Роат космос вход: «Космос МИИТ»: вход в кабинет, сайт

Содержание

помощь в дистанционном обучении stellus.rgotups.ru

Российская открытая академия транспорта российского университета транспорта СДО Космос считает, что дух инноваций и постоянного совершенствования имеет важное значение. Инновации открыты для новых идей и способов практики и вовлекаются в них. Инновации реализуются в классной комнате вплоть до зала заседаний, что приводит к успеху учащихся. Непрерывное улучшение достигается благодаря постоянному участию в процессах обучения, связанных с совершенством, эффективностью и качеством.

Российская открытая академия транспорта российского университета транспорта СДО Космос является совместной организацией и постоянно стремится работать в партнерстве и сотрудничестве с другими общественными группами и учреждениями, обществами и государственными ведомствами для удовлетворения потребностей в обучении. Российская открытая академия транспорта российского университета транспорта СДО Космос считает, что сотрудничество — это процесс взаимоуважительного, совместного принятия решений.

СДО Космос практикует этическое управление в управлении ресурсами (человеческими, физическими и финансовыми) прозрачным и подотчетным образом в соответствии с нормативными практиками и Кодексом этики академии.

Российская открытая академия транспорта российского университета транспорта СДО Космос предлагает пройти курсы с помощью системы дистанционного обучения. Суть такова, что данная форма обучения подойдет абсолютно каждому: вы не будете тратить лишнее время, пытаться везде успеть. СДО рассчитано на занятых людей, на тех, кто по каким-либо причинам не может посещать занятия. Для того чтобы изучать лекции, делать контрольные и тестовые работы, сдавать сессии вам понадобиться лишь компьютер и доступ в интернет. Все обучение проходит с помощью личного кабинета студента.

Направления подготовки

Российская открытая академия транспорта российского университета транспорта СДО Космоспредлагает абитуриентам дистанционное обучение по следующим направлениям:

  • Строительство
  • Прикладная информатика
  • Инфокоммуникационные технологии и системы связи
  • Теплоэнергетика и теплотехника
  • Техносферная безопасность
  • Технология транспортных процессов
  • Управление в технических системах
  • Экономика
  • Менеджмент
  • Управление персоналом
  • Государственное и муниципальное управление

Сайт и ссылка на личный кабинет

Официальный сайт

http://rgotups.ru

Вход в личный кабинет

http://stellus.rgotups.ru

https://roat24.ru/

Сессия под ключ

Наш сервис предлагает вам дистанционную помощь в прохождении тестов, контрольных работ, подготовки и сдачи рефератов, докладов и даже дипломных работ, гарантируя качество и уникальность работ. Также мы предлагаем специальную услугу «Сессия под ключ», которая позволит вам не беспокоиться о сроках сдачи и подготовке.

Система дистанционного обучения СДО РОАТ-МИИТ

Система СДО КОСМОС уже не работает, но я по прежнему оказываю помощь с решением контрольных работ, рефератов, выполнением тестирования, на новом портале системы дистанционного обучения СДО РОАТ (РУТ МИИТ).

Нужно отметить, что новая система СДО РОАТ гораздо лучше и понятнее, чем старая, но задания остались примерно того же объема, поэтому и цены на контрольные работы, рефераты и тестирование остались такими же что и раньше. Сроки выполнения работ также не поменялись и составляют от 1 до 4 дней в зависимости от наличия готовых контрольных работ.

Вы можете заказать контрольные работы по следующим предметам:

Предмет Что входит в стоимость Стоимость
Математика

Контрольная

1000

Физика

Контрольная

1000

Химия

Контрольная

1000

Английский

Контрольная

500

Информатика

Контрольная

1000

Теоретическая механика

Две, три или четыре контрольные

1000 — 2000

Инженерная графика

Чертеж

1000

История, культурология, философия и т.д.

Реферат

500 — 2500

Русский язык

Две контрольные

1000

Эконимическая теория

Реферат

1000

Тесты в системе СДО

Тестирование

от 100

Скачать примеры работ

Мои преимущества перед другими исполнителями контрольных работ для заочников в Москве

1. Высокое качество выполнения, можно посмотреть выполненную работу прежде чем оплачивать.

2. Предоставляю гарантию на все работы — быстрое устранение замечаний преподвателя.

3. Низкие цены и скидки

4. Быстрое выполнение контрольных работ — не более 4 дней.

 

Павильон №34. Центр «Космонавтика и авиация»

История создания

Согласно первому генеральному плану ВСХВ, в центре восьмиугольной площади Реконструкции сельского хозяйства, соединенной аллеей с площадью Народов СССР, должен был возвышаться павильон «Механизация», увенчанный декоративной башней. Автором проекта этого сооружения, как и всего планировочного решения, стал В.К. Олтаржевский.

Комплекс Выставки, созданный к 1937 году в честь 20-летия Октября, формировался по принципу постепенного развертывания отдельных ансамблей. С каждой новой наблюдательной точки перед посетителем открывались новые перспективы площадей и отдельных звеньев Выставки. Преимуществом такого планировочного решения была возможность осмотра выставочного комплекса в кратчайший срок и с наименьшими затратами энергии. Именно для этого создавалась система плавно переходящих одна в другую площадей, окаймленных павильонами с расходящимися от них аллеями и периферийными зонами. Различные по силуэту высотные доминанты чередовались с невысокими «плоскими» павильонами, обладающими яркими входными группами. Так формировалась единая, свободная по восприятию картина. В этом контексте крупнейшим после «Центрального» должен был стать белоснежный павильон «Механизация».

Увы, это выразительное по своему архитектурному образу здание оказалось практически бесполезным. Оно не справлялось с задачей демонстрации нескольких сотен моделей тракторов, комбайнов, машин и самолетов, используемых в сельском хозяйстве. Усугубило положение возведение по соседству шести республиканских павильонов, что не позволяло освободить окружавшие «Механизацию» пространства площади от потоков посетителей. А в июне 1938 года В.К. Олтаржевский был сослан в Воркуту, и это поставило крест на «деревянном небоскребе».

Ко дню открытия ВСХВ 1 августа 1939 года под руководством главного архитектора Москвы В.В. Чернышева ансамбль Выставки преобразился. Количество высотных акцентов значительно уменьшилось в сравнении с первоначальными планами, а павильон «Механизация» протянулся над Главной аллеей к прудам ВСХВ в виде огромного эллинга по проекту И.Г. Таранова, В.С. Андреева и Н.А. Быковой.

Главный фасад этого здания из стали, стекла и бетона выходил на площадь Механизации. Сельскохозяйственные машины, расположенные вдоль аллеи на двух ярусах, были видны с любой точки Выставки. Техника словно строем двигалась по конвейерам, что, по замыслу авторов проекта, создавало «внушительную картину индустриальной мощи сельского хозяйства СССР».

К 1954 году павильон расширил свою экспозицию и потому теперь носил название «Механизация и электрификация сельского хозяйства СССР». Именно тогда большой эллинг старого павильона получил продолжение в виде двухэтажного купольного зала. Высота стеклянного купола с металлическим каркасом составила 60 м (общая высота павильона — 75 м).

Пролет входной арки был выполнен из зеркального стекла, что особенно украшало павильон ночью при включенной подсветке. По обе стороны главного фасада находились граненые башни, увенчанные скульптурами рабочего-механизатора и колхозницы-комбайнера. Передние грани башен были покрыты барельефами на темы механизации и электрификации сельского хозяйства, а монументальный фриз, визуально связывающий оба башенных объема, в центральной части был объединен с антефиксом, декорированным гербом СССР и портретами великих творцов советской державы — В.И. Ленина и И.В. Сталина.

История экспозиций

Изначально в павильоне были представлены такие тематические направления, как «Тракторная и автомобильная промышленность», «Сельскохозяйственное машиностроение», «Технологии механизации возделывания зерновых культур и трав», «Способы освоения новых и осушение заболоченных земель», «Механизация в сельскохозяйственном производстве и в животноводстве», «Авиация и ее применение в сельском хозяйстве», «Электрификация сельского хозяйства», и многие другие. Логическим продолжением этой многопрофильной экспозиции служил участок «Типовая усадьба МТС», расположенный в центральной части раздела «Новая советская деревня».

В 1956 году основной тематикой внутреннего содержания павильона стало машиностроение. В 26 залах и на двух открытых площадках гости Выставки могли видеть кузнечно-прессовое, литейное и крупногабаритное металлорежущее оборудование; технику, применяемую в области цветной и черной металлургии; контрольно-измерительные приборы и автоматы; фрезерные, шлифовальные, зубообрабатывающие, токарные, сверлильные, револьверные, координатно-расточные станки и станки часовой промышленности, а также автоматические линии из модернизированных станков. Были здесь приборы для электроизмерений и теплотехнического контроля; газоанализаторы и приборы регулирования; оборудование для оптической и киномеханической промышленности. Большой популярностью пользовался раздел, посвященный стандартизации и метрологии.

В 1961 году в стенах павильона разместилась временная экспозиция «Градостроительство», а в рамках Международной выставки машин и сельскохозяйственной техники на ВДНХ СССР (1966) здесь была представлена советская промышленность.

Постепенно большинство разделов масштабной экспозиции «Машиностроение» разрослось настолько, что потребовало отдельных зданий. Именно эти разделы превратились в самостоятельные экспозиции, размещенные в ходе подготовки к сезону 1964 года в залах бывших республиканских павильонов.

Позже в рамках создания на ВДНХ СССР глобальной выставки в честь 50-летия Октября знаменитый «эллинг» пополнили достижения из области освоения космоса. От истории развития ракетной техники посетитель мог перейти к моделям искусственных спутников, ознакомиться с техническим оборудованием и системой жизнеобеспечения космонавта. А перед павильоном, посреди круглого бассейна от неосуществленного фонтана «Колос» (В.И. Долганов, К.И. Павлова), был построен «Космодром» по проекту Л.И. Мариновского. Эти и многие другие интересные экспонаты, представленные в виде панно и интерактивных макетов, неизменно приводили в восторг гостей Выставки.

Таким образом, с 1967 по 1991 год в стенах павильона и на прилегающей к нему территории одновременно размещались две экспозиции — «Космос» и «Машиностроение». Именно с тех пор это здание помечается двумя номерами — 32 и 34.

В 2014–2015 годах «Космос» принимал у себя знаменитую экспозицию «Механика чуда» — это выставка объектов, созданных для церемонии открытия XXII зимних Олимпийских игр в Сочи. Выставка прошла с большим успехом.

Нью-Йорк DMV | Глава 7: Параллельная парковка


Темы:


Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Параллельная парковка требует навыков и является частью каждого дорожного теста. Вы должны знать, где парковка является незаконной и на что указывают знаки NO PARKING, NO STANDING и NO STOPPING.

КАК ПАРКОВАТЬСЯ

Многие автомобилисты считают параллельную парковку самой сложной частью вождения.Но практика научит вас правильно делать задний ход и определять расстояния и углы.

Некоторые автомобили имеют дополнительное оборудование безопасности (например, камеры заднего вида и датчики дальности), чтобы помочь водителю безопасно вернуться назад. Некоторые автомобили могут даже припарковаться (при определенных условиях). Хотя это могут быть полезные функции, вы должны быть начеку и проверять территорию позади вашего автомобиля, прежде чем отступать. ВЫ — как водитель — несете полную ответственность за безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Следующие ниже инструкции являются общими. Вы должны адаптировать процедуры параллельной парковки к конкретной ситуации. Практика — единственный способ научиться правильно.

  1. Выберите достаточно большое пространство для вашего автомобиля на обочине дороги. Перед остановкой проверьте зеркала и подайте сигнал, чтобы предупредить других водителей. Остановитесь рядом с транспортным средством перед местом и оставьте около двух футов между другим транспортным средством и вашим транспортным средством.
  2. Смотрите назад через плечо, чтобы не мешать пешеходам или встречным транспортным средствам.Медленно верните автомобиль назад и начните полностью поворачивать рулевое колесо в сторону ближайшего бордюра. При движении задним ходом смотрите в заднее окно, а не в зеркала. Время от времени смотрите по сторонам и спереди, чтобы не задеть впереди идущий автомобиль.
  3. Когда ваши передние колеса находятся напротив заднего бампера впереди идущего автомобиля, поверните рулевое колесо в другую сторону, продолжая движение задним ходом. Убедитесь, что вы освободили идущий впереди автомобиль. Оглянитесь и остановитесь, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с автомобилем позади вас.
  4. Вытяните колеса прямо и двигайтесь вперед. Оставьте место для автомобилей впереди и позади вас. В конечном положении для парковки ваши колеса должны находиться на расстоянии не более 30 см от обочины.

Чтобы приблизиться к обочине, попеременно двигайтесь вперед и назад вверх и сначала поверните рулевое колесо в сторону обочины, а затем быстро снова прямо.

После парковки помните, что нельзя открывать дверь на обочине дороги, если она будет мешать велосипедистам и другому движению.

КАК ПАРКОВАТЬСЯ НА ГОРУ

После того, как вы припаркуетесь на холме, обязательно включите стояночный тормоз. Установите коробку передач в положение «Парковка» (или, если у вашего автомобиля механическая коробка передач, включите 1-ю передачу). Поверните колеса к бордюру или обочине дороги, чтобы они не позволили вашему автомобилю попасть в пробку.

КАК ВЫЕЗДИТЬ С ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ

Чтобы выехать с параллельной парковки, убедитесь, что ваши колеса прямые, вернитесь к автомобилю позади вас и поверните колеса в сторону от обочины.

Шесть шагов для безопасного въезда в дорожное движение:

1) Поверните голову, чтобы посмотреть через правое плечо и через заднее окно проверьте, нет ли пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других транспортных средств, которые могут стать опасными;

2) используйте внутреннее зеркало заднего вида, чтобы следить за опасностями позади вашего автомобиля;

3) сигнализирует о намерении выехать со своего парковочного места в пробку;

4) проверьте свои боковые зеркала на встречный транспорт, пешеходов, велосипедистов, роликовых конькобежцев, мотоциклистов и других участников дорожного движения;

5) поверните голову, посмотрите через левое плечо через заднее окно и начните медленно двигаться вперед.Убедитесь, что вы можете избежать припаркованного впереди автомобиля при въезде в движение;

6) поверните голову и посмотрите через левое плечо, чтобы посмотреть в заднее стекло, выезжайте на полосу движения, когда это безопасно.

ПРАВИЛА ПАРКОВКИ

То, что люди понимают под «парковкой», юридически делится на три категории: парковка, стояние и остановка. Парковка — это когда транспортное средство остановлено, занято или нет, кроме временной с целью погрузки или разгрузки товаров или пассажиров.Стоянка аналогична парковке, за исключением того, что она касается только приема или высадки пассажиров. Остановка буквально означает остановку (даже временную) транспортного средства.

Знак NO PARKING означает, что вы можете сделать временную остановку для погрузки или выгрузки товаров или пассажиров.

Знак НЕ СТОЯТ Знак означает, что вы можете сделать временную остановку для погрузки или выгрузки пассажиров. Водитель не может выйти из автомобиля.

Знак НЕТ ОСТАНОВКИ Знак означает, что вы можете остановить только , чтобы подчиниться дорожному знаку, сигналу или сигналу должностного лица или предотвратить конфликты с другими транспортными средствами.


Помимо правил парковки, стоянки и остановки, существуют правила штата, которые не всегда обозначаются знаками:

Вы не можете парковаться, останавливаться или стоять:
  • В пределах 15 футов ( 5 м ) от пожарного гидранта, за исключением лицензированный водитель остается в транспортном средстве, чтобы переместить его в экстренной ситуации.
  • На обочине припаркованного автомобиля («двойная парковка»).
  • На тротуаре или пешеходном переходе.
  • На перекрестке, если это не разрешено знаками или паркоматами.
  • На железнодорожных путях.
  • Рядом или напротив дорожных работ, строительных или других препятствий, если ваш автомобиль блокирует движение.
  • В пределах 30 футов ( 10 м ) от пешеходной зоны безопасности, если не указано иное расстояние.
  • На мосту или в туннеле.

Стоянка или стоянка запрещены:
  • Перед проезжей частью.
  • В пределах 20 футов ( 6 м ) пешеходного перехода на перекрестке.
  • В пределах 30 футов ( 10 м ) от светофора, знака STOP или YIELD.
  • В пределах 20 футов ( 6 м ) от проезда к пожарной части или в пределах 75 футов ( 23 м ) на противоположной стороне дороги.
  • Вдоль обочины, которая срезана, опущена или предназначена для выхода на тротуар.
  • Вы не можете припарковать свой автомобиль ближе 50 футов ( 15 м ) от железнодорожного переезда.

ЗАПРЕЩЕННАЯ ПАРКОВКА ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДАМИ

Парковка, зарезервированная для людей с ограниченными возможностями, является требованием закона. Эти специальные парковочные места для автомобилистов с ограниченными возможностями обеспечивают безопасный и равный доступ к товарам и услугам, доступ к которым многие люди считают само собой разумеющимся.Вы можете парковаться на зарезервированных местах, только если у вас есть разрешение или автомобильные номера для лиц с ограниченными возможностями, и только когда в транспортном средстве находится человек, получивший разрешение или автомобильные номера.

Запрещается парковать, останавливаться или стоять на месте, предназначенном для людей с ограниченными возможностями, для любого транспортного средства, если на нем нет автомобильных номеров для людей с ограниченными возможностями, выданных DMV, разрешения на парковку штата Нью-Йорк для людей с ограниченными возможностями, выданного городом. , город округа или деревня, или аналогичная табличка или разрешение, выданное другим государством.Транспортное средство должно быть в эксплуатации для перевозки человека с ограниченными возможностями, указанного в регистрации или разрешении. Этот закон применяется к местам, зарезервированным и предоставленным местным постановлением на улицах и шоссе, а также к местам, предназначенным для специального использования по закону штата в торговых центрах, в которых есть пять или более магазинов и 20 или более мест для общественной парковки во дворе.

Дать ложное заявление или предоставить ложную информацию в заявке на номер транспортного средства является правонарушением. Если вы сделаете ложное заявление или предоставите ложную информацию для получения разрешения на парковку для человека с ограниченными возможностями, вам грозит штраф от 250 до 1000 долларов, плюс обязательная доплата в размере 30 долларов и возможные гражданские штрафы от 250 до 1000 долларов.Эти штрафы распространяются на заявителя, а врач предоставляет справку.

Чтобы подать заявку на автомобильные номера для инвалидов или на разрешение на парковку для инвалидов штата Нью-Йорк, используйте инструкции и заявление MV-664.1 для получения разрешения на парковку или номерных знаков для людей с тяжелыми формами инвалидности.

Зарезервированные места должны быть обозначены знаками, подобными показанному выше, а также могут быть обозначены разметкой тротуара. Не паркуйтесь в местах с диагональными полосами рядом с зарезервированными местами для парковки.Эти пространства необходимы для доступа людей с инвалидными колясками и транспортных средств со специальным оборудованием.

Штрафы за нарушение правил парковки на улице устанавливаются муниципалитетами. Если муниципалитет не установит более строгие меры наказания, штраф за нарушение в торговом центре составляет от 50 до 75 долларов за первое нарушение и от 75 до 150 долларов за второе нарушение в течение двух лет в том же муниципалитете. К каждому штрафу добавляется обязательная доплата в размере 30 долларов США.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 8, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • После параллельной парковки, как близко должен быть ваш автомобиль от обочины?
  • Можно ли открыть дверь автомобиля со стороны дороги, если нет встречного движения?
  • Что делать, прежде чем покинуть парковочное место?
  • Что означает знак НЕТ ОСТАНОВКИ?
  • Можете ли вы остановиться, чтобы загрузить или высадить пассажиров у знака «НЕ СТОЯНУТЬ» или «НЕ ПАРКОВКА»?
  • Можно ли припарковаться на пешеходном переходе посреди квартала?

Конец главы 7: Глава 7 Викторина

<Глава 6 | Содержание | Глава 8>

законов о парковке во Флориде | Справочник водителей

Где можно припарковаться

В этом разделе Справочника водителей Флориды описаны правила и правила парковки.

В этом разделе Руководства для водителей Флориды рассматриваются следующие темы:

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задним ходом с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выходить на улицу или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подавайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

  • Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начинает двигаться сама по себе, она откатывается от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
  • Включите стояночный тормоз.
  • Поставить автомат переключения передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры представляют собой ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, при этом никакая часть автомобиля не должна выступать за полосу движения.

Где парковка запрещена

  • На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
  • На пешеходных переходах.
  • На тротуарах.
  • Перед проездами.
  • По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
  • На перекрестках.
  • В пределах 15 футов от пожарного крана.
  • В пределах 20 футов от перекрестка.
  • В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
  • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
  • На твердом покрытии автомобильной дороги, где парковочные места не размечены.
  • На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
  • В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
  • В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
  • Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.автомобиль должен располагаться по центру помещения, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Парковка для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на любой общественной улице, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре.Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для лиц с ограниченными физическими возможностями». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

  1. Доказательство правомочности: заявление от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками с постоянными проблемами мобильности, которые существенно ухудшает его или ее способность передвигаться или признан слепым.
  2. Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
  3. Порядок действий: Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по бирже.
    • Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
    • Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
    • Заплатите 1,50 доллара США
    • Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
    • Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

  1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
  2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
  3. Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части.На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
  4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед тем, как сделать поворот. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
  5. Снизьте скорость до безопасной.
  6. Когда вы замедляете движение, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть.Уступайте велосипедистам и пешеходам.
  7. Уступите пешеходам, которые могут переходить вам дорогу при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
  8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
  9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения.См. Схемы для поворота налево с улицы с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка. Затем сверните с нужной полосы.

Велосипедные полосы на перекрестках

Снизьте скорость и поищите велосипедистов. Сообщите свой поворот перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный разворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Чтобы сделать трехточечный поворот:

  1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал о повороте налево.
  2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
  3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или при обгоне автомобиля. Использование ваших указателей поворота для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

Правый поворот — сигнал руки

Снижение скорости — сигнал рукой

Левый поворот — сигнал руки

Дорожные полосы

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной дороги, за исключением проезда .Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно выбирайте правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми пятнами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

  • Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
  • Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
  • Включите аварийные мигалки.
  • Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
  • Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
  • Поднять капот.

Прорыв шин

  • Не использовать тормоза.
  • Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
  • Постепенно снижайте скорость.
  • Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
  • Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

  • Легко проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
  • Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
  • Тормоза «всухую» за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

  • Уберите ногу с педали газа.
  • Крепко держите колесо и ведите по прямой.
  • Слегка затормозить.
  • Подождите, пока не освободится дорога.
  • Резко поверните на тротуар на небольшой скорости.

Автомобиль или мотоцикл приближается к вашему переулку

  • Подайте звуковой сигнал.
  • Тормозить резко.
  • Держитесь на обочине дороги или в канаву.

Заклинило педаль газа

  • Не спускайте глаз с дороги.
  • Постучите ногой по педали газа.
  • Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
  • Переключить на нейтраль.
  • Выключить зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
  • Используйте тормоза.

Отказ тормоза

  • Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
  • Переключитесь на более низкую передачу.
  • Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку задних колес и буксировку автомобиля.
  • Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.

Занос

  • Уберите ногу с педали газа.
  • По возможности не используйте тормоза.
  • Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
  • Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите.

Пожар

  • Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
  • Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
  • Никогда не используйте воду для тушения бензина или дизельного топлива.

Животные

Если на дороге или на обочине дороги виднеется животное, следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь.Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, в два раза превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти фонари во время дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителя штата Орегон

На этой странице


Существуют различные типы парковок. При выходе из припаркованной или остановленной позиции проверяйте слепые зоны и зеркала и уступайте дорогу остальным транспортным средствам.

Параллельная парковка

Паркуйтесь по направлению движения транспортных средств в полосе движения.Паркуйтесь параллельно бордюру и на расстоянии не более 12 дюймов от него. Если бордюра отсутствует, припаркуйтесь как можно ближе к краю обочины. Если места для парковки обозначены, ваши колеса должны находиться в пределах отмеченного места.

Угловая парковка


Этот тип парковки распространен на стоянках, в торговых центрах и на широких улицах.

При вождении крупногабаритных транспортных средств избегайте парковки в местах, препятствующих движению на дороге.

Знаки могут быть вывешены, чтобы указать, когда парковка находится под обратным углом или только задним ходом.


Парковка на холмах

Всегда ставьте стояночный тормоз. Оставьте свой автомобиль включенным, если у него механическая коробка передач, или оставьте машину на стоянке для автоматической коробки передач. Поверните передние колеса, как показано ниже, чтобы предотвратить скатывание автомобиля с горы в случае отказа тормоза.

Спуск против обочины

Поверните колеса в сторону обочины.

Гора против обочины

Поверните колеса в сторону полосы движения.

Нет бордюра

Поверните колеса к краю дороги.

Парковочные места для инвалидов

Орегон выдает специальные разрешения на парковку лицам с ограниченными возможностями или группам, которые перевозят людей с ограниченными возможностями. На клетках может быть отключенный символ на земле, а также знак с символом, размещенный в передней части каждой клетки.

Запрещается парковаться в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, если у вас нет действующего разрешения на парковку для инвалидов.


Парковка запрещена.

Правила парковки и остановки действуют независимо от того, находитесь вы в своем автомобиле или нет. Вы не можете останавливать или парковать свой автомобиль в любом из
мест, указанных ниже. Это не применяется, если ваш автомобиль выходит из строя, и вы не можете выехать из полосы движения или на обочине дороги не хватает
места, чтобы вы могли остановиться или припарковаться.

  • На полосе движения, на шоссе, улице или дороге.
  • На перекрестке.
  • На обочине любого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
  • На тротуаре, пешеходном переходе, велосипедной дорожке или дорожке.
  • На любых путях железной дороги или легкорельсового транспорта.
  • На мосту, эстакаде или в туннеле.
  • Между отдельными дорогами разделенной трассы.
  • Рядом со строительными или дорожными работами при остановке или стоянке может быть затруднено движение.
  • Любое место, где официальные знаки, устройства управления движением, раскрашенные диагональные полосы или другая разметка на тротуаре запрещают парковку.
  • Перед общественным или частным подъездом.
  • В пределах 10 футов от пожарного крана.
  • В пределах 15 футов от подъезда к пожарной части на той же стороне улицы или в пределах 75 футов на противоположной стороне улицы.
  • В пределах 20 футов от обозначенного или немаркированного пешеходного перехода на перекрестке.
  • В пределах 50 футов от светофора или знака, если ваш автомобиль скрывает сигнал или знак из поля зрения.
  • В пределах 50 футов от ближайшей железной дороги или переезда легкорельсового транспорта.
  • В пределах 7 1/2 футов от железнодорожных путей или путей легкорельсового транспорта, если они мешают поезду.
Аварийная парковка

Если ваш автомобиль сломался, и у вас нет выбора, вы можете временно остановиться или припарковаться в местах, где это обычно запрещено, при условии, что автомобиль не создает опасности. Если вам необходимо остановиться или съехать с дороги, включите аварийные огни, чтобы предупредить других водителей.

При необходимости вы можете припарковать автомобиль на обочине шоссе, если у проезжающих машин достаточно места для проезда.Если ваш автомобиль не виден с расстояния 200 футов в каждом направлении, вам необходимо предупредить приближающееся движение. Это можно сделать с помощью флагов, сигнальных ракет, знаков, сигналов или флагов, размещенных на расстоянии не менее 200 футов от вашего транспортного средства в каждом направлении.

Если вам необходимо оставить автомобиль без присмотра, выключите двигатель, выньте ключ, включите тормоза и включите аварийную световую сигнализацию.

Если полицейский обнаружит автомобиль, припаркованный в запрещенной зоне или создающей опасность, он может удалить его, и вы будете нести ответственность за расходы по буксировке и хранению.

Примеры вопросов для теста
  1. Когда вы паркуетесь параллельно, вы должны находиться на расстоянии не более ___ дюймов от обочины.
    1. 12
    2. 10
    3. 8
  2. Какой самый безопасный способ возобновить движение с места для парковки?
    1. Уступите другому трафику после подачи сигнала и проверки слепых зон и зеркал.
    2. Подайте сигнал, проверьте свои слепые зоны и включитесь в другой трафик.
    3. Проверьте все зеркала и сигнализацию, остальной трафик вам уступит.

Что нужно знать новым водителям

Вождение на парковке не кажется таким сложным. В конце концов, машины едут медленно, полосы движения четко обозначены, а правила дорожного движения и правила дорожного движения не так уж сложны. Но на самом деле аварии на парковках составляют 14% всех страховых случаев, и некоторые исследования показывают, что каждая пятая авария происходит на парковке! Так что, если вы не тот, кто проводит более 20% времени за рулем на стоянках, у вас статистически больше шансов попасть в аварию там, чем где-либо еще на дороге.

По иронии судьбы, именно тот факт, что водители думают, что парковки — безопасные места, делает их такими опасными в первую очередь! Например, на парковках водители с большей вероятностью будут игнорировать разметку полос и дорожные знаки, потому что они думают, что у них нет такой же силы закона (см., Как это применяется в Техасе). Однако важно помнить, что основная причина соблюдать дорожные знаки заключается не в том, что вы можете получить билет, если вы этого не сделаете, а в том, что эти знаки были помещены там, чтобы помочь водителям безопасно двигаться, и когда вы их игнорируете, вы с большей вероятностью вызовут аварию.

Еще один фактор, о котором следует помнить, — это тот факт, что автостоянки — одно из немногих мест, где водители и пешеходы находятся на одной и той же площади проезжей части. Пешеход, внезапно появляющийся между парой автомобилей, может вызвать у неподготовленного водителя панику и столкновение — результат, который может быть особенно опасным для пешехода. Действительно, исследования показывают, что более 20% столкновений транспортных средств с пешеходами происходит на стоянках и что примерно 20% этих столкновений приводят к инвалидности.Иногда пешеходов даже убиты в авариях на стоянках, причем наибольшему риску подвергаются дети и люди на работе.

Это правда, что из-за низкой скорости водителей аварии на парковках редко бывают такими серьезными. Тем не менее, эти статистические данные показывают, что к этой проблеме нужно отнестись серьезно. Даже когда никто не пострадал, аварии на стоянке могут быть неудобными и дорогостоящими, особенно если в результате ваши страховые ставки вырастут. Вот почему в некоторых штатах начинают требовать, чтобы курсы водителей включали более широкий охват вопросов безопасности парковок, и поэтому мы составили это краткое руководство, чтобы помочь вам въезжать и выезжать с парковки как можно безопаснее.

Как безопасно водить машину на стоянках

Хотя парковка на стоянке обычно менее сложна, чем на улице, поскольку места спроектированы таким образом, чтобы было легко въехать и выехать, стоянки представляют для водителей свои уникальные риски . Например, поскольку полосы для движения узкие, а зона для вождения является общей для пешеходов, вы должны ехать медленно, быть бдительными и всегда сигнализировать о своих намерениях, когда вы паркуетесь на парковке.

На парковках водители, как правило, сосредотачивают свое внимание на поиске места для парковки, а не на безопасном вождении.Водитель, вытягивающий голову в поисках открытого пространства, может не заметить пешехода впереди себя или автомобиль, приближающийся с другой стороны. Более того, кому-то, припаркованному между двумя автомобилями, может быть трудно увидеть, приближается ли другое транспортное средство, когда он движется задним ходом, что может быть особенно опасно, если этот другой водитель больше заботится о поиске места, чем о безопасном вождении.

Если вы будете внимательны, соблюдаете правила безопасности и соблюдаете правила, у вас гораздо меньше шансов попасть в аварию.Чтобы защитить себя и других на парковке, вам следует:

  • Зайдите на свое место, по возможности сделав резервную копию, чтобы вам было легче покинуть это место.
  • Двигайтесь по центру своей полосы движения и припаркуйтесь в центре вашего пространства, чтобы другим людям было легче вас видеть и ориентироваться на участке.
  • Паркуйтесь только в том случае, если вы уверены, что у вас достаточно места. Затем втяните свой автомобиль в пространство как можно дальше, чтобы водителям и пешеходам было легче перемещаться по площадке.
  • Будьте осторожны, открывая дверь при выходе из машины, чтобы не повредить боковую часть машины рядом с вами.
  • Обращайте внимание на расположение въездов и выездов на участок, а также на отсутствие на нем парковочных зон. Старайтесь избегать парковки возле входа на стоянку, так как эти зоны часто более перегружены, и вам придется иметь дело с большим количеством водителей и пешеходов, покидающих место.
  • Остерегайтесь знаков, указывающих на особые правила, регулирующие вождение или парковку на стоянке. Знаки остановки часто размещаются на стоянках в конце каждой полосы движения.На неконтролируемых перекрестках на участке соблюдайте стандартные правила полосы отвода. Остановитесь и продолжайте движение только тогда, когда это безопасно.
  • Убедитесь, что вы не идете неверной дорогой, наблюдая за стрелками на тротуаре, указывающими направление для каждой полосы движения. Многие полосы парковки узкие и ограничены движением в одном направлении.
  • Держитесь подальше от мест, где логотип инвалидной коляски отображается на знаке или разметке тротуара, а также в полосатые области рядом с ними. Только водители с парковочными знаками или номерными знаками для инвалидов могут парковаться в специально отведенном для них месте.
  • Проверьте перед парковкой перед парковкой, нет ли других ограничений. Некоторые парковочные места могут быть обозначены как «узкие», «зарезервированные» и т. Д.

Безопасность на парковке — это больше, чем хорошее вождение

Возможно, нет места на дороге, где общая вежливость важнее, чем на парковках. Когда водители припарковываются, это может накалить нервы, особенно когда стоянка заполнена, появляется больше людей, с которыми можно взаимодействовать, и меньше мест для парковки.Когда вы проезжаете по стоянке, помните, что парковка может быть стрессовой для всех. Своевременно используйте указатели поворота и уступайте дорогу водителям, выезжающим из проезжей части, которые могут не видеть проезжую часть.

Если вы не можете сразу найти место, наберитесь терпения. Не преследуйте людей, идущих к своим машинам. Если они уже не готовятся к резервному копированию, вам не следует ждать, пока водитель уедет, чтобы занять его место: вы можете заблокировать движение и расстроить других водителей. И независимо от того, насколько вы раздражены, не пытайтесь избавиться от разочарования на другом водителе, противостоя ему или сигналя ему.

Также помните, что автостоянки часто становятся местами краж: на самом деле примерно 1 из 9 имущественных преступлений происходит на стоянке. Выберите место в хорошо освещенном месте, но не изолированно. Наконец, независимо от того, где вы припаркуетесь, не забудьте вынуть ключи из замка зажигания, закрыть окна и запереть двери и спрятать все ценные предметы под сиденьем или в багажнике, прежде чем выходить из машины.

Traffic Calming 101

«Почти во всех городах США большая часть полосы отвода отводится проезжей части для транспортных средств и меньше всего — тротуару для пешеходов… только предположим, что американцы должны были увеличить радиус ходьбы всего на несколько сотен футов. Результатом может быть эмансипация … — Уильям Х. Уайт (ГОРОД : новое открытие центра, )

Система стабилизации трафика (прямой перевод немецкого «vekehrsberuhigung»), разработанная в Европе, представляет собой систему стратегий проектирования и управления, направленных на балансировку уличного движения с другими видами использования. Он основан на идее, что улицы должны помогать создавать и сохранять ощущение места, что их цель — чтобы люди гуляли, гуляли, смотрели, смотрели, встречались, играли, делали покупки и даже работали рядом с машинами, но не находились под их влиянием.Инструменты успокоения движения используют другой подход, нежели рассматривают улицу только как канал для транспортных средств, проезжающих по ней с максимально возможной скоростью. Они включают методы, разработанные для уменьшения воздействия автомобильного движения путем его замедления или буквально «успокаивания». Это помогает строить объекты человеческого масштаба и среду, благоприятную для пеших прогулок.

Помимо способности улучшить условия жизни в помещении, успокаивающее движение на дорогах прекрасно то, что его можно применять недорого и гибко.Стратегии, описанные ниже в «Наборе инструментов для успокоения трафика», можно использовать, раскрашивая линии, цвета и узоры; использование саженцев, тумб и других съемных ограждений; устранение или добавление парковки; или установка надстроек тротуаров или аналогичных конструкций с использованием временных материалов. Все это дает возможность тестировать устройства, комбинации и местоположения, настраивая подход в соответствии с результатами. Уменьшение трафика, наряду с другими небольшими улучшениями, может немедленно улучшить место, будучи при этом проверено и доработано для удовлетворения долгосрочных потребностей.При наличии средств правильная комбинация устройств может быть преобразована в постоянные улучшения и распространена на более широкую область. Независимо от того, какие меры по сокращению дорожного движения будут предприняты, польза для сообщества будет выше, когда технические улучшения будут усилены визуальными улучшениями, такими как деревья, цветы и другие удобства.

Набор инструментов для успокоения трафика

1. Парковка по диагонали

Автомобили паркуются по диагонали, выступая из бордюра, а не параллельно ему.Преимущества:

  • Простой и недорогой
  • Изменяет восприятие и функцию улицы
  • Сокращает «расстояние между глазами» для людей, переходящих улицу
  • Водители, выезжающие на выезде, должны быть внимательны к приближающимся машинам
  • Встречные водители должны будьте внимательны к выезжающим машинам
  • Все это дополнительное внимание водителей повышает осведомленность пешеходов
  • Может добавить на 40% больше места для парковки, чем параллельная парковка

2.Перевод улиц с односторонним движением на двустороннее

Полосы с односторонним или двухсторонним движением, лицом к лицу или с разделительной полосой, иногда по обеим сторонам которой находится парковка. Преимущества:

  • Меньше вождение, меньше путаницы и лучший доступ к трафику
  • Устраняет необходимость убирать блоки с дороги
  • Нет необходимости делать дополнительные повороты, чтобы добраться до ближайших пунктов назначения
  • Водители могут добраться прямо до пункт назначения
  • Увеличивает коммерческий трафик и бизнес
  • Уменьшает скорость движения

3.Расширение тротуаров / сужение улиц и полос движения

Эти методы обеспечивают гибкий способ вернуть пространство с улицы для использования не для транспортных средств. Традиционная организация дорожного движения предусматривает создание полос шириной от 12 до 13 футов, ссылаясь на стандарты «безопасности дорожного движения», но новые данные показывают, что полосы шириной до 9 футов могут быть безопасными для вождения.

  • Сужение переулков и расширение тротуаров облегчает переход пешеходов и дает им больше места для ходьбы.
  • Полосы также могут быть исключены из обслуживания движения и предназначены для автобусов, троллейбусов или других видов транспорта.
  • Транспортные полосы могут быть преобразованы в велосипедные.
  • Все уличные полосы можно сузить вместе, чтобы освободить место для неавтомобильных целей.
  • Вертикальные элементы, такие как деревья или болларды, дополнительно уменьшают «оптическую ширину» суженной улицы, тем самым препятствуя превышению скорости.

4. Лампы — чокеры — шейки

Взаимозаменяемые термины для удлинения тротуара в выбранных областях — например, на перекрестках или в середине квартала — в отличие от полного расширения тротуара.Преимущества:

  • Обеспечьте убежище для пешеходов, ожидающих перехода улицы
  • Сократите расстояние перехода
  • Определите парковочные места
  • На углу проезжей части
  • Функционируют как точки входа
  • Предоставьте место для удобств и улучшений ( например, киоски, деревья, освещение)

5. Chicanes

Расширения тротуаров, переходящие с одной стороны улицы на другую, чтобы воспроизвести такой обходной маршрут. Преимущества:

  • Узкие извилистые дороги побуждают водителей двигаться медленнее и осторожнее.
  • Волнистая дорога прерывает любой четкий обзор впереди и заставляет водителей замедляться. и функция улицы
  • Диагональная парковка и параллельная парковка могут чередоваться для создания эффекта шиканы.
  • Шиканы лучше всего использовать на узких дорогах, чтобы машины не раскачивались и не теряли скорость на поворотах.

6. Круговые развязки

Большие возвышающиеся круглые острова в центре крупных перекрестков, вокруг которых должны двигаться все встречные транспортные средства, пока они не достигнут улицы назначения, где они затем свернут. Преимущества:

  • Создайте «спокойный» устойчивый поток движения.
  • Уменьшение конфликтных точек, что может привести к меньшему количеству аварий.
  • Дорожные сигналы обычно не требуются (хотя знаки управления движением видны)
  • Улицы узкие, как они подходят к кольцевой развязке, и на этих подходах устроены пешеходные переходы, тем самым замедляя встречные транспортные средства и предоставляя пешеходам безопасную и очевидную возможность пересечь границу.
  • Облагороженный фонтанами, скульптурами или красивым ландшафтом, остров может служить замечательными воротами. рампа по периметру приподнятого острова позволяет автобусам, грузовикам и другим крупногабаритным транспортным средствам маневрировать по непрерывной кривой, сохраняя при этом пониженную скорость.

7. Транспортные круги

По сути, это «мини-кольцевые развязки», предназначенные для небольших перекрестков, часто используемые для замедления движения с широкой улицы на меньшую местную улицу. Круги движения:

  • Помогите замедлить движение в микрорайонах и напомните водителям, что они должны действовать осторожно.
  • Помогите выдержать пониженную скорость транспортных средств, когда они используются в сериях.
  • Обеспечьте возможность для общественной активности в жилых районах, где граждане могут создавать насаждения или добавлять другие улучшения

8.Повышенные Медианы

Возвышенные острова параллельно полосам движения посреди улицы, как на бульваре. Преимущества:

  • Ограничить пространство для транспортного средства
  • Обеспечить безопасное укрытие для пешеходов, переходящих улицу, преодолев большое расстояние между бордюрами (особенно полезно для людей, которые не могут быстро передвигаться)
  • Обеспечьте идеальные места для деревьев, цветов, скульптур и других удобств.

9. Узкие бордюры на поворотах

Чем больше радиус поворота, тем быстрее автомобиль может двигаться по этому повороту — столько пешеходов становятся свидетелями при переходе на На перекрестке они сталкиваются с автомобилем, свистящим из-за угла, казалось бы, из ниоткуда.Уменьшение радиуса поворота примерно до одного-двадцати футов может:

  • Запретить скорость поворота транспортных средств
  • Дать пешеходам больше шансов увидеть и быть замеченными приближающимся транспортным средством
  • Увеличить пространство на тротуаре, тем самым сократив расстояние до другого сторона улицы

10. Отводящие пути

Эти физические барьеры перенаправляют движение транспорта на определенную улицу на другой курс, уменьшая перегрузку транспортных средств на уязвимых (обычно жилых) улицах, которые проходят через пробки, ищущие короткие пути.

  • Диагональные отклонители пересекают весь перекресток, фактически образуя две несвязанные улицы, каждая из которых резко поворачивает друг от друга.
  • Полуотклоняющие устройства ограничивают движение в одном направлении, чтобы предотвратить въезд на улицу, в то же время разрешая движение транспорта в другом направлении.
  • Хотя они эффективно сокращают объем трафика, отклонители должны быть частью комплексной схемы улучшения, иначе они могут просто смещать заторы.

11. Дорожные неровности, таблицы скорости и подушки

Эти устройства снижают скорость за счет незначительного изменения уровня дороги вверх и вниз, тем самым заставляя водителей снижать скорость.

  • Неровности дороги (или «лежачие полицейские») представляют собой насыпи округлой формы, примерно три дюйма в высоту и от 10 до 12 футов в длину. Они эффективно замедляют движение до 15-20 миль в час, не доставляя неудобств водителям. Для оптимального снижения скорости неровности дороги необходимо размещать через определенные промежутки времени, основанные на размерах улицы, чтобы свести к минимуму тенденцию к ускорению между ними.(Неровности не следует путать со скоростью неровности , которые обычно имеют высоту не менее 5-6 дюймов и длину менее трех футов.)
  • Таблицы скорости — это неровности дороги, которые имеют плоскую вершину, а иногда и немного длиннее . Они имеют такую ​​же ширину, что и улица, и поднимаются, чтобы соответствовать уровню тротуара, обеспечивая безопасный и удобный переход для пешеходов и инвалидных колясок (и больший доступ для очистки от снега, чем на неровностях дороги). Одним из преимуществ таблиц скорости является то, что люди переходят на точка, в которой водители снижают скорость.
  • Подушки покрывают только часть ширины улицы, чтобы позволить проезжать автомобили скорой помощи, автобусы или другие крупногабаритные транспортные средства, а также велосипеды; они обычно размещаются с разными интервалами, чтобы реагировать на необходимость направлять колеса более крупных транспортных средств, при этом обеспечивая достаточно широкие препятствия для замедления транспортных средств стандартных размеров.
  • Важно выделить неровности дороги, таблицы скорости и подушки четкой разметкой для предупреждения приближающихся водителей. Этого можно добиться: раскрашивая слова и символы прямо на улице; изменение текстуры уличной поверхности; или с помощью указателей (слово «Bump» вместо «Hump» — это стандартный подход, который, как считается, эффективно настораживает водителей).

12. Полосы шума и другие виды обработки поверхностей

  • Полоса шума обеспечивает визуальные и звуковые сигналы, предупреждающие водителей о местах, требующих особого ухода (торговые центры, автострады, на которых ведутся строительные работы, школы, подъезды к жилым кварталам). Такие материалы, как гранит и бетон, придают шероховатость за счет того, что их разбивают на выпуклые линии или узоры и укладывают полосами поперек проезжей части, как правило, сериями. Водители могут уменьшить создаваемую ими вибрацию и абразивный звук, снизив скорость.
  • Изменения цвета и текстуры дорожного покрытия (например, кирпичи или бельгийские блоки), используемые интересным и визуально привлекательным образом, также могут иметь эффект грохочущих полос. Эти виды обработки мощения также: очерчивают пешеходный переход или убежище и создают видимость пешеходного перехода; сделать улицу более узкой, чем нужно для предотвращения превышения скорости; определить улицу с тротуара или парковочной полосы.

Перед успокоением дорожного движения: основные соображения

«Стартовый набор» средств успокоения дорожного движения, описанный выше, может быть эффективным по-разному.Однако у каждого инструмента есть свои специфические области применения, и не каждый подходит для любых обстоятельств. Некоторые инструменты более эффективны, если их использовать в сочетании друг с другом или с альтернативными транспортными средствами, такими как велосипеды, автобусы или скоростной трамвай. Правильное использование зависит от существующих условий на улице и желаемых результатов. Ниже приводится список вопросов, которые необходимо учитывать при выборе решения для снижения уровня дорожного движения.

  • Используют ли территорию аварийные и служебные автомобили? У школьных автобусов?
  • Есть проблема со сквозным трафиком?
  • Для чего используются окружающие? Жилой? Коммерческий? Розничная торговля? Культурный? Развлечение? Civic? Образовательный? Другой?
  • Кто пользователи? Много ли пожилых людей, инвалидов или детей?
  • Какие мероприятия проходят поблизости или планируется продолжить?
  • Есть планы по благоустройству территории? Если да, то как?
  • Какие улицы сейчас смотрят? Какая желаемая идеальная скорость?
  • Доступны ли услуги транзита? Если да, то где и какие?
  • Где нужен дренаж?

Транзит и успокоение движения

Транзит может быть эффективной, более экономичной и менее загрязняющей альтернативой автомобилю, но сам по себе транзит не обязательно делает место более пригодным для жизни.Людям по-прежнему необходимо безопасно переходить улицы, чтобы добраться до железнодорожного вокзала, автобусной остановки или другого транзитного узла. И им нужен приятный и прямой пешеходный маршрут по пути. Вот здесь-то и вступает в дело успокоение дорожного движения.

Меры по успокоению дорожного движения могут сделать поездку на транзитную станцию ​​более удобной и удобной, а также предоставить пространство для удобств, которые сделают поездку более приятной. Хотя успокоение движения и транзит кажутся естественными партнерами, иногда их цели могут противоречить друг другу. Когда стратегия успокоения дорожного движения хорошо справляется со своей задачей, она может мешать эффективному движению транспортного средства или даже его комфорту, например, когда неровности дороги создают ухабистую поездку в автобусе.Определенные стратегии могут поддерживать преимущества успокоения движения, позволяя при этом эффективно функционировать общественному транспорту:

Подушечки позволяют автобусам плавно проезжать по местности, но при этом замедляют движение небольших транспортных средств. Автобусные выемки или выступы позволяют автобусам забирать пассажиров, не выезжая за пределы полосы движения. Они проходят через парковочную полосу, чтобы встретить полосу движения (и автобус, который находится на ней), обеспечивая пассажирам безопасный и доступный доступ, а также экономя время в пути. Выступы могут быть построены так, чтобы соответствовать как передним, так и задним дверям стандартного автобуса, и в них могут быть размещены такие удобства, как автобусные остановки, скамейки, телефоны и емкости для мусора.

По большому счету, если они скоординированы для удовлетворения потребностей конкретной уличной среды и окружающего ее сообщества, успокоение движения и транзит могут работать вместе, чтобы обеспечить удобные, удобные и безопасные соединения, которые улучшают место и способствуют повышению комфорта. положительный опыт есть. Следует принять во внимание два соображения: как общественный транспорт соотносится с сайтами, где необходимы улучшения, снижающие уровень дорожного движения? Как общественный транспорт и успокаивающее движение могут укреплять друг друга, чтобы помочь людям перемещаться с места на место, не садясь за руль?

Обязательства

Транспортные агентства часто считают, что на них могут подать иски водители (не пешеходы), которые могут попасть в аварию, если не будут соблюдены стандарты проектирования, обеспечивающие беспрепятственный и быстрый проезд автомобилей.Однако наиболее серьезные (и фатальные) столкновения происходят из-за высоких скоростей. Система стабилизации движения создает систему сдержек и противовесов, которые заставляют тех, кто за рулем, ехать медленно и осторожно, делая улицы более безопасными как для водителей, так и для пешеходов.

На практике ответственность — это непонятная область, подверженная интерпретациям, которые могут противоречить одной юрисдикции другой. В Нью-Джерси, например, округ Белмар подал в суд на округ Монмут за попытку сделать улицу более безопасной для перехода. Улица Белмара Ocean Avenue обычно забита транспортными средствами, которые редко соблюдают ограничение скорости 25 миль в час.Толпы летних туристов пересекают Оушен-авеню, чтобы добраться до пляжа, и в среднем каждые два года происходит авария со смертельным исходом для пешеходов / транспортных средств — частота, которая побудила мэра и его район принять меры.

Элемент RTF позволяет создавать и форматировать заголовки, абзацы, цитаты, изображения и видео в одном месте, вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности. Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Элемент RTF позволяет создавать и форматировать заголовки, абзацы, цитаты, изображения и видео в одном месте, вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности.Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Заголовок два

Заголовок три

Заголовок четыре
Заголовок пять
Заголовок шесть

Основной текст Основная ссылка

Элемент RTF позволяет создавать и форматировать заголовки, абзацы, цитаты, изображения и видео все в одном месте, вместо того, чтобы добавлять и форматировать их по отдельности. Просто дважды щелкните и легко создавайте контент.

Вот выделенный текст из статьи.
CaptionCaptionCaptionCaption

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть стилизованы после добавления класса к элементу отформатированного текста с помощью системы вложенных селекторов «Когда внутри».

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть стилизованы после добавления класса к элементу отформатированного текста с помощью системы вложенного выбора «Когда внутри».

Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть стилизованы после добавления класса к элементу отформатированного текста с помощью системы вложенного выбора «Когда внутри».

  • Элемент маркированного списка 1 Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть стилизованы после добавления класса к элементу отформатированного текста с помощью системы вложенного выбора «Когда внутри».
  • Элемент маркированного списка 2 Заголовки, абзацы, цитаты, рисунки, изображения и подписи к рисункам могут быть стилизованы после добавления класса к элементу отформатированного текста с помощью системы вложенного выбора «Когда внутри».
  1. Элемент упорядоченного списка 1
  2. Элемент упорядоченного списка 2

Проект «Великое шоссе» | Отдых и парки Сан-Франциско, Калифорния

Обратите внимание: Великое шоссе будет закрыто для транспортных средств в связи с праздником Благодарения в четверг, 25 ноября, начиная с 6 часов утра.м. до пятницы, 26 ноября и до выходных. Подъезд к нему вернется в понедельник, 29 ноября, в 6 часов утра.

Великое шоссе — это впечатляющая парковая набережная вдоль Оушен-Бич, обеспечивающая безопасное игровое пространство на широких дорогах для пешеходов, велосипедистов и всех других видов отдыха для всех посетителей. выходные:

  • пятница — начало в полдень
  • суббота — весь день
  • воскресенье — весь день
  • понедельник — окончание 6 утра
  • праздничные дни — весь день (см. полный список признанных праздников ниже)
        • декабрь 24 (Сочельник): ворота закрываются в пятницу, 24 декабря в 6 часов утра.м. вместо полудня, поскольку это праздник, который отмечается в городе. Ворота открываются для движения в понедельник, 27 декабря, в 6 часов утра.
        • ,
        • , 31 декабря (канун Нового года): ворота закрываются в пятницу, 31 декабря, в 6 часов утра, а не в полдень, поскольку это официальный праздник города. Ворота открываются для движения в понедельник, 3 января, в 6 часов утра.
        • ,
        • , 17 января (День MLK): Ворота закрываются в пятницу, 14 января, с полудня до понедельника, 17 января, в День MLK. Ворота открываются для движения во вторник, 18 января, в 6 часов утра.
        • ,
        • , 21 февраля (День президента): ворота закрываются в пятницу, 18 февраля, с полудня до понедельника, 21 февраля, в День президента.Ворота открыты для движения во вторник, 22 февраля, в 06:00.
        • День памяти — понедельник, 30 мая 2022 г.
        • День национальной независимости, 19 июня — понедельник, 20 июня 2022 г.
        • День независимости — понедельник, 4 июля 2022 г.
        • Трудовые отношения. День — понедельник, 5 сентября 2022 г.
        • День коренных народов, День итальянского и американского наследия — понедельник, 10 октября 2022 г.
        • День ветеранов — пятница, 11 ноября 2022 г.
        • День благодарения — четверг, 24 ноября, и пятница, 25 ноября, 2022
        • Рождество — понедельник, 26 декабря 2022 г.

Обратите внимание: пешеходный переход проезжей части разрешен во время движения транспорта на семи сигнальных переходах.

Этот график начался 16 августа 2021 года и будет действовать до тех пор, пока Наблюдательный совет не рассмотрит закон о будущем Великого шоссе после закрытия в связи с пандемией. Дополнительную информацию можно найти в пресс-релизе мэра.

Департамент отдыха и парков Сан-Франциско (SFRPD) и Агентство городского транспорта Сан-Франциско (SFMTA) продолжат мониторинг различных видов использования Великого шоссе, чтобы информировать о следующих этапах управления Великим шоссе.Мы рады сотрудничать с жителями Сан-Франциско, чтобы разработать решение, отвечающее потребностям сообщества и обеспечивающее расширенный доступ к одному из основных направлений города. См. Ниже дополнительную информацию и способы участия в процессе планирования или отправьте свои отзывы и комментарии по Великому шоссе по адресу [email protected]


Великое шоссе — это проезжая часть протяженностью 3,8 мили, идущая от Пойнт-Лобос-авеню в Клифф-Хаусе на севере до бульвара Скайлайн в Форт-Фанстон и озера Мерсед на юге.Верхнее Великое шоссе — это двухмильный отрезок дороги между Линкольн-Уэй и Слоут-Бульваром. Как показано на изображении ниже, сегмент между Lincoln Way и Sloat Blvd включает дороги, тропы и дюны. Туалеты есть на улицах Иуда и Таравал. По выходным эта территория превращается в парк площадью 17 акров с 2-мильной набережной, а в будние дни это проезжая часть с прилегающей тропой.

Закрытие Верхнего Великого шоссе для доступа транспортных средств во время пандемии COVID-19 позволило расширить открытое пространство для безопасного отдыха, так как оно было закрыто в апреле 2020 года.Аварийное закрытие Верхнего Великого шоссе для автомобилей обеспечило безопасный, свободный от автомобилей маршрут с приоритетом открытого пространства для физически удаленных мероприятий для семей, людей на велосипедах и в инвалидных колясках, людей с ходунками или другими устройствами помощи при передвижении, а также людей с колясками. ходьба, бег трусцой, скейтбординг и многое другое.

Район представляет собой ценный живописный общественный променад, который может вместить больше посетителей, чем прилегающие пешеходные дорожки, и предлагает доступ к пляжу для отдыха людям, которым сложно пользоваться самим пляжем.В течение последних шести месяцев в среднем 82000 посетителей в месяц катались и прогуливались по коридору, свободному от автомобилей. В рекордный день января 2021 года дорогу за один день посетили 11 600 человек. Совсем недавно было подсчитано более 6000 посещений в субботу, 28 августа 2021 г., в самый загруженный день с начала марта 2021 г. и открытые пространства, одновременно решая проблемы, связанные с движением и безопасностью закрытия улиц прилегающих районов.SFRPD работает с SFMTA и Транспортным управлением округа Сан-Франциско (SFCTA) для смягчения этих воздействий, включая установку знаков для изменения направления движения, новых знаков остановки, баррикад и столбов для ограничения поворотов и лежачих полицейских для снижения скорости, которые были полностью устранены. установлен в апреле 2021 года. Вы можете узнать больше на сайте SFMTA Great Highway and Outer Sunset Traffic Management.

В ближайшие месяцы SFRPD и SFMTA будут участвовать в процессе опроса для сбора данных о различных способах использования Великого шоссе в новой конфигурации с доступом для транспортных средств в будние дни и доступом для пешеходов и велосипедистов по выходным.Эти данные, наряду с отзывами общественности, поддержат процесс принятия решений о любых дальнейших временных или постоянных изменениях на Великом шоссе после чрезвычайного положения.

FAQ

Как добраться до Верхнего Великого шоссе?

Для того, чтобы добраться до Великого шоссе на машине, есть стоянки с доступной парковкой ADA, расположенные на северном и южном концах. До Великого шоссе также можно добраться на общественном транспорте, на велосипеде или пешком.

  • Северная стоянка расположена у Великого шоссе между Линкольн-Уэй и Джоном Ф.Kennedy Drive напротив западной оконечности парка Золотые Ворота.
  • Южная парковка расположена на Великом шоссе и бульваре Слоут. Парковка также доступна на бульваре Слоат.
  • Текущие автобусные и железнодорожные линии до Великого шоссе включают:
    • N Judah
    • L Taraval
    • 7-Haight / Noriega
    • 48-Quintara / 24 th St
    • 18-46 th Ave (с остановками в 3 кварталах от Great Highway)
    • Для получения дополнительной информации посетите страницу планирования поездки SFMTA.
  • Для велосипедных и пеших прогулок есть практически свободный от автомобилей маршрут через парк Золотые Ворота, который соединяет Сан-Франциско с Оушен-Бич и Великим шоссе. Просмотрите эти маршруты и карты на странице медленных улиц в парке Золотые Ворота. Кроме того, медленные улицы и / или велосипедные дорожки вдоль Киркхема, Ортеги и Висенте обеспечивают доступ к Великому шоссе.

Как началось закрытие Великого Верхнего шоссе?

4 апреля 2020 года Общественные работы Сан-Франциско (DPW) закрыли Верхнее Великое шоссе для проведения стандартных работ по очистке от песка.В это время инспектор округа 4 Мар попросил, чтобы проезжая часть оставалась закрытой, чтобы создать возможность для безопасных физических упражнений на расстоянии до конца городской чрезвычайной ситуации. В конечном итоге дорога была включена в инициативу Slow Streets, которая продолжает действовать как временное чрезвычайное реагирование, в то время как в Сан-Франциско действует чрезвычайное положение на фоне продолжающейся пандемии COVID-19.

16 августа 2021 года Великое шоссе вновь открылось для движения автотранспорта в будние дни и закрыто для отдыха, не предназначенного для транспортных средств, в расширенные часы выходных.

Любые попытки внести постоянные изменения в Великое шоссе будут проходить тщательную публичную процедуру, прежде чем они будут одобрены.

Каким был публичный процесс до сих пор?

В 2021 году были предприняты следующие усилия:

  • Исследование мобильности 4-го округа SFCTA, в ходе которого изучались несколько вариантов будущего использования Великого шоссе. 27 марта 2021 года SFCTA представила свои выводы, включая оценку использования в рекреационных целях, воздействия общественного транспорта, воздействия движения транспортных средств, затрат и ответов на опрос по предлагаемым концепциям.
  • Совместное слушание Комиссии Rec and Park и Совета SFMTA 10 июня 2021 г. Вы можете просмотреть презентацию с слушания здесь.
  • SFCTA изучило долгосрочные возможности конфигурации Великого шоссе и представило его на заседании Совета директоров 22 июня 2021 года. Вы можете просмотреть отчет об оценке концепции Великого шоссе здесь. Транспортное управление Сан-Франциско утвердило отчет 13 июля 2021 года.

Что дальше?

Учитывая недавние и предлагаемые изменения Великого шоссе, мы будем использовать это время для изучения использования Великого шоссе в его текущей конфигурации, используемой автомобилями в будние дни и людьми, идущими пешком или на велосипеде по выходным, праздникам и после обеда в пятницу. .Мониторинг пешеходного, велосипедного и автомобильного движения при наличии этой новой конфигурации позволит SFRPD и SFMTA лучше понять, как жители и посетители используют Великое шоссе.

Мы намерены участвовать в общественных усилиях, чтобы рекомендовать пилотную или долгосрочную конфигурацию на временной шкале, согласованной и основанной на текущих и прошлых конфигурациях, предстоящих проектах, влияющих на Великое шоссе, и ожидаем начала этой работы до конца 2022 года. Мы также рассмотрим экстренный приказ и меры реагирования на COVID-19 по мере продвижения вперед.

Другие изменения Великого шоссе не за горами. Расширение Великого шоссе, которое соединяет бульвар Скайлайн и Верхнее Великое шоссе, будет закрыто в случае утверждения предлагаемого проекта адаптации к изменению климата Южного Оушен-Бич, возглавляемого SFPUC. Проект преобразит общественную береговую линию, улучшит доступ к побережью к северу от форта Фанстон с новой многоцелевой тропой, соединяющей озеро Мерсед и форт Фанстон с Оушен-Бич, зоопарком и Великим шоссе. Проект также защитит жизненно важную муниципальную инфраструктуру от береговой эрозии.

А как насчет трафика?

В начале марта SFMTA внедрило стратегию успокоения дорожного движения на всем протяжении Outer Sunset, данные которой показали снижение объемов трафика. SFMTA продолжает отслеживать и анализировать стратегию успокоения дорожного движения в рамках проекта управления дорожным движением Great Highway и Outer Sunset. Кроме того, городские агентства сотрудничают с офисом супервайзера Гордона Мара в исследовании мобильности трафика D4, проводимом SFCTA, с целью изучения долгосрочного будущего Великого шоссе.

Поскольку Великое шоссе закрыто для автомобильного движения по выходным и праздникам, лучший способ путешествовать на автомобиле между озером Мерсед и парком Золотые Ворота — это использовать бульвар Сансет или 19-ю авеню

Как собираются данные?

RPD использует набор источников данных для оценки количества посетителей. Пара датчиков Eco-Counter была установлена ​​вдоль проезжей части в сентябре 2020 года, считая все посещения пешком, велосипеды, скутеры, коньки, электронные велосипеды, скейтборды всех типов и все, что между ними.Он не может считать автомобили, автобусы или грузовики.

Сколько людей использовали Великое шоссе для езды на велосипеде и пеших прогулок?

Почти 2 миллиона человек использовали Великое шоссе в качестве места для прогулок и катания за последние 16 с половиной месяцев. В прошлом году, с июля 2020 года по июнь 2021 года, Великое шоссе посетило 1,6 миллиона человек. Октябрь 2020 года был самым популярным месяцем с 228000 посещений

Откуда люди идут и едут на велосипеде по Великому шоссе?

9127 9122 9129 Великое шоссе, государственное шоссе, вроде шоссе №1?

No. The Great Highway — это городская дорога, находящаяся в ведении Департамента отдыха и парков Сан-Франциско. Калифорнийское шоссе 1 — это шоссе штата, которое проходит вдоль 19-й авеню и бульвара Парк-Президио.

Великое шоссе было создано и определено под юрисдикцией парка Сан-Франциско в 1870-х годах как место для отдыха. Широкий бульвар был впервые построен в 1920-х годах, а нынешний проект был построен в 1980-х годах и завершен в 1990-х годах.

Где я могу оставить отзыв?

Вы можете отправить свой отзыв по адресу [email protected] и [email protected]

Как всегда, вы можете отправлять дополнительные комментарии по адресу [email protected]

873 — Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение

28-873 — Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение

28-873. Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение

A. За исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с законом или указаниями сотрудника полиции или устройства управления дорожным движением, человек не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест:

1. На тротуаре.

2. На частной подъездной дороге, если какая-либо часть транспортного средства или приспособление к транспортному средству, включая сцепное устройство или прицеп, блокирует участок тротуара и препятствует постоянному использованию тротуара пешеходами таким образом, который не согласуется с американцами. инвалиды действуют, как определено в разделе 41-1492.Этот параграф не применяется, если транспортное средство временно припарковано с целью погрузки или разгрузки транспортного средства.

3. Перед общественной или частной подъездной дорогой, за исключением того, что данный параграф не применяется к транспортному средству или водителю транспортного средства, занятого официальной доставкой почты Соединенных Штатов, если применимы оба следующих условия:

(a) Водитель не выходит из автомобиля.

(b) Автомобиль останавливается только на мгновение.

4. На перекрестке.

5. В пределах пятнадцати футов от пожарного крана.

6. На пешеходном переходе.

7. В пределах двадцати футов от пешеходного перехода на перекрестке.

8. В пределах тридцати футов от любого проблескового маячка, знака остановки, знака уступки или сигнала управления движением, расположенных на обочине проезжей части.

9. Между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности, если директор или местный орган власти не указывает другую длину знаками или разметкой.

10. В пределах пятидесяти футов от ближайшей железной дороги или железнодорожного переезда или в пределах восьми футов шести дюймов от центра любого железнодорожного пути, за исключением случаев, когда автомобиль с прилагаемой движущей силой загружает или разгружает железнодорожные вагоны.

11. В пределах двадцати футов от входа в пожарное депо и на стороне улицы напротив входа в любое пожарное депо в пределах семидесяти пяти футов от входа, если оно размещено должным образом.

12.Рядом с улицей или напротив нее выемка грунта или препятствие при остановке, остановке или стоянке может затруднить движение.

13. На обочине проезжей части автомобиль остановился или припаркован на краю или обочине улицы.

14. На мосту или другом надземном сооружении на шоссе или в туннеле шоссе.

15. В любом месте, где официальные знаки запрещают стоять или останавливаться.

16. На автодороге с регулируемым подъездом кроме:

(a) По причинам чрезвычайного положения.

(b) В местах, специально предназначенных для парковки, например, в местах для отдыха.

B. Местные органы власти могут разрешить автотранспортным средствам, предоставляющим услуги общественного транспорта государственной организации, останавливаться на государственной автомагистрали или государственном маршруте с целью позволить пассажирам въехать или выехать, если применимо все следующее:

1. Местные органы власти, в юрисдикции которых находится место предполагаемой остановки, проводят расследование дорожного движения и инженерное дело, чтобы определить, могут ли пассажиры безопасно входить в общественный транспорт или выходить из него в предполагаемом пункте остановки.

2. Орган местного самоуправления, проводящий дорожное и инженерное расследование в соответствии с параграфом 1 данного подраздела, представляет результаты расследования директору для рассмотрения и утверждения предлагаемой точки остановки.

3. Водитель не покидает автомобиль.

4. Автомобиль останавливается только на время погрузки и разгрузки пассажиров.

5. Автомобиль включает четырехстороннюю аварийную сигнализацию.

6.На проезжей части установлено ограничение скорости, которое не превышает пятидесяти пяти миль в час.

7. На проезжей части проезжая часть подписана или сигнализируется о пересечении границ в пределах юрисдикции.

8. Транспортное средство четко обозначено как транспортное средство общественного транспорта.

9. По решению директора совместно с местными властями, водитель загоняет транспортное средство в выезд или использует любой другой доступный метод, который ограничивает создание препятствий транспортному средству движению на проезжей части.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Район

Доля при закрытии

(декабрь ’20 —

март ’21

1

11.0%

2

10,2%

3

5,4%

4000123

4 23

12,5%

6

7,7%

7

10,6%

22 800024%

9

9,8%

10

5,1%

11

1 9129

11

1 9129