Московский государственный университет путей сообщения москва: Контактная информация | РУТ (МИИТ)

Содержание

ФГБОУ ВПО Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), г. Москва, (МГУПС — МИИТ)

Вконтакте

Twitter

Facebook

Одноклассники

Google+

Общая информация:

Год основания: 1896
Принадлежность: Государственный
Лицензия: Действительна бессрочно
Аккредитация: Действительна до 29.12.12
Наличие бюджетных мест: Есть
Формы обучения: Очная, Очно-заочная, Заочная
Наличие общежития: Есть
Отсрочка от армии: Есть
Военная кафедра: Есть

Сайт в интернете: http://www.miit.ru/
Контактный e-mail: [email protected]

Ректор ФГБ ОУ ВПО Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ):
Лёвин Борис Алексеевич


Полезные статьи для абитуриентов и студентов

Московский государственный университет путей сообщения

Московский государственный университет путей сообщения
(МГУПС (МИИТ))
Международное название

Moscow State University of Railway Engineering

Год основания

1896

Ректор

Борис Лёвин

Студенты

118 000

Аспирантура

700

Докторантура

20

Расположение

Москва

Юридический адрес

127994, г. Москва,
ул. Образцова,
д. 9, стр. 9

Сайт

http://www.miit.ru

Награды

Координаты: 55°47′16″ с. ш. 37°36′29″ в. д. / 55.787778° с. ш. 37.608056° в. д. (G) (O) (Я)55.787778, 37.608056

Московский государственный университет путей сообщения (МГУПС (МИИТ)) — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Российской Федерации. Крупнейший транспортный вуз Европы и один из старейших технических вузов России, с самой большой площадью среди образовательных учреждений[источник не указан 26 дней].

Готовит специалистов высшего и среднего профессионального образования для железнодорожного транспорта и других отраслей народного хозяйства по более чем 70 специальностям и направлениям подготовки высшего профессионального образования и по более чем 25 специальностям подготовки среднего профессионального образования. Имеет в своем составе 3 академии, 8 институтов, 3 факультета, 3 колледжа, гимназию, 29 филиалов и 1 представительство в 24 регионах России с географией от Калининграда на западе до Ижевска на востоке и от Лабытнанги на севере до Астрахани на юге.

История

Основан в 1896 году.

Название

  • Московское инженерное училище (с 1896 по 1913)
  • Московский институт инженеров путей сообщения (с 1913 по 1924)
  • Московский институт инженеров транспорта (с 1924 по 1931)
  • Московский эксплуатационный институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1931 по 1933)
  • Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1933 по 1993)
  • Московский государственный университет путей сообщения (с 1993)

Носил имена:

Награды:

События и даты

  • 4 июня 1896 года — в ведомстве Министерства путей сообщения Российской империи учреждено Московское инженерное училище
  • 5 июня 1896 года — Московское инженерное училище получает наименование «Императорское»
  • 26 сентября 1896 года — торжественное открытие Императорского московского инженерного училища
  • 17 ноября 1899 года — первый выпуск инженеров-строителей, выпускникам присвоен особый нагрудный знак
  • 25 декабря 1913 года — училище преобразовано в Московский институт инженеров путей сообщения (МИИПС)
  • 18 января 1914 года — институту присвоено имя императора Николая II
  • 3 июня 1918 года — МИИПС передан из ведения Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) в ведение Народного комиссариата просвещения
  • 19 октября 1924 года — Московский институт инженеров путей сообщения объединён с Высшими техническими курсами при НКПС СССР в Московский институт инженеров транспорта (МИИТ)
  • 20 августа 1926 года — институту присвоено имя первого народного комиссара путей сообщения СССР Ф. Э. Дзержинского
  • 1928 год — МИИТ передан в ведомство НКПС СССР
  • 1 апреля 1930 года — на базе Водных факультетов МИИТа и Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта создаётся Ленинградский институт инженеров водного транспорта
  • 13 декабря 1930 года — на базе Автодорожного факультета МИИТа и Высшей автомобильной школы Цудортранса создаётся Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ)
  • 30 июня 1931 года — на основе факультетов МИИТа создаются: Московский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (МЭМИИТ) имени Ф. Э. Дзержинского (на базе Механического факультета), Московский эксплуатационный институт инженеров железнодорожного транспорта (МЭИИТ) имени И. В. Сталина (на базе Эксплуатационного факультета) и Московский институт инженеров нового железнодорожного строительства (МИИНЖС) имени А. А. Андреева (на базе строительных специальностей эксплуатационного факультета)
  • 15 июня 1933 года — МЭИИТ, МИИНЖС, а также Транспортно-экономический институт НКПС объединены в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ) имени И. В. Сталина
  • август 1941 года — эвакуация МИИТа и МЭМИИТа в город Новосибирск
  • весна 1942 года — возвращение из эвакуации
  • 1 декабря 1945 года — МЭМИИТ награждён орденом Трудового Красного Знамени
  • 28 декабря 1946 года — МИИТ награждён орденом Ленина
  • 1 сентября 1948 года — на базе инженерно-экономического факультета МИИТа восстановлен Московский транспортно-экономический институт (МТЭИ)
  • 1 июля 1954 года — МЭМИИТ вошёл в состав МИИТа в качестве механического и электромеханического факультетов
  • 29 августа 1958 года — МТЭИ вошёл в состав МИИТа в качестве инженерно-экономического факультетов
  • 1963 год — МИИТ награждён медалью «За освоение целинных земель»
  • 30 июня 1993 года — институт получает статус университета и начинает называться Московский государственный университет путей сообщения, сохраняя при этом аббревиатуру МИИТ
  • 10 октября 1998 года — в состав университета вошла Российская академия путей сообщения (РАПС)
  • 1 сентября 1999 года — в составе университета начинает свою работу Юридический институт
  • 7 марта 2002 года — в составе университета начинает свою работу Гуманитарный институт
  • 25 мая 2003 года — в состав университета в качестве вошла Гимназия № 1 МПС России
  • 9 февраля 2004 года — в состав университета вошёл Московский медицинский колледж железнодорожного транспорта
  • 7 декабря 2006 года — в состав университета вошла Школа усовершенствования руководящего состава ведомственной охраны МПС России
  • 28 декабря 2006 год — в состав университета вошли: Московский колледж железнодорожного транспорта, Брянский колледж железнодорожного транспорта, Воронежский колледж железнодорожного транспорта, Воронежский электромеханический колледж железнодорожного транспорта, Ожерельевский колледж железнодорожного транспорта, Рязанский колледж железнодорожного транспорта, Елецкий техникум железнодорожного транспорта, Калужский техникум железнодорожного транспорта, Курский техникум железнодорожного транспорта, Нижегородский техникум железнодорожного транспорта, Орловский техникум железнодорожного транспорта, Рославльский техникум железнодорожного транспорта, Тамбовский техникум железнодорожного транспорта, Узловский техникум железнодорожного транспорта, Ярославский техникум железнодорожного транспорта
  • 14 ноября 2007 года — в состав университета вошёл Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС)

В октябре 2012 года Министр транспорта Российской Федерации Михаил Соколов поручил Росавиации и Росморречфлоту проработать вопрос создания на базе Московского государственного университета путей сообщения Федерального университета транспорта в Центральном федеральном округе с присоединением к МГУПС Московского государственного технического университета гражданской авиации и Московской государственной академии водного транспорта

[1].

В рейтинге российских вузов, подготовленном в ноябре 2012 года рейтинговым агентством «Эксперт РА» по инициативе и при поддержке фонда «Вольное дело», университет занял 85 место. Место вузов в рейтинге определялось, исходя из оценки трёх составляющих: качество образования, востребованность работодателями, научно-исследовательская деятельность[2].

Ректоры

Ф. Е. Максименко — первый ректор МИИТ

Институты

Институт управления и информационных технологий

1-й учебный корпус

Институт управления и информационных технологий образован на базе двух факультетов МИИТ: «Управление процессами перевозок» и «Техническая кибернетика». Располагается в 1-ом учебном корпусе университета. В состав института входит 14 кафедр, которые ведут обучение по 1 специальности и 7 направлениям подготовки.

Кафедры:

  • Автоматизированные системы управления
  • Вычислительные системы и сети
  • Железнодорожные станции и узлы
  • Логистика и управление транспортными системами
  • Логистические транспортные системы и технологии
  • Математическое обеспечение автоматизированных систем управления
  • Прикладная математика
  • Организация и безопасность движения
  • Транспортный бизнес
  • Теология
  • Управление эксплуатационной работой
  • Физика
  • Физическая культура
  • Экономика, организация производства и менеджмент

Специальность (специалист):

  • Эксплуатация железных дорог
    • Магистральный транспорт
    • Грузовая и коммерческая работа
    • Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта
    • Безопасность движения и эксплуатация железнодорожного транспорта
    • Транспортный бизнес и логистика

Направления подготовки (бакалавр):

  • Информатика и вычислительная техника
    • Автоматизированные системы обработки информации и управления
    • Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
    • Программное обеспечение средств вычислительной техники и автоматизированных систем
  • Информационная безопасность
    • Безопасность компьютерных систем
  • Информационные системы и технологии
    • Информационные системы и технологии на транспорте
  • Менеджмент
    • Логистика и управление цепями поставок
    • Производственный менеджмент
    • Информационный менеджмент
  • Прикладная математика и информатика
  • Программная инженерия
    • Разработка программно-информационных систем
  • Технология транспортных процессов
    • Организация и безопасность движения

Директор института: кандидат технических наук, профессор Вакуленко Сергей Петрович

Институт транспортной техники и систем управления

2-ой учебный корпус 4-ый учебный корпус

Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) был образован в 2011 году в результате объединения Института транспортной техники и организации производства (ИТТОП) и Института систем управления, телекоммуникаций и электрификации (ИСУТЭ), созданных в свою очередь в 1998 году на базе 4 факультетов МИИТа: «Железнодорожная автоматика, телемеханика и связь», «Механического», «Механико-технологического» и «Электрификация железных дорог». Располагается во 2-ом и 4-ом учебных корпусах университета. В состав института входит 20 кафедр, которые ведут обучение по 4 специальностям и 10 направлениям подготовки.

Кафедры:

  • Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте
  • Вагоны и вагонное хозяйство
  • Высшая математика
  • Инновационные технологии
  • Иностранные языки — 4
  • Локомотивы и локомотивное хозяйство
  • Менеджмент
  • Машиноведение, проектирование, стандартизация и сертификация
  • Путевые, строительные машины и робототехнические комплексы
  • Радиотехника и электросвязь
  • Теплоэнергетика железнодорожного транспорта
  • Технология сварки, материаловедение, износостойкость деталей машин
  • Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава
  • Теоретические основы электротехники
  • Управление и информатика в технических системах
  • Физическая культура ИТТСУ
  • Электрическая тяга
  • Электроника и защита информации
  • Электротехника, метрология и электроэнергетика
  • Энергоснабжение электрических железных дорог

Специальности (специалист):

  • Компьютерная безопасность
    • Информационная безопасность объектов информатизации на базе компьютерных систем
  • Наземные транспортно-технологические средства
    • Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование
  • Подвижной состав железных дорог
    • Вагоны
    • Локомотивы
    • Электрический транспорт железных дорог
    • Технология производства и ремонта подвижного состава
  • Системы обеспечения движения поездов
    • Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте
    • Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта
    • Электроснабжение железных дорог

Направления подготовки (бакалавр):

  • Инноватика
    • Управление инновациями (по отраслям и сферам экономики)
    • Управление исследованиями и разработками
  • Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
    • Технология машиностроения
  • Менеджмент
    • Менеджмент организации
    • Управление человеческими ресурсами
  • Мехатроника и робототехника
    • Роботы и робототехнические комплексы
  • Наземные транспортно-технологические комплексы
    • Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование
  • Сервис
    • Сервис на транспорте
  • Стандартизация и метрология
    • Метрология и метрологическое обеспечение
    • Стандартизация и сертификация
  • Теплоэнергетика и теплотехника
    • Промышленная теплоэнергетика
  • Электроэнергетика и электротехника
    • Электрический транспорт
    • Электроснабжение
  • Управление в технических системах
    • Системы и средства автоматизации технических процессов
    • Управление и информатика в технических системах
  • Управление персоналом
    • Управление персоналом организации

Направления подготовки (Магистр):

  • Менеджмент
    • Бизнес-тренинг и консалтинг
  • Управление персоналом
    • Кадровое консультирование

Президент института: Заслуженный деятель науки Российской Федерации, доктор технических наук, профессор Евсеев Дмитрий Геннадьевич

Директор института: доктор технических наук, профессор Бестемьянов Пётр Филимонович

Институт экономики и финансов

3-й учебный корпус, ИЭФ

Сайт института: http://miit-ief.ru/ Институт экономики и финансов (ИЭФ) образован на базе «Инженерно-экономического факультета»» МИИТ. Располагается во 3-ем учебном корпусе университета. В состав института входит 11 кафедр, которые ведут обучение по 6 направлениям (бакалавриат и магистратура) разделенных на 18 профилей подготовки:

Направления подготовки (бакалавриат и магистратура):

  • Экономика
    • Мировая экономика
    • Экономика транспортного строительства
    • Экономика труда
    • Финансы и кредит
    • Бухгалтерский учет, анализ и аудит
    • Коммерция
    • Экономика предприятия и организация
  • Менеджмент
    • Маркетинг
    • Управление малым бизнесом
    • Управление проектом
    • Управленческий и финансовый учет
    • Управление технологическими инновациями
    • Финансовый менеджмент
  • Бизнес-информатика
    • Информационные системы в бизнесе
    • Электронный бизнес
  • Лингвистика
    • Перевод и переводоведение
    • Теория и практика межкультурной коммуникации
  • Строительство
    • Экспертиза и управление недвижимостью
  • Государственное и муниципальное управление
    • Государственные и муниципальные финансы
    • Управление государственной и муниципальной собственностью

Директор института: кандидат экономических наук, Заслуженный экономист Российской Федерации Чуприков Валерий Павлович

Юридический институт

Сайт: http://ui-miit.ru/

6-й учебный корпус, ЮИ

Располагается в 6-ом учебном корпусе университета. В состав института входит 12 кафедр, которые ведут обучение по 5 специальностям и одному направлению (бакалавриат и магистратура) подготовки:

Кафедры:

  • Гражданское право и гражданский процесс
  • Конституционное право и международное право
  • Общественные науки
  • Организация и технология защиты информации
  • Организация таможенного дела
  • Правовое регулирование и экономика таможенного дела
  • Природоресурсное право и предпринимательское право
  • Теория и история права и государства
  • Транспортное право
  • Уголовно-правовые дисциплины
  • Физическая культура
  • Финансово-правовые дисциплины

Специальности:

Направления подготовки (бакалавриат и магистратура):

Директор института: доктор юридических наук, профессор Духно Николай Алексеевич

Институт пути, строительства и сооружений

7-й учебный корпус, ИПСС

Институт пути, строительства и сооружений (ИПСС) основан в 1998 году на базе трёх факультетов МИИТ: «Строительство железных дорог», «Мосты и тоннели», «Промышленное и гражданское строительство». Располагается в 7-ом учебном корпусе университета. В состав института входит 20 кафедр, которые ведут обучение по 1 специальности и 4 направлениям подготовки:

Кафедры:

  • Геодезия, геоинформатика и навигация
  • Гидравлика и водоснабжение
  • Государственный строительный надзор и саморегулирование в строительстве
  • Изыскание и проектирование железных дорог
  • Иностранные языки
  • Математический анализ
  • Менеджмент качества
  • Мосты
  • Начертательная геометрия и черчение
  • Организация, технология и управление строительством
  • Подземные сооружения
  • Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных и гражданских сооружений
  • Путь и путевое хозяйство
  • Системы автоматизированного проектирования транспортных конструкций и сооружений
  • Строительные конструкции, здания и сооружения
  • Строительные материалы и технологии
  • Строительная механика
  • Строительство автомобильных дорог
  • Теоретическая механика
  • Физическая культура

Специальность (специалист):

  • Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей
    • Управление техническим состоянием железнодорожного пути
    • Строительство магистральных железных дорог
    • Мосты
    • Тоннели и метрополитены

Направления подготовки (бакалавр):

  • Информатика и вычислительная техника
    • Системы автоматизированного проектирования
  • Менеджмент
    • Аналитическое обеспечение управленческих решений
  • Строительство
    • Промышленное и гражданское строительство
    • Автомобильные дороги
  • Управление качеством
    • Управление качеством в производственно-технологических системах

Директор института: доктор технических наук, профессор Шепитько Таисия Васильевна

Гуманитарный институт

8-й учебный корпус, ГИ

Располагается в 8-ом корпусе университета. Образован в 2002 году. Преподавание ведут более 170 высококвалифицированных преподавателей. Большинство имеют ученые степени и звания. Оборудованы 2 компьютерных класса, 2 лингафонных кабинета, все учебные аудитории оснащены мультимедийным оборудованием.

В составе Гуманитарного института 9 кафедр:

  • Естественнонаучные дисциплины
  • Иностранные языки — 1
  • Менеджмент в спорте
  • Психология, социология, государственное и муниципальное управление
  • Политология, история и социальные технологии
  • Русский язык
  • Сервис и туризм
  • Системное управление транспортными комплексами
  • Философия и культурология

Институт ведёт подготовку по 11 специальностям:

  • Государственное и муниципальное управление
  • Менеджмент организации (специализация — менеджмент в спорте)
  • Гостиничное дело
  • Организация работы с молодежью
  • Психология
  • Реклама и связи с общественностью (в отрасли)
  • Реклама и связи с общественностью (в системе государственного и муниципального управления)
  • Туризм (Технология и организация туроператорских и турагентских услуг)
  • Туризм (Технология и организация транспортных услуг)
  • Социология
  • Журналистика

Директор института: профессор Горбунов Александр Александрович

Русско-немецкий институт

Располагается в 4-ом учебном корпусе университета. В состав института входит 3 кафедры, которые ведут обучение одной специальности и двум направлениям (бакалавриат и магистратура) подготовки:

Кафедры:

  • Информационные технологии
  • Международный бизнес
  • Русский язык и межкультурная коммуникация

Специальности:

Направления подготовки (бакалавриат и магистратура):

  • Безопасность и защита информации
  • Международный менеджмент
  • Управление международным страхованием

Директор института: профессор Выгнанов Александр Аполлонович

В Русско-немецком институте также находится Координационное бюро университетского альянса Бохум-Дортмунд-Дуйсбург-Эссен — ConRuhr Russia, занимающееся налаживанием контактов между вузами СНГ и тремя университетами Рурской области (ФРГ) в области образования и науки.

Институт международного образования

Академии

Российская академия путей сообщения

Российская открытая академия транспорта

Организован как Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ) распоряжением Совета Министров СССР от 7 марта 1951 года.

В послевоенные годы особенно ощущалась нехватка высококвалифицированных специалистов железнодорожного транспорта. Требовалась такая система высшего образования, которая могла бы максимально обеспечивать тесную связь обучения с производством. Таким центром и стал Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта. В год открытия институт организовал три факультета, 13 кафедр и набрал на первый курс 1704 студента.

В 1995 году институт получил статус университета и сменил название на Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС).

В 2007 году вошёл в состав МИИТа. Теперь носит название Российская открытая академия транспорта (РОАТ).

Колледжи

Московский колледж железнодорожного транспорта

Московский колледж железнодорожного транспорта ведет свою историю от технического железнодорожного училища, открытого в Москве в 1872 году по высочайшему повелению императора Александра II, и названного именем русского инженера, генерал-лейтенанта, выпускника Петербургского института инженеров путей сообщения, барона А. И. Дельвига.

Правовой колледж

Медицинский колледж

Гимназия

История

Гимназия МИИТа, осень 2012 г

Нынешняя гимназия МИИТа была основана в 1949 г. как школа № 40; находилась на станции Москва — 3 Северной железной дороги в здании барачного типа. Современное здание построено в начале 1950-х годов, в 1959 г. учебное заведение было преобразовано в школу №123 Московской железной дороги с углубленным изучением английского языка. Одно время носила имя генерал-лейтенанта инженерных войск Д. М. Карбышева — в вестибюле на первом этаже стоял его бюст на гранитном пьедестале. Первый выпуск состоялся в 1958 г.

В начале 1990-х была преобразована в гимназию № 1 МПС РФ, директором который был назначен Филимонов Владимир Иванович. С 2004 г. стала именоваться гимназией МИИТа, став структурным подразделением этого университета. C этого времени учебным заведением руководит Логинова Галина Ивановна, бывшая до того директором гимназии № 1554 (в районе Отрадное).

В конце 2000-х гг., начальные классы гимназии перевели в отдельное здание в Сокольниках. В современной гимназии обучаются лишь 5 — 11 классы, 4-й этаж гимназии, где прежде учились исключительно младшеклассники, теперь используется так же, как и прочие этажи. Был произведен капитальный ремонт учебного заведения — асфальтовый школьный двор был замощен брусчаткой, а в центре его построен огороженный высоким забором теннисный корт.

Гимназию отличает стабильность, малая текучесть преподавательского состава — многие учителя гимназии трудятся в ней на протяжении 20 — 30 лет, некоторые проработали в ней всю жизнь вплоть до выхода на пенсию — Ветераны гимназии.

Учителя гимназии МИИТа 1990-х гг.

Выпускником гимназии является известный журналист Евгений Киселев.

Адрес: 129626, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 12

Официальные названия школы-гимназии

  • 1949 г. — школа №40
  • 1959 г. — школа №123 Московской железной дороги с углубленным изучением английского языка
  • 1994 г. — гимназия №123 МПС РФ
  • 1995 г. — гимназия №1 МПС РФ
  • 2004 г. — гимназия МИИТа

Гимн гимназии

Предположительно, написан в середине 2000-х гг.

Гимн гимназии

На Мытищинской третьей
Бывшей сто двадцать третьей
Всем знакомое зданье стоит.
Кто сюда попадает:
Тот потом поступает
В МГУ и, конечно, в МИИТ.
На железных дорогах
Разных дел очень много,
И порядок тут необходим
Будут завтра трудиться
Там знакомые лица
Из гимназии нашей МИИТ.
Есть желающих много
Выбрать путь педагога —
Детям жизни уроки давать.
Кто-то прямо с экрана
Ночью, днем, утром рано
Будет новости передавать.
Сложный говор английский
Гимназистам стал близким.
И привычно для наших ребят,
Что с оксфордским акцентом
Девяносто процентов
Без запинки почти говорят.
На Мытищинской третьей
Бывшей сто двадцать третьей
Всем знакомое зданье стоит.
Кто сюда попадает:
Тот потом поступает
В МГУ и, конечно, в МИИТ.

Филиалы

Астраханский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Белгородский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Адрес: г. Белгород, ул. Железнодорожная, д. 26

Брянский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования. Адрес: 241020, Брянская область, г. Брянск, ул. Красных партизан, д. 13а

Волгоградский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Воронежский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Елецкий филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Ижевский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Образован в 1965 году как Ижевский учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров транспорта (ВЗИИТ).

Казанский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Калининградский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Филиал был основан как Калиниградский учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров транспорта (ВЗИИТ) Министерства Путей Сообщения СССР. С 1986 году вёл свою работу в составе Смоленского факультет ВЗИИТ. 15 апреля 1999 года преобразован в линейный филиал Смоленского филиала Российского государственного открытого технического университета путей сообщения (РГОТУПС). 28 декабря 2002 года выделен в самостоятельный филиал РГОТУПС. В 2007 году Калининградский филиал РГОТУПС был реорганизован в форме присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ) с образованием на его основе с 2009 года Калининградского филиала МИИТ.

Адрес: г. Калининград, ул. Южновокзальная, д. 9

Калужский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Кировский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Курский железнодорожный техникум

Ведёт обучение по программам среднего профессионального образования.

Основан в 1929 году как Вечерний рабочий техникум.В 1930 году переименован в Дневной техникум железнодорожного транспорта с обучением по двум специальностям «Тягово-механической» и «Путейско-строительной». В 1931 году преобразован в Курский учебный комбинат Московско-Курской железной дороги. В 1937 техникум получает новое название – Курский техникум паровозного хозяйства. В 1939 году — Курский техникум железнодорожного транспорта Центрального управления учебных заведений НКПС. С 1942 года снова носит название Курский техникум паровозного хозяйства. В 2009 году реорганизован путем присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения, в связи с чем получил новое название — Курский железнодорожный техникум — филиал Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения».

Адрес: г. Курск, ул.Профсоюзная, д.11

Лискинский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Муромский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Нижегородский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Ожерельевский железнодорожный колледж

Ведёт обучение по программам среднего профессионального образования.

Колледж был основан 28 декабря 1956 года как Ожерельевский техникум железнодорожного транспорта Министерства Путей Сообщения СССР. В 1991 году техникум первым на сети МПС был преобразован в колледж с 2-х ступенчатым обучением по подготовке техников и старших техников. 28 декабря 2006 года колледж был реорганизован в форме присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ) с образованием на его основе с 11 января 2009 года Ожерельевского железнодорожного колледжа — филиала МИИТ.

Адрес: Московская обл., г. Ожерелье, ул. Студенческая, д. 7

Орловский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Поволжский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Филиал был основан в декабре 1956 года как Саратовский учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров транспорта (ВЗИИТ) Министерства Путей Сообщения СССР. В 1986 году трансформировался в Саратовский факультет ВЗИИТ, в состав которого вошли учебно-консультационные пункты в городах Астрахань, Волгоград и Ртищево. В 1997 году Саратовский факультет преобразован в Поволжский филиал Российского государственного открытого технического университета путей сообщения (РГОТУПС). В 2007 году Поволжский филиал РГОТУПС был реорганизован в форме присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ) с образованием на его основе с 2009 года Поволжского филиала МИИТ.

Адрес: г. Саратов, ул. Астраханская, д. 1а

Пушкинский филиал

Рославльский железнодорожный техникум

Ведёт обучение по программам среднего профессионального образования.

Ртищевский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Рязанский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Смоленский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Филиал был основан 17 января 1955 году как Смоленский учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров транспорта (ВЗИИТ) Министерства Путей Сообщения СССР. В 1986 году трансформировался в Смоленский факультет ВЗИИТ. В 1997 году Смоленский факультет преобразован в Смоленский филиал Российского государственного открытого технического университета путей сообщения (РГОТУПС). В 2007 году Смоленский филиал РГОТУПС был реорганизован в форме присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ) с образованием на его основе с 2009 года Смоленского филиала МИИТ.

Адрес: г. Смоленск, ул. Беляева, д. 45

Тамбовский железнодорожный техникум

Ведёт обучение по программам среднего профессионального образования.

Адрес: г. Тамбов, ул. Лесная, д. 25

Тульский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Адрес: г. Тула, ул. Дмитрия Ульянова, д. 3

Узловский железнодорожный техникум

Ведёт обучение по программам среднего профессионального образования.

Техникум был основан 29 мая 1956 года как Узловский техникум железнодорожного транспорта Министерства Путей Сообщения СССР. 28 декабря 2006 года техникум был реорганизован в форме присоединения к Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ) с образованием на его основе с 11 января 2009 года Узловского железнодорожного техникума — филиала МИИТ.

Адрес: Тульская обл., г. Узловая, ул. Карла Маркса, д. 8

Ухтинский филиал

Ведёт обучение по программам высшего профессионального образования.

Ярославский филиал

Ведёт обучение по программам высшего и среднего профессионального образования.

Видные учёные и преподаватели

  • Вентцель, Елена Сергеевна — математик.
  • Винокуров, Михаил Васильевич — специалист в области конструкций железнодорожных экипажей, динамического взаимодействия подвижного состава и пути, педагог и организатор новых направлений в транспортной науке, генерал-директор тяги II ранга, доктор технических наук, профессор.
  • Горелов, Георгий Владимирович — специалист в области радиотехники и электросвязи.
  • Звонков, Василий Васильевич — специалист в области транспорта, член-корреспондент АН СССР.
  • Иванов, Владимир Николаевич — специалист в области тягового подвижного состава.
  • Исаев, Игорь Петрович — специалист в области тяги поездов и теории надежности, один из авторов современных представлений о сцеплении колеса и рельса, доктор технических наук, профессор.
  • Мамиконов, Акоп Гаспарович — профессор, зав. кафедрой «Автоматизированные системы управления».
  • Мышкис, Анатолий Дмитриевич — математик.
  • Образцов, Владимир Николаевич — специалист в области проектирования железнодорожных станций и узлов, академик АН СССР.
  • Патон, Евгений Оскарович — специалист в области сварки и мостостроения, академик АН Украинской ССР.
  • Передерий, Григорий Петрович — специалист в области мостостроения, академик АН СССР.
  • Сыромятников, Сергей Петрович — специалист в области паровозостроения, академик АН СССР.

Известные выпускники

  • Агеев, Владимир Викторович — российский театральный режиссёр
  • Антонов, Михаил Фёдорович — писатель
  • Беседин, Иван Сергеевич — начальник ГУП «Московский метрополитен»
  • Боровой, Константин Натанович — известный российский предприниматель и политик
  • Буре, Павел Владимирович — видный хоккеист
  • Вексельберг, Виктор Феликсович — российский бизнесмен
  • Волошин, Александр Стальевич — российский политический деятель, бывший руководитель администрации президента России
  • Гаев, Дмитрий Владимирович — бывший начальник ГУП «Московский метрополитен» (1995—2011)
  • Галанин, Сергей Юрьевич — известный российский рок-музыкант
  • Гейзель, Зеэв — израильский политик и бард
  • Гордеев, Алексей Васильевич — бывший министр сельского хозяйства РФ, губернатор Воронежской области с 2009 года
  • Губерман, Игорь Миронович — известный израильский писатель, поэт
  • Джугашвили, Яков Иосифович — сын Иосифа Сталина
  • Карташов, Валентин Антонинович — советский, российский учёный
  • Кельми, Крис — советский и российский рок- и поп-музыкант, композитор. Участник групп «Високосное лето», «Автограф», «Рок-Ателье».
  • Кравцов, Алексей Юрьевич — генеральный директор компании Kraftway
  • Кузьмин, Владимир Борисович — российский музыкант, мультиинструменталист, певец, автор песен
  • Лысенко, Анатолий Григорьевич — президент Международной Академии Телевидения и Радио.
  • Малежик, Вячеслав Ефимович — советский российский эстрадный певец, заслуженный артист России (учился, но не закончил).
  • Масляков, Александр Васильевич — президент международного союза КВН, телеведущий
  • Питирим (Нечаев) — митрополит (учился, но не закончил, впоследствии заведовал кафедрой «Теология» МИИТ)
  • Пономаренко, Пантелеймон Кондратьевич — первый секретарь ЦК Коммунистической партии Белоруссии
  • Резалин, Александр Борисович — российский актёр театра и кино, заслуженный артист России
  • Рыбаков, Анатолий Наумович — русский писатель, романист, автор романов «Кортик», «Бронзовая птица», «Тяжёлый песок», «Дети Арбата» (учился до ареста в 1933).
  • Тарико, Рустам Васильевич — российский бизнесмен, владелец компании «Русский стандарт» (крупный производитель водки) и банка «Русский стандарт»
  • Топильский, Владимир Павлович — телеведущий, спортивный комментатор.
  • Хавтан, Евгений Львович — лидер и основатель группы «Браво»

Интересные факты

Эмблема МИИТ, действовавшая до 2006 года
  • Аббревиатуры МЭИИЖТ, МИИЖТ никогда не использовались, с 1924 года используется аббревиатура МИИТ, последнее время также встречается использование МГУПС МИИТ или просто МГУПС.
  • В первые годы своего существования (1896—1898) располагался по адресу ул. Тверская д. 14 (впоследствии в этом здании расположился знаменитый «Елисеевский магазин»).
  • В 70-е годы, когда прием евреев в большинство ведущих московских ВУЗов был резко ограничен,- МИИТ остался вне дискриминационной политики. Среди евреев Москвы ходила даже поговорка: «Если ты аид — поступай в МИИТ». Результатом был, в частности, высокий процент евреев среди студентов и преподавателей института.
  • В середине 80-х годов на сцене ДК МИИТа проходили одни из первых московских концертов таких групп, как Кино, Аквариум, Браво, Алиса, Звуки Му .
  • Существующая эмблема появилась в 2006 году, в результате «ребрендинга»[3]. До этого времени использовалась эмблема, приведённая на иллюстрации справа.
  • Проектировался как престижное учебное заведение. В 1898 году был построен 1-й корпус, 5-й (химические лаборатории), 6-ой корпус (общежитие для студентов), 10-й корпус (квартиры для преподавателей) и 8-ой. Также институт имел свою котельную (ныне Дом физики — 14 корпус), что было очень современно по тем временам.

Примечания

Ссылки

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИ­ВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) — один из ста­рей­ших и круп­ней­ших тех­нических ву­зов в об­лас­ти транс­пор­та.

Ос­но­ван в Мо­ск­ве в 1896 году как Императорское ин­же­нер­ное училище, с 1913 года Институт ин­же­неров пу­тей со­об­ще­ния, с 1933 года (по­сле ря­да пре­об­ра­зо­ва­ний) Институт ин­же­не­ров железнодорожного транс­пор­та, с 1993 года современное название и ста­тус.

На ба­зе факультетов МИИТа ор­га­ни­зо­ва­ны Ле­нинградский институт ин­же­не­ров вод­но­го транс­пор­та (1930 год; с 1993 года Санкт-Пе­тербургский государственный университет вод­ных ком­му­ни­ка­ций) и Московский ав­то­мо­биль­но-до­рож­ный институт (1930 года, ны­не Московский государственный ав­то­мо­биль­но-до­рож­ный тех­нический университет).

В универсиетете соз­да­ны на­учные шко­лы Б.Н. Ве­де­ни­со­ва, М.В. Кир­пи­чё­ва, В.Н. Об­раз­цо­ва, С.П. Сы­ро­мят­ни­ко­ва, К.К. Хре­но­ва и др.

В со­ста­ве университета (2010 год): 2 ака­де­мии — Российская ака­демия пу­тей со­об­ще­ния (1995 год), Российская от­кры­тая ака­де­мия транс­пор­та (1951 год), 9 институтов (гу­ма­ни­тар­ный; ком­плекс­ной безо­пас­но­сти, ме­ж­ду­народного об­ра­зо­ва­ния; пу­ти, строи­тель­ст­ва и со­ору­же­ний; сис­тем управ­ле­ния, те­ле­ком­му­ни­ка­ций и элек­три­фи­ка­ции; транс­порт­ной тех­ни­ки и ор­га­ни­за­ции про­изводства; управ­ле­ния и ин­фор­мационных тех­но­ло­гий; эко­но­ми­ки и фи­нан­сов; рус­ско-не­мец­кий; юри­ди­че­ский), НИИ транс­пор­та и транс­порт­но­го строи­тель­ст­ва, 38 фи­лиа­лов, 3 кол­лед­жа, биб­лио­те­ка (од­на из круп­ней­ших ву­зов­ских биб­лио­тек).

Из­да­ют­ся на­учные жур­на­лы «Вест­ник МИИТа» (с 1999 года), «Нау­ка и тех­ни­ка транс­пор­та» (с 2002 года), «Мир транс­пор­та» (с 2003 года). Обу­ча­ют­ся свыше 49 тыс. сту­ден­тов (2011 год).

© Большая Российская Энциклопедия (БРЭ)

Литература
  • МИИТ на ру­бе­же ве­ков. М., 2002

Как доехать до Московский Государственный университет Путей Сообщения в Марьиной Роще на автобусе, метро, поезде или трамвае?

Общественный транспорт до Московский Государственный университет Путей Сообщения в Марьиной Роще

Не знаете, как доехать до Московский Государственный университет Путей Сообщения в Марьиной Роще, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Московский Государственный университет Путей Сообщения от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Московский Государственный университет Путей Сообщения с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Московский Государственный университет Путей Сообщения? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: МИИТ; Ул. Советской Армии; Ул. Образцова.

Вы можете доехать до Московский Государственный университет Путей Сообщения на автобусе, метро, поезде или трамвае. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 12, 15, 24, 810, 84 (Поезд) D1, КУРСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, РИЖСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, САВЕЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (Метро) 5, 9 (Трамвай) 50

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Московский Государственный университет Путей Сообщения с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Московский Государственный университет Путей Сообщения проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Марьиной Рощи! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Приглашаем на очередную Университетскую субботу

Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II (МГУПС (МИИТ) приглашает учащуюся молодежь и жителей г. Москвы принять участие в просветительском проекте Департамента образования г. Москвы «Университетские субботы»

Тема: «Автомобильный транспорт в жизни современной Москвы»

Аннотация: Вас ждет интерактивная лекция об  истории зарождения автомобильного транспорта, вы узнаете о правилах безопасности дорожного движения и сможете проверить свои знания в интерактивной викторине.

Время проведения: 24 сентября 2016 года, 13.00.

Место проведения: г. Москва, Люблинская улица, 88, Институт прикладных технологий, актовый зал.

Проезд: метро «Текстильщики». Из последнего вагона выход на ул. Люблинская. Далее автобусом 623, 633, 650 или троллейбусом 50 ехать до остановки «Железнодорожный колледж».

Сбор и регистрация гостей в 12:30.

План мероприятия

1.     13:00 – 13:30 Фильм «История развития автомобильного транспорта».

2.     13:30–13:35 Доклад о проблемах и перспективах развития автомобильного транспорта в Москве.

3.     13:35 – 13:55 Лекция и презентация «Правила безопасности дорожного движения».

4.     13:55 –14:15 Лекция  «Автомеханик, кто он такой и чем он занимается? Преимущества и недостатки профессии».

5.     14:15 – 14:30 Творческое задание. Викторина.

6.     14:30 – 14:40 Подведение итогов Университетской субботы, ответы на вопросы участников мероприятия.

Для участия в мероприятии необходимо предварительно зарегистрироваться на сайте Департамента г. Москвы http://us.dogm.mos.ru/ . Участник, не зарегистрировавшийся на сайте, сможет пройти регистрацию перед началом Университетской субботы (в дополнительный список).

Мы рады будем видеть Вас на нашей Университетской субботе.

ᐈ МИИТ, Московский государственный университет путей сообщения

30 июня 2014 года наконец-то получила диплом Экономиста-менеджера))
Поступала еще в 2006 году на очное, платное в ИЭФ, тогда специальность называлась : Инженер-экономист(на 2ом курсе название сменили). Очень сильная программа, жесткий контроль посещаемости, удобно расположенные корпуса, дешевые столовые, попадались и золотые учителя.
В 2008 г. по семейным обстоятельствам перевелась на вечернее, ту же специальность. И тут я ощутила колоссальную разницу! Программа очень слабая, учителей набирают практикантов, сотрудники вечернего деканата вообще работать не хотят, все нужно делать самим, полное отсутствие понимания, что мы все еще и работаем днем, а лишь потом идем на учебу. Большая часть учителей вообще не приходят на пары, дают писать какой-нибудь реферат до самой сессии. Остальная часть учителей — отрываются на студентах по полной. Пробубнят себе что-то под нос и не важно, дошло это до группы или нет. Лишь один учитель выкладывался по полной! Вся наша группа его обожала. Это Луцкий Святослав Яковлевич(7 корпус, организация строительства). Ему низкий поклон за 2 года нашего обучения!!!

Отдельно хочу написать про бухгалтерию и деканат вечернего факультета.

Бухгалтерия: к 5 курсу мне в деканате сказали, что у меня не оплачен полностью прошлый семестр и чтоб я сама топала разбираться в бухгалтерию. Сделав выписку из Транскапитал банка(оплата идет только туда) я обнаружила, что мои деньги бухгалтерия списывала на погашение долгов ДРУГИХ СТУДЕНТОВ!!! Это разбирательство затянулось аж до самой защиты диплома! Ни деканат, ни бухгалтерия, ни догоровной отдел ничего не хотели делать по возврату моих денег на оплату моего обучения.
Деканат: В 2012-13г. нашу группу передали новому зам.декану Козлову М.П. Я не могу сказать ничего хорошего об этом человеке. Это человек, с которым может найти общий язык только подхалим. Наша группа просила декана, Ковальского В.Ф., вернуть нам Антона Юрьевича. Но и декану глубоко пофиг на проблемы «студентов».
Я ходила практически на все занятия, от красного диплома меня разделяло две тройки(о пересдачи которых я слезно просила всех в деканате, даже самому ректору писала(в живую он не встречается), но мне не дали это сделать, хотя я имела право на пересдачу).
Если бы я мола что-то изменить при поступлении, то я бы никогда не пошла учиться в ИЭФ. В МИИТе сильные только технические институты(особенно интересно «строительство мостов», экономический институт — это впустую потраченное время.

Университет путей сообщения фгбоу во. Московский государственный университет путей сообщения миит

Конец 1880-ых готов в истории нашей страны, помимо всего прочего характеризовался быстрыми темпами развития железнодорожной отрасли. В связи с этим поднялся вопрос о необходимости подготовки высококвалифицированных кадров для работы в этом направлении. На тот момент в России был только один ВУЗ, который бы занимался обучением будущих инженеров железных дорог – петербургский университет путей сообщения.


Главный учебный корпус МГУПС расположен по адресу ул. Образцова, д. 9, стр. 9 (ст. метро Достоевская, Менделеевская, Новослободская, Марьина Роща). Много студентов добираются на автобусе 0 и троллейбусах 18 42 от станции Рижская.


Университет имеет ряд филиалов по всей России.



Аббревиатура МИИТ используется с 1924 года.


В настоящий момент во всех филиалах университета обучаются 114 тысяч человек, по программам высшего профессионального образования (ВПО) – более 41 тысячи человек. По программам среднего профессионального образования (СПО) – около 20 тысяч человек.


В структуру МИИТ входят десяток институтов и две академии (открытая академия транспорта и академия путей сообщения). Довузовское обучение осуществляется на факультете довузовской подготовки (они же подготовительные курсы). Послевузовское образование представлено в виде факультета повышения квалификации преподавателей, аспирантуры (более 250-ти научных специальностей) и докторантуры. Реализуются программы дистанционного обучения.


На базе МИИТ функционируют несколько средних учебных заведений – колледж железнодорожного транспорта, правовой колледж юридического института и медицинский колледж.


Университет является ведущим научным центром транспортной отрасли.



В университете издаются научные журналы.
МИИТ регулярно участвует в различных международных и российских научно-практических конференциях.

На официальном сайте рамещена информация. о том, что крупными отечественными и зарубежными партнерами вуза являются ОАО «РЖД», корпорация «Трансстрой», Правительство Москвы, Комитеты Государственной Думы РФ по транспорту и образованию, Торгово-Промышленная Палата РФ, Московский метрополитен, Немецкие, Испанские, Финские и Французские железные дороги, компании «Альстом» и «Сименс».

МИИТ богат количеством известных выпускников. В разное время здесь учились: хоккеист Павел Буре, бизнесмен Константин Боровой, бессменный президент КВН Александр Масляков и многие другие.



Имеется общежитие.


В середине восьмедесятых годов в ДК МИИТ проходили первые московские концерты известных ныне рок-групп Браво, Алиса, Звуки, Му Кино, Аквариум.

Подробнее о жизни университета мы просим рассказать студентов и преподавателей учреждения. Информация из первых уст. Благодарим за активность и сознательность.
А на последок ссылка на официальный сайт ВУЗа:

О вузе

История и структура вуза

Московский государственный университет путей сообщения — один из немногих столичных вузов, который успешно отметил вековой юбилей. Университет был образован в 1896 году и до сегодняшнего момента является главной кузницей страны для подготовки высококвалифицированных кадров в области транспорта и транспортного сообщения. В 21 веке МГУПС выбрало более 40 тысяч студентов. Обучение по 149 специальностям проводится не только в столичном отделении, но и в 28 филиалах по всей стране.

Образовательный процесс в Московском государственном университете путей сообщения отличается сложной структурой. Кроме факультетов высшего образования, при МГУПС действует колледж, аспирантура, система курсов по дополнительным направлениям.

В комплекс МГУПС входят также следующие образовательные учреждения:

  • Гимназия;
  • Медицинский колледж, осуществляющий подготовку фельдшеров и медицинских сестер для транспортной сферы;
  • Три Академии, ведущие подготовку специалистов с высшим образованием, в том числе и Российская академия путей сообщения;
  • Восемь институтов, осуществляющих подготовку по различным направлениям, в области экономики, юридических и других гуманитарных наук.

МГУПС поддерживает дружественные отношения с крупнейшими ведущими компаниями, осуществляющими свою деятельность на территории Российской Федерации. К их числу относятся не только частные, но и государственные концерны, ОАО РЖД, Московский метрополитен и многие другие.

Сфера дополнительного образования

В сфере дополнительного образования МГУПС является признанным лидером. В университете реализовано 480 программ, направленных на повышение квалификации, переподготовку или освоения новых знаний. Кроме того вуз располагает лицензией на проведение популярных международных курсов MBA.

Колледж при МГУПС

Московский колледж железнодорожного транспорта ведет подготовку специалистов с 1872 года. На данный момент 2000 слушателей обучают более чем 40 специальностям по очному и заочному направлению. Практические навыки учащиеся получают благодаря стажировкам в ОАО РЖД.

Студенческая жизнь

Студенты МГУПС придерживаются активной жизненной позиции. Наиболее талантливые представители вуза регулярно принимают участие в творческой самодеятельности. В университете существует несколько команд КВН, коллективов, принимающих участие в музыкальной, танцевальной или вокальной деятельности. Команды МГУПС принимают участие в городских и всероссийских конкурсах. Вот уже 90 лет издательство вуза выпускает в свет и собственную газету под названием Инженер транспорта. Студенты Московского государственного университета путей сообщения имеют возможность проживать в общежитии. Данная услуга доступна не только для учащихся столичного отделения, но и для тех, кто получает высшее образование в региональных филиалах. Всего под эгидой вуза открыто 36 благоустроенных общежитий.

Особое внимание уделяется в университете спортивной жизни. Студенты МГУПС имеют возможность:

  • Посещать собственный Дом физкультуры;
  • Заниматься более чем 30 видами спорта;
  • Пользоваться спортивными залами и плавательным бассейном.

Для обеспечения полноценного процесса обучения, студенты имеют возможность посещать библиотеку университета, ее книжный фонд является одним из самых крупнейших и достигает более 4 миллионов экземпляров. Издательством МГУПС выпускаются три местных научных журнала.

Научная деятельность и преподавательский состав

Учебная и научная деятельность Московского государственного университета путей сообщений широко признана не только в России, но и за рубежом. На протяжении долгих лет вуз является почетным участником и призером множество всевозможных конкурсов, в их числе:

  • 2006 год лауреат премии Золотая Колесница;
  • 2007 год, один из победителей конкурса вузов, внедряющих инновации;
  • 2008 год, получение гранта от Европейской Комиссии для проведения международного сотрудничества в области науки и образования;
  • 2010 год, призовое место в открытом конкурсе инноваций среди российских вузов;
  • 2010 год, получение второго гранта от Европейской Комиссии;
  • 2012 год, получение гранта по специальной программе от европейского сообщества.

Основными направлениями научной деятельности университета является:

  • Безопасность на транспорте;
  • Экология в транспортной сфере;
  • Автоматизация;
  • Строительство, и многое другое.

Научные исследования проводят не только преподаватели вуза, но и учащиеся. На сегодняшний день в аспирантуре числится порядка 750 человек. Университетским научным коллективом разработано и запатентовано более 100 идей.

Университет по праву гордится своим преподавательским составом. Среди педагогов вуза — 1316 кандидатов и 406 докторов наук. Всего непрерывность образовательного процесса обеспечивают порядка 3200 человек, обладающих значительными теоретическими и практическими навыками.

Международная деятельность

Московский государственный университет путей сообщения ведет активную международную деятельность. На настоящий момент в вузе обучается более полутора тысяч иностранных студентов. Кроме того, сотрудничество осуществляется с 77 высшими учебными заведениями по всему миру. МГУПС на регулярной основе принимает участие в крупных международных проектах.

Эта настройка позволит отфильтровать весь контент сайта по вузу: программы обучения, специальности, профессии, статьи. Вернуться к полному содержанию сайта можно отменив эту настройку.

Эта настройка позволит отфильтровать весь контент сайта по вузу.

  • НИУ ВШЭ

    Национальный исследовательский университет Высшая школа экономики

  • ИГСУ

    Институт государственной службы и управления

  • ВШФМ

    Высшая Школа Финансов и Менеджмента

  • РГУП

    Российский государственный университет правосудия

  • ИБДА

    Институт бизнеса и делового администрирования

  • ВШКУ

    Высшая школа корпоративного управления

  • РГУТИС

    Российский государственный университет туризма и сервиса

  • Московский Политех

    Московский политехнический университет

  • РГСУ

    Российский государственный социальный университет

  • МГРИ-РГГРУ им. Серго Орджоникидзе

    Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе

  • МФЮА

    Московский финансово-юридический университет

  • МИП

    Московский институт психоанализа

  • ИГУМО и ИТ

    Институт гуманитарного образования и информационных технологий

  • МФТИ

    Московский физико-технический институт (государственный университет)

  • РЭУ им. Г. В. Плеханова

    Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова

  • РЭУ им. Г. В. Плеханова, Москва

    Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова, Москва

  • МГИМО

    Московский государственный институт международных отношений (Университет) МИД России

  • Московский кампус

    Национальный исследовательский университет Высшая школа экономики, Москва

  • Дипакадемия МИД РФ

    Дипломатическая академия Министерства иностранных дел Российской Федерации

  • НИЯУ МИФИ

    Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»

  • РАНХиГС

    Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации

  • РАНХиГС, Москва

    Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, Москва

  • ВАВТ

    Всероссийская академия внешней торговли Министерства экономического развития России

  • МГУ имени М. В. Ломоносова

    Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова

  • МГУ им. Ломоносова, Москва

    Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова, Москва

  • Гос. ИРЯ им. А. С. Пушкина

    Государственный институт русского языка им. А. С. Пушкина

  • МГМСУ им. А.И. Евдокимова Минздрава России

    Московский государственный медико-стоматологический университет имени А. И. Евдокимова

  • РНИМУ

    Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н. И. Пирогова

  • МГЛУ, Лингвистический университет

    Московский государственный лингвистический университет

  • Финансовый университет

    Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации

  • РГАИС

    Российская государственная академия интеллектуальной собственности

  • Литературный институт имени A. M. Горького

    Литературный институт имени A. M. Горького

  • ПМГМУ им. И.М.Сеченова

    Первый Московский государственный медицинский университет им. И. М. Сеченова

  • РТА

    Российская таможенная академия

  • РГУНГ им. И.М.Губкина

    Российский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина

  • ВГУЮ (РПА Минюста России)

    Всероссийский государственный университет юстиции (РПА Минюста России)

  • МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана

  • РГГУ

    Российский государственный гуманитарный университет

  • МИСиС

    Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС»

  • ГАУГН

    Государственный академический университет гуманитарных наук при Российской академии наук

  • РАМ им. Гнесиных

    Российская академия музыки имени Гнесиных

  • МГАВМиБ им. К.И.Скрябина

    Московская государственная академия ветеринарной медицины и биотехнологии имени К. И. Скрябина

  • РУДН

    Российский университет дружбы народов

  • МГИК

    Московский государственный институт культуры

  • РХТУ им. Д.И. Менделеева

    Российский химико-технологический университет имени Д. И. Менделеева

  • ГУУ

    Государственный университет управления

  • АГП РФ

    Академия Генеральной прокуратуры Российской Федерации

[Рейтинги] Московский государственный университет путей сообщения

Московский государственный университет путей сообщения занял 101-е место в России и 4318-е место в общем рейтинге в мире на 2021 год, а также получил место по 14 академическим темам. Рейтинг EduRank для Московского государственного университета путей сообщения основан на 3 факторах: результаты исследований (собственный алгоритм оценил 1020 публикаций и 1897 цитирований), неакадемическая репутация и влияние 24 известных выпускников.

Перейти в тематические рейтинги ниже

Машиностроение

Московский государственный университет путей сообщения занял 78-е место в России и 2970-е место в мире с 487 публикациями и 891 цитированием.Основные темы исследования: материаловедение, структурная инженерия, автомобилестроение, транспортная инженерия, гражданское строительство.

Московский государственный университет путей сообщения Инженерные публикации и ссылки

Год Публикации Цитаты
2002 1 0
2003 0 0
2004 0 0
2005 5 0
2006 1 0
2007 2 0
2008 3 0
2009 3 0
2010 6 1
2011 6 2
2012 0 0
2013 10 11
2014 21 17
2015 18 13
2016 33 10
2017 45 24
2018 76 66
2019 117 89
2020 107 37

Физика

Московский государственный университет путей сообщения занял 108-е место по физике в России и 3662-е место в мире с 148 публикациями и 336 цитаты получены.Основная тема исследования: Материаловедение.

Московский государственный университет путей сообщения Физика Публикации и цитаты

9 0025 20
Год Публикации Цитаты
2007 2 0
2008 2 0
2009 1 0
2010 6 1
2011 5 2
2012 0 0
2013 5 10
2014 9 11
2015 6 3
2016 22 5
2017 10 5
2018 15 9
2019 35
2020 20 4

Химия

Московский государственный университет путей сообщения занял 109-е место по химии в России и 4004-е место в мире с 130 публикациями и 297 цитированием.Основная тема исследования: Материаловедение.

Московский государственный университет путей сообщения по химии Публикации и ссылки

Год Публикации Цитаты
2007 1 0
2008 0 0
2009 1 0
2010 3 0
2011 4 2
2012 0 0
2013 4 10
2014 8 11
2015 5 2
2016 20 3
2017 9 5
2018 14 9
2019 33 20
2020 20 4

Другие рейтинги

Непрофильные предметы для Московского государственного университета путей сообщения

Академическая работа по всем дисциплинам

Тип: СтажировкаВакансии в аспирантуреАкадемическая работа, Вакансии на факультете, Работа Администрация, Общие вакансии ——————— Степени, курсы, программы Степени бакалавра Степени магистраДипломыПрограммы PhDСтипендииСтипендииПрофессиональные программыПрограммы сертификации ПрограммыСпециальности ——————— Новости и событияФакультетыКолледжи и школыДепартаменты, подразделения и подразделенияИнституты и центрыНаучное сотрудничество и партнерыКоммерческое сотрудничество и партнерыВозможности, темы и группы исследований

Дисциплина ине: все disciplinesAccountingAdministrationAdvertisingAfrican StudiesAgribusinessAgricultural EconomicsAgricultural EducationAgricultural EngineeringAgricultureAmerican StudiesAncient StudiesAnimal SciencesAnthropologyArchaeologyArchitectureArt и DesignAviationArt HistoryArtsAsian StudiesAstronomyBiochemistryBiological SciencesCivil EngineeringBiotechnologyBotanyBroadcast JournalismBroadcast EngineeringBusiness AdministrationBusiness ManagementBehavioral SciencesBusinessCellular BiologyChemical EngineeringChemistryChild DevelopmentChinese StudiesClassicsCommerceCommunication MediaCommunicationComparative LiteratureComputer EngineeringComputer ScienceConsultingConsumer SciencesCreative ArtsMechanical EngineeringCriminal JusticeCulinary ИскусствоКультурологияИсторияЮриспруденцияЯзыкознаниеМатематикаМедицинаФилософияФизикаПолитикаПсихологияРелигиоведениеТехнические StudiesDairy ScienceDanceEarth SciencesEcologyEconomic studiesEconomicsEducationElectrical и Электроника EngineeringEngineeringEnglish Учитель EducationEnglishEntomologyEnvironmental EngineeringEnvironmental HealthEnvironmental StudiesEt hnic StudiesLibrary StudiesEuropean StudiesFamily и потребительских SciencesFashion MerchandisingFilm и телевидения StudiesRetail StudiesFinance Финансы Отношение BankingFinanceFine ArtsFood ScienceMaterials ScienceForestryFrenchGender и DiversityGeneticsGeographyGeologyGermanGerontologyGraphic ArtsGreekHealth ScienceHealth Учитель EducationHistoryHorticulture StudiesHospitalityHuman ResourcesHuman SciencesHumanitiesIndian studiesInterior DesignInformation TechnologyLogisticsInternational BusinessIslamic StudiesItalianJapaneseJewish StudiesJournalismLandscape ArchitectureLanguagesLatinLawLeadership StudiesLiberal Arts SciencesLinguisticsLiteratureMalaysian StudiesManagement Информация SystemsManagementMarketing EducationDentistryMarketingMathematics EducationMathematicsMBAMechatronicsMedical DieteticsMedical SciencesMedieval StudiesMicrobiologyMilitary StudiesMuseum StudiesMusic PerformanceMusic Учитель EducationMusic TheoryMusic ТерапияМузыкаМорские исследованияБлижневосточные исследованияМедицинский уходOc StudiesWritingZoologyOthers eanographyOncologyParamedical StudiesPeace StudiesPharmacyPhilosophyPhysical EducationPhysical SciencesPhysical TherapyPhysicsPolicy ManagementPolitical SciencePoultry SciencePreschool EducationPrimary educationPsychologyPublic Здоровье EducationPublic RelationsReal EstateReligious StudiesRhetorical StudiesRisk ManagementRomance языкамирусский StudiesScience Учитель EducationScienceSocial SciencesSocial StudiesMining EngineeringSociologySpanishSpecial EducationSport AdministrationSportsStatisticsStrategic ManagementStudio ArtsTeacher EducationTheater ArtsTheologyTourismTrainingTurf ManagementWilderness ManagementWomen в

Страна: все countriesAfghanistanAlandAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscensionAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBritish девственница landsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDemocratic Республика Конго (Заир) DenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea RepublicKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaM onacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNeutral ZoneNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из KosovoRepublic в CongoReunionRomaniaRussian Федерации (Россия) Rwandas.Джорджия и Южные Сэндвичевы острова. Сент-Хелена, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Пьер и Микелон, Сент-Винсент и Гренадины. Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Штаты Экваторияльная IslandsUnited Штаты Virgin IslandsUnited Штатов USAUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город StateVenezuelaVietnamWallis и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Лидеры Московского государственного университета путей сообщения в России пришли в нашу школу в присутствовать на ярмарке китайско-зарубежного кооперативного образования

16 мая к нам в колледж приехали Глазков Владимир Николаевич, вице-президент Московского государственного университета путей сообщения, Кучинская Марина, Борунова Елена и Ван Хуйня, преподаватели Московского государственного университета путей сообщения. обсудить вопрос сотрудничества.Президент Цао Бинчжи и вице-президент Ван Хуа тепло приняли гостей.

Утром 16 мая президент г-н Цао Бинчжи и вице-президент г-н Ван Хуа оказали гостям теплый прием, и встреча прошла в конференц-зале 1 st на 3-м этаже административного здания. Г-жа Чжан Хуэй, начальник академической администрации, г-н Дуань Цзиньхуэй, ректор колледжа железнодорожного подвижного состава, г-н Ян Ган, ректор электротехнического колледжа, г-н Дуань Цзиньхуэй,На встрече присутствовали Шэн Ли, директор международного коммуникационного центра, г-н Сунь Чжичай, г-н Ли Куан, директор учебного центра по специальности, и г-жа Цзинь Сю, переводчик Университета Бэй Хуа.

В ходе встречи стороны подробно обсудили, как работает совместная программа обучения талантов по подобранным специальностям, а также обменялись опытом и мнениями по различным вопросам подготовки учителей и обмена студентами. Две школы выразили добрые пожелания по развитию общения и сотрудничества в будущем и подписали намеренные соглашения о сотрудничестве на будущее.

После встречи заместитель резидента г-н Ван Хуа сопровождал гостей в университетском городке, учебных центрах и помещениях для тренировок. Президент Московского государственного университета путей сообщения также хорошо разбирался в учебно-практическом оборудовании и внеклассной жизни студентов нашей школы.

Московский государственный университет путей сообщения был основан в 1896 году и является самым известным транспортным университетом и центром науки, культуры и образования в Москве, Московский государственный университет путей сообщения

IFS сотрудничает со студентами в развертывании решения в Московском государственном университете путей сообщения

Программа IFS CSR поддерживает волонтерство для аспирантов в развертывании HR-решения IFS в крупнейшем техническом университете России для оцифровки управления информацией для аспирантов

IFS, глобальная компания по разработке корпоративных приложений, сообщает, что некоммерческое объединение выпускников Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) завершило пилотный проект по внедрению IFS Applications ™ 9 для HR.Решение IFS поддерживает управление интегрированной базой данных выпускников МИИТ.

В январе 2016 года IFS и Ассоциация выпускников МИИТ запустили совместный пилотный проект по внедрению IFS Applications в качестве кадровой системы ассоциации. Студенты-волонтеры, работающие в тесном сотрудничестве с консультантами IFS, начали создавать базу данных о выпускниках МИИТ, которой будет управлять IFS Applications, чтобы университет мог эффективно взаимодействовать с выпускниками после того, как они покинут университет.

МИИТ — крупнейшее техническое высшее учебное заведение в России, в котором обучается более 100 000 активных студентов, поэтому эффективное управление крупными выпускниками является ключом к созданию эффективной экосистемы вокруг университета.

«IFS была основана в университетской среде, и в соответствии с нашей ориентацией на корпоративную социальную ответственность мы увлечены работой со студентами по всему миру», — сказал генеральный директор IFS в России и СНГ Андрей Николаев. «Отчасти поэтому мы особенно рады реализовать этот проект вместе со студенческой командой МИИТ, которая проявляла большую самоотдачу и дух на протяжении всей реализации.Мы убеждены, что IFS Applications поможет ассоциации оптимизировать свои процессы, и надеемся на расширение сотрудничества с университетом ».

Андрей Зайцев, генеральный директор Ассоциации выпускников МИИТ, добавил: «Внедряя IFS Applications в качестве центрального хранилища кадровых данных, мы получим консолидированное представление о наших выпускниках, которое, в свою очередь, окажет ценную поддержку в начале их карьеры. . Мы также считаем, что в университете есть дополнительные области, где решения IFS могут сыграть ключевую роль как для студентов, так и для преподавателей.”

Для получения дополнительной информации о том, как IFS инвестирует в сообщества, в которых она работает, посетите раздел «Корпоративная социальная ответственность» на веб-сайте IFS: www.ifsworld.com/en/company/about-ifs/csr/.

Магдалена Голанская , вице-президент по маркетингу IFS CEE. Телефон: 48 500 100 090, [email protected]

Анна Махол , PR, IFS Poland. Телефон: 48 512 134 493, [email protected]

О МИИТ

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) — старейшее высшее техническое учебное заведение России, основанное в 1896 году.Университет закончили более 360 000 квалифицированных специалистов с высшим образованием. В 24 субъектах Российской Федерации действуют 37 филиалов университета, предлагающих программы высшего и среднего профессионального образования. Общее количество студентов, аспирантов и докторантов составляет более 118 тысяч человек, в том числе более 1800 иностранных студентов из 29 стран мира. Преподавательский состав университета насчитывает 2500 преподавателей, из них 284 профессора и 898 доцентов.

Сегодня МИИТ — крупнейший научно-образовательный комплекс России, лидер в области подготовки и переподготовки специалистов и научных кадров для транспорта и транспортного строительства. МИИТ считает своей миссией стать системным интегратором транспортного образования, науки и инновационной деятельности. www.miit.ru

О IFS

IFS ™ — всемирно признанный лидер в разработке и поставке корпоративного программного обеспечения для планирования ресурсов предприятия (ERP), управления активами предприятия (EAM) и управления услугами предприятия (ESM).IFS приближает клиентов из целевых секторов к их бизнесу, помогает им быть более гибкими и позволяет им получать прибыль от изменений. IFS — публичная компания (XSTO: IFS), основанная в 1983 году, и в настоящее время в ней работает более 2800 сотрудников. IFS поддерживает более 1 миллиона пользователей по всему миру через сеть местных офисов и через растущую экосистему партнеров. Для получения дополнительной информации посетите: www.ifsworld.com.

Следуйте за нами в Twitter: @ifsworld

Посетите блог IFS о технологиях, инновациях и творчестве: http: // blog.ifsworld.com/

Теги:

Московский государственный университет путей сообщения делает упор на якорную стальную фибру

Применение якорной стальной фибры при строительстве транспортных тоннелей.

18 декабря руководитель департамента «Подземное строительство» Максим Володин выступил с докладом на первой международной научно-практической конференции INTERMETRO «Перспективы развития метрополитена в условиях интенсивного внедрения новых технологий».

Конференция проходила с 17 по 19 декабря 2015 года в Институте пути, строительства и сооружений Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ).

Цель мероприятия — обсуждение в кругу экспертов инновационных решений, тенденций внедрения новых технологий в области инфраструктуры и подвижного состава, а также обмен опытом. Тема презентации: «Использование анкерной стальной фибры при строительстве транспортных туннелей».

Эта тема вызывает интерес среди членов профессионального сообщества, поскольку использование бетона становится все более распространенным из-за улучшения свойств материала, таких как прочность материала при растяжении и долговечность. Однако, поскольку поведение таких конструкций значительно отличается от обычных железобетонных (ЖБИ) конструкций, классический метод проектирования следует критически пересмотреть с учетом механизма устойчивости к образованию трещин.

Научный отчет будет посвящен SFRC (Стальному волокну, армированному бетону) для строительства подземных футеровок, с точным описанием лабораторных испытаний с международными нормами, касающимися SFRC, и описанием критериев для выбора правильных решений для футеровки туннелей.Вторая часть в основном сосредоточена на практическом использовании стальной фибры во время строительства с международными и местными стандартами, сравнивая экономические и технологические преимущества SFRC с традиционным армированием в аналогичных грунтовых условиях.

Свяжитесь с нами, мы будем рады предоставить вам дополнительную информацию.

Конфиденциальность опасается, поскольку в московском метро вводится система оплаты по распознаванию лиц | Россия

Московский метрополитен запустил то, что власти назвали первой в мире массовой платежной системой с распознаванием лиц, на фоне опасений по поводу конфиденциальности, связанных с новой технологией.

Безналичная, безкарточная и телефонная система Face Pay была запущена в пятницу на более чем 240 станциях по всей столице России.

«Теперь все пассажиры смогут оплачивать проезд, не доставая телефон, метро или банковскую карту», ​​- написал в Твиттере мэр Москвы Сергей Собянин в четверг вечером.

Чтобы активировать Face Pay, по словам Собянина, пассажирам необходимо подключить к услуге свою фотографию, банковскую карту и карту метро через мобильное приложение метро. «Достаточно просто взглянуть в камеру, чтобы пройти через турникеты», — сказал Собянин.

Московские власти, которые ожидают, что до 15% пассажиров метро будут регулярно использовать Face Pay в следующие три года, заявили, что система ускорит поток людей, особенно в часы пик.

«Москва первая в мире внедрила Face Pay такого масштаба. Технология новая и очень сложная, мы продолжим работать над ее улучшением », — добавил мэр.

Власти заявили, что данные пассажиров будут «надежно зашифрованы», заявив, что собранная информация будет храниться в центрах обработки данных, к которым имеют доступ только сотрудники министерства внутренних дел.

Однако активисты забили тревогу из-за проблем с конфиденциальностью. «Это новый опасный шаг в стремлении России установить контроль над своим населением. Нам нужна полная прозрачность того, как это приложение будет работать на практике », — сказал Станислав Шакиров, основатель Роскомсвободы, группы, занимающейся защитой цифровых прав и свободы информации.

«Мы приближаемся к авторитарным странам, таким как Китай, которые освоили лицевые технологии. Московский метрополитен — государственное учреждение, и все данные могут попасть в руки спецслужб », — добавил он.

Москва недавно расширила свою технологию распознавания лиц по всей столице, добавив в сеть более 175 000 камер наблюдения.

Правозащитники заявили, что камеры использовались для опознания протестующих, которые участвовали в митингах в поддержку заключенного в тюрьму оппозиционного политика Алексея Навального. Распознавание лиц также использовалось для обеспечения соблюдения карантина по Covid-19 во время двухмесячной изоляции в России весной 2020 года.

Российское метро — самое загруженное в Европе, с более чем 6 миллионами пассажиров в день — само по себе считается туристической достопримечательностью со станциями. искусно украшенный мозаикой, отражающей ряд советских тем.

По мере роста смертности российские врачи разочаровываются в низком уровне вакцинации

Сотрудники Федерального государственного центра аварийно-спасательных операций России по чрезвычайным ситуациям дезинфицируют Ленинградский вокзал в Москве, Россия, во вторник, 19 октября 2021 года. Во вторник в России был зарегистрирован очередной ежедневный рекорд смертности от коронавируса, поскольку быстро растущее распространение инфекции усилило давление на страну. система здравоохранения.Ежедневные показатели смертности от коронавируса росли в течение нескольких недель и впервые за выходные превысили 1000 на фоне низких показателей вакцинации и нежелания правительства ужесточать ограничения. (AP Photo / Александр Земляниченко-младший) Александр Земляниченко-младший AP МОСКВА

Доктору Георгию Арболишвили не нужно видеть государственную статистику или слышать о ежедневных рекордных количествах инфекций и смертей, чтобы знать, что Россия переживает особенно тревожную фазу пандемии коронавируса.

Он просто осматривается в своем переполненном отделении интенсивной терапии в московской больнице № 52.

При том, что только около трети из 146 миллионов россиян вакцинированы от COVID-19, в стране регистрируется около 1000 смертей в день. в течение нескольких недель и превзошел его в субботу — ситуация, которая, по словам Арболишвили, «вызывает отчаяние».

«Большинство пациентов интенсивной терапии в тяжелом состоянии не вакцинированы, — сказал он Associated Press. Этих болезней «можно было бы очень легко избежать, если бы человек был вакцинирован.

При рекордных 1015 смертельных случаях, зарегистрированных во вторник, общее число погибших в стране сейчас составляет 225 325 — безусловно, самый высокий показатель в Европе, хотя большинство экспертов согласны с тем, что даже эта цифра занижена.

Эта статистика «напрямую связана с вакцинацией», — сказал Арболишвили. «В странах с высокой долей вакцинированных не так уж и плохи показатели смертности».

Несмотря на то, что вакцины имеются в большом количестве, россияне проявляют нерешительность и скептицизм, когда дело доходит до вакцинации, что объясняется противоречивыми сигналами, посылаемыми властями с момента начала пандемии в прошлом году.

Несмотря на то, что в последние недели отделения интенсивной терапии заполнились, жизнь в Москве не изменилась: рестораны и кинотеатры переполнены людьми, толпы людей заполняют ночные клубы и караоке-бары, а пассажиры пригородных поездов широко игнорируют требования о масках в общественном транспорте.

Это заставляет содрогнуться медицинских работников, таких как Натаван Ибрагимова.

«Я думаю о бессонных ночах, когда к нам приходит огромное количество пациентов, которые даже не удосужились использовать банальные средства защиты», — говорит терапевт больницы №1.52 сказал.

У вакцинированных больных обычно нет серьезных симптомов, добавила Ибрагимова, тогда как непривитые сожалеют об этом.

«Пациенты, которые выжили после тяжелого заболевания, говорят нам, когда их выписывают:« Доктор, вы были правы, и я всем скажу, что вакцину нужно делать »», — сказала она.

До сих пор Кремль исключил новую общенациональную изоляцию, подобную той, которая была введена в начале пандемии, которая нанесла тяжелый удар по экономике и подорвала популярность президента Владимира Путина.Резкий рост инфекций усилил давление на систему здравоохранения и побудил чиновников кабинета министров предложить большинству работников государственного сектора взять отпуск на неделю.

Заместитель премьер-министра Татьяна Голикова, возглавляющая рабочую группу по коронавирусу, предложила во вторник, что такой нерабочий период начнется 30 октября и продлится до следующей недели, когда четыре из семи дней уже являются государственными праздниками. Кабинет попросит Путина санкционировать этот шаг, что по-прежнему сохранит открытыми многие предприятия в сфере услуг.

Власти также усилили давление на медицинских работников, учителей и государственных служащих с целью их вакцинации, но темпы вакцинации оставались вялыми. Путин подчеркнул важность вакцинации, подчеркнул, что она должна быть добровольной.

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков признал, что, хотя правительство сделало все, чтобы сделать прививки доступными, оно должно было быть более активным, чтобы поощрять их.

«Очевидно, нужно было сделать больше, чтобы объяснить отсутствие альтернативы вакцинации», — сказал Песков журналистам.

Власти открыли пункты вакцинации в торговых центрах и других учреждениях в клиниках, где вакцинация проводится без предварительного бронирования и без очереди. Они также без особого успеха использовали лотереи, бонусы и другие стимулы для вакцинации.

Россия — единственное место, «где вы можете легко прийти и получить прививку, проходя мимо», — сказала д-р Ирина Белоглазова, специалист по легочным заболеваниям больницы № 52. «Вакцина дает явный шанс на выживание. Интересно, почему у людей нет такой возможности.

В августе 2020 года Россия хвасталась тем, что стала первой страной в мире, санкционировавшей вакцину против коронавируса, хотя в то время она была протестирована только на нескольких десятках человек, гордо назвав снимок Sputnik V в честь своего первопроходца. программа.

Превознося «Спутник V» и три другие отечественные вакцины, разработанные позже, контролируемые государством СМИ высмеивали уколы западного производства. Это противоречивое послание, которое многие расценили как порождающее общественные сомнения относительно вакцин в целом.

На вопрос, поможет ли разрешение на импорт иностранных вакцин, Песков сказал, что скептицизм не ограничивается отечественными прививками.Пока Всемирная организация здравоохранения и Евросоюз не санкционировали использование Sputnik V, и Песков подчеркнул, что вопрос должен решаться на равных.

Сопротивляясь общенациональной изоляции, Кремль уполномочил региональные власти по всей стране принимать решения об ограничениях в зависимости от их местной ситуации.

Во многих из 85 регионов России уже ограничено посещение крупных общественных мероприятий и ограничен доступ в театры, рестораны и другие места.Некоторые сделали вакцинацию обязательной для определенных государственных служащих и людей старше 60 лет.

Голикова призвала регионы быстро перейти на использование цифровых кодов для доступа в общественные места.

Второй по величине город Санкт-Петербург присоединился к другим в понедельник, заказав цифровые коды для подтверждения вакцинации или выздоровления от инфекции для доступа к конференциям и спортивным мероприятиям, начинающимся 1 ноября. С 15 ноября эти коды также будут требоваться по адресу: кино, театры, музеи и тренажерные залы, а в декабре.1, они будут обязательными в ресторанах, кафе и некоторых магазинах.

Город сообщил о втором по величине количестве новых случаев заражения после Москвы, где власти пока воздерживаются от ужесточения ограничений, несмотря на растущее число пациентов. На этой неделе Москва ужесточила ограничения на использование масок в общественном транспорте.

Во вторник мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что непривитые люди старше 60 лет будут обязаны оставаться дома. Он также сказал компаниям, чтобы с октября по крайней мере треть своих сотрудников работали удаленно в течение трех месяцев.25.

Майкл Хед, старший научный сотрудник в области глобального здравоохранения в Британском университете Саутгемптона, сказал, что почти ежедневное рекордное количество вирусов в России не вызывает удивления, учитывая отсутствие ограничений и очень заразный дельта-вариант.

«Мы снова и снова убеждаемся, что если позволить восприимчивым людям смешиваться, дельта-вариант очень, очень хорошо распространяется в сообществах», — сказал он. По оценкам экспертов ВОЗ и других организаций, может потребоваться иммунизация более 80% населения.

Целевая группа правительства зарегистрировала более 8 миллионов случаев заражения и поставила Россию на пятое место в мире по смертности от COVID-19 после США, Бразилии, Индии и Мексики.

Однако государственное статистическое агентство Росстат, которое также ведет учет смертей, в которых вирус не считался основной причиной, сообщило о гораздо большем количестве погибших — около 418 000 по состоянию на август.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *