Вот некоторые из самых крутых самолетов, которые летали в небе на протяжении многих лет.

Alaska Airlines — «Суперсемейка»

Да, это Elastigirl на самолете в стиле «Суперсемейки 2».

Courtesy Alaska Airlines

Привязка к поп-культуре — одна из наиболее распространенных причин, по которой авиакомпании перекрашивают свои самолеты. Alaska Airlines прониклась духом в 2018 году перед выходом «Суперсемейки 2».

Поклонники увидят Мистера Исключительного, Эластигирл и остальных членов семьи в самолете вместе со знаменитым эскимосом Alaska Airlines, который является основой ливреи авиакомпании.

Air New Zealand — «Властелин колец»

Можно смотреть «Властелина колец» внутри самолета LOTR.

Air New Zealand/Getty Images

После того, как в Новой Зеландии были сняты трилогии «Властелин колец», туристы поспешили отдать дань уважения оскароносным фильмам.

Национальная авиакомпания страны также приняла участие в веселье, предоставив самолеты Air New Zealand под брендом LOTR и видео о безопасности в полете с актерами из фильмов в главных ролях.

China Eastern Airlines — «История игрушек»

На этом самолете из «Истории игрушек» вы можете отправиться в бесконечность и дальше.

Courtesy Shanghai Disney Resort

Базз, Вуди, Джесси и остальные персонажи «Истории игрушек» украшают как внутреннюю, так и внешнюю часть этого самолета China Eastern Airlines, созданного в сотрудничестве с Pixar.

Самолет летает только по маршруту в Шанхай, где в шанхайском Диснейленде есть парк «История игрушек». Ни одна деталь не является слишком мелкой — меню, наушники, сиденья и даже столовые приборы на борту намекают на любимых персонажей, а путешественники могут сохранить свой специальный посадочный талон на тему «Истории игрушек».

KLM — Delft

Самолет KLM Delftware гордо гордится голландцами.

Flickr

Делфт в Нидерландах является родиной знаменитой бело-голубой керамики с одноименным названием. Нидерландская национальная авиакомпания KLM раскрасила некоторые из своих самолетов тем же классическим узором, что и дань уважения.

Nok Air — Birds

Самолеты Nok Air для птиц помогли привлечь внимание к молодой авиакомпании.

Shutterstock

Бюджетная тайская авиакомпания Nok решила повеселиться со своими самолетами и раскрасить их в виде разноцветных птиц.

Яркие самолеты не только забавно наблюдать с земли, но и дает ответ на старый вопрос «это птица или самолет?» шутить. (И то, и другое.)

Кулула — Полет 101

Ярко-зеленый самолет Кулулы определенно привлекает внимание.

Kulula/Gary Shephard

Бюджетная южноафриканская авиакомпания Kulula несколько лет назад претендовала на самый креативный дизайн окраски, представив дизайн Flying 101, подчеркивающий различные части самолета.

На внешней стороне кабины стрелка указывает вверх и говорит: «Большой сыр — капитан, мой капитан!»

Расположение «черного ящика» бортового самописца даже выделено большой стрелкой. Если и есть лучший или более яркий способ понять, что находится под обшивкой самолета, то мы его еще не видели.

Brussels Airlines — Tintin

A320 Brussels Airlines является одним из самых известных экспортных товаров Бельгии.

любезно предоставлено DOUMENJOU Alexandre/MasterFilms

Мультяшные персонажи — неизменно популярная тема для ливрей самолетов, что продемонстрировано брюссельскими авиалиниями в честь одного из самых известных сыновей Бельгии, Тинтина.

Самолет принимает форму 37-метровой подводной лодки-акулы из приключения Тинтина «Сокровища Рыжего Рэкхема», в то время как Тинтин и его верный компаньон, жесткошерстный фокстерьер Сноуи — или Милу на французском языке — также появляются.

Вы даже можете читать в полете книги на английском, французском и голландском языках.

Icelandair — Северное сияние

Собираетесь в Исландию, чтобы увидеть северное сияние? Этот самолет Icelandair поднимет вам настроение.

любезно предоставлен Icelandair

В качестве примера великолепия мира природы мало кто может сравниться с Boeing 757 Hekla Aurora компании Icelandair, на котором изображено захватывающее северное сияние, часто наблюдаемое в исландском небе.

Мало того, что это праздник для глаз, увиденный с асфальта или в воздухе, освещение салона также имитирует знаменитые природные явления. Счастливые пассажиры могут даже увидеть настоящую вещь со своего места у окна.

Eva Air — Gudetama

Симпатичная тема Gudetama от EVA Air дополнена подушками и чехлами на подголовники.

любезно предоставлено EVA Air

Еще один мультфильм представлен в виде чрезвычайно популярного персонажа Sanrio Гудетамы, который украшает собой самолет Eva Air, летящий по маршруту Тайбэй-Токио.

Гудетама — ленивый, угрюмый яичный желток, обычно находящийся под одеялом из бекона. Соответственно, интерьер тайваньского самолета оформлен в желтовато-желтом цвете, и все, от чашек до игральных карт и подушек, украшено любимым маленьким персонажем.

Самый известный персонаж Санрио, Хелло Китти, тоже любит путешествовать. Морда кошки и фирменный розовый цвет украшают ее собственный самолет Евы, а также скоростной поезд в Японии и зал ожидания в аэропорту Тайбэя.

Azores Airlines — Whale

Azores Airlines очень буквально понимает термин «хвост».

любезно предоставлено Azores Airlines

Азорские острова, португальская территория в Атлантике, неудивительно, что являются домом для Azores Airlines. Он отметил статус островов как китового заповедника, изобразив синего кашалота на окраске одного из своих самолетов Airbus A330.

Логотип авиакомпании также представляет собой китовый хвост, удачно расположенный на хвосте самолета.

Новая ливрея была выпущена одновременно с ребрендингом авиакомпании, ранее известной как SATA International, в Azores Airlines.

Qatar Airways — Барселона

Любителям футбола понравится этот самолет Qatar Airways.

предоставлено qatar airways

Qatar Airways заключила спонсорское соглашение с F.C. «Барселона» с 2013 года и в 2014 году выпустила специальную ливрею для своего Боинга 777 с изображением флага «Барселоны» и эмблемы клуба с лозунгом «Команда, которая объединяет мир».

Аккуратный штриховой элемент на дизайне флага, кажется, заставляет его двигаться во время взлета, в то время как алый и синий Барса, или «Блауграна», как это известно на каталонском языке, покрывает половину самолета.

ANA — «Звездные войны»

Возможно, самый популярный робот в мире, R2-D2 появился на лайнере Dreamliner ANA в 2015 году.

Дроид был первым из трех персонажей «Звездных войн», представленных на привлекательный мини-парк, C-3PO и BB-8 также получили награду от японской авиакомпании All Nippon Airways.

Jetstar — сингапурцы

Благодаря этой специальной ливрее JetStar обычные люди могут сказать, что летали в самолетах.

предоставлено Jetstar

В ознаменование 50-летия Национального дня Сингапура в 2015 году компания Jetstar представила единственную в своем роде ливрею с лицами 50 обычных сингапурцев.

Местный дизайнер Майкл Нг выбрал птицу, обычно встречающуюся в Сингапуре, иволгу с черным ворсом, и добавил лица «невоспетых героев», которые удостоились этой чести, будучи номинированными друзьями, семьей и публикой.

Макияж в стиле поп-арт включал в себя местные легенды, такие как женщина, которая бросила свою корпоративную работу, чтобы работать с неблагополучными сообществами в Камбодже.

Virgin Atlantic — Где Уолдо?

Где Уолдо? В небе.

предоставлено Virgin Atlantic

Босс Virgin Ричард Брэнсон в костюме Уолдо из «Где Уолдо?» (также известный как «Где Уолли?», в зависимости от того, в какой части мира вы находитесь) известность, чтобы отпраздновать открытие Boeing 747 с персонажем, скрытым в ливрее.

Ливрея была приурочена к 25-летию популярного детского очкарика.

Однако, чтобы заметить его, нужно быть зорким, поскольку он был обычно незаметным дополнением к дизайну.

Папуа-Новая Гвинея — AIR

PNG Окраска Air художественно отражает национальное наследие и культуру.

любезно предоставлено PNG Air

Семь миллионов жителей Папуа-Новой Гвинеи говорят на невероятном количестве 800 разных языков. Страна Юго-Восточной Азии также больше полагается на воздушный транспорт, чем большинство стран, учитывая удаленность и чрезвычайно пересеченную местность.

PNG Новая окраска парка новых самолетов ATR 72-600 Air Air была разработана, чтобы отразить разнообразие страны, а традиционные символы со всей страны были включены в необычный и яркий дизайн.

Это современное изображение древних узоров выполнено всего в трех цветах.

BA — Мода

Модель Джорджия Мэй Джаггер позирует с самолетом British Airways, оформленным в модной тематике.

любезно предоставлено British Airways

Стиль иного рода был представлен знаменитым китайским модельером Машей Ма в изготовленной на заказ ливрее British Airways.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.