Жд профессии для девушек: ᐅ Профессии РЖД для девушек | жд профессии для девушек

Содержание

ᐅ Профессии РЖД для девушек | жд профессии для девушек

Работа в ведомстве РДЖ – это не только очень интересно и познавательно, но и престижно и дает возможность неплохого карьерного роста. Какие же профессии РЖД для девушек может предложить данное ведомство?

Конечно же, работа шпалоукладчицы или путевого обходчика, не совсем подходит для девушек. Или даже вовсе не подходит. Образы, возникающие в памяти из старой социальной рекламы с Нонной Мордюковой и Риммой Марковой, образы коренастых, сильных женщин в оранжевых жилетах, вынужденных работать на мужской работе уходят в прошлое, и сейчас нет нужды использовать женский труд на таких тяжелых участках. Современная организация ОАО «РЖД» может предложить гораздо более подходящие жд профессии для девушек.

Профессии от РЖД для девушек

Если задаться вопросом, что такое профессии РЖД для девушек, то первое, что приходит на ум, конечно же специальность проводника. Она сразу же ассоциируется с железной дорогой и вполне подходит для женщин.

Практически все ездили куда-нибудь в поездах дальнего следования и все видели, что профессия проводник — очень популярный выбор, женщин среди проводников большинство. В обязанности проводника входит обеспечивать комфортные условия проезда для пассажиров. Проводник – это первое, что встречает в дороге путешественник и от его улыбки и приветствия часто зависит настрой всей поездки. Даже в чрезвычайных ситуациях проводник действует четко и помогает пассажирам.

Дежурный по станции или коротко ДСП. Профессия РДЖ для девушек, имеющих боевой характер и быструю смекалку. Им предоставлены весьма широкие права. Дежурный по станции один распоряжается приемом, оправлением и пропуском поездов, а также маневровыми передвижениями в пределах одного ж/д пункта (станция и перегоны). Никто, кроме него не вправе распоряжаться движением поездов. Даже начальник станции или вышестоящее начальство могут действовать только через дежурного.

Дежурный по станции обязан организовать работу подчиненного штата так, чтобы обеспечить слаженное и своевременное выполнение графика перевозок.

Но и ответственность дежурный по станции тоже несет за всех подчиненных и за все происходящее на станции. Он должен знать правила и технические документы, касающиеся перевозок и иметь достаточные командирские навыки, чтобы руководить действиями коллектива, отдавать четкие приказы, контролировать работу и даже предвидеть возможные нарушения, чтобы вовремя их предотвратить. Как видите, работа непростая, но интересная.

Диспетчер – еще одна жд профессия для девушек. Нажимая кнопки, диспетчер уверенно руководит движением большого количества поездов. В его компетенции — обеспечение выполнения графика перевозок и безопасности при маневрах. Он следит за тем, как производится погрузка, разгрузка, прием, формирование и отправление пассажирских и грузовых составов, контролирует работу станции. Он должен легко ориентироваться в разных обстоятельствах и находить способы и варианты действия.

Одна из самых популярных жд профессий для девушек — это кассир. Выписка билетов, обязательная улыбка и пожелание доброго пути – вот основная суть этой работы. Каждому пассажиру приятно видеть обаятельную девушку за стеклом кассы, каждому приятно улыбнуться в ответ и сказать спасибо.

Также есть еще одна профессия РЖД для девушек — ревизор-контролер. Охоту на «зайцев» ведут эти самоотверженные женщины, ежедневно сталкиваясь с хамством и нарушениями правил проезда. Эта работа нелегка для женщины и требует недюжинного терпения и принципиальности.

Закрытая жд профессия для российских девушек

Машинист поезда – это в России исключительно мужская профессия, женщин, которым удавалось стать машинистом в послевоенное время можно посчитать на пальцах одной руки. Но, может быть, вы будете тем исключением, которое отменит правило. За рубежом ход в эту профессию для женщин не закрыт. В нашей стране железнодорожная профессия машиниста исключительно мужская.

Но эти списком общеизвестных железнодорожных профессий возможности для девушек не исчерпываются. Также, ко всему прочему, ОАО «РЖД» — это такая же организация, как многие другие и там тоже требуются работники популярных женских профессий, таких как бухгалтер, секретарь, помощник-референт, менеджер по работе с клиентами и так далее. Начав работу менеджером, можно выстроить карьеру до начальника подразделения. 

Железнодорожные профессии, обучение на жд профессии

Железнодорожная отрасль – одна из крупнейших в Российской Федерации. В ней занято более одного миллиона человек. Такой объем, а также динамика роста и развития железнодорожной индустрии в России обеспечивают постоянный спрос на квалифицированных работников по профессиям, связанным с железной дорогой. В связи с чем железнодорожные профессии и специальности еще долго будут широко востребованы на рынке труда.

Пройти обучение на жд профессии вы можете в учебном центре «ПромРесурс», который специализируется на обучении железнодорожников. Поскольку работа в железнодорожной сфере сопряжена с очень большой ответственностью и рисками все образовательные программы, по которым проводится обучение в АНО ДПО «ПромРесурс», были согласованы с Федеральным агентством железнодорожного транспорта, Министерством транспорта и ОАО «РЖД» — обязательное требование законодательства!!!

Полный список профессий на жд транспорте, обучение по которым проводится на базе учебного центра «ПромРесурс» расположен ниже. Для получения подробной информации по жд профессии пройдите по соответствующей ссылке.

Список железнодорожных профессий:

Обучение железнодорожным профессиям:

Обучение на железнодорожные специальности проводится на базе учебного центра «ПромРесурс» на основании:

  • образовательной лицензии № 037125, выданной Департаментом образования г. Москвы от 12.02.2016;
  • утвержденных Федеральным исполнительным органом образовательных программ.

Обязательность жд обучения регламентируется требованиями профессиональных стандартов по заявленным профессиям.

Обучение на жд профессии проходит в удобном для Вас графике.

Формы подготовки:
  • очное обучение на базе учебного центра «ПромРесурс»:
    – учебный центр «ПромРесурс» располагает большим парком техники и помимо теоретических курсов проводит еще и практические занятия;
  • с выездом преподавателя на предприятие заказчика:
    – выезд преподавателя осуществляется по всей территории Российской Федерации;
    – возможно проведение практических занятий на базе компании заказчика;
  • дистанционное обучение:
    – работнику предоставляется доступ в портал дистанционного обучения;
    – за работником закрепляется преподаватель для осуществления консультаций по учебным материалам;
    – после освоения материала дистанционно сдается тестовое задание;
    – после сдачи тестового задания работник проходит стажировку на рабочем месте.

Завершает курс аттестация в комиссии учебного центра.

По результатам аттестации выдается:
  • свидетельство о присвоении квалификации с указанием разряда;
  • удостоверение с указанием допуска к работам;
  • заверенная копия протокола аттестационной комиссии с перечнем работников, прошедших аттестацию.

Продолжительность жд курса зависит от выбранной специальности.

Также на базе учебного центра «ПромРесурс» проводится повышение квалификации и профессиональная переподготовка по железнодорожным специальностям.

Курсы повышения квалификации на железнодорожном транспорте и семинары организуются по запросам.

Записаться на обучение можно по телефону +7 (495) 663-71-07 или заполнив заявку.

На базе нашего учебного центра по железнодорожным направлениям прошли обучения работники таких компаний, как:

  • ОАО «РЖД»;
  • АО «РЖДстрой»;
  • ЗАО «ЗЭМ «РКК Энергия»;
  • ОАО «Бетэлтранс»;
  • ПАО «Трансконтейнер»;
  • АО «ФПК».

Профессии в РЖД для девушек после 9 и 11 класса

Здравствуйте, уважаемые читатели dohodinet.ru. В этой статье мы поговорим о том, какие есть профессии в РЖД для девушек. Перспектива работы в сфере железнодорожных услуг гарантирует ряд привлекательных льгот и достойную заработную плату. От соискательниц потребуется сознательный подход к выбору профессии и хорошая подготовка.

Главные направления в сфере ЖД
  • Офисное направление. Мало чем отличается от других профессиональных отраслей: компьютер, документация, организация, отчеты, управление. Для работы в этой сфере не всегда требуется специальное (железнодорожное) образование. Достаточно владеть необходимыми профильными компетенциями, для конкретной должности.
  • Путейное направление. Специалисты подвижного состава: машинисты, проводники и т. д. При наборе персонала предпочтение отдается кандидатам с профильным дипломом, окончившим образовательные учреждения железнодорожного транспорта.
  • Рабочее направление. Обслуживание, ремонт, обеспечение работоспособности подвижного состава и железнодорожных путей. Возможно устроиться на работу без опыта и специального образования.

Топ-10 железнодорожных профессий для девушек

Проводник пассажирских вагонов

Одна из распространенных специальностей на железной дороге. В обязанности проводника входит:

  • поддержание чистоты в вагоне;
  • прием пассажиров и помощь в размещение согласно купленным билетам;
  • обеспечение чаем, постельным бельем;
  • осуществление административного контроля в вагоне.

На длительность рабочей смены влияет направление движения состава. Рабочее время может составлять от 10–12 часов до нескольких суток. В проводнице ценятся: общительность, стрессоустойчивость, порядочность, аккуратность. Для получения профессии, достаточно закончить специальные курсы, но с трудоустройством могут возникнуть сложности. По этой причине лучше учиться там, где гарантировано распределение после получения диплома.

Читайте также: Как устроиться в МЧС девушке и какую специальность выбрать

Кассир билетный

Осуществляет продажу проездного документа. Кассир обязан убедится в том, что пассажир правильно проинформирован: о дате и времени отправления, номере поезда. При необходимости оформляет провоз багажа, уточняет о наличии потребности в дополнительной помощи нуждающимся, пожилым, инвалидам. В этой профессии работают до 90% женщин.

Приемосдатчик груза и багажа

Еще одна железнодорожная специальность, востребованная у женщин. В перечень должностных обязанностей входит: оформление, прием и выдача багажа и грузов. Приемосдатчик замеряет массу, ведет учет, осуществляет контроль за хранением грузов и багажа и т. д. Для работы необходимо пройти обучение в профильном образовательном учреждении.

Диспетчер

Ответственная профессия, это ведущий специалист от действий которого зависит согласованность работы всей железнодорожной станции. Диспетчер отслеживает расписание движения поездов, составляет маршруты и в случае необходимости, вносит изменения. Иметь профильное образование – обязательно.

Контролер–ревизор

В равной степени и мужская, и женская специальность. В обязанности контролера входит: контроль за соблюдением правил обслуживания и перевозки пассажиров, выявление нарушений. Сотрудник на этой должности проверяет наличие проездного документа, а в ряде случаев, осуществляет продажу билетов непосредственно при посадке в вагон. Контролером можно работать после окончания железнодорожного колледжа. Человек на этой должности должен быть: тактичным, исполнительным, честным, коммуникабельным и т. д.

Дежурный по станции

По этой специальности можно работать только, при наличии соответствующего железнодорожного образования. В должностные обязанности входит: управление подачей вагонов, контроль за разгрузкой и погрузкой. Дежурный по станции отслеживает движение поездов, следит за соблюдением техники безопасности на вверенном ему участке.

Читайте также: Как устроиться в полицию девушке и какую профессию выбрать

Начальник станции

Руководящий состав. Действует в соответствии с нормативными актами Министерства путей, сообщения железной дороги. Дополнительные обязанности могут быть указаны в Уставе железнодорожной станции. Оформление на работу только после окончания ВУЗа путей сообщения.

Дежурный по вокзалу

Руководит работой технического и обслуживающего персонала. Обеспечивает полноценную работу всех помещений, автоматизированных систем и механизмов. Организует и следит за соблюдением чистоты и порядка в залах ожидания. Отслеживает работу торговых точек на территории вокзала. Контролирует соблюдение пропускного режима. При необходимости, лично осуществляет проверку билетов.

Начальник ЖД вокзала

Выполняет весь перечень должностных обязанностей в соответствии с руководящей должностью. Координирует и руководит работой подразделений вокзала. Утверждает график работы персонала. Несет ответственность за соблюдение техники безопасности и правильную организацию условий труда служащих. Проводит собеседования и прием на работу новых сотрудников и т. д.

Сигналист

Контролирует тормозные системы. Подает звуковые и видимые сигналы, осуществляет надзор за железнодорожными путями и проходящими поездами.

Читайте также: Профессии для девушек после 11 класса: список самых высокооплачиваемых и востребованных женских специальностей в России на 2020-2025 год

Машинист. Помощник машинист

Об этих специальностях стоит упомянуть отдельно. До недавнего времени считалось, что женщинам в этих профессиях нет места. И хотя, по трудовому кодексу запрета не существовало, девушке было крайне сложно получить должность машиниста или помощника машиниста.

Важно! С 01.01.2021 года по приказу Минтруда РФ сокращен список профессий, на которые ранее не допускали девушек. Раньше этот список насчитывал 456 профессий, ограничивающих права и профессиональные возможности женщин, в том числе и в среде железнодорожников. На данный момент, в списке 100 профессий, на которые не допускаются представительницы прекрасного пола. Машинист и помощник машиниста в этот список ограничений не входят. С января 2021 года женщины получили официальное право работать по этим специальностям.

Это неполный список возможных специальностей для женщин в сфере железнодорожного транспорта. Кроме перечисленных, возможно трудоустройство: бухгалтером, экономистом, обслуживающим персоналом, работницей вагона–ресторана, кладовщиком, путевым обходчиком, электромонтером, осмотрщиком–ремонтником, секретарем и др.

Обучение

Работа в РЖД доступна выпускницам профильных колледжей и высших учебных заведений. Получить среднее специальное образование доступно уже после 9 класса. В любой железнодорожный институт можно поступить, окончив 11 класс. В ЖД техникумах также, как и в высших учебных заведениях, возможно обучение по очной и заочной форме.

Наряду с возможностью платного обучения, существуют бюджетные места. В случае освобождения бесплатного места на него может быть переведен студент с платного курса при наличии высокого рейтинга.

Важно! На бюджет в техникум принимают абитуриентов на конкурсной основе по среднему баллу аттестата.

На 2020 год, в сфере железнодорожного транспорта действует:

  • 9 высших учебных заведений в разных городах на территории РФ.
  • 47 средне специальных образовательных учреждений: колледжи и техникумы.

Абитуриенты, выбирающие офисное и путейное направления РЖД, должны стремиться окончить ВУЗ.

Для желающих работать именно в железнодорожной отрасли, но не имеющих специального среднего или высшего образования, доступно рабочее направление.

Плюсы и минусы работы в РЖД

Преимущества:

  • РЖД одна из немногих сфер, где гарантировано трудоустройство в пределах РФ, после окончания обучения в профильных учебных заведениях.
  • Возможность дальнейшего обучения на корпоративных условиях.
  • Высокие оклады и достойная зарплата.
  • Соцпакет: страхование здоровья и жизни, медицинское страхование на расширенных условиях.
  • Профсоюзное обеспечение: лечение в санаториях, домах отдыха, льготные путевки в детский сад, ипотечное кредитование на привлекательных условиях и т. д.
  • Обеспечение униформой.
  • Карьерный рост.
  • Бесплатный проезд 1 раз в году во время отпуска.
  • Возможность проехать по всей стране и за ее пределами, в зависимости от маршрута поезда.

Недостатки:

  • Опасные условия работы.
  • Высокая степень вредности для здоровья при работе на путях.
  • Частые стрессовые и конфликтные ситуации.
  • Длительные рабочие смены.
  • Система лишений денежных премий и штрафов за должностные нарушения.

Важно! Российская железнодорожная отрасль — это огромная структура. Есть населенные пункты, где низкие зарплаты и скудное обеспечение. Поэтому прежде чем соглашаться на трудоустройство будет нелишним выяснить рабочую обстановку через отзывы. Несложно найти комментарии о той или иной организации в современный век Интернета.

Трудоустройство

Основные требования к кандидату:

  • Для успешной карьеры и гарантированного трудоустройства необходимо наличие ЖД образования.
  • Стажировка или практика в РЖД. Этот вариант желателен для тех, кто окончил не профильный ВУЗ. К слову, студент техникума или университета путей сообщения может быть трудоустроен на время летних каникул или в период прохождения практики.
  • Хорошее физическое здоровье и допуск после медицинского осмотра.

С чего начать:

  1. Найти вакансию.
  2. Подготовить необходимый пакет документов и заполнить анкету. Список и образец анкеты можно найти на официальном сайте компании в городе соискателя. Подать анкету, желательно через официальный сайт РЖД или на сайте учреждения.
  3. Пройти первое собеседование, которое состоится по телефону и в том случае, если поданная анкета заинтересовала работодателя.
  4. Сдать онлайн–тесты РЖД. Оценка знаний и компетенций соискателя — обязательный этап трудоустройства. Тестирование включает в себя: психологические опросники направленные на выявление мотивации и личной заинтересованности, выявление интеллектуального уровня и обязательно, определение степени профессиональной готовности. Примеры тестов можно найти на официальных сайтах по тестированию в РЖД.
  5. По результатам первого собеседования, тестирования и изучения поданных документов — пройти второе собеседование. Как правило, оно состоится через 5 — 6 дней после отклика на вакансию и, если все предыдущие этапы пройдены успешно. Соискателю будут заданы уточняющие вопросы непосредственным руководителем.

Заключение

Отрасль железнодорожного транспорта продолжает развиваться. Улучшаются условия труда, появляются новые вакансии, меняется отношение к имеющимся специальностям. Для женщины в этой сфере открыто много перспектив.

В то же время от персонала в области ЖД требуется высокая стрессоустойчивость наряду с человеколюбием и искренним желанием обеспечить комфорт каждому пассажиру.

Железнодорожные специальности | Про профессии.ру

 

Российская железнодорожная сфера и компания РЖД в частности, постоянно нуждается в новых специалистах, обладающих необходимым багажом знаний для работы. Поэтому многие молодые люди решают связать будущее с российской железной дорогой. Железнодорожные техникумы и институты расположены по всей России и постоянно принимают на обучение новых студентов.

Читайте также: Высшее образование в Испании

Специальности железнодорожного транспорта

При выборе направления обучения, абитуриенты в первую очередь интересуются, какие специальности в железнодорожном техникуме предлагаются для изучения. Всего техникумы предлагают 7 типовых специальностей, для последующей работы на РЖД.

Обучение железнодорожным специальностям

Большим интересом среди абитуриентов пользуется и длительность обучения. Срок обучения варьируется от 3 до 5 лет. Для поступления на любой факультет, абитуриенту необходимо сдать экзамены по русскому языку и математике.

Железнодорожный техникум (колледж) — специальности

Специальности в железнодорожном техникуме после 9 класса предлагаются довольно разнообразные. После 9 классов можно поступить на большинство технических специальностей, сэкономив год на обучении.

Читайте также: Высшее образование в Чехии

Техникум железнодорожного транспорта, специальности которого являются в основном обслуживающими, обязывает студента пройти практику по окончанию обучения, общей длительностью от 25 до 40 недель на соответствующей должности.

К популярным факультетам среди техникумов традиционно причисляется Организация перевозок на железнодорожном транспорте – специальность по классификатору 23.02.01( ранее 190701). Обучение на базе 11 классов займет 3 года, а после 9 классов – 4 года. Если говорить о квалификации, то получение диплома по данной специальности даст право работать диспетчером, оператором, экспедитором, сигналистом и дежурным по станции. Практика займет 29-38 недель.

Железнодорожные колледжи — список

  • Тайгинский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Челябинск;
  • железнодорожный техникум Чита;
  • Курский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Омск;
  • железнодорожный техникум Ярославль;
  • Ростовский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Нижний Новгород;
  • Тюменский железнодорожный колледж;
  • Красноярский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Пермь;
  • Саратовский железнодорожный техникум;
  • Томский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Самара;
  • Брянский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Новосибирск;
  • Воронежский железнодорожный колледж;
  • железнодорожный колледж Тула;
  • железнодорожный колледж Рязань;
  • Мичуринский железнодорожный колледж.

Железнодорожный институт — факультеты

Институты инженеров железнодорожного транспорта в России предлагают для изучения те же типовые специальности, что и колледжи, однако по более углубленной программе.

Читайте также: Профессии, связанные со спортом

Факультеты:

  • Строительство железных дорог;
  • Управление процессами перевозок;
  • Управление транспортно-технологическими комплексами;
  • Промышленное и гражданское строительство;
  • Мосты и тоннели

Срок обучения при этом увеличивается на год, однако квалификация позволяет занимать более высокие должности. Одной из специальностей, которую студенты предпочитают изучать в институте, является автоматика и электрика.

Квалификацию электрика-железнодорожника можно получить, поступив на специальность «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Длительность изучения углубленной программы составляет от 4 до 5 лет, а практика занимает 27-33 недели. Также квалификацию электромонтера можно получить по специальности – «Электроснабжение», сдав экзамен по физике вместо математики.

Читайте также: Профессия — бортпроводник (стюардесса). Из личного опыта

Железнодорожный институт — специальности

Обучение в железнодорожном институте также дает право на работу в должности руководителя. Одной из специальностей, которую можно получить только в ВУЗе, является «Инженерное дело железнодорожных путей».

«Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта» – специальность, овладение которой займет 5 лет и даст квалификацию инженера путей сообщений. Для поступления на данный факультет дополнительно необходимо сдать  ЕГЭ по физике.

Железнодорожные специальности для мужчин

Чисто мужскими специальностями в РЖД считаются «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Первая специальность  дает право занимать должность помощника машиниста, осмотрщика и оператора по вагонам, проводника, а также работать на РЖД слесарем. Вторая специальность позволяет получить работу сигналиста или монтера пути.

Читайте также: Как я устроилась на завод хореографом — из личного опыта

Железнодорожные специальности для девушек

Наиболее простой для изучения и достаточно широкой при выборе возможной работы, среди девушек считается специальность «Сервис на транспорте». Специальность дает право работать проводницей на любом гражданском транспорте, включая железнодорожный и авиационный.

Военно-железнодорожный институт

Военный железнодорожный институт Петербурга в 2016 отметил свое 90-летие. Всего в институте открыто 3 факультета и 11 кафедр. Обучение ведется по 5 направлениям высшего и 6 – среднего образования. Обучаются в военном институте СПб преимущественно инженеры железнодорожно-строительных направлений.

Отличительной особенностью института является обучение специальности «Мосты и транспортные тоннели». По ней в последние годы наблюдается значительная нехватка специалистов, а значит, студенты этого направления получат одну из наиболее востребованных профессий в РЖД.

Читайте также: Профессия гид по пешему туру, отзывы — из личного опыта

Железнодорожные институты России

Московский железнодорожный институт, как и Санкт-Петербургский, также имеет строительную направленность. Всего в Московском железнодорожном институте преподают 14 направлений. Специальность, которую можно получить только в городах административного значения, это техническая квалификация «Строительство и эксплуатация инженерных сооружений». Ее полное изучение займет 3-4 года обучения.

Московский железнодорожный ВУЗ также предлагает получить квалификацию «Техническая эксплуатация железнодорожного оборудования».

Железнодорожные институты России — список

  • Красноярский железнодорожный институт;
  • железнодорожный институт — Екатеринбург;
  • железнодорожный институт — Самара;
  • железнодорожный институт в Санкт- Петербурге;
  • железнодорожный институт — Хабаровск;
  • Курганский институт железнодорожного транспорта;
  • Иркутский железнодорожный институт;
  • Пермский железнодорожный институт;
  • Забайкальский железнодорожный институт.

Возможно Вас заинтересуют:

обзор железнодорожников на РЖД, составители поездов на ЖД и описание других профессий, связанных с железной дорогой

Знать все о железнодорожных профессиях полезно и для общего развития, но еще важнее это тем, кто желает заняться такой деятельностью. Пора ознакомиться с обзором железнодорожников на РЖД, со спецификой поездов на ЖД и с описанием других профессий, связанных с железной дорогой. Эти профессии делятся на вокзальные, станционные и путевые, и в каждом случае есть свои особенности.

Обзор вокзальных специальностей

Железнодорожные специалисты трудятся в большом количестве на пассажирских вокзалах. Важнейшую роль среди них играет диспетчер вокзала. Его никто из пассажиров не видит — но именно благодаря труду диспетчеров по ритму движения поездов можно сверять часы. Расписание мало составить — нужно еще и постоянно следить за тем, как оно составляется, причем с посекундной точностью. Да, диспетчеры контролируют, в какой момент можно будет увидеть прибывающий поезд с перрона, когда он должен будет полностью замереть на рельсах, и в какой момент — быть готовым к началу движения.

Железнодорожники на вокзале могут иметь и ряд других специализаций. Так, есть еще главный энергодиспетчер дорожный, который следит за снабжением всех магистральных участков на вокзале, за электроснабжением других подсобных объектов. Также стоит учесть, что справочная служба вокзала имеет и своих руководителей, которые координируют информационную работу. Дополнительно стоит упомянуть:

  • руководителя отделения обработки багажа;
  • главный начальник вокзала;
  • руководитель группы учета и отчетности по продаже билетов;
  • кассиров;
  • охранников.

Особняком стоит экспедитор доставки багажа. Нельзя его путать с носильщиком — этот специалист координирует перемещение тех вещей, которые кладут в багажные вагоны. Доставка таких предметов часто практикуется без пассажиров. И потому и нужен специальный сотрудник, чтобы перевезти все имущество в целости и сохранности на большое расстояние.

Следить за багажом приходится постоянно, потому что количество желающих завладеть им велико, да и случайностей бывает немало.

Станционные профессии

Но деятельность РЖД не ограничивается работой пассажирских вокзалов. Как на них, так и на грузовых станциях обязательно присутствует составитель поездов. Этот специалист формирует и расформирует составы. Его важнейшая функция — не только поддержание ритмичного движения, но и обеспечение безопасности. Ведь создав слишком длинный пассажирский поезд или состыковав вагоны с неподходящими грузами, можно создать серьезные риски.

Составители поездов не только руководят маневровыми работами, но иногда и непосредственно выполняют. Среди них есть четкая градация по разрядам. Так, имея 3 или 4 разряд, нельзя работать на магистральных железнодорожных путях; допуск дают только составителям 5, а иногда и 6 разряда. Главные обязанности:

  • подача распоряжений на перемещение маневровых локомотивов;
  • сцепка-расцепка подвижного состава;
  • крепление останавливаемого транспорта;
  • работы с тормозными рукавами;
  • переключение стрелок, которые не управляются централизованно;
  • координация маневровой работы с участниками маневровых бригад.

Составители поездов подчиняются:

  • дежурным по станции;
  • диспетчерам маневрам;
  • дежурным по парку или по горке.

Дежурный по станции — единственный сотрудник железной дороги, имеющий право корректировать графики движения поездов, порядок маневровой работы. Даже начальники дорог почти всегда утверждают эти решения; впрочем, они и не касаются их. Именно от дежурного зависит, когда отправится поезд, сколько он будет стоять, и будет ли принят на конкретной станции. И именно этому сотруднику подчинены еще и всевозможные ремонтные, строительные, восстановительные поезда, системы связи и обмена данными; машинист и начальник поезда на время движения по определенному участку также у него в подчинении.

Маневровый диспетчер — еще одно очень важное лицо в сфере перевозок. Как раз он распределяет, какая маневровая бригада отправится на тот или иной отрезок путей. Составители поездов подчинены маневровому диспетчеру или находятся с ним в постоянном тесном контакте.

Но отсюда же происходит и большая ответственность. Как раз диспетчеру маневра будут предъявлять в первую очередь претензии, если вагоны не уберут вовремя с определенного участка или поставят туда, где их быть не должно, или не подадут вовремя для формирования поезда.

Описание путевых специальностей

На железной дороге работают также мастера и обходчики. Именно они следят за исправностью оборачиваемого подвижного состава, контролируют его техническое состояние и следят за тем, чтобы сами рельсы и шпалы работали безупречно. Если поезд прибывает точно по расписанию, то в этом есть заслуга не только машинистов, диспетчеров, но и такого путевого персонала. За электроснабжение отвечает электромонтер. Данный специалист следит, чтобы исправно функционировали:

  • главные линии высокого напряжения;
  • механизированные стрелки;
  • системы автостопа;
  • семафоры.

Именно электромонтеры и другие аналогичные сотрудники находятся на наиболее рискованной работе с очень высокой ответственностью. Другие связанные с электричеством специалисты — это электромеханики сигнализации, централизации и блокировки. Их деятельность не настолько опасна, но все же очень ответственна. Есть на ЖД и так называемые вагонники. Это обиходное наименование тех железнодорожников, которые «стучат по колесам». Не только, впрочем, стучат — они в целом оценивают состояние вагонов, а заметив какую-либо неполадку или отклонение от нормы, передают задание ремонтной службе.

Непосредственно связан с движением, конечно же, машинист. Ответственность и скрупулезность в его работе такова, что ожидать вытеснения живых людей роботами и прочей автоматикой придется еще долго. Именно должность машиниста наиболее престижна по сравнению с другими специализациями на железной дороге.

Стоит отметить, что машинист — только мужская профессия; изменение законодательства по этой части может произойти только в 2021 году, а учитывая требования к стажу и подготовке, реальная ситуация поменяется не раньше 2025-го.

Машинистом может стать только тот, кто прежде не менее года обучался профессии и минимум 3 года отработал в должности помощника машиниста. Заместители «водителей поезда» являются их верными помощниками. Стоит также отметить должность начальника поезда. Мнение многих пассажиров, будто он работает исключительно ради урегулирования конфликтов в пассажирском поезде, неверно. Именно начальник управляет всем процессом движения, отдает распоряжения всем железнодорожникам, находящимся в поезде; от него же зависит и приготовление каждого отдельного купе к рейсу, поддержание его в образцовом порядке.

Должность начальника поезда сложна и ответственна; но она почти никогда не пустует. Но чаще всего с поездками по железной дороге ассоциируется должность проводника. Именно она овеяна романтикой. Надо, правда, понимать, что проводник — лицо ответственное, и не только материально. Как раз по его или ее работе многие судят о железнодорожных сообщениях в целом, потому что ни машинистов, ни других сотрудников почти никогда не видят.

Есть еще одна типично путевая профессия — сигналист. Они следят за тем, чтобы движение поездов происходило максимально правильно и четко. При необходимости — сигнализируют машинистам о том, что нужно делать, где затормозить, а где ускорить (отсюда и название). Сигналисты же расставляют все необходимые таблички и другие условные предупреждающие знаки. И еще они следят за тем, чтобы пути находились в хорошем состоянии, при любой неполадке и отклонении от нормы сразу поднимают тревогу.

Распределение обязанностей между конкретными исполнителями — функция нарядчика. Эта должность подразумевает средне-специальное образование. К тому же придется изучить должностные инструкции и основные моменты в работе других железнодорожников, основные требования различных регламентов безопасности. Нарядчики определяют, когда бригадам работать, а когда отдыхать, кого направить на какую позицию. Выполнять такую работу могут лишь ответственные и дисциплинированные люди, которые готовы еще и составлять отчетность установленного образца, нормировать рабочее время других специалистов.

Инженер по эксплуатации:

  • лично осматривает пути, переводы и откосы по графику, отыскивает неисправности в них;
  • при необходимости использует ручные путеизмерительные средства;
  • маркирует шпалы и рельсы, которые следует заменить;
  • составляет отчеты по всем обнаруженным недостаткам;
  • готовит финансовые планы и составляет календарные графики использования путей и применяемого оборудования.

Контролеры-ревизоры не ограничиваются поиском безбилетных ездоков. Они же отслеживают, как используется подвижной состав. Для добросовестного пассажира контролер-ревизор даже полезен. Именно он контролирует исполнение персоналом дороги норм обслуживания пассажиров.

На такой должности ждут коммуникабельных, дисциплинированных и строго принципиальных людей, умеющих тактично выходить из сложной ситуации.

Жд после 9. Колледжи для обучения на машиниста электропоезда

Российская железнодорожная сфера и компания РЖД в частности, постоянно нуждается в новых специалистах, обладающих необходимым багажом знаний для работы. Поэтому многие молодые люди решают связать будущее с российской железной дорогой. Железнодорожные техникумы и институты расположены по всей России и постоянно принимают на обучение новых студентов.

Специальности железнодорожного транспорта

При выборе направления обучения, абитуриенты в первую очередь интересуются, какие специальности в железнодорожном техникуме предлагаются для изучения. Всего техникумы предлагают 7 типовых специальностей, для последующей работы на РЖД .

Обучение железнодорожным специальностям

Большим интересом среди абитуриентов пользуется и длительность обучения. Срок обучения варьируется от 3 до 5 лет. Для поступления на любой факультет, абитуриенту необходимо сдать экзамены по русскому языку и математике.

Железнодорожный техникум (колледж) — специальности

Специальности в железнодорожном техникуме после 9 класса предлагаются довольно разнообразные. После 9 классов можно поступить на большинство технических специальностей, сэкономив год на обучении.

Техникум железнодорожного транспорта, специальности которого являются в основном обслуживающими, обязывает студента пройти практику по окончанию обучения, общей длительностью от 25 до 40 недель на соответствующей должности.

К популярным факультетам среди техникумов традиционно причисляется Организация перевозок на железнодорожном транспорте – специальность по классификатору 23.02.01(ранее 190701). Обучение на базе 11 классов займет 3 года, а после 9 классов – 4 года. Если говорить о квалификации, то получение диплома по данной специальности даст право работать диспетчером, оператором, экспедитором, сигналистом и дежурным по станции. Практика займет 29-38 недель.

Железнодорожные колледжи — список

  • Тайгинский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Челябинск;
  • железнодорожный техникум Чита;
  • Курский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Омск;
  • железнодорожный техникум Ярославль;
  • Ростовский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Нижний Новгород;
  • Тюменский железнодорожный колледж;
  • Красноярский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Пермь;
  • Саратовский железнодорожный техникум;
  • Томский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Самара;
  • Брянский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Новосибирск;
  • Воронежский железнодорожный колледж;
  • железнодорожный колледж Тула;
  • железнодорожный колледж Рязань;
  • Мичуринский железнодорожный колледж.

Железнодорожный институт — факультеты

Институты инженеров железнодорожного транспорта в России предлагают для изучения те же типовые специальности, что и колледжи, однако по более углубленной программе.

Факультеты:

  • Строительство железных дорог;
  • Управление процессами перевозок;
  • Управление транспортно-технологическими комплексами;
  • Промышленное и гражданское строительство;
  • Мосты и тоннели

Срок обучения при этом увеличивается на год, однако квалификация позволяет занимать более высокие должности. Одной из специальностей, которую студенты предпочитают изучать в институте, является автоматика и электрика.

Квалификацию электрика-железнодорожника можно получить, поступив на специальность «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Длительность изучения углубленной программы составляет от 4 до 5 лет, а практика занимает 27-33 недели. Также квалификацию электромонтера можно получить по специальности – «Электроснабжение», сдав экзамен по физике вместо математики.

Железнодорожный институт — специальности

Обучение в железнодорожном институте также дает право на работу в должности руководителя. Одной из специальностей, которую можно получить только в ВУЗе, является «Инженерное дело железнодорожных путей».

«Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта» – специальность, овладение которой займет 5 лет и даст квалификацию инженера путей сообщений. Для поступления на данный факультет дополнительно необходимо сдать ЕГЭ по физике.

Железнодорожные специальности для мужчин

Чисто мужскими специальностями в РЖД считаются «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Первая специальность дает право занимать должность помощника машиниста, осмотрщика и оператора по вагонам, проводника, а также работать на РЖД слесарем. Вторая специальность позволяет получить работу сигналиста или монтера пути.

Железнодорожные специальности для девушек

Наиболее простой для изучения и достаточно широкой при выборе возможной работы, среди девушек считается специальность «Сервис на транспорте». Специальность дает право работать проводницей на любом гражданском транспорте, включая железнодорожный и авиационный.

Военно-железнодорожный институт

Военный железнодорожный институт Петербурга в 2016 отметил свое 90-летие. Всего в институте открыто 3 факультета и 11 кафедр. Обучение ведется по 5 направлениям высшего и 6 – среднего образования. Обучаются в военном институте СПб преимущественно инженеры железнодорожно-строительных направлений.

Отличительной особенностью института является обучение специальности «Мосты и транспортные тоннели». По ней в последние годы наблюдается значительная нехватка специалистов, а значит, студенты этого направления получат одну из наиболее востребованных профессий в РЖД .

Железнодорожные институты России

Московский железнодорожный институт, как и Санкт-Петербургский, также имеет строительную направленность. Всего в Московском железнодорожном институте преподают 14 направлений. Специальность, которую можно получить только в городах административного значения, это техническая квалификация «Строительство и эксплуатация инженерных сооружений». Ее полное изучение займет 3-4 года обучения.

Московский железнодорожный ВУЗ также предлагает получить квалификацию «Техническая эксплуатация железнодорожного оборудования».

Железнодорожные институты России — список

  • Красноярский железнодорожный институт;
  • железнодорожный институт — Екатеринбург;
  • железнодорожный институт — Самара;
  • железнодорожный институт в Санкт- Петербурге;
  • железнодорожный институт — Хабаровск;
  • Курганский институт железнодорожного транспорта;
  • Иркутский железнодорожный институт;
  • Пермский железнодорожный институт;
  • Забайкальский железнодорожный институт.

Возможно Вас заинтересуют.

Московский колледж железнодорожного транспорта- федеральное государственное образовательное учреждение, ведущее учебное заведение среднего профессионального звена железнодорожной отрасли с более, чем 140-летней историей.

Лаборатории МКЖТ оснащены современным оборудованием и приборами, а его компьютерные классы последними моделями ПЭВМ

Сегодня выпускники МКЖТ — это не только крепкие знания, но и гарантированная работа на предприятиях Московской, Октябрьской железных дорог и Московского метрополитена.

В колледже созданы все условия для воспитания всесторонне развитой личности. Привитие таких качеств, как воспитанность и культура — в традициях колледжа.

Для этого проводятся интересные и полезные встречи, тематические экскурсии и встречи с ветеранами 2-ой Гвардейской воздушно-десантной дивизии, железнодорожных войск, ветеранами бронепоездов, традиционные торжественные мероприятия

МКЖТ дорожит своими связями с ВУЗами, колледжами, поддерживает и развивает международные связи.

В колледже созданы все условия для физического развития студентов. Имеются спортивные залы, открытые спортивные площадки. Работают секции по минифутболу, баскетболу, волейболу, настольному теннису, тренажерные залы. Ежегодно проводится легкоатлетический кросс.

Хорошей традицией стало участие в Спартакиаде колледжей и техникумов железнодорожного транспорта России, которая проводится уже второй год, благодаря огромной поддержке ОАО «РЖД».

Выпускники учебного заведения по всем специальностям, включая железнодорожные, востребованы предприятиями области транспорта и городской инфраструктуры, многие из выпускников занимают важные посты на предприятиях транспортной сферы, принимают участие в формировании политических и социальных инициатив.

190701 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

270835 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство

080214 Операционная деятельность в логистике

220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)

190629 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) (заочная форма)

190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. Направления: локомотивы и вагоны.

210420 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)

140409 Электроснабжение (по отраслям)

190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

080114 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)

080118 Страховое дело (по отраслям) (очная форма)

230111 Компьютерные сети (очная форма)

230401 Информационные системы (очная форма)

Нажмите на картинку для увеличения

schedule Режим работы:

Пн., Вт., Ср., Чт., Пт. c 09:30 до 17:00

Галерея




Общая информация

Московский колледж железнодорожного транспорта Института прикладных технологий Российского университета транспорта (МИИТ)

Лицензия

№ 02613 действует Бессрочно с 14.07.2017

Аккредитация

№ 02800 дейcтвует с 04.04.2018 по 04.04.2024

О колледже

140 лет славной истории Московского колледжа железнодорожного транспорта — это история выпуска и работы тысяч квалифицированных сотрудников транспортной отрасли. В ходе процедуры присоединения железнодорожного колледжа к Московскому государственному университету путей сообщения в 2009 году изменен статус и организационная структура учебного заведения. Теперь Московский колледж железнодорожного транспорта является структурным подразделением университета. По-прежнему оставаясь одним из наиболее престижных учебных заведений СПО, колледж демонстрирует внушительные показатели конкурса при поступлении. 4-5 человек на место – стабильные ежегодные цифры в рейтинге учебных заведений.

На сегодняшний день колледж готовит специалистов по тринадцати специальностям, обеспечивая полноценный уровень среднего профессионального образования, а также по 44 программам дополнительной подготовки, профессиональной переподготовки, повышения квалификации специалистов в области железнодорожного транспорта и других отраслях экономики. Число студентов очной формы превышает 2000 тысячи студентов, студентов-заочников – более тысячи. С 2011 года преподавательский состав колледжа полностью приступил к реализации нового поколения образовательных стандартов в области среднего профессионального образования. Развитие грамотного подхода к качественному, современному образованию не только улучшает и повышает уровень подготовленности студентов, но влечет за собой формирование эффективных учебно-методических решений, востребованных и представителями других учебных заведений. Последние два года ознаменованы открытием в составе колледжа новых специальностей среднего профессионального образования: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», а также «Операционная деятельность в логистике». Перспективные и экономически привлекательные направления профессиональной подготовки делают колледж еще более популярным среди абитуриентов.

У колледжа три корпуса на территории Москвы. Учебные корпуса располагают серьезными современными ресурсами для подготовки грамотных специалистов: оборудовано 80 учебных аудиторий, действуют 64 лаборатории, технологичный вычислительный центр, 36 классов, оснащенных компьютерной техникой. Помимо этого, открыты два спортивно-оздоровительных комплекса, производственная практика проходит в цехах и учебных мастерских. Для самостоятельной работы студентов функционируют две библиотеки с внушительными фондами. Задачу проведения встреч, бесед и мероприятий решают конференц-залы и актовые залы. Культурную поддержку оказывает музей колледжа.

Студентам учебного заведения предлагаются места в трех современных общежитиях, которые отличаются транспортной доступностью и удобством перемещения по городу. Серьезное внимание администрации и сотрудников колледжа уделяется физическому воспитанию студентов. Важную роль играют и производственные навыки, значительную часть которых студенты получают, благодаря партнерству колледжа с крупнейшей транспортной компанией страны – ОАО «РЖД».

Выпускники учебного заведения по всем специальностям, включая железнодорожные, востребованы предприятиями области транспорта и городской инфраструктуры, многие из выпускников занимают важные посты на предприятиях транспортной сферы, принимают участие в формировании политических и социальных инициатив.

Подробности

Железнодорожных техникумов в нашей стране и много и мало одновременно. Но что в них точно предопределено стандартами образования – так это профессии. Какие же профессии и специальности после 9 и 11 класса в них есть? Давайте узнаем.

Начать, правда, нужно с того, что требуется определиться о каких именно техникумах и колледжах пойдет речь. Большая часть из них сосредоточена в столице и крупных мегаполисах страны, а меньшая часть буквально раскидана по всей России.

Объединяет их одно – специальности и профессии, которые связаны с железной дорогой и на которые можно пойти учиться юношам и девушкам после 9 или 11 класса.

Какие есть специальности в железнодорожном техникуме?

Поскольку жд-техникумов и колледжей по стране хватает, обучают там не только на специалистов для железной дороги. Есть даже такие, которые применимы на железной дороге, но учиться на которые в железнодорожном техникуме после 9 и 11 класса вовсе не обязательно – например, юрист, экономист, бухгалтер.

Для начала разберем самые железнодорожные направления обучения.

  • Сервис на транспорте – самая настоящая профессия после 9 и 11 класса для поступающих в железнодорожный техникум абитуриентов. По результатам обучения, выпускнику присваивается квалификация специалиста по сервису на транспорте.
  • Электроснабжение – за этим названием скрывается не просто специальность, которая есть в железнодорожном техникуме, но и профессия электромонтера, которая нужна не только в РЖД, но во всех отраслях нашей жизни.
  • Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог – еще одна специальность, которая есть в железнодорожном техникуме почти в любом городе. Суть ее в том, что она сугубо железнодорожная. Отличная новость же в том, что по этой специальности учатся и помощники машиниста электропоезда, и слесари по ремонту подвижного состава и даже проводники вагона.
  • Организация перевозок и управление на транспорте – это, пожалуй, одна из важнейших специальностей. Обучаются ей координаторы движения поездов – диспетчеры, сигналисты, экспедиторы и даже дежурные станции.
  • Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования – направление обучения в железнодорожном техникуме для тех, кто хотел бы стать оператором связи, электромонтером, слесарем-сборщиком приборов или радиомехаником.
  • Автоматика и телемеханика на транспорте – еще одно направление обучения для тех, кого интересуют специальности в железнодорожном техникуме после 11 и 9 класса. Выпускникам данного направления присваивают профили электромонтера, электромонтажника, специалиста по ремонту и обслуживанию устройств СЦБ
  • Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство – этой специальности учатся исключительно для работы на железной дороге, а полученный профиль позволяет работать по профессиям сигналиста, оператора дефектоскопной тележки и монтера пути.

Железнодорожный техникум – профессии после 9 и 11 класса

В железнодорожных техникумах и колледжах, как правило, нет специальностей, недоступных для выпускников 9 классов, но доступных для 11. Почти любой учебный профиль могут освоить и те и другие. Разница будет лишь в сроках обучения. После 11 класса срок обучения в железнодорожном техникуме будет уменьшен на год, а после 9 составит порядка 3х лет.

Список профессий же разнообразен. Вот самые популярные.

  • Машинист локомотива – мечта, а не профессия, доступная выпускнику железнодорожного колледжа или техникума. Принимают учиться на машиниста локомотива в железнодорожный техникум после 9 и 11, но учиться можно только юношам. После 9 класса учиться потребуется 3 года и 10 месяцев, после 11 – 2 года и 10 месяцев.
  • Электромонтер – доступная как для девушек, так и юношей специальность будет востребована не только в РЖД. На железной дороге выпускники смогут работать по профилю электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки. Сроки обучения от 3х до 4х лет.
  • Помощник машиниста электропоезда – весьма перспективная специальность в железнодорожном техникуме, доступная юношам после 9 и 11 класса.
  • Диспетчер – сложнейшая профессия, доступная для поступающих в железнодорожные колледжи и техникумы, позволит вам буквально руководить составами и машинистами, координируя работу каждого. Диспетчер всегда за кадром пассажиров, но всегда на связи с теми, кто этих пассажиров везет.
  • Дежурный по станции – это и руководитель и путеводитель и даже составитель в одном лице. Он контролирует каждый поезд, проходящий мимо его станции. Это почетная профессия, которая в железнодорожном техникуме после 9 и 11 класса доступна как юношам, так и девушкам, поэтому поступать или нет – решать вам, ограничений по полу нет. Сроки обучения такие же – от 3 до 4 лет.
  • Составитель поездов – тот, кто может разделить ответственность с дежурным по станции. Профессия доступна и парням и девушкам. Ее можно освоить после 9 или 11 класса, также этой специальности можно обучиться на курсах.
  • Монтер пути – еще одна профессия, освоить которую в железнодорожном техникуме после 9 и 11 класса можно на курсах. Когда нет времени учиться долго, это неплохой вариант.

Какие специальности есть в железнодорожном техникуме еще?

Помимо основных железнодорожных направлений, РЖД нуждается и в других специалистах – и это не только строители или механики, но и юридические направления, экономисты, повара, специалисты сервиса. Поэтому, если после 9 или 11 класса вы выбираете жд-техникум, то он может подойти как для получения железнодорожной специальности, так и для многих других направлений. Выбор остается за вами.

Колледжи и техникумы Омска – список 2019

Колледжи Омска

Колледж при Университете

Государственный диплом. На базе 9 и 11 классов.
Все формы обучения. Без экзаменов и ЕГЭ.

МАП при Правительстве Москвы

Без экзаменов и ЕГЭ на базе 9 и 11 классов. Гос. диплом, 9 направлений, все формы обучения. Программа колледж-вуз.

  • Государственный
  • С бюджетными местами
  • Государственный
  • С бюджетными местами
  • С общежитием

Куда поступить после 9 класса, список учреждений в Омске

Приветствуем вас, дорогие абитуриенты! После девятого класса вы решили попрощаться со школой раз и навсегда? Если ответ утвердителен, то мы вам поможем сделать дальнейший выбор. Где получить профессию в Омске? В какой техникум лучше пойти после школы? Какую профессию можно получить в училищах? На эти и другие вопросы вы узнаете ответы из этой статьи. Читайте далее и обязательно выберете подходящее именно вам учебное заведение.

В городе Омске насчитывается более 45 различных ссузов, лицеев и техникумов, а также более 20 училищ современного типа, поэтому выбрать будущую профессию и получить её в хорошем учебном заведении не составит труда.

Поступив и окончив техникум, вы уже можете найти себе престижную работу по специальности, потому что средне специальное образование очень ценится работодателями подчас даже весомее, чем высшее. Ведь главное в дальнейшей специальности — это практика. А пока ваши бывшие одноклассники будут грызть гранит науки в теоретической информации, вы будете практиковаться в полученных знаниях.

Содержание

  1. Список самых престижных колледжей после 9 класса в Омске.
  2. Список лучших омских техникумов.
  3. Ссузы при вузах
  4. Подведём итог.

Список самых престижных колледжей после 9 класса в Омске

  1. Колледж авиации имени Николая Егоровича Жуковского в Омске (ОмАвиаТ) — это очень престижное бюджетное учебное заведение. В колледже есть служба трудоустройства, где вам помогут найти высокооплачиваемую работу сразу после окончания учёбы. Это учебное заведение недавно отметило 85-летие со дня основания. За эти долгие годы ОмАвиаТ выпустил 50 тыс. тыс. высококвалифицированных специалистов! Вы можете получить в этих стенах профессию программиста, технолога, бухгалтера и другие. С подробным перечнем специализаций и профессий можете ознакомиться на официальном сайте ссуза.
  2. Педагогический колледж №1 (ОмПК)— это профессиональное среднее образовательное учреждение бюджетного типа, в котором вы можете получить на базе 9 классов такие специальности: учитель младших классов, дошкольное образование, адаптивная физкультура, педагогика доп. образования. Если вы чувствуете, что ваше призвание быть учителем — тогда вам обязательно стоит обратить внимание на этот ссуз.
  3. Областной медицинский колледж — это самое первое медицинское учебное заведение средней специальности, которое появилось в Омске. Если вы хотите спасать человеческие жизни и лечить разные хвори, тогда поступайте в медицинский и становитесь по-настоящему талантливым и востребованным специалистом.
  4. Профессиональный сибирский колледж (БПОУ ОО СПК) — тут вы сможете получить множество профессий разного характера: рекламный агент, парикмахер, механик, повар, строитель, ветеринар и другие.
  5. Омский колледж транспортного хозяйства — если вы любите железные дороги и мечтаете связать с ними свою будущую профессию — добро пожаловать в это учебное заведение. Строительство железных и автомобильных дорог, эксплуатация оборудования — все эти специальности будут доступны для вас в омском колледже.
  6. Областной колледж искусства и культуры в Омске — если вы творческая личность и хотите развивать свои таланты, получите одну из замечательных профессий в этом учебном заведении.
  7. Омский музыкальный колледж имени В.Я. Шебалина — подойдёт вам, если без песни и музыки не представляете свою жизнь и хотите совершенствовать свои вокальные способности.
  8. Омский колледж торговли, экономики и сервиса — это многопрофильное средне специализированное учреждение.
  9. Омский колледж отраслевых технологий транспорта и строительства — здесь можно получить строительные специальности. Если вы хотите возводить и совершенствовать здания, создавать архитектурные проекты, поступайте ссуз и получите одну из профессий.
  10. Омская академия Министерства внутренних дел Российской Федерации — если вы ищите школу милиции в Омске после 9 класса, то эта академия станет для вас идеальным вариантом. Вы с детства мечтали вносить лепту в развитие внутренних дел нашей страны, ловить преступников и стоять на страже закона? Тогда подтягивайте свою физическую форму и вперёд к новым знаниям!

Список лучших омских техникумов

  1. Гуманитарный техникум.
  2. Омский библиотечный техникум.
  3. Техникум лёгкой промышленности в Омске.
  4. Омский государственный техникум олимпийского резерва.
  5. Аграрный техникум в Омске.
  6. Техникум машиностроения и высоких технологий.
  7. Омский техникум водного транспорта.
  8. Техникум железнодорожного транспорта в Омске.
  9. Техникум информационных технологий.
  10. Омский многопрофильный техникум.

Ссузы при ВУЗах

  • Колледж при МТИ ВТУ.
  • Омский аграрный техникум при Омском государственном аграрном университете имени П.А. Столыпина.
  • Колледж физической культуры при Сибирском государственном университете физической культуры и спорта.
  • Колледж при Высшей школе (институте) народных искусств.
  • Колледж при Евразийском (Европейском) открытом институте (его филия в Омске).
  • Колледж при университете ОмГПУ.
  • Профессиональный колледж ОмГУ имени Фёдора Михайловича Достоевского.
  • Омское речное командное училище имени Виктора Ивановича Евдокимова Государственного университета водного транспорта в Сибири.
  • Колледж при ОмГМА.
  • Химико-механический колледж при МГУ технологий и управления имени Кирилла Григорьевича Разумовского (Первый казачий).

Подведём итог

Напоследок хотим сказать, что самое важное решение в жизни вы должны принять не спеша, взвесив все за и против. Руководствуйтесь исключительно своими предпочтениями, выбирая профессию всей своей жизни. Ведь невозможно быть счастливым, когда большую часть жизни проводишь, работая по специальности, к которой не лежит душа пусть даже она будет престижной и высокооплачиваемой. Занимайтесь любимым делом и постоянно самосовершенствуйтесь. Будь то школа милиции или железнодорожный техникум, главное — дисциплина и желание учиться, а не просто протирать штаны на парах «для галочки».

Колледж ржд омск после 9 класса

Железнодорожные специальности Про профессии.ру Специальности в железнодорожном техникуме после 9 класса предлагаются довольно разнообразные. После 9 классов можно поступить на большинство технических специальностей, сэкономив год на обучении.

7 2fab4u 2019-09-13 12:04:54

Re: Поступить в ржд после 9 класса

Как поступить в вуз после колледжа: можно ли поступить без. Куда поступить после 9 класса, список учреждений в Омске Куда можно поступить после 11 класса девушке Бюджетные техникумы и колледжи города Москвы после 9 класса

8 Sumerbraum 2019-09-13 13:00:33

Re: Поступить в ржд после 9 класса

Куда пойти после 9 класса в Перми? Стоит ли поступать? Куда поступить после 9 класса, список учреждений в Омске Куда можно поступить после 11 класса девушке Бюджетные техникумы и колледжи города Москвы после 9 класса

9 nero 2019-09-13 13:48:21

Re: Поступить в ржд после 9 класса

Как поступить в РЖД — Как поступить в РЖД Многие выпускники школы, обдумывая свою будущую карьеру, останавливают свой выбор на такой организации, как «Российские железные дороги» (РЖД).

10 fallen 2019-09-13 14:24:17

Re: Поступить в ржд после 9 класса

В какие колледжи можно поступить после 9 класса, Киев, Украина Не знаете в какие колледжи можно поступить после 9 класса? Не стоит зря переживать, все кто сталкивается с этим вопросом, не сразу находят правильный на него ответ.

11 GoldoPooKolKa 2019-09-13 15:22:44

Re: Поступить в ржд после 9 класса

Профессии после 9 класса в железнодорожном техникуме. После 11 класса срок обучения в железнодорожном техникуме будет уменьшен на год, а после 9 составит порядка 3х лет.

12 Above 2019-09-13 15:48:28

Re: Поступить в ржд после 9 класса

Как поступить в железнодорожный техникум? Поступить в техникум возможно как по окончанию 9 классов, так и после 11. Так, если решено пойти в техникум после 9 класса, то придется сдавать экзамены, а вот после 11 класса вполне подойдут сертификаты ЕГЭ.

Вы должны войти или зарегистрироваться для размещения новых записей

Железнодорожные специальности

Российская железнодорожная сфера и компания РЖД в частности, постоянно нуждается в новых специалистах, обладающих необходимым багажом знаний для работы. Поэтому многие молодые люди решают связать будущее с российской железной дорогой. Железнодорожные техникумы и институты расположены по всей России и постоянно принимают на обучение новых студентов.

Специальности железнодорожного транспорта

При выборе направления обучения, абитуриенты в первую очередь интересуются, какие специальности в железнодорожном техникуме предлагаются для изучения. Всего техникумы предлагают 7 типовых специальностей, для последующей работы на РЖД .

Обучение железнодорожным специальностям

Большим интересом среди абитуриентов пользуется и длительность обучения. Срок обучения варьируется от 3 до 5 лет. Для поступления на любой факультет, абитуриенту необходимо сдать экзамены по русскому языку и математике.

Железнодорожный техникум (колледж) — специальности

Специальности в железнодорожном техникуме после 9 класса предлагаются довольно разнообразные. После 9 классов можно поступить на большинство технических специальностей, сэкономив год на обучении.

Техникум железнодорожного транспорта, специальности которого являются в основном обслуживающими, обязывает студента пройти практику по окончанию обучения, общей длительностью от 25 до 40 недель на соответствующей должности.

К популярным факультетам среди техникумов традиционно причисляется Организация перевозок на железнодорожном транспорте – специальность по классификатору 23.02.01( ранее 190701). Обучение на базе 11 классов займет 3 года, а после 9 классов – 4 года. Если говорить о квалификации, то получение диплома по данной специальности даст право работать диспетчером, оператором, экспедитором, сигналистом и дежурным по станции. Практика займет 29-38 недель.

Железнодорожные колледжи — список

  • Тайгинский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Челябинск;
  • железнодорожный техникум Чита;
  • Курский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Омск;
  • железнодорожный техникум Ярославль;
  • Ростовский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Нижний Новгород;
  • Тюменский железнодорожный колледж;
  • Красноярский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный колледж Пермь;
  • Саратовский железнодорожный техникум;
  • Томский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Самара;
  • Брянский железнодорожный техникум;
  • железнодорожный техникум Новосибирск;
  • Воронежский железнодорожный колледж;
  • железнодорожный колледж Тула;
  • железнодорожный колледж Рязань;
  • Мичуринский железнодорожный колледж.

Железнодорожный институт — факультеты

Институты инженеров железнодорожного транспорта в России предлагают для изучения те же типовые специальности, что и колледжи, однако по более углубленной программе.

  • Строительство железных дорог;
  • Управление процессами перевозок;
  • Управление транспортно-технологическими комплексами;
  • Промышленное и гражданское строительство;
  • Мосты и тоннели

Срок обучения при этом увеличивается на год, однако квалификация позволяет занимать более высокие должности. Одной из специальностей, которую студенты предпочитают изучать в институте, является автоматика и электрика.

Квалификацию электрика-железнодорожника можно получить, поступив на специальность «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Длительность изучения углубленной программы составляет от 4 до 5 лет, а практика занимает 27-33 недели. Также квалификацию электромонтера можно получить по специальности – «Электроснабжение», сдав экзамен по физике вместо математики.

Железнодорожный институт — специальности

Обучение в железнодорожном институте также дает право на работу в должности руководителя. Одной из специальностей, которую можно получить только в ВУЗе, является «Инженерное дело железнодорожных путей».

«Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта» – специальность, овладение которой займет 5 лет и даст квалификацию инженера путей сообщений. Для поступления на данный факультет дополнительно необходимо сдать ЕГЭ по физике.

Железнодорожные специальности для мужчин

Чисто мужскими специальностями в РЖД считаются «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Первая специальность дает право занимать должность помощника машиниста, осмотрщика и оператора по вагонам, проводника, а также работать на РЖД слесарем. Вторая специальность позволяет получить работу сигналиста или монтера пути.

Железнодорожные специальности для девушек

Наиболее простой для изучения и достаточно широкой при выборе возможной работы, среди девушек считается специальность «Сервис на транспорте». Специальность дает право работать проводницей на любом гражданском транспорте, включая железнодорожный и авиационный.

Военно-железнодорожный институт

Военный железнодорожный институт Петербурга в 2016 отметил свое 90-летие. Всего в институте открыто 3 факультета и 11 кафедр. Обучение ведется по 5 направлениям высшего и 6 – среднего образования. Обучаются в военном институте СПб преимущественно инженеры железнодорожно-строительных направлений.

Отличительной особенностью института является обучение специальности «Мосты и транспортные тоннели». По ней в последние годы наблюдается значительная нехватка специалистов, а значит, студенты этого направления получат одну из наиболее востребованных профессий в РЖД .

Железнодорожные институты России

Московский железнодорожный институт, как и Санкт-Петербургский, также имеет строительную направленность. Всего в Московском железнодорожном институте преподают 14 направлений. Специальность, которую можно получить только в городах административного значения, это техническая квалификация «Строительство и эксплуатация инженерных сооружений». Ее полное изучение займет 3-4 года обучения.

Московский железнодорожный ВУЗ также предлагает получить квалификацию «Техническая эксплуатация железнодорожного оборудования».

вакансий на железной дороге для девушек в 2022 году

«Саркари Наукри» для девочек может стать большим хитом среди женщин-кандидатов по разным причинам. Во-первых, большинство приближающихся государственных должностей имеют увеличенное рабочее время, политику более высоких отпусков и больше выходных, чем предлагает любая личная работа. они помогают поддерживать честный баланс между работой и личной жизнью. Преимущества материнства, которые можно получить на очень государственной работе, не сравнимы ни с какой личной работой. Кроме того, в отличие от предыдущих лет, когда комиссия по оплате труда была седьмой, заработная плата на государственных должностях находится на одном уровне с личной работой.

Индийские железные дороги, управляемые центральным правительством, содержат кучу возможностей для девушек. Работа на индийских железных дорогах предполагает не только разумную регулярную оплату, но и замечательные привилегии, такие как проживание, проездной билет, экономичный доступ к уходу, пенсионные льготы и многое другое. Помимо банковских заданий, на железных дорогах также осуществляется перевод в зависимости от случая.

Индийские железные дороги совместно предоставляют до двух лет отпуска в дополнение к отпуску по беременности и родам, если на это подается заявление.Совет по развитию железных дорог (RRB) предлагает различные должности на железных дорогах, которые идеально подходят для женщин. Для девочек существует одинаковое количество возможностей для роста, и выборки женщин-руководителей во многих государственных секторах четко указывают на эту тенденцию.

Также проверьте

KRCL Railway Recruitment 2022 Подать заявку
RRB Набор охранников 2022 Виджаявада
RRC East Central Apprentice 2022 Подать заявку онлайн, Зарплата [2206 сообщений] Заработная плата, учебный план)
RRC Prayagraj Apprentice (допускная карточка, результат, дата экзамена) 2022
RRC Western Railway Apprentice Posts 2022
RRC Eastern Railway Recruitment 2022 уведомление, заявление, зарплата, дата экзамена, результат

Арундати Бхаттачарья (председатель ВОО), Уша Ананта Субраманиан (генеральный директор и управляющий директор, Пенджабский национальный банк), Мира Борванкар (сотрудник IPS), Амрапали Ката (сотрудник IAS) — вот несколько выдающихся имен в государственном секторе.Прежде чем искать самую простую государственную работу для девушек в азиатской стране, давайте рассмотрим льготы, которые дает государственная работа, и то, как они полезны для девушек.

Старейшая организация Индии, Железная дорога, недалеко от вышеупомянутого правительства. организация. Вакансий для девушек на железной дороге предостаточно. Ежегодно на РЖД набирают более 10 000 девушек на различные должности.

Почему работа на железной дороге подходит девушкам

Лучший баланс между работой и личной жизнью. В недавнем опросе семидесятая часть респондентов из Индии заявила, что баланс между работой и личной жизнью является ключом к их определению «успеха» в их карьере, в то время как только четыреста мужчин считают это.Исследование также показало, что проблема уравнивания жизни и работы может быть ключевой причиной, по которой девушки в Индии увольняются с работы (источник). Работа на железной дороге, которая предусматривает сокращенный рабочий день и политику более продолжительных отпусков, помогает поддерживать этот баланс.

Специальные положения для женщин

Железная дорога часто поощряет трудоустройство девушек в различные отделы. По постоянному мотиву в Железной дороге для девушек

действует освобождение от уплаты взносов и возрастные послабления.

Отпуск по беременности и родам

Большинство государственных учреждений предоставляют девочкам как минимум шесть месяцев оплачиваемого отпуска по беременности и родам.Железные дороги даже предоставляют отпуск до 2 лет в продолжение отпуска по беременности и родам на тот случай, если мать подаст на него заявление. В то время как рабочие места в частном секторе в основном обеспечивают только трехмесячный оплачиваемый отпуск, который может быть менее зависим от состояния здоровья новорожденного. Приемные матери имеют право на сто восемьдесят дней отпуска по беременности и родам при центральном правительстве.

Равные шансы на рост и высокая зарплата

, за исключением дополнительных преимуществ, девушки в Железной дороге также получают доступ к хорошей зарплате и равным возможностям роста.Таким образом, девушки, делающие ставку на свои успехи, получают право ухаживать и расти в карьере мужчин на железной дороге.

Процедура выбора

В настоящее время несколько кандидатов объединяются, отдавая приоритет достижениям Индийской железной дороги 2022. Кандидаты будут проверять самые последние вакансии на железной дороге вместе с предстоящими вакансиями RRB 2022 на этой странице.

Все кандидаты Всемирной организации здравоохранения завершили свои восьмые, 10-е, ITI, 12-е, диплом, степень, градацию, аспирантуру пометят эту страницу, чтобы призвать любые данные, связанные с вакансиями индийских железных дорог в 2022 году.

Почта Индийских железных дорог для девушек
  • LOCO Pilot
  • TTE
  • TTE
  • Станция Master
  • Medical Assistant
  • Jee
  • Коммерческий Clike
  • Group’b ‘Post
  • Group’c’ Post
  • Group’d ‘Post
  1. Прежде всего девушки должны подать заявку на соответствующую работу в соответствии с их правомочностью
  2. Затем они должны явиться на письменный экзамен.
  3. После сдачи экзамена они должны пройти медицинское обследование.
  4. После прохождения этих процедур кандидат, отвечающий требованиям, получит работу на железной дороге.

Поскольку железные дороги являются такой крупной организацией, сотрудники могут использовать все свои таланты. Железная дорога — лучшее правительство. организация для девушек, чтобы сделать карьеру. Железная дорога — гораздо лучшая платформа для девочек, и у них будет так много возможностей.

Работа на железной дороге для девушек — особые положения, процедура отбора и многое другое

Начнем с того, что большинство предстоящих государственных должностей имеют более продолжительный рабочий день, более щедрую политику отпусков и больше времени отпуска, чем в частном секторе.Это облегчает достижение истинного баланса между работой и личной жизнью. Пособия по беременности и родам, которые дает государственная служба, не имеют себе равных ни у одного частного работодателя. Кроме того, в отличие от предыдущих лет, когда действовала седьмая комиссия по заработной плате, государственные служащие теперь платят столько же, сколько и частные лица.

Индийские железные дороги, находящиеся в ведении правительства, предлагают женщинам множество возможностей. Работа на индийских железных дорогах дает множество преимуществ, включая жилье, проездной билет, легкий доступ к медицинскому обслуживанию, пенсионные пособия и многое другое.Помимо работы в банке, железнодорожные переводы также предоставляются в зависимости от ситуации. Если вы подадите заявление, Индийские железные дороги предоставят вам до двух лет отпуска в дополнение к отпуску по беременности и родам. Девочки имеют равное количество возможностей для продвижения, о чем свидетельствуют выборки женщин-лидеров в различных государственных секторах.

Железная дорога, старейшая организация Индии, находится недалеко от вышеупомянутой государственной организации. В железнодорожной отрасли существует множество Железнодорожных профессий для девочек .Ежегодно железные дороги принимают на работу почти 10 000 девушек на различные должности.

Работа на железной дороге для девочек
  • Group’b ‘post
  • Group’d’ Post
  • Group’c ‘Clike
  • Jee
  • Medical Assistant
  • Станция Master
  • TTE
  • Техник
  • Pilot Loco

Почему работа на железной дороге хороша для девушек?

Достойный баланс работы. Согласно недавнему опросу, семьдесят процентов девушек в Индии заявили, что баланс между работой и личной жизнью важен для их концепции «профессионального успеха», в то время как с этим согласны только четыреста мужчин.Исследование также показало, что сложность совмещения дома и работы может быть основной причиной того, что индийские женщины увольняются с работы (источник). Работа на железной дороге с сокращенным рабочим днем ​​и большим количеством отпусков помогает поддерживать этот баланс.

Специальные положения для девочек

Девочек регулярно приглашают на работу во многие отделы железной дороги. Освобождение от платы и послабление по возрасту доступны на железной дороге для девушек с последовательной мотивацией.

1.Отпуск по беременности

На большинстве государственных предприятий женщинам предоставляется как минимум шестимесячный оплачиваемый отпуск по беременности и родам. Если его попросит мать, железные дороги предоставят отпуск до двух лет в дополнение к отпуску по беременности и родам. В то время как большинство рабочих мест в частном секторе предлагают только три месяца оплачиваемого отпуска, это может меньше зависеть от здоровья новорожденного. Приемные мамы имеют право на 138 дней отпуска по беременности и родам в соответствии с программой федерального правительства.

2. Равные возможности для продвижения по службе и солидная заработная плата

Помимо вышеупомянутых преимуществ, женщины на железной дороге также имеют доступ к конкурентоспособной заработной плате и равным шансам продвижения по службе.В результате дамы, которые верят в свои способности, могут ухаживать за собой и продвигаться по карьерной лестнице как мужчины в железнодорожной отрасли.

СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ OLIVEBOARD ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ЭКЗАМЕНУ НА ПУТИ

  • Видеоуроки, текстовые уроки и заметки
  • Тематические тесты, охватывающие все темы с подробными решениями
  • Раздельные тесты для QA, DI, EL, LR
  • Всеиндийские пробные тесты для анализа производительности и всех перцентилей Индии
  • Общие знания (GK ) Тесты

Бесплатные видеоролики, бесплатные пробные тесты и бесплатные тесты GK для оценки содержания курса перед регистрацией!

Процедура выбора

В настоящее время большое количество заявителей отдают приоритет успеху Индийской железной дороги в 2022 году.Кандидаты могут использовать эту страницу для поиска самых последних вакансий на железной дороге, а также предстоящих вакансий RRB в 2022 году. Все кандидаты, получившие восьмое, десятое, ITI, 12-е, диплом, степень, выпускной и пост-дипломный, отметят этот сайт. поощрять любую информацию, связанную с вакансиями индийских железных дорог в 2022 году.

  • В первую очередь девушки должны искать работу, приемлемую для них в зависимости от их квалификации.
  • Затем они должны явиться на письменный экзамен.
  • Они должны пройти медицинское освидетельствование после сдачи экзамена.
  • После выполнения этих шагов квалифицированный кандидат будет принят на работу железной дорогой.

Заключение

Поскольку железные дороги представляют собой огромную организацию, сотрудники имеют возможность использовать любые навыки, которыми они обладают. Железная дорога — лучшая государственная организация для работы женщин. Для девушек поезд предоставляет гораздо лучшую платформу, и у них будет гораздо больше возможностей.Мы надеемся, что вы найдете этот пост о Работа на железной дороге для девочек интересным и полезным. На сайте Oliveboard вы можете найти больше подобных статей.

Часто задаваемые вопросы Нужно ли кандидату предъявлять новый сертификат сообщества во время проверки?

Не требуется. Если заявитель предъявляет оригиналы сертификатов, их копии должны быть отправлены вместе с заявкой, что является адекватным.

Есть ли работа на железной дороге для девушек?

Да, женщинам рекомендуется подавать заявки на работу в железнодорожной отрасли.Однако некоторые профили работы требуют физических усилий и не подходят для женщин.

Что такое психометрические тесты и как они работают?

Психометрические экзамены — это экзамены, которые используются для оценки всех характеристик кандидата, включая личностные качества, опыт, навыки, отношения, таланты и потенциал для работы, на которую претендуют.

Как кандидату лучше всего узнать статус своего заявления?

Статус заявки кандидата, т.е.е. независимо от того, одобрено оно или отклонено, отображается на веб-сайте примерно за месяц до даты письменного экзамена. В случае отказа также указываются причины отказа. Если заявка одобрена, предоставляется дополнительная информация, такая как регистрационный номер, экзаменационный центр и т. д. Заявитель может отслеживать ход рассмотрения своего заявления, используя дату своего рождения, имя и другую информацию.

Какой метод будет использоваться для назначения экзаменационного центра?

На втором этапе онлайн-регистрации абитуриенты могут выбрать до пяти городов для сдачи экзамена.Администрация RRB приложит все усилия, чтобы разместить вас в одном из этих пяти экзаменационных центров. В случае чрезвычайной ситуации RRB оставляет за собой право передать экзаменационный центр в любой другой город.

Каковы варианты оплаты регистрационного сбора?

Для оплаты регистрационного сбора можно использовать индийский почтовый перевод (IPO) или тратту до востребования. Дата покупки заказа Почты Индии (IPO) не должна быть раньше даты уведомления. Любая другая форма оплаты, включая наличные, денежный перевод или чек, не принимается.Только национализированный банк должен выдавать тратту до востребования.

  Онлайн-курсы и пробные тесты Oliveboard


Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt.Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade.Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale. Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический.Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6e26d6745d9d376b

Место женщины — Network Rail

Мы рассмотрим историю женщин в железнодорожной отрасли и то, как сегодня мы поощряем и поддерживаем больше женщин, желающих заняться железной дорогой в качестве карьеры.

Беглый взгляд на названия книг и статей о людях, работающих на железной дороге, показывает, что почти все они относятся к «железнодорожникам».Довольно трудно найти много упоминаний о жизненно важной роли, которую женщины играли на протяжении многих лет.

Традиционно железная дорога была высокоструктурированной организацией, в которой роли, должности и персонал были четко определены. В центре этого был «железнодорожник», окруженный семьей, которую поддерживала железная дорога. Помимо заработной платы, железнодорожная компания могла также предоставить дом, образование, сообщество, обучение и социальное обеспечение. Сыновья следовали за своими отцами на железнодорожную службу, а дочери часто выходили замуж за представителей других семей железнодорожников.

Имеются данные о том, что женщины принимали участие в раннем строительстве железных дорог. Хелена Войтчак в своей книге «Женщины-железнодорожники» показывает, что в переписи 1851 года 3 женщины числились «железнодорожными рабочими», а в 1850-х годах Элизабет Холман работала землекопом на Великой Западной железной дороге, притворяясь мужчиной.

Как правило, работа женщин на железной дороге была низкооплачиваемой, имела низкий статус и была связана с традиционными обязанностями по дому: уборщицами, поварами, прачками, швеями и обслуживающим персоналом в дамских залах ожидания.

Там, где женщины участвовали в операциях, это касалось охраны железнодорожных переездов. Женщины часто присматривали за воротами, если их мужья или отцы занимались другими железнодорожными работами. Это была большая ответственность за безопасность как железнодорожников, так и пассажиров, но женщинам, работавшим в этой области, часто не платили, поскольку ворота подходили так же, как и с жильем. Женщин иногда брали в качестве привратников, а иногда и в качестве начальников станций, если они овдовели или остались сиротами.

Только в конце 19-го века женщины все чаще были заняты на административной работе и в телекоммуникациях.

Две мировые войны ХХ века изменили возможности трудоустройства женщин на железной дороге.

Поскольку железнодорожники отправлялись воевать или управлять железными дорогами за границей, железнодорожным компаниям пришлось переоценить вклад, который могли внести женщины. Во время Первой мировой войны женщины были ограничены в типе работы, которую им разрешалось выполнять, и обычно работали носильщиками, чистильщиками локомотивов и охранниками поездов.

Женщины более чем зарекомендовали себя на «мужской работе», поэтому, когда в 1939 году снова разразилась война, возможностей для работы у них было гораздо больше. Теперь женщины могли работать на железных дорогах и в обслуживании инфраструктуры, в том числе управлять сигналами и регистрировать движение поездов, осматривать туннели и мосты, обслуживать сигналы, смазывать точки и ремонтировать пути.

Опыт работы женщин-железнодорожников во время войны не обеспечил светлое будущее в мирное время.

Однако опыт работы женщин-железнодорожников во время войны не обеспечил им светлого будущего в мирное время. Хотя теоретически для женщин не было никаких препятствий для выполнения определенных работ, на практике женщин не нанимали и не нанимали на рабочие, ремонтные и инженерные должности.

В течение десятилетий после Второй мировой войны борьба за равенство возможностей и оплаты труда приобретала все большую популярность. На протяжении 1960-х и 1970-х годов законодательство о равной оплате труда и дискриминации по признаку пола позволяло женщинам работать на любых железнодорожных должностях на тех же условиях, что и их коллеги-мужчины, и было несколько «высокопоставленных» женщин, таких как Карен Харрисон, которая в 1978 году стала первая женщина-помощник машиниста поезда на Британских железных дорогах.Тем не менее, даже при равенстве с точки зрения закона женщины, работающие на железной дороге, часто были изолированы и сталкивались с противодействием со стороны коллег.

Сегодня общепризнано, что сильная и безопасная рабочая сила — это разнообразная рабочая сила.

В 2018 году 16% из 38 000 сотрудников Network Rail составляли женщины, и мы прилагаем все усилия, чтобы привлечь больше женщин в железнодорожную отрасль. «Все», наша стратегия разнообразия и интеграции, обязывает нас поддерживать женщин на рабочем месте. Мы внедрили гибкую рабочую политику, которая помогла преодолеть значительный барьер для женщин на рабочем месте, а Inspire, наша сеть сотрудников по гендерному равенству, поддерживает женщин в Network Rail, чтобы они могли реализовать свой потенциал.

В 2017 году мы объявили о нашей цели «20 к 20», чтобы к 2020 году увеличить долю женщин в бизнесе до 20 процентов. В нашем Стратегическом бизнес-плане на контрольный период 6 (2019–2024 гг.) увеличить число женщин в нашем бизнесе на 50 процентов к концу контрольного периода и обеспечить гендерно-сбалансированный набор учеников и выпускников.

Это достигается за счет инвестиций в обучение найму, создания более инклюзивной культуры на рабочем месте и поддержки развития и продвижения женщин в бизнесе.Мы также взаимодействуем со школами и колледжами , чтобы побудить молодых людей, в частности девочек и молодых женщин, выбирать естественные науки, технологии, инженерное дело и математику (STEM) в качестве полезных предметов в школе и в высших учебных заведениях. Делая это, мы вдохновляем будущие поколения заниматься железной дорогой и инженерным делом в качестве карьеры, чтобы развивать, обслуживать и эксплуатировать нашу железную дорогу на десятилетия вперед.

Узнать больше

Внешние ссылки

женщин, работающих на железной дороге

Гуглите «женщины-первопроходцы» и выявляются десятки имен: Мари Карри, Харриет Табман, Амелия Эрхарт, Роза Паркс, Сандра Дэй О’Коннор, и этот список можно продолжить.Но два имени заметно отсутствуют — Бонни Лик и Эдвина Юстус — женщины, которые вошли в мужской мир, чтобы стать первой женщиной и первой чернокожей женщиной-машинистом локомотива Union Pacific соответственно.

«Если вы считаете себя равным, в конечном итоге к вам будут относиться так же», — сказал Лик.

Эти первопроходцы входят в число примерно дюжины женщин, представленных на новой выставке в музее Union Pacific в Каунсил-Блаффс, штат Айова, под названием «Подвиньтесь, сэр: женщины, работающие на железной дороге».”

Когда железная дорога позволила американскому населению двигаться на запад, это открыло возможности не только для мужчин, ищущих счастья, но и для женщин, ищущих возможности вне дома. В конце 1830-х и 40-х годах телеграфные линии расширились вместе с новыми железнодорожными путями, создав профессиональные возможности для женщин, несмотря на сохраняющиеся социальные нормы, препятствующие им работать вне дома.

Подписаться на Inside Track

Военное время предоставило женщинам возможность выйти за рамки узко определенных ролей и ожиданий того, что считалось «женской работой».В 1943 году женщины занимали 3000 должностей по обслуживанию пути на железных дорогах класса I, больше, чем сегодня на этих должностях работает UP. По окончании войн женщины вернулись домой, позволив солдатам возобновить свою работу. Однако во время Второй мировой войны многие работницы вступили в профсоюзы. Чернокожие и латиноамериканские женщины также получили доступ к железным дорогам, крупным промышленным предприятиям, фабрикам и другим рабочим местам по всей стране, и они боролись за сохранение своих позиций.

К 1970-м годам многие женщины в UP занимали канцелярские должности, в том числе Бонни Лик, которая пришла на железную дорогу в 1966 году в качестве офисного клерка, прежде чем стать диспетчером бригады.Как мать-одиночка, ее мотивация стать машинистом локомотива была проста.

«Я видел, сколько денег зарабатывают мужчины, и знал, что справлюсь с этой работой, — сказал Лик.

В 1974 году Лик стала первой женщиной, принятой UP для обучения на машиниста локомотива. После интенсивного физического осмотра и шестимесячного обучения инженер Бонни Лик стала так называемой «болванкой на западе», управляя поездами из Лас-Вегаса в Милфорд, штат Юта, и Йермо, штат Калифорния.

Увидев, как Лик садится в поезд, она всегда была готова взять дополнительные смены..

«Мне нравилось садиться в поезд с углем посреди ночи, — сказал Лик. «Это было похоже на путешествие на круизном лайнере. У вас было время выглянуть в окно и понять, чего вы хотите в жизни. Я планировал свои финансы и мечтал о доме, который хотел».

Лик не думала о том, чтобы быть единственной женщиной-инженером, но признает, что она была известна во всей системе.

«Я пастушка; Мне нравится носить сапоги, — засмеялся Лик. «Но у меня была работа, и когда она у меня есть, я ее выполняю.

Эдвина Юстус оказалась в центре внимания в 1976 году, став первой чернокожей женщиной-инженером UP в возрасте 34 лет. Она работала продавцом тяговых двигателей в Омахе, штат Небраска, когда посетила механический цех, чтобы узнать, как работают локомотивы. Как самопровозглашенная «модная тарелка», она надела на турне платье и туфли на высоких каблуках; она тут же села на паровоз и задавала вопросы. Она пошутила, что управление локомотивом кажется легким.

«Ребята в магазине предложили мне написать заявление, и я поладил с менеджером по персоналу», — сказал Юстус.«Когда я получил предложение в Норт-Платте, штат Небраска, мой отец призвал меня принять его».

Известный среди членов семьи и коллег как «Кудрявый», Юстус любил встречаться с людьми по всей стране.

В то время ее муж был на грани продвижения по службе в другой компании, но смог устроиться на работу в UP кочегаром-масленщиком в Норт-Платте, с возможностью пойти по стопам жены и стать инженером.

«Когда я учился в школе, мне нравилось мечтать, — вспоминал Юстус.«Учитель сказал мне, что я никогда не добьюсь успеха, глядя в окно; она была неправа».

Юстус проработал 22 года до выхода на пенсию, перевозя скот, автомобили и крылья самолетов в Шайенн, Вайоминг, и Денвер, Колорадо, никогда не принимая как должное красоту заката или тихой ночи.

«Железная дорога нелегка, но я никому не позволял запугивать меня и всегда постоял за себя», — сказал Юстус.

Для Юстус открытие выставки принесло еще один новый опыт – она впервые встретилась с женщиной-инженером.Между этими пионерами было не рукопожатие, а крепкое объятие. Ни одна из женщин не могла сдержать улыбки, когда они обменивались военными историями из прошлых десятилетий.

Первопроходцы, Бонни Лик (слева) и Эдвина Юстус впервые встречаются на открытии выставки.

Среди присутствовавших на открытии выставки была Тереза ​​Оукс, менеджер по эксплуатации UP в Денвере, штат Колорадо, получившая повышение от машиниста локомотивов и происходившая из длинного рода железнодорожников. Для нее личное знакомство с Ликом и Юстусом было особенным.

«Я читал их истории на выставке, и они казались больше, чем в жизни», — сказал Оукс. «Невероятно взаимодействовать с этими образцами для подражания».

Первая женщина-локомотивист Union Pacific

Бонни Лик разбила стеклянный потолок в середине 1970-х, став первой женщиной-локомотивистом на железной дороге. Она села, чтобы поделиться несколькими воспоминаниями перед тем, как перерезать ленточку на новой выставке UP Museum: «Подвиньтесь, сэр: женщины на железной дороге».

Оукс — одна из многих женщин, ведущих железную дорогу в будущее. Сегодня почти 20 процентов руководителей UP — женщины, в том числе 28 из 141 старшего сотрудника и два члена совета директоров. В компании также есть две женщины-суперинтенданта — в Каунсил-Блаффс, Айова, и Канзас-Сити, Миссури, — которые отвечают за техническое обслуживание путей и надзор за бесперебойным движением транспорта между пунктами назначения на их территории.

Но возможности для роста еще есть. Чтобы привлечь внимание к отрасли, UP сотрудничает с женскими военными группами, Women in Trades и Society of Women Engineers, а также участвует в инициативах, связанных с STEM, в сообществах, где она работает.Кроме того, для развития лидерских качеств и карьерного роста существует группа ресурсов компании для женщин — «Ведение, обучение, достижение и развитие» (LEAD).

«Исторически сложилось так, что обстоятельства создавали возможности трудоустройства для женщин по необходимости, однако мы не прекратили работу по привлечению и развитию успешных женщин, которые будут способствовать нашему движению вперед», — сказала директор по подбору персонала UP Джилл Магес.

Женщин в индустрии часто называют «Женщинами из стали», и это название как нельзя лучше подходит для Бонни Лик, Эдвины Юстус и многих других, чьи истории мужества и стальной решимости теперь демонстрируются.Выставка продлится до 28 октября 2017 года в Музее Юнион Пасифик, 200 Перл-стрит, Каунсил-Блаффс, штат Айова, и является первой из программы передвижных выставок, которую музей запустит позже в этом году. Вход бесплатный.

Женщина-железнодорожник, гордящаяся своей семьей Union Pacific

Женщина-железнодорожник, гордящаяся своей семьей Union Pacific

Опубликовано 5 сентября 2018 г., 14:00 CDT

Еще в 1979 году на полевых железнодорожниках было мало женщин.Для Аннет Кэннон это не имело значения.

«У меня были две сестры, окончившие колледж, — сказал Кэннон. «Я хотел иметь работу и зарабатывать деньги, как они, но я не хотел идти в колледж».

Она слышала, что на железной дороге хорошо платят, и подала заявку на место в поездной бригаде.

«Когда я проходил собеседование, мне сказали вернуться в следующем месяце, когда будут нанимать клерков, которые возят бригады к поездам», — сказал Кэннон. Я сказал: «Нет, я не хочу быть клерком. Я хочу быть стрелочником тормозом.’”

Благодаря своей настойчивости она получила работу; изучение веревок было столь же жестким.

«В то время в поездной бригаде в Пайн-Блаффе, штат Арканзас, было всего две женщины, — сказала Аннет. «Было тяжело быть женщиной на этой работе, потому что тогда ребята не особо хотели тебя учить. За почти 40 лет многое изменилось».

Выросший на ферме Кэннон привык к физическому труду. После более чем 30-летней работы в поездной бригаде и проводником ее повысили до инженера.

«Быть ​​проводником — это больше физическая работа: таскать и чинить суставы, соединяющие поезда», — сказал Кэннон. «Как инженер, я управляю локомотивом. Я перешел с одной стороны локомотива на другую».

Одной из ее любимых частей работы является работа с новыми сотрудниками.

«У новых молодых людей есть энергия, которая мотивирует меня и поднимает мне настроение», — сказал Кэннон.

В свою очередь, она помогает им чувствовать себя комфортно в своих позах и напоминает им, что нужно время, чтобы освоиться.

Она помнит, как увидела новую женщину, сидящую в одиночестве на скамейке.

«Я представился, дал ей свой номер телефона и сказал, чтобы она звонила в любое время, когда ей что-то понадобится», — сказал Кэннон. «Я мог сказать, что с нее сняли груз, как только она поняла, что у нее есть поддержка».

Кэннон считает свою команду Union Pacific своей семьей и собирается вместе с ними на дни рождения, юбилеи и ужины. «Мы держимся вместе», — сказала она. «Если что-то идет не так, мы говорим об этом; а если что-то хорошее, мы об этом тоже говорим.

В ее железнодорожной «семье» есть еще несколько женщин на полевых должностях.

«Я так горжусь ими, — сказала она. «Они здесь и знают свою работу. Я надеюсь, что следующее поколение женщин-железнодорожников продвинет отрасль еще дальше».

Кэннон говорит, что гордится тем, что работает в Union Pacific, и так же счастлива, как ее сестры, окончившие колледж.

«Мне пришлось кое-что преодолеть, но, в конце концов, у меня есть хорошая работа», — сказала она. «Я могу ездить в отпуск, покупать дом и машину и ценить простые вещи в жизни.

Заинтересованы в карьере Кэннона? Посетите UP.jobs, чтобы ознакомиться с нашими возможностями и подать заявку сегодня.

женских государственных должностей 2022 | Работа для женщин в Индии

Название должности – количество вакансий

Последняя дата

Детали

Компьютерные инструкторы — 10257

03.09.2022

РСМССБ

Секретарь деревенского панчаята — 3437

15.02.2022

ГПСБ

Должности менеджеров, вице-президентов в Департаменте ММСП — 220

02.14.2022

Банк Бароды

Генеральные офицеры — 500

22.02.2022

Банк Махараштры

Экзамен на государственную службу – 861 вакансия

22.02.2022

УПСК

Стено, Клерк, Повар, МТС, Бухгалтер, МТС, Плотник Штатный рабочий — 43

03.07.2022

Министерство обороны

Стажер по управлению, клерк — 100

15.02.2022

Найнитал Банк

Профессор, доцент — 635

31.03.2022

Университет Дели

Помощник сотрудника секции, помощник сотрудника по сельскому хозяйству, должности гражданской службы — 1347

28.02.2022

OPSC (Одиша

Помощник инспектора по санитарии и обращению с отходами — 286

02.10.2022

Бихар BPSC

Младшие инженеры — 133

21.02.2022

NHPC Limited

Стенографистка, УДК, МТС — 4000+

15.02.2022

ЭСИК

Государственная служба, помощник директора по сельскому хозяйству — 528

28.02.2022

ОПСК

Гражданские посты группы C — 80

31.01.2022

Береговая охрана Восточный регион

Доценты, ассистенты, ассистенты — 21

31.01.2022

Арья Махила Колледж PG Варанаси

Специалист, Медицинский консультант банка — 15

02.04.2022

Резервный банк Индии

Должности офицеров, помощников, инженеров, дежурных, МТС, медсестер — 1925

02.10.2022

Наводая Видьялая Самити

Помощник инспектора по санитарии и обращению с отходами — 286

02.10.2022

Бихар BPSC

Доцент, врач-стоматолог, пищевой аналитик, микробиолог — 212

28.02.2022

Jharkhand JPSC

Ученик торговли / Ученик техника — 676 ​​

31.01.2022

ИОКЛ

Профессор, доцент — 635

02.07.2022

Университет Дели

Актёры-ученики — 2422

16.02.2022

Центральная железная дорога

Различные должности менеджера, инженера, вице-президента — 257

Февраль 2022

Банк Бароды

Учителя начальной и старшей начальной школы — 32000

02.09.2022

Правительство Раджастхана

Констебли — 2788

28.02.2022

Пограничная служба

Различные менеджеры — 69

23.02.2022

РейлТел

Медицинские работники — 980

30.01.2022

Департамент здравоохранения Харьяны

Лесничий, помощник, офицер — 113

Январь 2022

PSC Ассам

Офицеры-специалисты — 14

02.04.2022

Резервный банк Индии

Непреподавательские должности — 10

18.02.2022

Женский колледж Индрапрастха

Различные менеджеры — 100+

Февраль 2022

ТНПЛ

Полевой помощник — 174

02.02.2022

MRB Тамил Наду

ITI / Диплом / Степень ученичества — 66

02.05.2022

NHPC

Актёры-ученики — 56

31.01.2022

Вагоностроительный завод

Учителя высшей квалификации — 4161

30.01.2022

Правительство Пенджаба

Преподаватели — 343

30.01.2022

Правительство Пенджаба

Помощник инженера, младший инженер, юристы — 878

02.09.2022

ДСССБ

Клерк, Помощник, Младший инженер, Библиотекарь, Водитель, Пеон, Чоукидар и т.д.- 274

29.01.2022

Университет штата Химачал-Прадеш

Специалист II разряда — 157

02.07.2022

ЭСИК

Юристы, менеджеры – 100+

31.01.2022

ИОКЛ

Учителя — 11403

31.01.2022

DSE Одиша

Медицинский работник, доцент — 844

Январь 2022

JKPSC

Специалист по страхованию (IMO) – 1120

31.01.2022

ЭСИК

Стойки группы С для спортсменов — 21

02.02.2022

Юго-Восточная железная дорога

Доцент — 190

31.01.2022

НИФТ

Офицеры, помощник, личный секретарь — 20

31.01.2022

Трибунал вооруженных сил

Судебная служба штата Одиша, PGT, помощник директора – 2482

Январь 2022

Одиша OPSC

Гражданские посты — 96

31.01.2022

Западный регион береговой охраны

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.